DE1757966U - Windschutz fuer versenkbare seitenscheiben bei kraftfahrzeugen. - Google Patents
Windschutz fuer versenkbare seitenscheiben bei kraftfahrzeugen.Info
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- DE1757966U DE1757966U DE1957SC021014 DESC021014U DE1757966U DE 1757966 U DE1757966 U DE 1757966U DE 1957SC021014 DE1957SC021014 DE 1957SC021014 DE SC021014 U DESC021014 U DE SC021014U DE 1757966 U DE1757966 U DE 1757966U
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"Windschuta fr versenkbare Seitenscheiben beiraftfahriseen" Bei Xrattfahrjgeugen insbesondere bei Personenwagen, findet man vielfach neben den versenkbaren Seitenscheiben kleineüm eine senkrechte Aohse verschwenkbare Scheiben, die eine zugfreie Lüftung bewirken sollen. In manehen fäl- len reicht diese Züttung jedoch niöh-t aust so daß zusätz- vorderen Fenster-geöffnet ist, so werden auch die auf den hinteren plätzen Sitzenden durch den Fahrwind belästigt. Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde eine Wind- wirksm to : Sner d wirksam vor direkter Zugluft schützte die ferner den ein- zeugen ain Windschutz vorgeschlagen"der gekee1ohnet ist durch eine vorzugsweise aus durchsichtigem Kunststoff bestehendesauf den Oberrand der Scheibe aufsteckbare IHn- richtuag mit einer zum ahrzeuginneren hin geneigten Wind- ablenkfläche und einem eine Verlängerung der Scheibe bilden- den teilt, der beim Sochkurbeln der Scheibe oben in den Bah- men für das Fenster eintritt. In einer bevorzugten Auefüh- 2=gsf, orm der Neuermg weist die Einrichtung zwei parallele, - Die Herstellung der Einrichtung ist außerordent-
licheinfache da sie nor aus drei Teilen besteht nämlieh aus den beiden den Sineteckspalt bildenden Streifen'und dem die Verlängerung der Scheibe bildenden Teil, welch letz- teremzwischen den beiden Streifen beispielsweise mittels einesunsichtbaren tmd durchsichtigen Riebstoffes befestigt ist und die Streifen im richtigen Abstand voneinander hält. Nach aufstecken der Sinrichtung auf den Oberrsnd der Schei- be bildet die schräg nach oben gerichtete Verlängerung des innenliegenden Streifens eine Pläche7 die den eintretenden Fahrwind nach oben ablemktg, d. h. Uber den Kopf des neben dem Fenster Sitzenden hinweg gegen die Decke* Durch das Ab- lenken des Fahrwindes gegen die Decke wird dieser außerdem gut. verteilte so daß er für die hinten im Fahrzeug Sitzen den. nicht mehr unangenehm bemerkbar wird. - Der die Verlängerung der Scheibe bildende Teil der Einrichtung besteht vorzugsweise aus einem durchsichtigen Kunststoffstreifen, dessen Länge gleich der Breite der Scheibe ist und dessen längslaufenden Kanten beide genau
der Form der Scheibenoberkante angepaßt sind, lii-t der unte- t dieForm tmd Stärke des Oberrandes der Scheibe, so daß die- se ICngokante beim Hochkurbeln der Scheibe genau so in den Oberteil des Fensterrahmens eintritt wie dies mit dem gheibenrand selbst der Fall ist wenn die Einrichtung Sehei5oe md S wem die BSw nichtaufgesteckt ist. Weltere Meraale Txnd vorteilhafte AsgestaltHNgen ergeben sich ans der nachfolgenden Beschreibung der ZieJ1- numg af der die NeHemng aNhand eines Aasfahyangsbeispiels erläutert ist Ss zeigem Abs ein Schaubild der Siarichtung gemäß der Neue- rungund Abb. 2 einen schnitt nach linie 11-II in Abb. 1. A bere : verseS &) Ctf der Zeichnung ist das obere Ende einer versea'- baren Scheibe 3 dargestellt, auf welche eine neueraRgge- mäßeWindschutz-Einrichtung aufgesteckt ist Dies Einrih- 'tun, die von der Außenseite des Fahrzeuges her gesehen undls aus durehsichtigem Kunststoff bestehend dargestellt ist. besitzt eine zum Fahrzeuginneren hin geneigte Wind- ablenktinehe 4 und einen eine Verlangerung der Seheibe 3 bildendenT-eU 5, 2 der beim Hochkurbeln der Seheibe oben in den(nicht gezeigten) lahmen für das Fenster eintritt* n dem dargestellten Ausführtngsbeispiel wird ein sp% t zum Einstecken der Scheibe 3 bzw.-zum Aufstecken der Bisriohtmig-af die Scheibe dureh zei durchsichtige Eansi* toffstreifen-6 imd 7 gebildete die parallel zueinander verlaufen und deren Abstand voneinander der Stärke der Scheibe3 entspricht* Der Streifen 7 ist mit einer seit- lich abgebogenen Verlanensn 7 * versehen deren eine Sei- tenfläche die WindablenMIäche 4 bildete Der geeignete ab- stand der beiden parallelen Streifen 6 und 7 wird auf ein- fachste eise dadurch erreichte daß dieselben anf die bei- den Seitenflächen der Verlängerung 5 anfgekbt aind. weleh letztere die gleiche Stärke besitzt wie die Scheibe 3. Die Verlängewimg 5 besteht aus einem durchsichtigen Snnststoff- streifen.. dessen Länge gleich der Breite der Scheibe ist und dessen längslantende Kanten beide genau der Norm der Scheibenoberkante angepaßt sind. Auf diese Weise wird er- reichte