DE1729732B2 - Reifenvulkanisierform mit zwei Sei ten wandform teilen und einem Laufflächenform teil - Google Patents

Description

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brauch frühzeitig die einzelnen Bauteile durch naue Schließlage gebracht worden sind. Der exakte axiale

zu ersetzen, damit bei der Reifenherstellung die Be- Abstand zwischen den Sejtenwandformteilen wird

anstandungen der Qualität in erträglichen Grenzen durch die Abstützwirkung des dazwischenliegenden

gehalten werden können. Ringgehäuses sichergestellt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine 5 Die unerwünschte Axialkomponente bei der t>e-Rei fen vulkanisierform der eingangs genannten Art zu wegung der Winkelhebel läßt sich leicht dad urcn entwickeln, bei der die einzelnen Formteile stets beseitigen, daß die Anlenkstellen ^ihrer Meiienaen exakt zueinander ausgerichtet sind und in dieser Lage an den Umfanessegmenten einen ^angssctüitz auibequem verriegelt weiden können, so daß die Her- weisen. Hierdurch kommt wunschgemäß nur die stellung einwandfreier Reifen gewährleistet ist. io Radialbewegung der Umfangssegmente längs der ein-Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß ander zugekehrten Führungsflächen der beitenwanadas Ringgehäuse mit dem der Hubplatte zugeordneten formteile zur Entfaltung. Um den genauen ^apuriKi Seilenwandformteil fest verbunden ist und an seiner des Schließens der Form festzulegen, empnenii es dem anderen Seitenwandformteil zugekehrten Stirn- sich, kegelstumpfförmige Sitzflachen sowohljmioor fläche voreilende Zentrieransätze aufweist und die 15 den Innenrändern der Umfangssegmente vorzusenen Einrichtung zum radialen Antrieb der Umfangs- als auch entsprechende Stützflachen an der ™»reu sehnte aus einer Reihe von Winkelhebeln besteht, Begrenzung des Randbereichs der ^^⁸™¹™?—" dc'en Stellenden an den Umfangssegmenten angelenkt rungsflächen der Seitenwandformtede anzuoranen und deren Betätigungsenden durch an der Hubplatte Die Hubplatte kann auch die weitere tunKUoneiner angeordnete Kurvenflächen betätigbar sind. 20 Sicherung der geschlossenen Form in der ^e^"=" Beim Schließen der Reifenvulkanisierform bewegen Lage übernehmen, indem eir ach ™*™f™ sperr sich zunächst einmal nur die Seitenwandformteile nocken vorgesehen sind, die mit ^de™ ^U™*?f_n ^af_T' axial aufeinander zu, bis der voreilcnde Zentrier- radial ganz eingeschobener Lage befindlichen umansatz am Ringgehäuse mit einer zugehörigen Steuer- fangssegmente zusammenwirken. _7U„leich fläche am anderen Seitenwandformteil in Berührung as Die vorerwähnten Sperrnocken können zugeich kommt und dadurch eine radiale Ausgangslage zwi- a«i ihrer dem Betäügungsende der Winkelhebe zu sehen den Umfangssegmenten im Ringgehäuse einer- gekehrten Seite Kurvenflachen fur Je ^ucKsteuung seits und dem damit in Eingriff kommenden Seiten- der Umfangssegmente aufweisen denn es' Senug. wandformteil andererseits erreicht ist. Weil aber das diese Sperrnocken einfach in den Hölftenoereicn Rinaoehäuse fest mit dem anderen Seitenwandform- 30 unterhalb des Betätigungsende:, der Wuikelheoei an teil Verbunden ist, wird hierdurch zugleich dir ko- zuordnen, damit diese zusätzliche Funktion ausaxiale Lage der beiden Seitenwandformteile zuein- geführt werden kann, ander erreicht, während sich diese im Zuge der Axial- Das Ringgehäuse wird vorteilhatt mit bewegung auf den für die Bildung des FormncEts gen versehen, die Radialfühningen zur erforderlichen endgültigen Axialabstand zueinander 35 von rückseitig an den Umfangssegmenten bewegen. Erst nachdem über das Ringgehäuse die ten Gleitsteinen tragen. Diese Radialfuhru Koaxialität dieser beiden Seitenwandformteile in unabhängig von den obenerwähnten tub^-- 5irer endgültigen Position fixiert ist, beginnen sich der beiden Seitenwandformtei le fur eine emwand von dLse? Ausgangslage des RinggehäuL aus die ^^^T^^^^STunit^ Umfangssegmente radial nach einwärts zu bewegen, 4° den Druckfedern zwischen der Hubplatte H^iJ_n* wdl nun die an der Hubplatte vorgesehenen Kurven- Seitenwandformtei empfiehlt es sich· ™^r ^tandung flächen auf die mit den Umfangssegmenten gelenkig dieser Bauteile l^versteUbare Abs^andsbegren ve-bundenen Winkelhebel einwirken und dadurch zungsgheder vorzusehen welche die bntternungen die Radialbewegung der Umfangssegmente entlang zwischen den Teilen festlege«· der ausgerichteten Führungs.flächen der Seitenwand- 45 In der Zeichnung ist die Erfindung m einem Aus formteile einleiten. Durch den Andruck der an der führungsband dargestellt. Es zeig. Hubplatte befindlichen Kurvenflächen gegen die Fig. 1 einen J™^^ta*^art^ⁿ _m7ei_er Reifen Betätigungsenden der Winkelhebel bei geschlossener durch den linken Teil einer ^.^«^S-Form wird, ohne daß zusätzliche Arbeitsmittel er- vulkanisierform kurz vor ^de™ Schließen der^eurce^ • - - -. Verriegelung der Form- 5° nen Formteile, wobei die Umfangssegmente der form ein Verschleiß zwischen sich noch in ihrer zurückgezogenen Stellung be-

