DE1701058U - Einrichtung an kraftfahrzeugen zum befestigen von beleuchtungskoerpern. - Google Patents
Einrichtung an kraftfahrzeugen zum befestigen von beleuchtungskoerpern.Info
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- DE1701058U DE1701058U DE1955M0018414 DEM0018414U DE1701058U DE 1701058 U DE1701058 U DE 1701058U DE 1955M0018414 DE1955M0018414 DE 1955M0018414 DE M0018414 U DEM0018414 U DE M0018414U DE 1701058 U DE1701058 U DE 1701058U
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
PATENTANWÄLTE
DR. MAX SCHNEIDER DR. ALFRED EITEL
NÜRNBERG
Bankkonto: Süddeutsche Sank A.G. Nürnberg Bayer. Hypofh.- und Wechsel-Bank, Nürnberg
Postscheck-Konto ι Amt Nürnberg Nr. 38305 Dr. M. Schneider, Dr. A. Eitel, Patentanwälte
Siess,
9575
PA.197H
3t3.55
£955
NÜRNBERG, den χ^ Hauptmarkt 29
(Im Geb. d. Industrie- u. Handelskammer Mittelfranken)
Josef Möllerr Presswerlc» Hürnberg Cteinreutlierweg
an Sraftfahrsetigen zam, Befestigen
rmi Beleuchtungskörpern*
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zwtt Befestigen ttm BileuclitungsfcSrpera. iimeaEt aa Baoii von
handelt siek iÄSbeaosdere am eizte
ang^ welche beaweekt, die
4er J,mg9B des Faiirers düreii die Blsadwirlcuag
Fa^raeuge zt* mindeam.» and stt diesem
aa fageadaea roraugsweise hiatsr deat
ansnibriages» waleite die
aa fageadaea roraugsweise hiatsr deat
ansnibriages» waleite die
«ähröjad der fahrtdauer belsucitten,, aodass die
Pupillen des Fahrers bei glätzlieiter Blendwirfcung: keine
seJbr grosse Yörexigung meiir z« bewältigen haben* Mit ?erteil
findet dacei grünes Lieht ferwendung*
Brfindungsgemäsa ist die
durcii einen gewölbten» an seines Terlauf dea Baeh angepassten Lajapen~$r&ger geicesnzeiGlinet» dessejt Sadea
durcii einen gewölbten» an seines Terlauf dea Baeh angepassten Lajapen~$r&ger geicesnzeiGlinet» dessejt Sadea
seitlichen Karosserie—3?estteileii festlagb&r sind»
Dieser Lampenträger ist rorteilhafterweise sine federnd
Leiste, welche sich unter Spannung an. das 3aeh anlegt.
Ms Leiste kann ^uerschnittlich gewölbt 3ein, damit
sie trots ihrer federnden Spaimwirteung zugleich ein*
ausreichende Steifigkeit besitzt· Ba ist dann UVLtZlXQh1
an des querschnittlich gewölkte» Mittelteil der -leiste
beidseits ainen flachen Stiltzsteg ansehliesren zu. lassen.
Ia Hinblick auf die Erschütterungen, ^eleheeiain
Kraftfahrzeug ausgesetzt ist und mit Rücksicht darauf,
dass die Lampen ihre Lage nicht dauernd Tsranderen dürfen t ist es irrwünscht f den Lampen—träger nicht nur an
seinen beiden Enden und durch seine ?ederspannung fastzulegen*
Ss geht deshalb ain weiteres Kennzeichen der Erfindung dahin, dass er an dem innenseitigen, ilblichei
weise textilen Besrag des Beehes befestigt ist« Da er
abnehmbar angebracht sein soll» so wird die Befestigung
Toraugsweiaa- sitteXs ameiteiliger ^aKfflpsa rollzogea»
deren Teile üiit ihren Sndea in entgegengesetzter Sichti
in das Mittelteil der Leist« und in den Uachbeaug *insteckbar
vmü deren Segonenäen auaserhalb ier Leiste
miteinander rerbiMbar aia4. &π£ dies© weise ist eine
ebenso einfache wie leicht lösbare Befestigung dfts
Laapen-fragers am Wagendaoh erreichbar und. zwar ohne
dass das Bach selbst ia Mitleidenschaft gezogen su. werden braucht« Besonders vorteilhaft ist stach* dass der
Stoffbezug des Wagendaches nach dem Abnehmen des ^ampen-Iträgers
in gleiches unversehrtem guatsnd wie vor dessen
Anbringung Torliegt.
feitere Tor teile und Merkmale der Brfindttng sind
in der nachstehenden 3e sehr silting der Seichming erläutert,
τ?eiche ein AusfUhrungsbeispiel in sehematischer
Sarsteilung zeigt.
