DE1756158A1

DE1756158A1 - Verfahren zum Auswechseln von Girlanden-Rollensaetzen von Foerderbandanlagen und Wartungswagen

Info

Publication number: DE1756158A1
Application number: DE19681756158
Authority: DE
Inventors: Pelzer Dipl-Ing Hans; Heinz Weber
Original assignee: Fried Krupp AG
Current assignee: Fried Krupp AG
Priority date: 1968-04-11
Filing date: 1968-04-11
Publication date: 1970-03-12
Also published as: ES365522A1; DE1756158C3; FR2006100A7; DE1756158B2; US3614823A

Description

FRIED. KRUPP GESELSCHAFT MIT BESCHRÄNKTER HAFTUNG IN ESSEN

Verfahren zum Auswechseln von Girlandeh-Roilensätzen von Förderbandanlagen und Wartungswagen

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Auswechseln von Girlanden-Rcltaiensätzen von Förderbandanlagen besonders günstig zu gestalten und eine einwandfreie Wartung sehr langer Förderbandanlagen zuverlässig zu ermöglichen. Die Erfindung besteht einmal darin, dass das Förderband oberhalb des auszubauenden Girlanden-Rollensatzes entlastet wird, dass ein Ende dieses Satzes an das Lastaufnahmemittel einer Hubeinrichtung und sein anderes Ende an ein Ende des einzubauenden Girlanden-Rollensatzes angeschlossen wird, der mit seinem anderen Ende an einer weiteren Hubeinrichtung aufgehängt ist, und das nach dem Lösen der beiden Enden des auszubauenden Girlanden-Rollensatzes von dem Bandgerüst das Lastaufnahmemittel der ersten Hubeinrichtung eingeholt und das Lastaufnahmemittel der anderen Hubeinrichtung abgelassen wird. Die Erfindung hat ferner einen Wartungswagen für eine Förderbandanlage zur Durchführung dieses Verfahrens zum Gegenstand. Bei diesem Wagen weisen die beiden Hubeinrichtungen Ausleger auf, die an einem Ende des über der Förderbandanlage fahrbaren Wagengestelles beiderseits des Förderbandes um quer zur Fahrtrichtung liegende Achsen schwenkbar gelagert und aus einer Betriebsstellung, in der sie von dem Gestell aus nach oben ragen, in eine Ausserbetriebsstellung geschwenkt werden können, in der sie nicht oder nicht wesentlich über das Profil des Wagengestelles hinausragen.

Auf der Zeichnung ist ein.Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt; und zwar zeigt '

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tz/Bg

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.Fig. 1 einen Wartungswagen in Seitenansicht, Fig. 2 die zugehörige Draufsicht,

Fig. 3 einen Querschnitt durch die Förderbandanlage mit einer Ansicht des Wartungswagens

Fig. 4, 5 und 6 entsprechende Darstellungen wie in Fig. 1, 2 bzw. 3 mit Empfängereinrichtungen,

Fig. 7 bis 13 Stützrollen an dem Wartungswagen in verschiedenen Stellungen.

Das Gerüst der Förderbandstrasse hat zwei Holme 1, an denen in grossen Abständen Girlanden-Rollensätze 2, bestehend aus drei Rollen, für das Bandobertrum 3 aufgehängt sind. Ferner sind an dem Bandgerüst zweiteilige Rollensätze für das Banduntertrum angehängt. Auf dem Bandgerüst liegen Wellblechtafeln 4 zur Abdeckung des Förderbandes.

Auf den Holmen 1 ist das Gestell 5 des Wartungswagens mit vier Rädern 6 fahrbar, von denen zwei durch einen Motor 7 angetrieben sind. Das Gestell 5 ist durch Rollen 8 geführt, die an den Aussenseiten der Holme 1 anliegen. In dem Gestell 5 sind beiderseits zwei Führungsschienen 9 waagerecht angeordnet. In diesen laufen zwei Räder 10 eines U-förmigen Bügels 11, dessen Schenkel beiderseits des Gestelles 5 sich nach hinten und mit einem Knick nach oben erstrecken. Die Schenkel 11 stützen sich auf Kehlrollen 12,die am rückwärtigen Ende des Gestelles 5 gelagert sind. Am vorderen Ende des Bügels 11 greifen zwei Seile 13 an, die über Umlenkrollen 14 nahe dem rückwärtigen Ende des Gestelles 5 geJogect zu Wickel-Rollen 15 geführt sind. Diese Rollen, um welche die Seile 13 herumgeschiungen sind, können mittels einer Kurbel 16 angetrieben werden. Von den Wickel-Rollen 15 sind die Seile 13 über Umlenkrollen 17 am vorderen Ende der Führungsschienen 9 zu dem vorderen Ende des Bügels 11 geführt. Durch Drehen der

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Kurbel 16 kann der Bügel 11 zwischen zwei Endstellungen I und Il verfahren werden. In der Endstellung I befinden sich die Räder 10 am vorderen Ende der Führungsschienen 9, während die Schenkel des Bügels 11 sich nahe ihrer Enden auf die Kehlrollen 12 stützen. Der Bügel 11 ragt hierbei nicht über das Profil des Wartungswagens hinaus. In der Endstellung II, in welcher

* hinten
die Räder 10 soweit wie möglich nach »an* gefahren sind, stützen sich die Schenkel des Bügels 11 in der Nähe ihrer Knicke auf die Kehlrollen 12, während die anschliessenden Arme 18 dieser Schenkel als Ausleger steil nach oben gerichtet sind.