Beim öffnen der Formldle zwecks Entnahme des FIg. 3 eine Ans.cht teilweise im Schnitt, lang.

^S £ s^Bc=5fei,"Z: -US inVÄ^e,» im Sehn,,, Un₈. de,

die Umfangssegmfcnte

trägt, in die endgültige exakte unteren Preßplatten 3 bzw. 4 angebracht sino.

r,_eOp,a««» 3, 4 -0*«-*--".⁵ vS DaT .A^AKAK SAS Umlauf -^"^^,^-ATSAiA S »™ SpSgen 5Z unterbrochen. Die verti-

:ΧΑ™Α^εί SeHe^an^Cwand- Dampfkammern 56 bis 59 versehen die zwischen

Normteil 2 mS eineflachen horizontalen Führungs- ao acht Aussparungen 52 angeordnet sind. K 22vTrsehendiSι einer abgerundeten Ecke In der Höhe des inneren Endes der oberen Wand

23 amäußere^ Ende des unteren Seitenwandform- 49 untergreift ein oberer Zentrieransatz 61, der zwi-23 am äußeren cnae uc* u ^^ ^ _{Außenseite des oberen} Seitenwandform-

Der "obtle Formseitenwandtormteil 1 endet nach teils 1 und dem »°8^™ « "B"**¹ %!**& innen zu in einem oberen Fußring 25, der an einem a₅ untere Ende des aufrechten Flansches 45. Ebenso ist £™r£ if Hne* Gehäuses 27 angebracht ist, welches ein unterer Zentrieransatz 62 vorgesehen, der an der S^^^S^ffiSn^hrfönnig^n Glied inneren unteren Kante des durchgehenden Innente.ls 28 bSrS Durch vertikale Bewegung des rohr- der unteren WandSO angeschultert ist. Die innere förrnffe\rGliedeΓ28 wird daher der Fußring 25 verti- untere Fläche dieses Zeatrieransat/es 62 ,st mit einer kai3 oberen Seitenwandformteil 1 wegbewegt. 30 sich etwas nach unten erweiternden Steuerfläche 63 Kai vom uuc Fußring 25 und versehen. Diese wirkt mit der oberen abgerundeten

aem^^T^AntuZnSaA beweg- Ecke 23 des unteren Seitenwandformteils 2 bei vert,-ScSeTsSannplatten_s ^e^enten 29 vorgesehen, deren kaier Bewegung des an der Preßplatte 3 angebrach-BeweguiEivoS Winkelhebeln 30 bewirkt wird, die um ten Ringgehauses 46 zusammen inTrSue angeordnete, feste Drehzapfen 31 durch 35 Unter Bezugnahme auf die F1 g. 1, 3, 4 und 5 und vertikale Bewegung eines Blähkörperstößels32 ver- zunächst auf Fig. 5 ist ai erkennen, daß die obere schwenkt werfe? Der Blähkörperstößel 32 weist eine Wand 49 des Ringgehäuses 46 mit zwei aufrechten NmS aiTf dfe an dem nach innen vorstehenden Ansätzen 65 und 66 versehen ist, die zudem auf-A?mde? Winkelnebels 30 angreift, um diesen, in rechten Flansch 45 hin verlaufen. Das Ansatzpaa' Fig 1 gesehen, beim Senken des Blähkörperstößels 4° 65, 66 ist im allgemeinen nut der Aussparung 52 12 im Uhrzeigersinn zu verschwenken. Der Bläh- ausgerichtet. Jeder der Ansätze 65 und 66 ist im Sri^töBefSaiS eine untere Kugelnase 35 auf, einem Durchbrach 67 versehen die zueinander axial dfe^nri einem verstärkten Vertiefungsteil in dem ausgerichtet sind. Diese Durchbrache 67 nehmen Formblähkörper 18 zusammenwirkt und zwar wird einen Zapfen 68 auf der dazu dient, einen Wmkelfe&terer durch vertikale Bewegung des Blähkörper- 45 hebel 70 am Ringgehause 46 zwischen den Ansätzen stößeis 32 vom vulkanisierten Reifen abgelöst und in 65 und 66 schwenkbar zu befestigen. Der Zapfen 68 den in Fig 1 gezeigten zurückgestülpten Zustand im wird durch einen mittleren radial nach innen ver-Schacht II' wSradn Die vertikale Bewegung des setzten Durchbrach 71 in dem Winkelhebel 70 hinmSrnerMößels 32 kann mit Druckluft erzielt wer- durchgesteckt. Der Winkelhebel 70 weist ferner einen H»„7n diesem Zweck ist in dem Blahkörperstößel 50 nach unten verlaufenden Arm 72 auf, der mit einem ^l mrf einer Stange 37 ein fester Kolben 36 an- Durchbrach 73 endet, und besitzt einen nach oben X t verlaufenden, nach hinten geneigten, etwas kürzeren

