DE1753897U - Seitlich wegklappbarer sitz fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Seitlich wegklappbarer sitz fuer kraftfahrzeuge.

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DE1753897U
DE1753897U DE1957H0025760 DEH0025760U DE1753897U DE 1753897 U DE1753897 U DE 1753897U DE 1957H0025760 DE1957H0025760 DE 1957H0025760 DE H0025760 U DEH0025760 U DE H0025760U DE 1753897 U DE1753897 U DE 1753897U
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DE
Germany
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seat
folded
front seat
laterally
backrest
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DE1957H0025760
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Ernst Heinkel AG
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Ernst Heinkel AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
    • B60N2/3004—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only
    • B60N2/3009—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis
    • B60N2/3011—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis the back-rest being hinged on the cushion, e.g. "portefeuille movement"
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3038—Cushion movements
    • B60N2/304—Cushion movements by rotation only
    • B60N2/3043—Cushion movements by rotation only about longitudinal axis

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

  • Seitlich
    Die Neuerung betrifft einen seitlich wegklappbaren Sitz
    fürKraftfahrseuge, insbesondere für Eleinfahrzeuge, die
    einen vom Führersitz getrennten sweiten Tordersits auf-
    weisen.
    Kleinkraftfahrseuge besitzen meist entweder nur zwei seit-
    lich angeordnete Türen oder'eine Fronttür. Jedoch gibt es
    ebenfalls Kleinfahrzeuge, die nur an der einen Seite eine
    Tür aufweisen. Gerade beim Kleinfahrzeug ist es wichtig,
    möglichst viel Gewicht einzusparen. Jede Seitentür bedeu-
    tet jedoch eine Schwächung der Seitenwände des Fahrzeuge,
    die durch entsprechendes das Gewicht erhöhende Verstärkun-
    genwettgemacht werden mu8. Bei der Verwendung eines Front-
    einatiegs werden die durch keine Öffnung geschwächten Sei-
    tenwände zu Eauptträgom der Gesamtkarosseriekonsti-uktion.
    Nicht zuletst as diesem Grunde setzt sich bei Kisinfahr
    zeugen der Fronteinstieg immer mehr durch «
    Wenn das ledigliell zwei Vorderei, tze r>uf-
    weist, bietet der Einstieg durch die Fronttür bsw. durch
    die beiden Seitentüren keine besondere Schwierigkeit. So-
    bald das Kleinkraftfahrseug jedoch Hintersitse oder im
    rückwärtigen Teil des Fahrgastraumes einen Gepäckraum be-
    sitzt9 war biher der Zugang m den Hintersitzen oder dem
    Gepäckraum sehr unbequem. Durch bereits bekannte Xonste
    tionen ? yde es versucht ;, den Zugang z,m rückwärtigen Seil
    desFahrgastraumes zu erleichternj, indem die RüelnlehnaR
    derVorderssitse ai eine etwa in der Hohe der Sitshaxik sn<-
    geordneten ;, quer zur Fahrtrichtung verlaufenden Achse nach
    vorn auf die Sitzbank heruntergekappt werden konnte. Während diese Maßnahme bei einem größeren Fahrzeug und insbesondere bei Verwendung sehr breiter Seitentüren einen annehmbaren Einstieg gewährleistet, bildet sie keine befriedigende Problemlösung bei den Kleinfahrzeugen, die naturgemäß eine niedrige Dachhöhe aufweisen und schon aus statischen Gründen keine breite Seitentür haben können. Bei den bisher bekannten Sitzanordnungen war es insbesondere für Damen und für korpulente Leute kaum möglich, über die vorderen Sitze hinweg in den rückwärtigen Teil des Fahrgastraumes zu gelangen.
