DE1703086C - Mit einem elektrischen Schlagmotor betriebener Schlagschrauber - Google Patents

Description

F i g. 2 einen Schaltplan der erfindungsgemäßen ziehens der Radmutter zu vermeiden, daß der Schlag-Schaltung, bolzen 6 das Mitnehmerstück 7 beim Schwungholen

Die zum besseren Verständnis der erfindungsgemä- nicht auf der rückwärtigen Seite trifft, wodurch die Ben Schaltung in Fig. 1 gezeigte, bekannte Schlag- angezogene Radmutter teilweise wieder gelöst würde, vorrichtung eines Schlagschrauber besteht aus S Hierzu ist eine Nockenscheibe, beispielsweise die dem einem elektrisch betriebenen Schlagmotor M1, der Steuerkontakt 64 zugeordnete Nockenscheibe 17, mit über einen in einem Gehäuse 2 gelagerten Riemen- kürzeren erhabenen Nocken versehen als die dem trieb 3 ein Schwungrad 4 antreibt, das auf einer im Steuerkontakt 6 3 zugeordnete Nockenscheibe 16. so Gehäuse 2 zur Schlagmotordrehachse parallel und daß der Steuerkontakt 64 nicht so lange geschlossen drehbar gelagerten Schlagwelle 5 ebenfalls drehbar to bleibt wie der Steuerkontakt 63. Vorteilhaft kann bei gelagert ist. Das Schwungrad 4 weist einen festen, zur der Betätigung der Steuerkontakte 63 und 64 auch Schlagwelle 5 parallelen Schlagbolzen 6 auf, der bei so vorgegangen werden, daß an Stelle der Nocken-Drehung des Schwungrades 4 gegen ein starr mit der scheiben auch vom Schaltmotor M 2 angetriebene Schlagwelle 5 verbundenes, radial nach außen vor- Uhrwerke mit einstellbaren Schaitzeiten verwendet stehendes Mitnehmerstück 7 anschlägt. Die Schlag- 15 werden können.

welle 5 besitzt an einem freien Ende einen im Quer- Um die Radmutter anziehen oder lösen zu können,

schnitt polygonalen, z. B. viereckigen Zapfen 8, auf muß der Schlagbetrieb, d. h. die Schlagdrehrichtung

den eine Schlüsselnuß 9 mit der gewünschten Schlüs- der Schlagwelle 5, einmal rechtssinnig und zum ande-

selweite für eine an einem Fahrzeugrad anzuziehende ren linkssinnig gerichtet sein. Das gleiche gilt natür-

oder zu lösende Radmutter aufsteckbar ist ao Hch auch für den Aufschraub- und Abschraubbetrieb

Der in Fig. 2 sinnbildlich dargestellte Schlag- von Radmuttern, wie noch erläutert wird. Hierzu wei-

motor M1 ist an ein dreiphasiges Drehstromversor- sen die Steuerleitungen 14, 15 zwischen den Schalt-

gungsnetz 10 über Zuleitungen 11 angeschlossen, in schützen Sl, 52 und den Steuerkontakten 63, 64

denen Schaltkontakte 12 und 13 vorgesehen sind, einen Vorwählschalter 65 auf, der von Hand um-

die in an sich bekannter Weise von zwei Schaltschüt- 25 schaltbar ist.

zenSl bzw. 52 so geschaltet werden, daß in den Eine vom Versorgungsnetz 10 gespeiste, zum

Motorzuleitungen eine Phasenvertauschung bewirkt Schaltmotor M 2 und zum Vorwählschalter 6 5 füh-

bzw. der Schlagmotor M1 umgepolt wird, so daß rende Stromleitung weist je einen Schalter 61 und 6 2

dieser seine Drehrichtung umkehrt. auf. Der beispielsweise durch Dauerdruck von Hand