^ge<Der obere Seitenwandformteil 1 weist eine Form- Ann 74, der mit einem Durchbrach 75 endet. Ein fläche 40 auf die sich von dem Fußring 25 radial Zapfen 77, der im zusammengesetzten Zustand an nach außen zu einer kegelstumpfförmigen Sitzfläche 55 jedem Ende gehärtete Buchsen 78 und 79 aufweist, dl Streckt Diese liegt der Sitzfläche 21 im unteren ist in dem oberen Durchbrach 75 des Winkelhebels ^ifenwandfonnieU 2 gegenüber. Hinter der Sitzfläche 70 eingesetzt Ein ähnlicher Zapfen 80, der an jedem 41SX öS Seitiwandformteil 1 mit einer hori- Ende gehärtete Reibungsbuchsen 81 und 82 aufweist zontalen ebenen Führungsfläche 42 versehen. ist in dem unteren Durchbrach 73 eingesetet

Am äußeren Ende der Preßplatte 3 ist em aufrech- 60 Im zusammengebauten Zustand des Zapfens ter Flansch 45 eines Ringgehäuses 46 befestigt, des- und des Winkelhebels 70 greifen die Reibungsbuchsen Gestalt in F i g 5 besser zu erkennen ist Außer sen 81 und 82 in vertikalen Längsschlitzen 83 in Seidem Flansch 45 besteht das Ringgehäuse 46 aus einer tenwinden 84 und 85 eines Jochblockes 86 an. Diese vertikalen Innenwand 47, einer vertikalen Außen- Seitenwände 84, 85 sind durch eine Aussparung wS 48 und aas oberen und unteren Wänden 49 65 in dem Jochblock 86 gebüdet Der untere Teü des bzw 50 Der Flansch 45 verläuft von der oberen Jochblocks 86 ist mit zwei horizontalen Schlitzen Waid 49 nach oben und ist gegenüber der vertikalen und 90 versehen, die horizontal verlaufende Zungen tonenwand 47 nach innen versetzt. 91 bzw. 92 aufnehmen. Im zusammengebauten Zu-

stand stehen diese von dem Jochblock 86 seitlich ab. platte 3 angeordnet ist und natürlich auch Öffnungen

Diese Zungen 91, 92 können in den Schlitzen 89, 90 133 in der Hubplatte 115, deren Durchmesser etwas

durch Befestigungen, die in Öffnungen 93 angeordnet größer als der Außendurchmesser des Bolzenschaftes

sind, befestigt sein, wie in F i g. 5 gezeigt wird. ist. Diese Bolzen 130 sind mit Köpfen 134 versehen,

Die Zungen 91 und 92 sind so ausgebildet, daß sie 5 welche an abgeflachten aufrechten knopfartigen Er-

von horizontalen Schlitzen 94 bzw. 95 in nach innen hebungen 135 auf der Oberseite der Hubplatte 115

gerichteten, U-förmigen Führungen 96 und 97 glei- anliegen.

tend aufgenommen werden, die am unteren Ende der Die Preßplatte 3 und die Hubplatte 115 sind wei-

Innenseite der vertikal verlaufenden Stirnwände 53 terhin durch eine Anzahl von Luftfedern 137 mitein-

und 54 des Ringgehäuses 46 neben jeder Aussparung io ander verbunden. Diese Luftfedern 137 bestehen aus