  • Die vorliegende Neuerung hat zum Zielt den oben bezeichneten überstand zu beseitigen. Gemäß der Neuerung wird der vom Führersitz getrennte zweite Vordersitz seitlich weggeklappt, indem die Rückenlehne dieses zweiten. Vordersitzes in sonst bekannter Weise um eine quer zur Fahrtrichtung verlaufende Achse nach vorn auf den Sitz geklappt wird, wonach der gesamte zweite'Vordersitz einschließlich Lehne um eine in der Längsrichtung des Fahrzeuges angeordnete Achse nach der Seite geklappt wird und einen Zugang zu dem rückwärtigen Teil des Fahrgastraumes freigibt. Bei Vorhandensein eines Fronteinstieges wird der zweite Vordersitz einschließlich Rückenlehne vorzugsweise an die Fahrzeugwand geklappt.
  • In der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Neuerung dargestellt und erläutert. Es zeigen Figur 1s ein Kleinkraftfahrzeug mit Fronttür, schematisch und in Draufsicht ; Figur 2 :. dasselbe Kraftfahrzeug, schematisch in einer Vorderansicht ...
  • Figur 3s den zweiten Vordersitz, schematisch in einer Seitenansicht, und Figur 4s den zweiten Vordersitz, sehematisch in-einer Frontansicht, teils in normaler Stellung, und teils weggeklappt.
  • Unmittelbar hinter der Fronttür 1 befindet sich der Führersitz 2 mit Rückenlehne 3. Getrennt von dem Führersitz 2, 3 ist der zweite Vordersitz 4 mit Rückenlehne 5 angeordnet. Im rückwärtigen Teil des Fahrgastraumes befinden sich Hintersitze 6, 7 (Fig. 1).
  • Die Rückenlehne 5 des zweiten Vordersitzes 4, 5 kann in bekannter Weise um eine quer auf die Fahrtrichtung verlaufende waagerechte Achse 8 nach vorn auf den Sitz 4 geklappt werden. Daraufhin kann der gesamte zweite Vordersitz 4,5 einschließlich Rückenlehnen um eine in der Fahrtrichtung verlaufende und ebenfalls waagerechte Achse 9 seitlich an die Fahrzeugwand weggeklappt werden. Mithin wird zwischen dem Führersitz 2, 3 und dem weggeklappten zweiten Vordersitz 4', 5' der Zugang zum rückwärtigen Teil des Fahrgastraumes frei (Fig. 2). Auf Figuren 2, 3, 4 ist in Einzelheiten gezeigte wie der Vordersitz 4, die Rückenlehne 5 und die beiden Achsen 8, 9 während des Klappvorganges im Verhältnis zueinander bewegt werden ? indem die Ziffer 8' die Ausklappstellung der Achse angibt.
  • Eine Verstellung des zweiten Vordersitzes in der Längsrichtung, zu dem Zweck, die Sitzlage an die Körperlänge des Fahrgastes anzupassen, findet dadurch statt, daß der Vordersitz 4, 5 auf der Achse 9 verschiebbar und der Längsrichtung nach feststellbar angeordnet ist. Diese Anordnung ist auf den Figuren nicht gezeigt worden.
  • Dieses Ausführungsbeispiel ist auf die Verwendung der Neuerung in einem mit Vordereinstieg ausgerüsteten Kraftfahrzeug beschränkt Durch das Ausführungsbeispiel sollten lediglich die Natur und die Mechanik der Neuerung dargestellt werden. Bei Kraftfahrzeugen mit Vordereinstieg wird der zweite Vordersitz neuerungagemäß an die Fahrzeugwand weggeklappt, d. h. in Richtung weg vom Führersitz Handelt es sich jedoch um ein mit Seitentüren ausgerüstetes Kraftfahrseugp wird der zweite Vordersitz in sinngemäß derselben Weise gegen des Führersitz seitlieh weggeklappt, wobei der Zugang zum
    rückwärtigen Toll des Fahrgastraumes zwischen der Pahrzeugwand und
    dem weggeklappten Vordersitz freigemacht wird.
    jtsrüehe

Claims (3)