An den Enden der Arme 18 sind Umlenkrollen 19 gelagert. Ferner sitzen Umlenkrollen 20 an den Schenkeln des Bügeis 11 in der Nähe der Knicke. Im vorderen Teil des Gestelles 5 sind zwei Trommeln 21 einer Seilwinde gelagert, die entweder unmittelbar oder über ein Umkehrgetriebe miteinander gekuppelt werden können. Zum Antrieb dient eine Kurbel 22. Von den beiden Trommeln 21 sind Seile 23 über die Umlenkrollen 20 und 19 geführt.

Zum Auswechseln eines Girlanden-Rollensatzes 2 muss zunächst oberhalb von ihm das Bandobertrum 3 angehoben werden. Das geschieht mit Hilfe zweier Stützrollen 24, deren Achsen freitragend beiderseits des Förderbandes an zwei Stangen 25 befestigt sind, welche in dem Gestell 5 in lotrechter Richtung verschiebbar und um ihre lotrechten Achsen drehbar gelagert sind. Normalerweise nehmen die Stützrollen 24 die aus Fig. 7 bis 9 ersichtliche Lage ein. Sie befinden sich beiderseits des Förderbandes mit schräg nach unten geneigten Achsen in Richtung der Fortbewegung des Wagens in solcher Höhe, dass sie völlig oberhalb des Bandgerüstes liegen. Wenn ein Girlanden-Rollensatz 2 ausgewechselt werden soll, werden die Stützrollen 24 in die aus Fig. 10 und 11 ersichtliche Lage abgesenkt und alsdann in die Lage nach Fig. 12 und 13 gedreht. Hierbei greifen sie unter das Bandobertrum 3. Nunmehr kann man durch Anheben der Stangen 25 das Bandobertrum abheben, so dass der Girlanden-Rollensatz 2 entlastet ist. Nunmehr wird das eine Seil 23, das von der Umlenkrolle 19 an der Spitze des einen, aufgerichteten Armes 18 nach unten hängt, an dem auf der betreffenden Seite des Bandgerüstes

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befindlichen Ende des Girlanden-Rollensatzes 2 befestigt. Das andere Seil 23 trägt an dem von der betreffenden Umlenkrolle 19 herabhängenden Ende den einzubauenden Girlanden-Rollensatz 26. Das untere Ende dieses Satzes wird an dem betreffenden Ende des auszubauenden Girlanden-Rollensatzes 2 befestigt. Nachdem die beiden Enden dieses Rollensatzes von dem Bandgerüst gelöst sind, wird das zuerst genannte Seil 23 eingezogen und das andere Seil 23 nachgelassen. Das geschieht durch Drehen der Kurbel 22, wobei die beiden Trommeln 21 unter Vermittelung des Umkehrgetriebes gegenläufig angetrieben werden. Auf diese Weise wird der Girlanden-Rollensatz 2 seitwärts unter dem angehobenen Banduntertrum herausgezogen und gleichzeitig der Rollensatz 26 eingefädelt. Wenn er in seine endgültige Lage am Bandgerüst gelangt ist, werden seine beiden Enden an den Holmen 1 befestigt, während der Girlanden-Rollensatz 2 von dem Wagen mitgenommen wird. Alsdann wird das Bandobertrum mittels der Stützrollen 24 abgesenkt, so dass es zur Auflage auf dem neu eingebauten Rollensatz 26 kommt. Beim Ausbau eines Girlanden-Rollensatzes braucht das Bandobertrum nur ganz geringfügig von dem Rollensatz gelüftet zu werden, wenn dieser mittels der Seiltrommeln 21 genügend abgesenkt wird. Das Auswechseln von Girlanden-Rollensätzen kann auf diese Weise während des Bandbetriebes erfolgen.

Der Wartungswagen kann ausserdem dazu dienen, die Förderbandanlage daraufhin zu überwachen, ob einzelne Bandtragrollen beschädigt sind oder sich nicht mehr drehen. Im ersteren Fall entstehen Geräusche, während im zweiten Fall Wärmestrahlen auftreten. Seitwärts an dem Gestell 5, ist wie Fig. 4 bis 6 zeigen ein Arm 27 so angebracht, dass er seitwärts an dem Bandgerüst vorbeiwandert. An dem unteren Ende desArmes 27 sind zur Ermittelung der erwähnten Geräusche ein Richtmikrophon und zur Ermittelung der Wärmestrahlen eine Ultra-Rot-Anlage angebracht. Diese Empfänger 28 sind so eingestellt, dass sie mit Öffnungswinkeln von etwa 30 von unten seitlich schräg auf die Tragrollen der Girlanden-Rollensätze 2 gerichtet sind. Das Richtmikrophon enthält einen Verstärker und umschaltbare Frequenzfilter, die es gestatten, die tiefen Frequenzen der allgemeinen Betriebsgeräusche zu unterdrücken.