52 befestigt sind. Die innere Stirnfläche des Joch- Kolben-Zylinder-Anordnungen 138, die auf knopf-

blocks 86 ist leicht gebogen und so ausgebildet, daß artigen Erhebungen 139 an der Oberseite der Hub-

sie auf eine äußere Stirnfläche 100 eines Umfangs- platte 115 angebracht sind. Die Luftfedern 137 ragen

«egments 101 der Reifenform paßt. Das Umfangs- mit weitem Spiel durch Öffnungen 140 in der dar-

aegment 101 ist am Jochblock 86 durch Befestigun- 15 überliegenden Bodenplatte 124 hindurch. An dem

gen 102 angebracht, die durch Öffnungen 103 im Kolben der Kolben-Zylinder-Anordnung 138 ist eine

Jochblock 86 verlaufen und in Gewindeöffnungen 104 Kolbenstange 142 befestigt, die frei eitle Öffnung 143

im Umfangssegment 101 eingeschraubt sind. Bei dem in der Hubplatte 115 durchgreift und deren freies

dargestellten Ausführurtgsbeispiel werden drei der- Ende bei 144 in der Preßplatte 3 festgeschraubt ist.

artige Befestigungen 102 verwendet, um den Joch- ao Diese Kolbenstange 142 durchsetzt gleichfalls eine

block 86 am Umfangssegment 101 zu befestigen. Öffnung in der Isolierplatte 132. Das geschlossene

Wie aus F i g. 4 ersichtlich ist, gehört zu jeder Aus- Ende der Luftfeder 137 ist mit Druckluft beauf-

»parung 52 ein derartiges Umfangssegment 101, d. h. schlagt, wodurch die Kolbenstange 142 in einer aus-

msgesamt acht im dargestellten Ausführungsbeispiel. geschobenen Stellung gedrückt gehalten wird. Damit

Jedes Umfangssegment 101 weist horizontal zuein- »5 wird aber auch die Preßplatte 3 in einer von der

Inder parallele ebene obere und untere Gleitflächen Hubplatte 115 entfernten Stellung gedrückt gehalten,

106 bzw. 107 auf und besitzt Seitenwandflächen 108 wie in F i g. 1 zu sehen ist.

und 109, die in der geschlossenen Stellung der Um- Dem oberen äußeren Rand der Hubplatte 115 fangsseynente 101 radial zu dem in F i g. 4 gezeigten liegt eine Platte 147 auf, die mit einem Teil ihrer Mittelpunkt UO der Reifenvulkanisierform ausgerich- 30 Breite über den Rand der Hubplatte hinausragt und tet sind. Die Innenfläche des Umfangssegmentes 101 an dem sie ein Paar von herabragenden Kurventrägt das Reifenprofil 111 der Vulkanisierform. Der scheiben 148 und 149 aufweist. An diesen Kurven-Mittelpunkt dieser gewölbten Innenfläche ist in ge- scheiben 148, 149 reifen die gehärteten Buchsen 78 schlossener Stellung der Umfangssegmente 101 eben- und 79 des Zapfens 77 an, der in dem oberen Durchfalls der Mittelpunkt UO der Vulkanisierform. Die 35 bruch 75 der Winkelhebel 70 angeordnet ist. Es veroberen und unteren Kanten der Innenfläche jedes steht sich natürlich, daß jeweils jedem der auf dem Umfangssegmentes 101 sind, wie in F i g. 1 gezeigt Umfang der Vulkanisierform angeordneten Winkelist, mit einer bogenförmig geführten, kegelstumpf- hebel 70 ein Paar dieser Kurvenscheiben 148 und 149 förmigen Sitzfläche 112 bzw. 113 versehen. Diese zugeordnet ist. Wie aus den Fig. 1 und 2 zu ersehen Sitzflächen 112, 113 wirken in geschlossener Stellung 40 ist, besteht jede Kurvenscheibe 148, 149 an ihrem der Umfangssegmente 101 mit den kegelstumpf- unteren Ende aus einer die Umfangssegmente 101 förmigen Sitzflächen 41 und 21 des oberen Seiten- bewegenden Kurvenfläche 150 und aus einer daran wandformteils 1 bzw. des unteren Seitenwandform- angrenzenden, die Umfangssegmente 101 in ihrer geteils 2 zusammen. schlossenen Stellung verriegelnden Kurvenfläche 151.

