DE1722068U - Warnlicht fuer fahrzeuge aller art, insbesondere kraftfahrzeuge. - Google Patents

Warnlicht fuer fahrzeuge aller art, insbesondere kraftfahrzeuge.

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DE1722068U
DE1722068U DED11583U DED0011583U DE1722068U DE 1722068 U DE1722068 U DE 1722068U DE D11583 U DED11583 U DE D11583U DE D0011583 U DED0011583 U DE D0011583U DE 1722068 U DE1722068 U DE 1722068U
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    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/04—Rear lights
    • B62J6/045—Rear lights indicating braking

Description

63c, 69. 1722 068. DREWKO Gerhard u. Αίεχ Drewko. Seiden u. Futterstoffe, .»,.,„ Berlin-Charlotteaburg. j Warnlicht für 13.1*1«! ""
r\ ι -A ^ Fahrzeuge alkr Art, insoesondere Kraft-1 ί
r-N ι KA r^> ^jLT- !''IQ. Max Oirod fahrzeuge. 30. 12. 55. D 11583. (T. 6; j ;■
Dr.-Ing. Max Girod 1, *i, z. i)5 . ι ·>
Patentanwalt p |. r^ ,_lt . ,-, Kais/dr-nm 95
"Sr.in-vucriwuenoüfy ^ ^ί: 92 β3ΐ7
Postscheckkonto: Berlin-West 862 44 Mommsenstr. 06
Bank: Serüner Bank A.-G., Depka 3,
Berlin-Charlottenburg, Ka'iserdamm 95
DEEWKO Gerhard u. Alex Drewko, Seiden u. Futterstoff e, Berlin-Oüarlottenburg 2, Mommsenstr. 70
Warnlicht für PaJarzeuge aller Art, insbesondere Kraftfahrseuge.
ßs iat eiae bekannte Tatsache, daß trotz aller im Verkehr verwandten Signale, wie 2.B. der Bremslichter an Kraftfahrzeugen, die Verkehrsunfälle sich ständig häufen. Besonders treten axe an Kreuzungen auf» da hier der sich seitlich nahende Verkehrsteil» nehmer bzw. der Sraftfahrseagfahrer nicht rechtzeitig erkennen kann, ob das aus der Querstraße ankommende fahrzeug durchfahren oder ihn vorlassen will. Hieran ändert auch nicht viel die bekannte Verkehrsregel, daß im allgemeinen das in der Hauptstraße fahrende Fahrzeug das Vorfahrtsrecht hat»
Die hinton am Wagen befindlichen Stopplichter, die mit der Sremse verbunden sind, sitzen infolge ihrer Tief lage so ungünstig, daS sie von dea aus der Querstraße komssnden Fahrer nicht oder erst La letzten
63c, 69. 1722 068. DKEWKp Gerhard u. Alex Drewko, Seiden u. i-urterstoSe, Berlin-Charlottenburg, j Warnlicht für Fahrzeuge aller Art, insbesondere Kraftfahrzeuge. 30.12.55. D 11583. (T. 6; Z. 1) . I
§,HAI 1355
Moment gesehen werden können, d.h. dann, wenn er schon aehr oder minder weit auf der Kreuzung ist, so daß es dann vielfach zu spät ist, einen Zusammenstoß zu verhindern.
Die Neuerung vermeidet diese und andere durch die ungenügende Kenntlichmachung der Bremsabaicht auftretenden Nachteile.
Sie unterscheidet sich von den bisher bekannten Vorschlägen vor allen Dingen durch die Anordnung einer Leuchte vorn auf dem Fahrzeugdach oder Motorhaube oder 25.B. bei Kabrioletts, am Windschutzscheibenrahmen, die von allen Seiten, d.h. von vorn und den Seiten gut sichtbar iat und über eine Schaltung an die Bremse angeschlossen ist, so daß eie beim Betätigen derselben aufleuchtet. Bei einer bevorzugten Ausführung ist die Leuchte derart über eine an sich bekannte Schaltvorrichtung mit der Bremse verbunden, daß das Licht mit zunehmender Bremsung stärker wird.
Die Form der Leuchte kann beliebig 3ein. So kann sie a.B. die Form eines sich vom Dach naoh oben verjüngenden Kegels oder einer Halbkugel haben. Vorzugsweise hat sie aber eine, von der Fahrzeugseite aus gesehen, längliche, nach hinten abfallende Tropfenoder ähnliche Form.
Die Farbe des Lichtes wird nach Vorschrift gewählt. Zwecks Unterscheidung von den hinten am Fahrzeug
öc; 69. 1722 068, DREWKO Gerhard u. Alex Drewko, Seiden u. Futterstoffe, Berlin-Charlottenburg. } Warnlicht für Fahrzeuge aller Art, insbesondere Kraftfahrzeuge. 30.12.55. UiiW. (A- 6; j Z. 1)
9,MAI 1951
befindlichen roten Schlußlichtern und dem bekannten oben am wagen sitzenden von der Polizei geführten Blaulicht f daa aber nicht durch die Bremse betätigt wird, sowie zum Unterschied von der vorn auf dem Dach von Lastfahrzeugen befindlichen, zur Anzeige der Anzahl der Anhänger dienenden, nicht mit der Bremse verbundenen und nur von vorn sichtbaren, gelb beleuchteten Dreieckfläche kann es orangenfarbig sein.