Bs ist ^ig« 1 ein feilqaersehaitt durch eine Wagen—
karosserie mit angebrachtem Laopen—
TrJlger
?i^· 2 ein feillängsschnitt dazu in rergrösserter
Darstellung·.
Beim gsaeichnetsn ÄusfUhrimgsbeispiel handelt es
sich Oat die Anbringung von. mehreren beispielsweise drei
!Lampen a, r agj-and a- innen am Bach b des Sraf"fe»agens*
wenn eine BlendsehutawirlEung bezweckt ist» so werden
wie schon eingangs erwähnt t Torteilhafterweise grüzt
leächtenda lampen hinter dem Pahrersitis angebracht·
Sie -^aspen a^, a2 und su aitaen as. dem Leapea-fräger ®„
der eine dem Bachverlaixf angepasste !ürägerleist« ist*
3i3se ist mit ihren 2nden d^ und dg in swei gegenüberliegenden
Karosserie-Peatteilen e- Ond 3» befestigt ζ·3·
daran angeschraubt* Beim gezeichneten Axisführungsbei-
spiel ist dies mittels der **alte schrauben, f^
von Aufhängehaken g^ und g2 e^rfolgis*
Die Tragleiste ο besitzt ein im Querschnitt gewölbtes Mittelteil h» an dieses schliesc-enieitlich. die
beiden flachen Stützstege i und Ic an·
"fie schon oben erläutert jyurde, ist es wichtig,
die Tragleiste β sieht nur an ihren -^nden d-* und d^festzulegen
und aie federnd gegen die Innenseite des Uaches
b zu spannen^ sondern sie an dieses Bach b zusätzlich
zu befestigen. Säbel darf jeäbeh das JJ-. eh sieht sit Halte—
mitteln versehen werden, insbesondere keine "Durchbohrunge:
Burchl3ch3ru2igeix oder dergl· erfahren»
Deshalb erfolgt die Sefestigung erfinäungsgeaäas
mittels Zrampent welche aus den beiden sich entsprechenden
Ueilen !«und 1« zuaasasensetzbar sind . Das aine
dieser Seile ist ein Steckstift st* '«elobaip» welcher durch
den gewdlbten Teil h dar fragleiste und durch ä&n innen—
söitigen Staffbezug η des Baches b hindurchsteckbar ist»
Die beiaen Steckstifte der· beiden Kreapenteile 1« und 1«
können stit5iin-4in die Sebrauchslage, .?ie diea ?ig· 2
entnehsbar iat» hintereinander za liegen.» Sie beiden
anderen Snden o^ und o~ dieser Sjampenteile sind alt
angerollten ösen versehen und mit Hilfe der Schraube -p
aneinander fastgelegt»
Bs bildet, wie die Zeichnung zeigt» jeder Zaispenteil
einen fiakel dessen einer Schenksl als Steckstift
ausgebildet ist, während der andere Schenkel in einen
angewinkelten Steg ς ttberge»*, der am $>*te die Ösen
ο·, bsw* O2 aufnimmt.
lern die Schrat ρ gelöst wird» so ist es leicht
möglich» die Stackatif ts a der ^aapenteile aaa des
Stoffbesrag md der Srägerleiste Herausaueiehea, diese
mithin abzunehmen*
Die oben sriaderholt erwähnte querschnittliche
dar Leiste β bringt nicht mar des ?ortsiXt dass
diese leiste eine beachtlich« Törsteifong erfährt t althin
Terhältniasiässig dünn gehalten wird, aendem auch
den Fortschritt* dass dadurch eine Sinne» lut öder
dergl* zur Terfüguag stehtt in welcher die Säbel reinlegt «erden &3msje&t deren Su-und Jbleitong nicht nur
sondern auch uasichtlar ist*
Xn sanchen fällen» näijliah w*mi der Bmzng sehr
empfindlich iat# mag sa sieh aapfahlan, die tragleiste φ
abenaeitig mit einem tchonsndea Belag a.3* File ader
dergl» zu rersehen.
fie als Seiahnung zeigt» ist es ratsam» die Halte
leiste ο an ihren beiden Ήηάαη ait EiITe τοη. ia Innern
der Karosseria ohnehin vorhandenen lialtegliädern x.3,
.Kleiderhaken festzulegen* In manchen Fällen» vornehatlidt^
wenn aloche Halteglieder nicht ohnehin vorhanden sind,
kann die Halterung der Tragleiste c an ihren beiden.