Wie ersichtlich, sie die Umfangssegmente 101 45 Am äußeren Rand der Hubplatte 115 über der gegenüber dem Mittelpunkt 110 der Vulkanisierform Platte 147 ist ferner eine ringförmige Platte 153 beradial bewegbar. Diese radiale Bewegung wird durch festigt, an deren äußerem Stirnende ein herabhängeneine vertikale Relativbewegung einer ringförmigen der zylindrischer ringförmiger Rahmen 154 ange-Hubplatte 115 und der oberen Preßplatte 3 erzielt. bracht ist. Wie aus Fig. 5 ersichtlich, sind am unte-Die Hubplatte 115 weist einen nach innen gerichteten 50 ren inneren Rand des zylindrischen Rahmens 154 ringförmigen Flansch 116 auf, der in einer Schulter Speirnocken 156 und 157 angebracht, und zwar für 117 eines einstellbaren Schraubenkörpers 118 ange- jeden der Winkelhebel 70 ein Paar, das den Winkelgeordnet und darin durch einen Ring 119 gehaltert hebel 70 in der gleichen Weise gabelförmig umgreift ist Der Ring 119 ist durch Befestigungen 120 am wie die Kurvenscheiben 148 und 149. Natürlich ist unteren Ende des Schraubenkörpers 118 befestigt 55 jeweils ein Paar dieser Sperrnocken 156, 157 jedem Der Schraubenkörper 118 ist mit seinem Gewinde in der auf den Umfang der Form angeordneten Winkeldem Gewinde eines Mutternkörpers 122 in Eingriff, hebel 70 zugeordnet Jeder der Spermocken 156,157 der seinerseits an einem kastenförmig ausgebildeten weist einen herabhängenden Teil mit einer unteren Träger 123 des Pressenkopfes befestigt ist Dieser inneren Steuerfläche 158 auf, die vom unteren Ende Träger 123 weist eine Bodenplatte 124, einen Ring 6» des Spermockens 156,157 nach oben und innen ver-125 und ein den Mutternkörper 122 umgebendes, läuft Jeder Sperrnocken 156, 157 weist ferner eine aufrechtes Verstärkungsglied 126 auf. nach innen abstehende Schulter 159 auf, deren obere

Die Preßplatte 3 wird von der Hubplatte 115 mit- Fläche in eine nach oben und außen verlaufende

tels einer Anzahl von Bolzen 130 gehalten, die frei Kurvenfläche 160 fibergeht Diese Eurvenflächen 160

durch die Hubplatte 115 verlaufen und mit einer Ver- 65 dienen dazu, um an den Buchsen 78 und 79 des

schraubung 131 in der Preßplatte 3 festgeschraubt Zapfens 77 am oberen Ende des Winfceüiebels 70

sm& Die Bolzen 130 durchlaufen Öffnungen in einer anzugreifen. Die Steuerfläche 15» der Sperrnoeken

Isolierplatte 132, die auf der Oberseite der Preß- 156 und 157 greift an den oberen außen abgerunde-

ίο

ten Kanten 162 bzw. 163 des zugehörigen Jochblockes relative Vertikalbewegung von annähernd 19 mm aus-86 an. reichend, um die Umfangssegmente 101 radial nach

Die nun zu beschreibende Arbeitsweise der Presse innen zu bewegen. Eine weitere Bewegung von unwird wohl jetzt verständlich. Der Pressenkopf, der gefähr 25 mm bewirkt, daß daraufhin die Steuefden Träger 123 aufweist, wird nach oben und dann 5 flächen 158 der Sperrnocken 156 und 157 an den vorzugsweise zur Seite bewegt, um den unteren Sei- hinteren Kanten der Jochblöcke 86 angreifen, um'dte tenwandformteil 2 für ein Beladen mit einem Reifen- Umfangssegmente 101 auszurichten und in ihrer Lage rohling oder einer Karkasse von oben freizulegen. zu verriegeln. Die Umfangssegmente 101 werden Reifenrohlinge von Radialkord-Gürtelreifen sind im außer durch die Sperrnocken 156, 157 noch zusätzallgemeinen teilweise vorgeformt. Eine Überkopf- io Hch durch die Kurvenflächen 151 der Kurvenscheibe ladeeinrichtung dient, um bei geöffneter Presse den 148 und 149 in dieser Lage gehalten. Demzufolge ist Reifenrohling mit seinem unteren Wulstkern in Über- jedes Spiel oder jede Abnutzung in den Zapfen 68, einstimmung mit dem unteren Fußring 12 anzuord- 80 oder 77 ohne Einfluß auf die Anlage der Umfangsnen. Daraufhin kann der Formblähkörper 18 in den segmente 101 an den kegelstumpfförmigen Sitzflächen Reifenrohling hinein expandiert werden, um ihn Ln 15 21 und 41 der unteren und oberen Seitenwandformseiner richtigen Lage zu halten. Dann wird die Presse teile 1, 2 infolge des endgültigen Ausrichtens der geschlossen. Der Träger 123 senkt sich und führt die Umfangssegmente 101 durch die Steuerflächen 158 Hubplatte 115 und die Preßplatte 3 mit sich. E'iese an der Innenseite der herabhängenden Sperrnocken Platten 115 und 3 sind infolge der Vorspannung der 156, 157 unwichtig. Dadurch ist selbst ein erheb-Luftfedern 137, die die Köpfe 134 der Bolzen 130 ao liches Spiel in dem Gliedermechanismus zulässig, gegen die Oberseite der Hubplatte 115 gedrückt 1tia.lt, ohne daß dadurch die Fähigkeit der Umfangsin vertikalem Abstand zueinander angeordnet. In segmente 101 beinträchtigt würde, sich genau um die dieser Stellung sind die Umfangssegmente 101 in ihrer Laufflächenzone des Reifenrohliügs zu schließen und radial zurückgezogenen Stellung und geben, während im geschlossenen Zustand den ringförmigen Profilsich der Träger 123 senkt, die Lauffläche des Reifen- »5 abschnitt der Vulkanisierform zu bilden. Es versteht rohlings noch frei. sich natürlich, daß die Kurvenscheiben 148 und 149