55 c ..i.JS.'..Sf'....,...
1. Seitlich wegklappbarer Sitz für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Kleinfahrzeuge, die einen vom Führersitz getrennten zweiten Vordersitz aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückenlehne (5) des zweiten Vordersitzes (4, 5) in sonst bekannter Weise um eine quer zur Fahrtrichtung. verlaufende Achse (8) nach vorn auf den Sitz (4) geklappt wird, wonach der gesamte zweite Vordersitz einschließlich Rückenlehne (4, 5) um eine in der Längsrichtung des Fahrzeuges angeordnete Achse (9) seitlich umgeklappt wird und einen Zugang zu dem rückwärtigen Teil des Fahrgastraumes freigibt.
2. Seitlich wegklappbarer Sitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Vordersitz (4, 5) bei Vorhandensein eines Fronteinstieges seitlich an die Fahrzeugwand geklappt wird, wodurch der Zugang zwischen dem Führersitz (2, 3) und dem zweiten Vordersitz (4', 5') entsteht.
3. Seitlich wegklappbarer Sitz nach jedem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Vordersitz (4, 5) durch Verschiebung auf der in Längsrichtung des Fahrzeuges angeordneten und dem seitlichen Wegklappen dienenden Achse (9) verstellbar ist. 1o §@iilieh wegklapp'barer Sitg fu Kraftfahrseugap insbe- sondere für leinfahrseuge die einen em ahrersiz woFIzlappbarer Si'üj, daß dic das deureh gekenneiehnet daß die Rückenlehne (5) des zweite 'VeFderais@s (4p 5) in aenst beka.'ner Weise um zinnqn@r ur Fahrtrichtung verlaufende Aeha (8) siach om &u. f den Sis geklappt wirf wonaeä der gesamte sweite desAchse Aer Längsrichtung des Fahrseugs angeordneten Achse (9) seitlich an die Fahrsougwand geklappt wird und einen Zugang e Seitlich wegklappbarer Sitz nah Anspruch dadh g- e « 3 t R n f A 9 i g ß d @ 7 t S @ Y 6. 9 Y) ff u r ? s t ochiebe, ul. '4 aizf der i-a. das ordnel ; en imd dem sei'liolieii Auhse (9) verstellbarist<.
DE1957H0025760 1957-08-10 1957-08-10 Seitlich wegklappbarer sitz fuer kraftfahrzeuge. Expired DE1753897U (de)

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DE (1) DE1753897U (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2750405A1 (de) * 1977-11-11 1979-05-17 Porsche Ag Vorrichtung zum verstellen eines sitzes fuer ein kraftfahrzeug, insbesondere fuer ein panzerfahrzeug
WO2005037599A1 (de) 2003-10-06 2005-04-28 Johnson Controls Gmbh Sitz, insbesondere fahrzeugsitz und verfahren zum umklappen eines sitzes
DE10105768B4 (de) * 2001-02-08 2010-07-08 Volkswagen Ag Hintersitzanordnung eines Fahrzeuges
DE102009060167B4 (de) 2009-12-23 2022-10-13 Sitech Sitztechnik Gmbh Anordnung eines Fahrzeugsitzes innerhalb eines Fahrzeuges

Cited By (4)

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DE2750405A1 (de) * 1977-11-11 1979-05-17 Porsche Ag Vorrichtung zum verstellen eines sitzes fuer ein kraftfahrzeug, insbesondere fuer ein panzerfahrzeug
DE10105768B4 (de) * 2001-02-08 2010-07-08 Volkswagen Ag Hintersitzanordnung eines Fahrzeuges
WO2005037599A1 (de) 2003-10-06 2005-04-28 Johnson Controls Gmbh Sitz, insbesondere fahrzeugsitz und verfahren zum umklappen eines sitzes
DE102009060167B4 (de) 2009-12-23 2022-10-13 Sitech Sitztechnik Gmbh Anordnung eines Fahrzeugsitzes innerhalb eines Fahrzeuges

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