DE1692447U - Lenkrollenbock fuer transportkarren u. dgl. - Google Patents

Description

• Kennwort.. tjgeszey Lerlei&ok

  skrdlenbck für Trauspertkarren Udgl.

  Die iindangbeziehtsichuf einen fSr Sransportkarren n.. dgl. be-

  st, imm. ten Zenkr*Uenbeck, dessea die lau : trolla au : Enehmender Teil

  über WälzkSrer gegesS-ber dem feststehenden Teil abgestütz ist.

  Die im Interesse einer unbehinderten Beweglichkeit solcher Lager-

  böcke üblichec Verwendasg von . zkSrpern zur bertraguBg der Axial-

  kräfte hat des. Nachteile Verschmutzungen besonders zugänglieh zu

  seia da die über die Wälzkorper abgestützten Teile nicht dicht

  nebenei ander liegen könsen um eine zusätzliche Reibung zu ver-

  meiden bzw. die Einhaltung von an, sich engen

  MainaigkeitesBNtisBLasehes Ble bisher nicht vermeidbare

  VersehmassnslherWalzlagerungen beeinträchtigt sieht nur die

  angestrebte leehte Beweglichkeit sondern fo-hrt überdies zu einem

  'M*ssme& se&ld& Bie bei stehen 2<sgerBsgen sho v&rge-

  eses di. Waorer veseEt isslieBBSB arangs-

  welche &-to U&"-inean

  s : s-m&'eite altrBaes wel dss SisdriBges

  Der Ue

  Der Erndsg egt die Aufgabe zgpsnde nter Beibehaltmig des

  bekmtan sfaxes einen LeBkrIlenbek-für Transportkarren u. dgl.

  zu schaffen dessen Wälzlager in ihrer Leichtgangigkeit and Dauer-

  heftigkeit durch Verschmutzung nicht beeinträchtigt"werden &8nnen.

  Dies wird erfindungsgemaß im wesentlichen durch einen den freien

  Zwischenraum der der sich über die Tälzkörper ab-stützenden Glieder den

  Lenkrollenbockes abdeckenden gummielastischen Ring erreicht. Dieser

  nn so bemessen werden, daß er mit einer gewissen Torspannung gegen

  die d : ia lagerung-tragenden Bereiche beider Glieder des lenkrollen-

  boekes anliegt wobei sieh seine elastische Vorspamisng so wählen

  läßte daß die anfallende Reibung die Beweglichkeit der Lagerung prak-

  itSoh nichtbeeinträchtigt,während'anderseits der Anlagedruck aus-

  reichte am einen sicheren Schutz gegen Verschmutzung zu gewährleiste :

  Die Querschnitte solcher Schutzringe lasjen sieh den Formen der An-

  Iagebereiche der über die Walzkörper aneinander abgestütsten Teile

  jeweils && anpassen daJ ? unter Berücksichtigung einer wohlfeilen

  Fertigung und mit geringem Werkstoffaufwand der angestrebte Zweck

  erreicht wird PQr derartige Sehutzringe eignes sich insbesondere

  älteste g. osss. ielastische Werkstoffe wie Gummi Kunststoffe o<dgl.

  Gelegentlich ist es im Interesse der Verwendung eines wohlfeilem

  Werkstoffes bzw einer langen ebrauchsfahigkeit günstige den Schuhs-

  ring mit vorzugsweise metallischen Stützeinlagen zu versehen- die

  beispielsweiae in Fora Tn ringförmig geschlossenen Schraubes-sug-

  teaexü ß, hstalt*t Bein bei UzLkrollenböckext"

  re& jBwcger eraitig-<s sterseitig ber'Walzlay

  ret W éS S er's ; z>3r

  &xi& &be3tutzt Ist ist es entsprechend dem jeweiligen Aufbau fall-

  ^. -,

  weise zweckmäßig, wenigstens zur Festlegung eines der Schutzringe

  einzusätzlichea ragglied. s<. B eine Sragscheib vorzusehen. Solche

  Scheiben, lassen sie mit einfachen Mitteln wehlfeil herstellen co,

  daß der Mehraufwand praktisch bedeutungslos bleibt.

  Aof der Zeiehmang tat der Ectisongsgegenstand in einem Ausfahrulgs-

  beispie dargestellt. Die Fig zeigt einen Schnitt durch einen Lenk-

  rollenbock an sich bekannter Bauart.