Durch die neuerungsgemäße Anordnung eines von allen Seiten gut sichtbaren durch das Bremsen betätigten Warnlichtes auf dem Dach des fahrzeuges iet die Gewähr gegeben, daß jeder Janrer und Fußgänger erkennen kann, ob der Fahrer des quer zu seiner Fahrtrichtung ankommenden Fahrzeuges rechtzeitig bremsen oder durchfahren will, da das auf dein Dach sitzende Warnlicht schon vor dem Erreichen der Kreuzung von der Seite gut slohtbar ist. Im gleichen Maße vorteilhaft ist die Ausführung nach der Neuerung bei dicht hintereinander fahrenden tfagen, wo der folgende Fahrer das Bremslicht des vorhergehenden Wagens bei der bisherigen Anordnung nicht sehen kann, weil der Kühler seines eigenen Wagens die Sicht versperrt. Er sieht aber die Rückseite des auf dem Dach des vorherfahrenden Wagen» befindlichen Warnlichtes und erkennt am Aufleuchten bzw. Erlöschen oder an der Stärke des Lichtes, ob sein Vordermann bremsen oder weiterfahren will. Um für derartige ]?älle
63c, 69. 1722 068. DREWKO Gerhard u. Alex Drewko, Seiden u. FuUcrStöiie, Berlin-Charlottenburg. I "Warnlicht für Fahrzeuge aller Art, insbesondere Kraftfahrzeuge. 30.12.55. D 11583. (X. 6; Z.1)
9. MA11955
die Sicherheit noch zu vergrößern, kann auch noch ein !zusätzliches Warnlicht am hinteren Ende auf dem Dach des Fahrzeuges angebracht werden.
Das Warnlicht nach der Heuerung soll zusätzlich zu den bis jetzt benutzten, hinten am Wagen befindlichen Schlußlichtern Verwendung finden. Es kann aber auch für sich allein benutzt werden, da es , generell gesehen, diese Lichter überflüssig macht, weil es von allen Seiten gut sichtbar ist und darüber hinaus noch den Vorteil hat, daS e3 auch bei dicht aufeinander aufgerückten Fahrzeugen noch von dem Fahrer des jeweils folgenden Wagens gut gesehen werden kann« Dieses ist besonders für den Großstadtverkehr von Bedeutung, wo vielfach die Wagen sehr dicht aufrücken und nebeneinander fahren müssen.
Die Neuerung ist nicht nur auf Kraftfahrzeuge beschränkt, sondern kann auch für Krafträder, Fahrräder u. dgl. verwendet werden. In diesen Fällen sitzt das Warnlicht vorn auf dem vorderen Kotflügel.
Hähere Einzelheiten der Neuerung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung der auf der Zeichnung dargestellten Ausfuhrungsbeispiele.
Ss zeigen:
Fig. 1 in schaubildlioher Wiedergabe ein Kraftfahrζ eug}
63c, 69. 1722068. DREWKO Gerhard u. Alex Drewko, Seiden u Futterstone, Berlin-Charlotteniurg. | Warnlicht fur Fahrzeuge aller Art, insbesondere Kraftfahrzeuge. 30. 12. 55. D 11 5S3- (T. 6; Z. 1) . . . . .
Fig. 2 in der Seitenansicht ein Motorrad.
Bei der Ausführung nach Fig. 1 befindet sich vorn auf dem Dach 1 des Autos 2 ein Warnlicht 3, das - wie die Zeichnung erkennen läßt - nach hinten sich verjüngende tropfenähnliche Form hat. Selbstverständlich kann auch eine andere Form gewählt werden. Dies richtet sich nach den Bedürfnissen, ßa wird jeweils die zweckmäßigste und am Besten sichtbare Form Verwendung finden. Dieses Warnlicht ist über eine an sich bekannte Schaltung mit der Bremse bzw. dem Bremspedal verbunden. Dabei ist die Anordnung derart, daß mit zunehmender Bremsung das Licht immer mehr eingeschaltet wird, d.h. immer stärker aufleuchtet. Vorzugsweise hat das Licht Orangenfarbe, kann aber auch, falls es sich als notwendig erweisen sollte, eine andere Farbe erhalten. Wie die Zeichnung erkennen läßt, ist dieses Licht sowohl von den Seiten als auch von vorn und hinten gut sichtbar. Um die Sichtbarkeit von hinten zu vergrößern, kann auch noch zusätzlich am hinteren Ende des Daches ein Warnlicht 4 angebracht werden, das in seiner Form und Ausführung dem Warnlicht 5 entsprechen kann und in gleicher Weise wie dieses mit der Bremse bzw. dem Bremspedal verbunden ist.
Bei Krafträdern wird daa Warnlicht 5 - wie es Fig. 2 erkennen läßt - vorn auf dem Kotflügel 6 angebracht,