da die Verlängerung 5 gena-n so dicht abschließend in den oberen eil des Fensterrahmens eintreten kann wie die Scheibe selbst ohne die aufgesetzte BLnrichtun* : Die neuarungsgemäße Einrichtung bringt auch noch einen weiteren Vorteil mit. sich enn'bei Regenwetter eine seitensoheibe eines Kraftfahrzeuges ohne die Einrichtung sM. ch nur eia-verhältnismäßige kleines Stück, beispielsweise etwa handbreite gefnet isty so läSt sich das Eindringen von Regentropfen in das lpahxzeuginnere nicht verhindern. Bei aufgesetzter Einrichtung jedoch treffen die Regentrop- fen auf die Windablenkfläohe 4 und sasmeln sieh in dem f e V e « l e 4 w} d sgeln S n deB Raum zwischen dieser Pläche und der Verl*ängerung 5.'Um ein Abfließen des aus diesem Raum zu ermöglichen,, sindam Boden desselben mehrere nach anSen führende rShr- chenformige Durchlässe 8 vorgesehen. Außerdem sind am Baien des Raumes nahe seinen beiden Enden kleine Zwischenwände 9 im Winkel zusehen den Teilen 5 und 7* angebracht, die ein Ab : fließen des Regenwassers zu den Enden hin verhind- « ne wobei die Zwischenwand am rückwärtigen 33nde (reehto in Abb. 1) etwas hoher gehalten ist als die andere. In dem dargestellten AnsfShrtmgsbeispiel ist die seitlich abgebogene Verlängerung 7'des Streifens 7 so bemessen daS ihr freier Längsrand etwas hSher liegt als der Oberrand des Seiles 5 doch kann ihre Bemessung und auchihr Winkel zur Scheibenebene geändert werden. Au-öh sind andere Abwandlungen des dargestellten AnsfShrungsbei- spieles mSglichy ohne von dem Grundgedanken der Neuerung abZuweichen. nesentlich iat daß die Windscm&-Einrieh einfachauf die echeibe aufsteckbar Ist und sowohl eine zweckentsprechende Windablenkfläche als anch einen eine Verlängerung der Scheibe bildenden Teil aufweist, der beim Hochkurbeln der Scheibe genau so in den Oberteil des Sah- mensfür'die Scheibe eintreten ann wie sonat die ohei- be selbst. 2chutzanaprüehe 1.'Sindsehutz für versenkbare Seitensoheiben bei Kraft : fahrzeugen g ek enn & eic h n e t dia r eh eine vorzugsweise aus durchsichtigem Kunststoff beste-
Claims (1)
-
hemdesauf den Oberrand'der Scheibe (3) aufsteckbare EimichtTmg ait einer zum-Pahrzeinneren hin geneig- ten Windablenkfläche (4) nd einem eine TerlSngeron derScheibe bildenden Seil (5) der beim Hocho. rbeln derScheibe oben in den Rahmen für das Fenster eintritt. 2. Windschutz nach Anspruch. 1, d a d u r h h g e k e n n z e i c h n e t y daß die Einrichtung zwpi parallele einen. Einsteckspalt für die Scheibe (3) bil- denStreifen ( 7) as durchsichtigem Enststoff auf- weist deren Abstand voneinander der Stärke der Schei- be entspricht,. und von denen eine mit einer die Wind- ablen&fläche (4) darstellenden, schräg nach oben gerieh- totenseitlichen Verlängerung'7*) ausgebildet ist. 3. Windschutz nach den ansprachen 1 umd 2 d a d u r c h g e k e n n z eie 11 n e t J daß der die Verlängerung der Scheibe () darstellende Teil (5) die gleiche Str ke besitzt wie die Scheibe und zwischen den beiden den Bingteckepalt Tür die Scheibe bildenden streifen (6, 7) befestigt ist. 4. Wiacleahutz uaoh den Ansprechen 1 b d a d a r e h g e k e n n z e 1 a h n e t y daß der die TerlängerNng deracheibe () bildende Teil (5) aus einem durohsich- tigenTEmgtstoffstreifen besteht dessen Länge gleieh der Breite der Scheibe ist und dessen längalaufenden Kanten beide genau der Form der Scheibenoberkante ange- paßt sind 5 Windschs ! nach den Ansprüchen 1 bis 4 d a dur B h g e k e n a s h n e t t daß am Boden des swlaekim. der Windablenkflohe (43'und dem die Scheibenverlängams dabtellenden Seil (5) gebildeten Raumes nach außen : fubxende röhr-Chenfö=ige Durohlässe (8) zur Ableituxg vonRegenwa. ase und ferner nahe den Enden des Ra1 ; 1mea kleine Zwischenwände (9) vorgesehen sind, die ein Ab- fließen von Regenwasser zu den Enden. des Raumes hin verhindern.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1957SC021014 DE1757966U (de) | 1957-10-21 | 1957-10-21 | Windschutz fuer versenkbare seitenscheiben bei kraftfahrzeugen. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE1957SC021014 DE1757966U (de) | 1957-10-21 | 1957-10-21 | Windschutz fuer versenkbare seitenscheiben bei kraftfahrzeugen. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE1757966U true DE1757966U (de) | 1957-12-12 |
Family
ID=32792744
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE1957SC021014 Expired DE1757966U (de) | 1957-10-21 | 1957-10-21 | Windschutz fuer versenkbare seitenscheiben bei kraftfahrzeugen. |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE1757966U (de) |
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1957
- 1957-10-21 DE DE1957SC021014 patent/DE1757966U/de not_active Expired
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