DE1684896U - Autodach. - Google Patents

Description

ScTcRxt sansprüche ? Konstruktion

PM 8050 MH 8.54

Nach Abgarnieren aes Stoffiiiamclo^LntfGrnpn dor oeitlichon Leisten zur Befestigung der VerkleiaungsstoffG^Demontage dor Innenbeleuchtung und beider Soitenblenden wird dao Dach go freigelegt,dass das Stehldnch bis auf die seitlich und vorn in der Stahldacbkonstrulction eingearbeiteten Daclrvorntoi^ingon nit

Ginsdach mit seinem 8pecialrahnen eingeoetst werden kann·

Di© fabri&ationsmasslg bedingte Dachkonstruktion ist freigelegt und die erforderliche zusätzliche Versteifung kann für das Glasdach angebracht werden*

Die normale Versteifung eines Gan2otahldachöG nicht wie folgt aus:

Innenvercteifung mit Aufnahme der Ilirmaolctrcben

Dach

Regenrinne

Dr.cWcuppel

B.

Aussparung

Dcchkuppol^

Aussparung der/ Frontscheibe.

g rait Auooparuiig sur Aufnahiao der Verlcloidun^cleioten

InjiGnvorctoifung mit Aud-

oparung zur Aufnahmo dei-Verkleiöunß und Lampenhalterung.

Konstruktion

Verr-teifungen u«Verstärkungen.

Die freigelegte.vorher beschriebene Dachkonstruktion wird wegon der noch weiterhin zu erzielenden Pestiglceit für dao "Autodacli", wie nachstehend besehrieben,bearbeitet>

Anpassung der Dachrundung mit oinem Vinkclcioon sur Verstärkung und. Verschraubung für das Auto dach mit ooinom Specialrahmen· (Ausser Winke leisen ißt auch Hartholz racJJjlich)

V/inkelelsen

T Γ I Stroben für Iliminolntoff

Verschra-ubung.

Plachoison

MER A. C, LEYDIG

ÄRZTIN HANAU/MAIN

>()elc!iinim 11 ■ TEL. 4754

^zum Schreiben ^vom 7i

65c, 43/50. 1 <>S4 !>%. Dr. mcd. Anna- ., _fl _ Maria Cacilia l.cydig Reh. Stark. Hanau' If. URi. Main I Autodach. 15. 6. 54. L 10 SlS.
(T. 4; 7. 1)

tönöhon

Verstärkung dor unter A*tmf Seite 2 dargelegten Karooserieinnenverstellung durch weitere Versteifung stir Ai des "Autoäßches" in zv:ei Afh

pc sv.r Auinchiae
der hinteren Dr.chvorctei-

dos "AutodachoG^rb#)aua i'lacheisen mit Einschnitt sur Aufnnhno dor hintoron

Dcchverst e ifun/?. "»•»•»•»•»••«•^ Aussparung r e unter c·)

dec "Antodachon*¹ Versteifung in die hint ο ro Dc.clüionstrulrtion

.tinil C. auf

a»)aua Hartholz mit Aussparungen.

Aussparung
fur KaroöBC-r
veroteiftmg»

Aussparung für Doppcl·
vcrstoifuiigjLampenhaltcrung und Rückblickoplegel

Plachoi£3en.

Ausspar·

Vorstoifg.

aa da ο Dach angopunktet smr

des zu v©rschraiit>endon "Autodach"-

Rahraens·

DS, MEB. A. C LEYDIG

ÄRZTIN HANAU/MAIN

Sendeldamm 22 - TEL. <75»

zum Schreiben vom.Jf.-AUgUSt 54

65c, 43/30. 1<?S4S%. Dr. mcd. Anna- ₄, „.__,_, Maria Cäcilia I.tydip geb. Stark. Hanau I Ί. UM. T3W Main. I Autodach. 15. 6. 54. I. (T. 4; Z. 1)

c . ) Anbringung _von_Irmenbeleuchtung _u .Sonnenblenden.

βα KU

Bt=I

«O gp BQ ffiJ

Aufnahme der Sonnenblende links

Aufnahme der
Innenbeleuchtung
u. Rückblickspiegel/

7 Aufnehme der

Sonjienblende rechts.

Konstruktion des Chrom-Rahmens.