Erfindungsgemäß werden die Schaltschütze 51 und 30 betätigte Schalter 62 wird geschaltet, wenn Schlag-52 durch einen Schaltmotor M2 automatisch peri- betrieb gewünscht wird. Hierdurch wird dem Schaltodisch betätigt, der zu diesem Zwecke in den zu den motor M 2 Strom zugeführt, der seinerseits über die Schaltschützen verlaufenden Steuerleitungen 14 und Nockenscheiben 16 und 17 die Steuerkontakte 63 15 liegende Steuerkontakte 63 bzw. 64 über Kurven- bzw. 64 nacheinander periodisch schließt und öffnet, oder Nockenscheiben 16 bzw. 17 schaltet. Die vom 35 so daß den Schaltschützen 51 und 52 entsprechend Schaltmotor M 2 angetriebenen Nockenscheiben sind der Stellung des Vorwählschalters 6 5, je nachdem, so angeordnet, daß die Steuerkontakte 6 3 und 64 ob die Radmutter angezogen oder gelöst werden soll, nacheinander periodisch geschlossen und geöffnet abwechselnd kurzzeitig Strom zugeführt wird, so daß werden, d.h., wenn der Kontakt64 öffnet, schließt die Schaltkontakte 12 und 13 automatisch in einem der Kontakt 63, so daß der Steuerstrom in der 40 bestimmten Verhältnis zueinander periodisch ein-Steuerleitung 14 fließt und den Schaltschütz 51 in und ausgeschaltet werden, wodurch die Drehrichtung Tätigkeit setzt, und wenn nach einer bestimmten des Schlagmotors M1 periodisch umgekehrt wird.
Zeitspanne der Kontakt 63 wieder öffnet, schließt Ist eine Radmutter durch den Schlagbetrieb gelöst der Kontakt 64, so daß der Steuerstrom nun durch worden und soll sie vom Gewindebolzen abgeschraubt die Steuerleitung 15 fließt und den Schaltschütz 52 in 45 werden, so wird unter Ausschaltung des Schaltmotors Tätigkeit setzt, nachdem vorher durch das öffnen des M 2 der Schalter 61 geschaltet, so daß, entsprecher.d Kontaktes 63 der Schaltschütz51 außer Tätigkeit der Stellung des Vorwählschalters 65, die Schlaggesetzt wurde. In der der Schlagdrehrichtung ent- welle 5 eine Dauerdrehbewegung durchführt und gegengesetzten Drehrichtung, der Schwungholdreh- die Radmutter dabei vom Gewindebolzen abschraubt, richtung, muß der Schlagmotor M1 für eine gegen- 50 Soll die Radmutter aufgeschraubt werden, so über der Zeitspanne in Schlagdrehrichtung kürzere braucht der Vorwählschalter 65 nur umgeschaltet zu Zeitspanne eingeschaltet sein, um im Falle des An- werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (8)

1 2 Schaltkontakte erfolgt, über die die Zuleitungen zum Patentansprüche: Schlagmotor zwecks Phasenvertauschung an unter- P u η . schiedliche Phasen eines Versorgungsnetzes schaltbar

1. Mit einem elektrischen Schaltmotor betrie- sind. . ,
bener Schlagschrauber zum Anziehen und Lösen 5 Bei den bekannten Schlags Trauben der vorvon Muttern, bei dem die Umkehr der Schlag- erwähnten Art werden die Schaltkontakte von z_We, mutterdrehrichtung bei Schlagbetrieb durch Schaltschützen geschaltet, in deren voneinander ge-Schaltkontakte erfolgt, über die die Zuleitungen trennten Steuerkreisen je ein von Hand betatigbarer zum Schlagmotor zwecks Phasenvertauschung an Schalter zur Steuerung der Schütze vorgesehen ist, so unterschiedliche Phasen eines Versorgungsnetzes io daß sich die Drehrichtung des Schlagmotors durch schaltbar sind, dadurch gekennzeich- abwechselnde Betätigung der Schalter umkehrt Im net, daß die Schaltkontakte (12,13) bei Schlag- Falle des Anziehens oder Losens z. B. einer Kadbetrieb durch einen am Schlagschrauber vorge- mutter eines Fahrzeuges wird der entsprechende sehenen Schaltmotor (M 2) automatisch periodisch Schalter kurzzeitig von Hand betätigt, so dab der ein- und ausgeschaltet werden. 15 Schlagmotor ein Schwungrad in Umdrehung versetzt,

2. Schlagschrauber nach Anspruch 1, dadurch dessen Schlagboizen gegen eine Seite eines Widergekennzeichnet, daß den Schaltkontakten (12,13) Standes der Schiagwelle des Schlagmotors anschlagt, in an sich bekannter Weise zwei Schaltschütze deren die Radmutter umfassende Scnlusselnuß die (51, 52) zugeordnet sind, über die die Motor- Radmutter ein wenig dreht. Der hieran anschließend Zuleitungen (11) zwecks Drehrichtungsumkehr an ao kurzzeitig von Hand betätigte andere behälter beunterschiedliche Phasen des Versorgungsnetzes wirkt, daß der Schlagmotor durch seine nunmehr (10) schaltbar sind. andere Drehrichtung das Schwungrad entgegengesetzt

3. Schlagschrauber nach den Ansprüchen 1 in Umdrehung versetzt, jedoch darf diesnicht so wen und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalt- geschehen, daß der Schlagbolzen den Widerstand von motor (Ml) in den Steuerleitungen (14, 15) der a₅ der anderen Seite trifft, wodurch eine anzuziehende Schütze liegende Steuerkontakte (ft 3, ft 4) schaltet. Mutter wieder gelöst würde. Das kurzzeitige, naen-