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Zum Abhören des Störgeräusches dient ein Kopfhörer,

Die Ultra-Rot-Anlage arbeitet mit ultrarotempfindlichen Fotozellen welche Wärmestrahlen von Rollen erfassen,, die eine Temperatur von 180 C oder mehr haben. Dabei wird die Tageslichtstrahlung durch Ultrarotfilter so weit geschwächt, dass sie die Messungen nicht stört. Liegt eine Rolle, deren Temperatur höher als 18o C ist, im Empfangsbereich einer Ultrarotzelle, wird im Wartungswagen ein akustisches und/oder optisches Signal ausgelöst, das so lange eingeschaltet bleibt, bis es von Hand gelöscht wird.

Der Wartungswagen kann mit verhältnismässig hoher Geschwindigkeit fahren, da die Ultra-Rot-Aniage sehr schnell anspricht. Die Wartungsfahrt kann im übrigen umso schneller erfolgen, je grosser die Abstände der Girlanden-Rollensätze 2 voneinander sind.

Wenn der Wartungswagen die das Signal auslösende Rolle bereits überfahren hat, wird er abgebremst und die Signalanlage gelöscht. Der Wagen fährt nunmehr langsam zurück, bis das Signal erneut ertönt.

Beim Auswechseln eines Girlanden-Rollensatzes wird naturgemäss jeweils das betreffende Wellblech 4 abgehoben.

Auf dem Wartungswagen kann eine Einrichtung, z.B. eine Wasserwaage angebracht sein, die dem Wagenführer ein etwaiges einseitiges Absenken des Bandtraggerüstes anzeigt. Derartige Fehler werden einem zentralen Steuerstand gemeldet. Damit sie später leicht aufgefunden werden können, werden die einzelnen Bandstrassen in Abschnitte unterteilt und entsprechend bezeichnet.

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Claims

PATENTANSPRÜCHE

1. Verfahren zum Auswechseln von Girlanden-Rollensätzen von Förderbandanlagen, dadurch gekennzeichnet, dass das Förderband (3) oberhalb des auszubauenden Girlanden-Rollensatzes (2) entlastet wird, dass ein Ende dieses Girlanden-Rollensatzes an das Lastaufnahmemittel einer Hubeinrichtung und sein anderes Ende an ein Ende des einzubauenden Girlanden-Rollensatzes (26) angeschlossen wird, der mit seinem anderen Ende an einer weiteren Hubeinrichtung aufgehängt ist, und dass nach dem Lösen der beiden Enden des auszubauenden Girlanden-Rollensatzes (2) von dem Bandgerüst (1) das Lastaufnahmemittel der ersten Hubeinrichtung eingeholt und das Lastaufnahmemittel der anderen Hubeinrichtung abgelassen wird.

2. Wartungswagen für eine Förderbandanlage zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Hubeinrichtungen zwei Ausleger (18) aufweisen, die an einem Ende des über der Förderbandanlage fahrbaren Wagengestelles (5) beiderseits des Förderbandes um quer zur Fahrtrichtung liegende Achsen schwenkbar gelagert und aus einer Betriebsstellung (I), in der sie von dem Gestell aus nach oben rogen, in eine Ausserbetriebsstellung geschwenkt werden können, in der sie nicht oder nicht wesentlich über das Profil des Wagengestelles hinausragen.

3. Wartungswagen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausleger (18) der Hubeinrichtungen nach oben abgewinkelte Schenkel eines in dem Wagengestell (5) parallel zur Fahrtrichtung verschiebbar geführten Bügeis (11) sind.

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4. Wartungswagen nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Hubeinrichtungen zwei Seiltrommeln (21) aufweisen, von denen aus Seile (23) zu Umlenkrollen (19) an den Spitzen der beiden Ausleger (18) geführt sind und die wahlweise gleichsinnig und gegenläufig angetrieben werd.en können.

5. Warfungswagen nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Wagengestell (5) zum Entlasten des Förderbandes oberhalb jeweils eines auszubauenden Girlanden-Rollensatzes (2) beiderseits des Förderbandes Stützrollen (24) freitragend so" gelagert sind, dass das eine Ende der Achse jeder Stützrolle heb- und senkbar sowie um eine lotrechte Achse schwenkbar getragen wird.

6. Wartungswagen, insbesondere nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Wagengestell (5) wenigstens auf einer Seite einen nach unten ragenden Arm trägt, an dem Empfänger (28) sitzen zur Aufnahme von Geräuschen, die auf Beschädigungen von Bandtragrollen beruhen, und rur Aufnahme von Wärmestrahlen, die auf der Erwärmung von sich nicht mehr freidrehenden Bandtragrollen beruhen.

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