  In dar aua Blech, gefertigten Grundplatte. 4 des Lenkrollenbockes

  diest mit der terseite des Karrens odgl verbunden wird i&i

  dsreh-agaBase-Verformung eine Ringnut 5 gebildete die als Laufbahn

  fc aIzSrser 6 dient. Nittig ist. in der Grundplatte 4 ein Sewinde-

  zapem T-fest angeordnete der die Lagerung zusammenhält. Die. Wälz--

  kSrser- laufen anderseits in einer Ringnut 8 die dem im Lenksinnt

  beweglichen Glied 9 des Lenkrollenbockes spanlos eingeformt ist.

  Dieser Teil ist in an sich bekannter Véise im wesentlichen topfförsig

  gestaltet und trägt zwei. parallele Arme 0 die vorderseitig zur

  ,, pEt ie lrorderelt

  Aufnahme der Achse der angedeuteten Laufrolle t Schlitze 12 haben.

  De-r die Ring='t 8 tragende Teil 9 des Lagerbockes ist auf der den

  WalzkSrpem 6 gegenüberliegßade& Seite durch. Wälzkorper 13 abge

  stützt denen eine Scheibe als Segenlager zugeordnet isty die

  mittels--einer in eine Nut t$ des Bolzens 8 eingreifenden, Nase 16

  drehsicher gehaltes ist Zm'Schs der Walslagerngen gegen. Ver-

  e&szm dienen gßBEelastise 1. a. j) er

  . -. -

  s<-Eis -& jis.'isiB erse&sittsgestsltNB. d'rla er

  egeBßdey segs eherh eie ; j&H -s es

  'IRels&Q aepaSt Ber hstiag'tS h eisi.. stwa wieasi-

  gea Qaersmm and ist in seinem Bittigem Tei3.-durch eine Bnsd-

  scheibe $ festgelegt. Bie sse Lagerang ist mittels einer. asf dem

  js einer. a-at dem

  scheibe 19 eeetgelept. Die p=e lagezmng ist

  8 verachraülybaren Zutter 20 zusammengehaltenr webe : i eine

  Sichertmgsscheibe 2t ttnd eiBe Sgesisatter 22 die jeweils gewählte

  Einstellung des Lagerspieles festhalten*

  Durch die gummielastisohen Ringe 17 und 18 werden die Wälzkörper

  6 und 13 sowie ihre Laufbahnen sicher gegen Verschmutzung geschützte

  so daß nicht nur ein leichter Lauf gewährleistet sondern darüber

  hinaus der Verschleiß auf ein Mindestmaß herabgesetzt wird. Die

  Binge 11. Snnenso bemessen sein daß sie mit nur geringem

  Druck gegen dieeichbewegendenTeileanliegen so daß praktisch

  ein Verschleiß nicht eintritt.

  Die dargeatellte. Ausführungist wie schen erwähnt wurde, nur eine

  beispielsweise Verwirklichung der Erfindung. Diese ist nicht darauf

  beschränkte Es sind vielmehr noch mancherlei andere Ausführungen

  möglich. Insbesondere könnte die Gestaltung der Teile des Lenkrollen-

  becken von der Darstellung abweichen. Die Laufbahnen für die Walz-

  körper könnten z. : B. auf besonderen Ringen angeordnet sein. Die Er-

  findmig kann ferner bei Ausführungen vevirklicht werden. die nur

  eiseReihe von WälzkSrpem zurAfnahste der betriebsmäßig : anfallen-

  den 3e : Las ei3en Der SchutsrÇg 1it se iD AnleW at

  die für den Schutzring 18 gewählte Anordmmg so gestaltet sein daß

  er an einem der gegeneinander beweglichen Seile undrehbar gehalten

  site

Claims (1)

1. Ansprüche Trznaportlca-mren o. dgl. e dessen Im lienksi=* "'*-."- ewelehes. Slejer SIzkSrerigesttzt ist gekesa&eichset dure&.deB. frei iseheBrsas der si. über die alcpper &ZK batdexL GIede m abdeckenden gBBai- t s 2. Lenkrollenbock nach. Anspruch 1. dadureh gekennzeiclme-t daß sämi ; liche'WälzkG-rperlaubahuen-* Insbesondere A-wiallager durch gammlelasiisee Bings TT nd t8 abgedeckt sisd, Anspruch 2, dad-uxeh gek-emnzeichnet, da. 3 dem gmmielastischenf-v*rzugswei-se manachettenartigen Schut=-ing '8 eis vorsngsismetaIsehey Sser t sageordne ' dey d Ssf gegenüber eBm der beweglichem Seij 'drehsißhe fesLeg$'.'.... b-tr » *, '-'. . *. j ! -. t*'' :.-. --'K. -.. '. : $. -"'. il : ; : -. %endeJ' dad ß&- se-$e : asge'tpgg.