Zunächst greifen der untere Zentrierring 62 und gegenüber der Hubplatte 115 durch einen Medi anisseine innere Steuerfläche 63 an der abgerundeten mus, beispielsweise Hebeschrauben, radial verteilt Ecke 23 des unteren Seitenwandformteils 2 an und werden können, wodurch eine ordnungsgemäße Aufzentrieren den oberen Seitenwandformteil 1 gegen- 30 lage und Ausrichtung der Umfangssegmente !0) bei über dem unteren Seitenwandformteil 2. Der Träger anhaltender ständiger Benutzung der Presse sidier-123 senkt sich weiter, bis die untere Gleitfläche 107 gestellt ist.

der Umfangssegmente 101 an der ebenen horizon- Nach Beendigung des Vulkanisiervorgang;^r des

talen Führungsfläche22 des unteren Seitenwandform- Reifens T gemäß Fig. 2 wird der Blähkörper:tößel teils 2 zur Anlage kommt. In dieser Stellung liegen 35 32 nach unten getrieben. Seine Kugelnase 35 tülpt dann die Fußringe 12 und 25 in vertikalem Absland, den Formblähkörper 18 zurück und bringt ihn ; 1 den wie in F i g. 2, in der richtigen Stellung zum Vulkani- Schacht 16, wodurch der FormblähkÖTper 13 aus sieren des Reifens. Jedoch die Umfangssegmente 101 dem Reifen 7 gestreift wird. Diese vertikale Bev.-;iung befinden sich dabei immer noch in ihrer radial zu- des Blähkörperstößels 32 bewirkt, daß die Winkelrückgezogenen Stellung; sie haben eine Stellung er- 40 hebel 30 die Spannplattensegmente 29 radial nach reicht, in der sie die Laufflächenzone des Reifen- außen bewegen und ihre Spitzen unter den oberen rohlings umgeben, ohne ihn jedoch schon zu be- Wulstkern B des Reifens T gelangen. Die Press: kann rühren. nun ihre Öffnungsbewegung beginnen. DerTräj > 123

Bei der weiteren, darauffolgenden vertikalen Be- bewegt sich nach oben und führt die Hubplato 115 wegung des Trägers 123 wird die Hubplatte 115 45 mit sich. Die Preßplatte 3 bleibt jedoch, infoke der gegenüber der Preßplatte 3 nach unten bewegt, wo- Vorspannwirkung der Luftfedern 137, zunächs; noch bei die letztere nun gegenüber dem unteren Seiten- in der in Fig. 2 gezeigten Stellung. Diese aufwirtswandformteil 2 zentriert und derart angeordnet ist, gerichtete Bewegung der Hubplatte 115 bringt die daß die oberen und unteren Gleitflächen 106,107 der Kurvenscheiben 148 und 149 mit den Buchsen 75 und Umfangssegmente 101 die horizontalen ebenen äuße- 50 79 außer Eingriff. Die weitere Aufwärtsbewegung beren FunfOägsflächen 22, 42 der oberen und unteren wirkt, daft die Schultern 159 der Sperrnocken Seitenwandformteile 1, 2 berühren. Während sich der und 157 an der Unterseite dieser Buchsen 78, 79 an-Träger 123 senkt, werden die Kolbenstangen 142 der greifen und die Winkelhebel 70, in Fig. 1 gesehen, Luftfedern 137 und mit ihnen die Kolben in den im Uhrzeigersinn verschwenken, wodurch diese die Kolben-Zylinder-Anordnungen 138 nach oben be- 55 Umfangssegmente 101 zurückziehen und sie von dei wegt, wodurch die Luft in diesen zusammengedrückt Laufflächenzone des Reifens T lösen. In dieser zuwird. Diese nach unten gerichtete Vorspannung der rückgezogenen Stellung geben die Umfangssegment« Preßplatte 3 hält den oberen und unteren Seitenwand- 101 den Umfang des vulkanisierten Reifens T vollformteil 1, 2 in richtiger Oberflächenberührung mit ständig frei. Bei der weiteren Bewegung der Hub den Umfangssegmenten 101. Die weitere Bewegung 60 platte 115 nach oben kommen wieder die Köpfe 1# der Hubplatte 115 nach unten bewirkt, daß die der Bolzen 130 an der Oberseite der Hubplatte lli Kurvenscheiben 148 und 149 an den Buchsen 78 und zur Anlage, die nun die Preßplatte 3 und den voi 79 des Zapfens 77 angreifen und den Winkelhebel dieser geführten oberen Seitenwandformteil 1 wu 70, in Fig. 1 gesehen, dem Uhrzeigersinn entgegen auch das die zurückgezogenen Unifangssegmente 10 um den Zapfen 68 verschwenken. Dadurch werden 65 tragende Ringgehäuse 46 nach oben bewegen. Di ;die Umfangssegmente 101 nun radial nach innen be- Stellung der Spannplattensegmente 29 unter den wegt In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist oberen Wulstkern B des Reifens T bewirkt, daß de zwischen der Preßpiatte 3 und der Hubplatte 115 eine Reifen T dabei mit dem oberen Seitenwandformteil

