DE169273C - - Google Patents
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- DE169273C DE169273C DENDAT169273D DE169273DA DE169273C DE 169273 C DE169273 C DE 169273C DE NDAT169273 D DENDAT169273 D DE NDAT169273D DE 169273D A DE169273D A DE 169273DA DE 169273 C DE169273 C DE 169273C
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- clamping ring
- rubber
- ring
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- tire
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Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C7/00—Non-inflatable or solid tyres
- B60C7/10—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency
- B60C7/14—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency using springs
- B60C7/16—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency using springs of helical or flat coil form
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein elastischer Radreifen, dessen Elastizität in
bekannter Weise durch einen Spannring bewirkt wird. Das Neue besteht darin, daß der Spannring aus Holz oder vulkanisiertem
Kautschuk innen und außen mit Stahlbändern bekleidet und in einem Gummireifen mit
Hohlraum eingebettet ist, so daß der auf den mit dem Boden in Berührung stehenden Teil
ίο des Reifens ausgeübte Druck auf den ganzen
Umfang des Rades gleichmäßig verteilt wird. Durch die neue Ausbildung des Spannbandes
wird eine bessere Elastizität des Reifens erzielt als bei den bekannten Spannbandreifen.
Auf beiliegender Zeichnung zeigt Fig. 1
einen Querschnitt nach der Linie x-x der Fig. 2 und Fig. 2 einen Querschnitt nach der
Linie y-y der Fig. 1, während Fig. 3 einen Querschnitt durch die Stahlfelge darstellt.
b ist der aus mit Kautschuk überzogener Seide hergestellte Mantel, der an dem mit
dem Boden in Berührung kommenden Teil durch eine Schutzhülse α verstärkt ist und
einen elastischen Spannring besonderer Art umhüllt. Letzterer besteht aus einem Ring/
aus Holz oder vulkanisiertem Kautschuk, welcher mit zwei Stahlbändern g, e bekleidet
und von einer kautschukförmigen Masse h umgeben ist. Die Elastizität des Spannringes/
wird einerseits durch die Kautschukmasse h und andererseits durch den im Innern derselben
vorgesehenen Hohlraum (Luftkammer) λ? gesichert. Der Spannring ist so angeordnet,
daß die Kautschukmasse h an der inneren Fläche des Mantels b anliegt und nicht mit
der Felge oder dem Teil, welcher diese umgibt, in Berührung kommt.
Der den Spannring/, h umhüllende Mantel wird auf der Radfelge m befestigt durch
zwei symmetrisch ausgebildete Stahlringe /, Z, welche übereinandergreifen und die Felge
auf ihrem ganzen Umfange umgeben, sowie durch ein darüber (im Innern der Umhüllung)
liegendes Stahlband k, welches die Umhüllung b mittels der Schrauben η zwischen den
seitlichen Flanschen und den Vorsprüngen 0 der Stahlringe / in sicherster Weise . festspannt.
Claims (1)
- Patent-Anspruch : ·Elastischer Radreifen mit im Innern angeordnetem Spannring und über die Ränder der Umhüllung greifendem Befestigungsring, dadurch gekennzeichnet, daß der Spannring aus Holz oder vulkanisiertem Kautschuk innen und außen mit Stahlbändern (e, g) bekleidet und in einen Gummiring (h) mit Hohlraum (d) eingebettet ist.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE169273C true DE169273C (de) |
Family
ID=434412
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT169273D Active DE169273C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE169273C (de) |
-
0
- DE DENDAT169273D patent/DE169273C/de active Active
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