Enden ebenfalls mit Hilfe der Krampen !.,und I2 geschehen.
Claims (12)
1.) Einrichtung 212a Befestigen you
p<3.m iitaaa aa Paeh yon £rsftfahrzeugenf gekennzeichnet
durch a inen gewölbten in seine» Verlauf
dem Sash, angepassten Lasrpei^räger» dLesaen Sndea
Torzng3wei3a aoa seitlichen Karosserie—Feattei-Lea
festgelegt 3inä·
2.) Befestigung ^einrichtung nsoii Anspruch 1, dadurch,
gslcsnniseichnet, dass der liampen-lix^ger aine
de Leiste ist» die stich unter Spannung an das
Bach anlegt.
de Leiste ist» die stich unter Spannung an das
Bach anlegt.
3«) Befestigungseinrichtung nach Ansprüchen 1 waäL Zr
äatarch gekannzeichnet, dass äie Laapen-2r%er leiste
^ueraehnittlich gewälbdfe 1st·
4·} iefsaiiigungseinrichtung naeh Ansprueh 5 t dadurch
gakennzeiehnet, äaas die I^ampenträger-Leist* aiii
(|uersafcaittlich gewölbtes Mittelteil lieaita*, an
welches tjei&seits ain flacher Sttitzsteg anschließt
5*} Befestigungseinrichtung saeit Ansprüchen 1 — 4»
dadurch gekennzeichnet, dass die -^ampenJ&abel in
äorn gswölbten Seil der IJrägsrlsiate rerlsgi; sind·
6«) BefestigungselnrichtoBg nach Anspruch Xp dadurch
» dass die "beiden Inden der Trager-
«a -
lsiste aitiela im Innern der Saicsserie ohnehin
vorhandenen Haltegliedem ζ·Β« Aufhänge — inabes·
Kleiderhaken festgelegt sind·
7·) Befestigungseinrichtung nach Ansprüchen 1- y dadurch
^e&ennseicnne-t* dass die Laapen— träger—Leiste
an dem innenseitigen» yorsmgawsise textiles 3ezug
des Dachda befestigt ist·
8.) Befestigungseinrichtung nach. Insprtiohen 1—7»
durch geäsnrtÄeishnet» dass die Bsfeatigiang mittels
zweiteiliger Iwraspen erfolgt* deren beide Teile alt
ihren ^sden in entgegengesetzter Biehtsng in das
Mittelteil der Leiste und den Hachbezug einateckbar
und deren 3egenenden ausserhalb der leiste
aiteinaader verbindbar sind·
9») 3«fsstigimg3einriahtung nasa Anspruch. S» dadurch
gekennzeichnet» das« die beides Inden de» 2rsuapei&-
teile sich, innerhalb ά.9τ fSibttng des L«i3teasiitt«l—
teiles überlappen.
la·) Befestiguacseiiirioiitung nach Ansprüchen 8 und 3» dadurch gskennaeioimet» dass die beiden Segenenden
der ürampenteile läsbar s«3· durch Schraubung
aneinander festgelagert airiil.
11·} SafsstitTöHgseinricfctfung sach Ansprüchen 3»lot dadurch gekennzeichnet, dass die beiden SraapenteiXe
ja aus einem Bügel bestehen» dessen freier Schenkel
als Steckstift ausgebildet und an dessen anderen
Schenkel ein Stag mit siner öse angewinkelt ist·
12.) Befestigungseinrichtung nach Ansprüchen 1-11, da?«
durch gekennzeichnet.» dass <üa frägarlaistd oben
ait einem schonbezug z«3>
aus ?Üa oder ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1955M0018414 DE1701058U (de) | 1955-03-31 | 1955-03-31 | Einrichtung an kraftfahrzeugen zum befestigen von beleuchtungskoerpern. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1955M0018414 DE1701058U (de) | 1955-03-31 | 1955-03-31 | Einrichtung an kraftfahrzeugen zum befestigen von beleuchtungskoerpern. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1701058U true DE1701058U (de) | 1955-06-23 |
Family
ID=32306837
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1955M0018414 Expired DE1701058U (de) | 1955-03-31 | 1955-03-31 | Einrichtung an kraftfahrzeugen zum befestigen von beleuchtungskoerpern. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1701058U (de) |
-
1955
- 1955-03-31 DE DE1955M0018414 patent/DE1701058U/de not_active Expired
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