nach oben geführt und demzufolge von dem unteren Seitenwandfonnteil 2 gelöst wird.

Nachdem sich der Träger 123 nach aufwärts und zur Seite bewegt hat, um den unteren Fußring 12 für ein erneutes Beladen mit einem nächsten Reifenrohling von oben her wieder freizugeben, wird das rohrförmige Glied 28 nach unten bewegt, so daß sich der obere Fußring 25 vom oberen Seitenwandfonnteil 1 wegbewegt ufld der Reifen T von diesem abgelöst wird. Nun können die Spannplattensegmente 29 durch

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Zurückziehen des Blähkörperstößels 32 zurückgezogen werden. Der Reifen T ist nun frei und fällt auf einen Auswurfförderer.
Die dargestellte Reifenvulkanisierform könnte auch

in umgekehrter Weise gestaltet sein, indem der untere Seitenwandfonnteil 2 das Ringgehäase 46 trägt und ihm die zur Steuerung der Umiangssegmente dienende Hubplatte 115 zugeordnet ist. In diesem Fall wäre der Seitenwandformteü 2 gegenüber dem SocVl 10

ίο der Fresse beweglich.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. I 2

   7. Reifenvulkanisierforra nach einem der AnPatentansprüche: spräche 1 bis 6. dadurch gekennzeichnet, daß das

   Ringgehäuse (46) Aussparungen (52) mit Radial-

   3. Reifenvulkanisierform mit zwei koaxial über- führungen zur Aufnahme von rückseitig an den einander, axial zueinander bewegbaren Seiten- 5 Umfangssegmenten (101) angebrachten Gleitwandformteilen und einem aus mehreren zwischen steinen aufweist.
   Führungsflächen der Seitenwandformteile radial
   bewegbaren Umfangssegmenten bestehenden
   Laufflächeniormteil, wobei einer der Seitenwandformteile über einer Abstandsverringerung ent- io
   gegenwirkende Druckglieder mit einer ihm zugeordneten Hubplatte verbunden ist, die eine Die Erfindung bezieht sich auf eine Reifenvulkani-Einrichtung zum radialen Antrieb der Umfangs- sierform mit zwei koaxial übereinander, axial zueinsegmente aufweist, die von einem Ringgehäuse ander bewegbaren Seitenwandfonnteilen und einem getragen sind, dessen Stirnfläche dem anderen 15 aus mehreren zwischen Führungsflächen der Seiten-Seitenwandformteil zugekehrt ist, dadurch wandformteile radial bewegbaren Umfangssegmenten gekennzeichnet, daß das Ringgehäuse (46) bestehenden Laufflächenfonnteil, wobei einer der mit dem der Hubplatte (115) zugeordneten Seiten- Seitenwandformteile über einer Abstandsverringerung wandformteil (1) fest verbunden ist und an seiner entgegenwirkende Druckglieder mit einer ihm zudem anderen Seiteowandformteil (2) zugekehrten 20 geordneten Hubplatte verbunden ist, die eine EinStirnfläche voreiiende Zentrieransätze (62, 63) richtung zum radialen Antrieb der Umfangssegmente aufweist und die Einrichtung zum radialen An- aufweist, die von einem Ringgehäuse getragen sind, trieb der Umfangssegmente (101) aus einer Reihe dessen Stirnfläche dem anderen Seitenwandformteil von Winkelhebeln (70) besteht, deren Stellenden zugekehrt ist.