Das Glasdach hat genau dieselben Abmessungen und Rundungen des Normal-Stahldaches. Rundherum um das 5 mm starke Sicherheitsglas ist ein Dur-Alumium-Chrom-Rahmen.Diener Chrom-Rahmen ist in der Breite so angeordnet,dass zwischen Glas und Rahmen eine Gummidichtung festverkittet in den Abmessungen der Chromrahmen-Aussparung eingesetzt ist,die Jeden Wasserdurchlass verhindert. Die Rahmenkonstruktion ist ein Stuhlschienen-Profil.Das Sicherheitsglas mit dem oben beschriebenen Rahmen hat die genaue Stärke wie das Maß zwischen Dach und Innenversteifung des stehen gebliebenen Karosserieteiles. Siehe oberes Mass der Zeichnungen A.B.C.¹

Das Stuhlschienenprofil ist so angeordnet,dass in dem verlängerten Schenkel eine Aussparung für die Verschraubungen ist,damit die Schraubköpfe nicht sichtbar werden.' Über diese Aussparung wird nach durchgeführter Verschraubung ein Gummiprofil (halbrund) eingezogen·'.' Nach Entfernen dieses Gummiprofils kann man später bei Inspektionen des Daches dieses jederzeit in seinen Verschraubungen v/ieder nachziehen, ohne dass d.ev in den Rundungen gebogene Chrom-Rahmen irgendwie beschädigt wird.'

Anbei _?eichnung^

Schraube

Abschlussgummiprofil ^ Gummidichtgi

Sicherheits·

Gummi di cjrtung

Duraluminium-Chrom-Rahmen.

Verschraubung des Chrom-Rahmens in dor vorher beschriebenen^ver-

steiften Dachkonstruktion.

Das eingesetzte "Autodach^wniit seinem oben beschriebenen Rahman wird so in die ausgesclinittene öffnung eingepasst,dass es überall prees anliegt;Das Ende des Rahmens schliesst mit dem abgeschnittenen Dachende und den Versteifungen genau ab.· Das Stuhlschienenprofil mit seinem verlängerton Schenkel liegt über dem abgeschnl/ttenen Dachende fest angepresst und wird dort mit den auf Seite 3 beschriebenen Versteifungen und Verstärkungen verschraubtVnachdem vorher auch zwischen Dach und Rahmenschiene eine Gummidichtung rundherum eingelegt ist.' Ein Dur clidringen von Vfe£ ,auch beim Wagenwaschen ist durch die verkitteten Gummiprofile unmöglich.'

3er

DR. MEB. A. C. LEYDIC? ÄRZTIN

HANAU/MAIN

Saudeldamm 22 · TEL. 475il

zum Schreiben vom.'/«.August 54· an

63c, 43/50. K:S4S%. Dr. mcd. Ann.v ·, .... _« Maria Cäcilia I.eydiR _Kvb. Stark. Hanau I¹». UM. WM Main I Autodach. 15. 6. 54. I. 10 SlS. (T. 4; Z. 1)

Die Befestigung und Verschraubung It.nachfolgender Zeichnung / j siehe Seite 5.A-a.)undb.) und IK¹CSBV ) u.b«) A

Dura lumium-Chr OD-R" hrae η.

K?)

C-ummiprofil ^T

Hartholzverstcifvin

Stehengebliebenes Dach.

Dura lumium - C hx om -Sr. hm e η.

Flacheicen air, VerotLlrtung

Diese Konstruktion kann in äede Automobil-Limoucine eingebaut werden,die ein Stahldach bonltzt. Dior-α ^r?.rr.drc?:. her.*, auch mit seiner Konstruktion bic zv. 4/5 des J:--' :n oi Anbei Gesamtzeichnung:

nnehs-cn.

. A. C LEYDIG ÄRZTIN HANAU/MAIN

S»odeld«mm 22 · TEt «"»U

Claims (1)

1. ium Schreiben

   54

   63c, 43/30. 1 <>S4 S%. Dr. med. Anna- ., -^. ^^ Maria Cäcilia I.cyjig geb. Stark, Hanau/ 11. UM. Um Main. | Autodach.' 15. 6. 54. L 10 SlS. (T. 4; Z. 1)