4. Schlagschrauber nach den Ansprüchen 1 einander ablaufende Betätigen der Schalter von Hand bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuer- setzt Übung und Geschicklichkeit voraus, um zu verkontakte(ft3, 54) durch vom Schaltmotor (M2) meiden, daß eine Radmutter beim Anziehen nicht angetriebene Kurven bzw. Nockenscheiben (16 30 teilweise wieder gelöst bzw. beim Lösen nicht wieder bzw. 17) betätigt werden. befestigt wird, was trotz aller Achtsamkeit beim

5. Schlagschrauber nach den Ansprüchen 1 Schlagbetrieb hin und wieder doch vorkommt.

bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurven- Die Aufgabe der Erfindung besteht in der Schafbzw. Nockenscheiben (16, 17) derart ausgebildet fung einer Schalung, durch die infolge der Dauersind, daß die Schütze (51, 52) den ScMagmotor 35 einschaltung des für den Schlagbetrieb vorgesehenen, (Ml) in Schlagdrehrichtung länger eingeschaltet von Hand betätigbaren Schalters die Radmutter im halten als in entgegengesetzter Drehrichtung. Falle des Anziehens nicht teilweise wieder gelöst

6. Schlagschrauber nach den Ansprüchen 1 wird bzw. umgekehrt.

bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Die Lösung der Aufgabe besteht darin, daß bei

Schaltschützen (51, 52) und den Steuerkontakten 40 dem eingangs erwähnten Schlagschrauber die Schalt-

(ft3, ft 4) ein Vorwählschalter (b S) zur Umschal- kontakte bei Schlagbetrieb durch einen am Schlag-

tung von Anzieh- auf Löseschlagbetrieb bzw. von schrauber vorgesehenen Schaltmotor automatisch

Aufschraub- auf Abschraubbetrieb liegt. periodisch ein- und ausgeschaltet werden.

7. Schlagschrauber nach den Ansprüchen 1 Auf Grund dieser Lösung wird bei Schlagbetrieb bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß im Stromkreis 45 nur noch ein Schalter von Hand betätigt, der über für den Schaltmotor (M 2) und die Schütze (51, eine längere Zeit eingeschaltet bleibt, und zwar so 52) ein Schalter (62) für Schlagbetrieb vorge- lange, bis die Radmutter genügend angezogen bzw. sehen ist, der im eingeschalteten Zustand bei lau- bis sie gelöst ist. Diese Betätigung setzt keinerlei fendem Schaltmotor den Schlagmotor entspre- Übung und Geschicklichkeit mehr voraus, so daß chend der Stellung des Vorwählschalters (ft 5) 50 jede Person den Schlagschrauber bedienen kann, rechts oder links drehend schlagen läßt. ohne mit ihm vorher vertraut gemacht werden zu

8. Schlagschrauber nach den Ansprüchen 1 müssen. Weiterhin ist es nunmehr ausgeschlossen, bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß im Stromkreis daß im Falle des Anziehens der Radmutter diese teilfür den Schaltmotor (M 2) und die Schütze (51, weise wieder gelöst wird, was durch eine bestimmte, 52) ein Schalter (ft 1) für Dauerlaufbetrieb vorge- 55 frei wählbare und einstellbare Schließzeit der für den sehen ist, der im eingeschalteten Zustand unter jeweiligen Schwungholvorgang des Schwungrades Ausschaltung des Schaltmotors (M 2) den benutzten Steuerkontakte erreicht wird, so daß das Schlagmotor (M 1) entsprechend der Stellung des Schwungrad entgegengesetzt zur Schlagdrehrichtung Vorwählschalters (ft 5) rechts oder links drehen keine volle Umdrehung ausführt. Zweckmäßigerweise läßt. 60 wird dies durch ein geeignetes Übersetzungsverhältnis

unterstützt, mit dem der Schlagmotor das Schwung-

rad in Umdrehung versetzt, wobei sich dieses weniger

häufig dreht als der Schlagmotor.

Die Erfindung wird nachstehend an Hand eines in

Die Erfindung betrifft einen mit einem elektrischen 65 der Zeichnung dargestellten AusfUhrungsbeispieles Schlagmotor betriebenen Schlagschrauber zum An- näher erläutert, und zwar zeigt
ziehen und Lösen von Muttern, bei dem die Umkehr F i g. 1 eine bekannte Schlagvorrichtung eines

der Schlagmotordrehrichtung bei Schlagbetrieb durch nicht weiter dargestellten Schlagschrauber im Schnitt,