   an den Umfangssegmenten (101) angelenkt und 25 Bei einer bekannten Reifenvulkanisierform (deut-

   deren Betätigungsenden durch an der Hubplatte sehe Auslegeschrift 1 161 ^81) fehlt eine dem einen

   (115) angeordnete Kurvenflächen (150, 151) be- Seitenwandformteil zugeordnete Hubplatte sowie ein

   tätigbar sind. die Umfangssegmente tragendes Gehäuse. Die Radial-

   2. Reifenvulkanisierform nach Anspruch !, steuerung der Umfangssegmente erfolgt durch dadurch gekennzeichnet, daß die Anlenkstellen 30 konische zusammenwirkende Steuerflächen zwischen der Winkelhebel (70) an den Umfangssegmenten dem oberen Laufflächenformteil einerseits und den (101) aus die Axialkomposiente der Hebel- Umfangssegmenten andererseits. Hier vollzieht sich bewegung aufnehmenden Längsschlitz η (83) be- die Radialbewegung der Umfangssegmente gleichstehen, zeitig mit der axialen Schließbewegung der beiden

   3. Reifenvulkanisierform nach den An- 35 Seitenwandformteile.

   Sprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß Hiervon ausgehend, ist bereits die eingangs erden Druckgliedern zur Verbindung der Hubplatte wähn Le Reifenvulkanisierform vorgeschlagen worden (115) mit dem Seitenwandformteil (1) längsver- (deutsche Auslegeschrift 1 187 364). Hier befindet stellbare Abstandsbegrenzungsglieder zugeordnet sich aber das die Umfangssegmente tragende Ringsind. 40 gehäuse in fester Verbindung mit der Hubplatte,

   4. Reifenvulkanisierform nach einem der An- weiche die Kegelfläche für die Verschiebung der sprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Umfangssegmente aufweist. Zwischen der Hubplatte Umfangssegmente (101) am oberen sowie unteren und dem oberen Seitenwandformteil sind Druck-Innenrand ihrer stirnseitigen, planparallel zuein- federn angeordnet. Beim Schließen der Reifenvulkaander verlaufenden Gleitflächen (106,107) kegel- 45 nisierform soll zunächst der Seitenwandformteil mit stumpfförmige Sitzflächen (112, 113) aufweisen seinem Wulstsitz mit dem zu vulkanisierenden Reifen- und die Seitenwandformteile (1, 2) als innere Be- rohling in Berührung kommen und diesen bomgrenzung von in ihrem Randbereich angeordneten, bieren, bevor noch die Umfangssegmente den andern Radialebenen liegenden Führungsflächen (22, ren Seitenwandformteil berühren und ihre Radial-42) zugehörige kegelstumpfförmige Sitzflächen 50 bewegun_fe beginnen.

   (21, 41) tragen. Bei einer aus einer derartigen Vielzahl von Form-

   5. Reifenvulkanisierform nach einem der An- teilen bestehenden Reifenvulkanisierform ist es sprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die schwierig, sowohl in Hinblick auf die möglichen Hubplatte (115) gegen den ihr zugeordneten Fertigungstoleranzen der Einzelteile als auch in Hin-Seitenwandformteil (1) weisende Sperrnocken: 55 blick auf den unvermeidlichen Verschleiß nach län-(156, 157) trägt, deren Sperrstellen mit dem Um- gerer Benutzung, ein Spiel zwischen den einzelnen fang der in radial ganz eingeschobener Lage be- Bauteilen so weit unwirksam zu machen, daß hiervon findlichen. Umfangssegmente (110) ausgerichtet die einwandfreie Vereinigung der Formteile zu einem sind. fehlerlos geschlossenen Formnest nicht beeinträch-

   6. Reifenvulkanisierform nach Ansprach 5, 60 tigt wird. Diesen Erfordernissen vermögen die vordadurch gekennzeichnet, daß die Sperrnocken erwähnten Reifenvulkanisierformen nicht zu genügen, (156, 157) in einem Höhenbereich unterhalb des denn auf Grund eines Spieles zwischen den einzelnen Betätigungsendes des Winkelhebels (70) angeord- Formteilen ist nicht immer die erwünschte ausnet sind und auf ihrer dem Betätigungsende zu- gerichtete Lage der einzelnen Teile bei geschlossener gekehrten Seite Kurvenflächen (160) zur Rück- 6g Form erzielbar. Um diese Fehler nicht zu groß werstellung der Winkelhebel (70) für die radial aus- den zu lassen, ist man bisher gezwungen gewesen, die geschobene Lage der Umfangssegmente (101) Fertigungstoleranzen durch entsprechend großen aufweisen. Aufwand gering zu halten und nach längerem Ge-