DE1729846C - Einrichtung zur Fixierung der Arbeits stellung der raumbeweglichen Vorrichtung fur die Reifenwulstbearbeitung an einer Reifen aufbaumaschine - Google Patents

Einrichtung zur Fixierung der Arbeits stellung der raumbeweglichen Vorrichtung fur die Reifenwulstbearbeitung an einer Reifen aufbaumaschine

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DE1729846C
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tire bead
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Expired
Application number
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English (en)
Inventor
Alexandr Iwanowitsch Gubin Walenj Iwanowitsch Yaroslawl Salow (Sowjetunion)
Original Assignee
Wsesojusnij nautschno lssledowatelskij i konstruktorskij Institut po oborudowamju dia schinnoji promyschlennosti, Yaroslawl (Sowjetunion)
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Description

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung zur Fixierung der Arbeitsstellung der
raumbeweglicnen Vorrichtung für die Reifenwulst- 30 eine Kette 16 miteinander verbunden. Zur Fixierung
des Drehwinkels der Scheiben verfügen diese über Rasten in Form einer abgefederten Kugel 17.
Die Verbindung der Anschläge 2 mit der Vorrichtung 7 für die Reifenwulstbearbeitung besteht aus zwei Führungsstangen 18, von denen jede durch die zentrale Bohrung der Scheinen 4 und 4' hindurchgeführt ist. Durch die beiden Stangen 18 und Scheiben 4 und 4' ist eine Verkantung der Vorrichtung 1 fur die Reifenwulstbearbeitung während der Arbeit ver-
bearbeitung an einer Reiienai fbaumaschine anzugeben, die einen einfachen Aufbau besitzt und vorzugsweise nur einen Betätigungszylinder erfordert und die in einfacher Weise auf verschiedene Reifengrößen umstellbar ist.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die Anschlagvorrichtung aus mindestens zwei Fülirungsstangen und auf diesen verschiebbaren Anschlag :n besteht, die den Hubbegrenzern
zugeordnet sind, die aus korrespondierenden, ver- 40 hindert. Die Verwendung des Druckluftzylinders 15 schieden hohen, auswechselbaren Anschlägen auf ki- läßt es zu, den Vorgang zur Einstellung der Anschläge 5 in die Arbeitsstellung zu mechanisieren, wodurch die zur Reifenherstellung erforderliche Zeit verringert wird.
Die Einrichtung arbeitet in folgender Weise:
Vor dem Ingangsetzen der Vorrichtung 1 für die
nematisch miteinander verbundenen Scheiben besteht. Die Verwendung von Scheiben mit verschieden hohen Anschlägen ermöglicht in einfacher Weise die Fixierung von sechs bis acht Arbeitsstellungen, wie sie insbesondere bei der Bearbeitung von Lkw-Reifen
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und anderen schweren Reifen mit komplizierten Wül- Reifenwulstbearbeitung werden die Anschläge 5 der sten erforderlich sind, wobei die Führungsstangen ein Scheiben 4 und 4' entsprechend dem technologischen Verkanten ausschließen, und eine Einstellung auf Prozeß der Reifenwulstbearbeitung eingestellt. Jeder verschiedene Reifengrößen ist in einfacher Weise da- 50 Anschlag ist zur Fixierung der Vorrichtung für die durch möglich, daß die Anschläge ausgewechselt werden oder die Scheiben auf den Führungsstangen im
erforderlichen Maß verstellt werden.
Vorteilhaft sind die Anschläge mit Hilfe eines einzigen Druckluftzylinders und eines Mechanismus zur 55 luftzylinders 15 Druckluft zugeführt, die Kolbenschrittweisen Verstellung, z. B. durch Rasten, einstell- stange des letzteren wird herausgeschoben und jireht
bar. Mit nur einem Druckluftzylinder und einem ~ "
Mechanismus zur schrittweisen Verstellung können die Scheiben mit den Anschlägen synchron verstellt werden.
Die Einrichtung wird an Hand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnungen Reifenwulstbearbeitung in nur einer einem bestimmten technologischen Arbeitsgang entsprechenden Arbeitsstellung bestimmt.
Dann wird dem deckelseitigen Raum α des Druck-
den Lenker 11 mit der Sperrklinke 12 und dem Zahnrad 10 um den erforderlichen Winkel. Zusammen mit dem Zahnrad 10 dreht sich auch die Scheibe 4', durch die über die Kettenräder 8 und 9 sowie die Kette 16 die Scheibe 4 mit ihren Anschlägen um denselben Winkel gedreht wird. Infolge der Drehung der
näher erläutert. Es zeigt Scheiben 4 und 4' nehmen die Anschläge die Arbeits-
F i g. I die Draufsicht auf die Vorrichtung für die stellung ein. Hiernach wird dem kolbenstangenseiti-Reifcnwulstbearbeitung mit einer Einrichtung zu 6S gen Zylinderraum b Druckluft zugeführt, und die deren Fixierung, Kolbenstange 14 geht in die Ausgangsstellung zurück.
Fig. 2 einen Schnitt nach Linie Il-tl der Fig. I Daraufhin wird die Vorrichtung 1 für die Reifenwulstbearbeitung in die Arbeitsstellung gebracht. In
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diesem Augenblick verschieben sich die Anschläge 2 mitsamt den Stangen 18 bis zu den in die Arbeitsstellung gebrachten Anschlägen 5. Bei dieser Lage der Anschläge 2, und 5 bleibt die Vorrichtung für eine gewisse Zeit stehen, die zur Ausführung des Arbeitsganges notwendig ist.
Nach Beendigung des Arbeitsganges gehl die Vorrichtung für die Reifenwulstbearbeitung in die Ausgangsstellung zurück.
Zur Einstellung und Fixierung der Vorrichtung »o in der nächsten Arbeitsstellung wird dem deckelleitigen Raum a des Zylinders 15 wieder Druckluft zugeführt und der dieser Stellung entsprechende Anlchlag 5 auf ähnliche Weise in die Arbeitsstellung gebracht, wonach sich der ganze Zyklus wiederholt, bis alle Arbeitsvorgänge der Reifenwulstbearbeitung
beendet sind. _ .. ,

Claims (2)

Patentansprüche:
1. Einrichtung zur Fix;.2rang der Arbeitsstellung der raumbeweglichen Vorrichtung für die Reifeuwulslbearbetung an einer lleiLnaufbauma chine, die eine ,^schlagvorrichtung und
i doser zugeordneten Begrenzt «mik-s aufweisi. der aus einer drehbaren Sd.ei.c besieht, die in einer jewels einem besümmu-n ied ologischen Arbeitsgang entsprechenden Su-I-MB d« Wulslbearbei.ung. ernste Ibar.st, da-
u c h g e k e π η / e i c h net, dal die Anschlag vorrichtung aus mindestens zwei Fiihrungsstanga, urd auf diesen verschiebbaren Anschlage,
2) besteht, die den Hubbegrenzern (3. 3 ) zugeordnet sind, die aus korrespondierenden, veschieden hohen, auswechselbaren Anschlagen (5, aufSematisch miteinander verbundenen Sehe-
hen (4. 4') bestellt. ,,11
2 Einrichtung nach Anspruch !.dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlage (5) mit Hilfe eineTem^en ;-inickli.fuylinders(l5) und cn,. SaSus zu,- schrittweisen Verstellung, z.B. durch Rasten, einstellbar sind.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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