Claims (4)

  1. 63c, 69. 17(22 068. DREWKO Gerhard u. Alex Drewke, Seiden u. Futterstoffe, JtSerlin-Charlottenburg. j Warnlicht für Fahrzeuge alkr Art, insbesondere Kraftfahrzeuge. 5Ö. 12. 55. DiI 5-85. (T. ö;
    9.MAi 1S5S
    Schutzansprüche ;
    1«) Warnlicht für Fahrzeuge aller Art, insbesondere Kraftfahrzeuge, gekennzeichnet durch aine vorn auf dem Fahrzeugdach (l) angeordnete, von allen Seiten gut sichtbare, an die Bremse bzw. das Bremspedal aber eine an sich bekannte Schaltung angeschlossene, beim Bremsen aufleuchtende Leuchte (3).
  2. 2.) Warnlicht nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Leuchte über eine die Lichtstärke mit fortschreitender Bremsung steigernde an sich bekannte Schalt- oder Kontaktvorrichtung mit der Bremse bzw. dem Bremspedal verbunden ist.
  3. 3·) Warnlicht nach Anspruch 1-2, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl vorn als auch hinten auf dem Fahrzeugdach je eine mit der Bremse bzw. dem Bremspedal über eine an sich bekannte Schaltung verbundene Leuchte (3,4) sitzt.
  4. 4.) Warnlicht nach Anspruch 1-2, dadurch gekennzeichnet, daß die Leuchte bei Motorrädern od. dgl. auf dem vorderen Kotflügel (6) sitzt.
DED11583U 1955-12-30 1955-12-30 Warnlicht fuer fahrzeuge aller art, insbesondere kraftfahrzeuge. Expired DE1722068U (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3204583A1 (de) * 1982-02-10 1983-08-18 Voss, Dieter, 4920 Lemgo Front - bremsanzeiger fuer kraftfahrzeuge

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3204583A1 (de) * 1982-02-10 1983-08-18 Voss, Dieter, 4920 Lemgo Front - bremsanzeiger fuer kraftfahrzeuge

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