DE1680817B1

DE1680817B1 - Zweigeteilter stromlinienfoermiger Aussenrueckblickspiegel fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE1680817B1
Application number: DE19661680817
Authority: DE
Inventors: Yorck Talbot
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1966-03-18
Filing date: 1966-03-18
Publication date: 1970-10-22
Also published as: GB1103849A; FR1510696A; US3522584A

Description

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Die Erfindung betrifft einen zweigeteilten strom- bei dem trotz seiner langen Form das den Rückblick linienförmigen Außenrückblickspiegel für Kraftfahr- vermittelnde Spiegelglas entweder unmittelbar in zeuge, bestehend aus einem unmittelbar oder über Höhe des vorderen Windschutzscheiben-Seitenpfoein zusätzliches Fußteil mit der Karosserie verbun- stens oder nur geringfügig nach rückwärts verschodenen, in Fahrtrichtung vorderen und sich verjün- 5 ben angeordnet werden kann, ohne daß der vor genden Gehäuseteil, in oder an dessen rückwärtiger dieses Spiegelglas vorgebaute, lange Stromlinienkör-Öffnung ein ein hinteres Rückblickspiegelteil bil- per des Außenrückblickspiegels beim Öffnen der dender Spiegelglasträger allseitig verstellbar angeord- Vordertür mitgedreht wird und gegen stehenbleinet ist, der insbesondere zur Befestigung am Fahr- bende Karosserieteile wie z. B. den vorderen Windzeug im Bereich von dessen linker oder rechter io schutzscheiben-Seitenpfosten anstößt.
Vordertür bestimmt ist. Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch Aus den deutschen Gebrauchsmustern 1735988 gelöst, daß das vordere Gehäuseteil am Karosserie- und 1821581 sind zweigeteilte stromlinienförmige Vorderteil des Fahrzeuges in unmittelbarer Nähe Kraftfahrzeug-Außenrückblickspiegel bekannt, die einer der Fahrzeugtüren angeordnet ist und das hinim wesentlichen aus einem unmittelbar bzw. über ein 15 tere Rückblickspiegelteil fest mit der Tür verbunden zusätzliches Fußteil mit der Karosserie verbundenen, ist, so daß bei Bewegung der Tür um eine vom Türin Fahrtrichtung abfallenden bzw. zugespitzten Ge- scharnier gebildete Schwenkachse das hintere Rückhäuse sowie aus einem an der rückwärtigen Stirn- blickspiegelteil vom vorderen Gehäuseteil getrennt fläche dieses Gehäuses verstellbar angesetzten Spie- wird und mit der Tür mitgeht,
gelträger bestehen. 20 Ferner sieht die Erfindung vor, daß die Trennfuge Diese bekannten Außenrückblickspiegel wurden zwischen dem vorderen Gehäuseteil und dem hinbisher entweder im vorderen Drittel der Fahrzeug- teren Rückblickspiegelteil mit der Trennfuge zwilänge, also mehr oder weniger weit vor der Wind- sehen dem Karosserieteil und der Tür in ein und schutzscheibe auf den Vorderkotflügeln bzw. am derselben Vertikalebene liegt.

Längsseitenrand der Karosserie montiert oder auch 25 Eine weitere Ausführungsform nach der Erfindung entsprechend weit hinter der Windschutzscheibe un- besteht darin, daß die Trennfuge zwischen den beimittelbar auf der Vordertür, damit der Fahrer durch den Spiegelteilen und die Trennfuge zwischen Karosdas geöffnete Seitenfenster den Spiegel einstellen serie-Vorderteil und Tür in zwei verschiedenen Ver- oder von Schmutz reinigen kann, ohne dazu aus- tikalebenen liegen.

steigen zu müssen, wie es bei einem weit vor der 30 Eine weitere Ausbildung des Außenrückblickspie-Windschutzscheibe angebrachten Spiegel erforder- gels nach der Erfindung kann darin bestehen, daß lieh ist. die Schwenkachse der Tür bzw. des hinteren RückWenn man die Fuge zwischen dem Vorderkotflügel blickspiegelteils mit der Trennfuge zwischen dem bzw. dem Vorderteil der Karosserie einerseits und vorderen Gehäuseteil und dem hinteren Rückblickder Vordertür andererseits als eine gegebene Trenn- 35 spiegelteil in ein und derselben Vertikalebene liegt,
linie betrachtet, so haben ganz allgemein Strom- Eine weitere Ausbildung des Erfmdungsgegenstanlinien-Außenrückspiegel, welche — in Fahrtrichtung des kann darin bestehen, daß die Schwenkachse in gesehen — vor dieser Trennlinie angebracht sind, einer anderen Vertikalebene liegt als die Trennfuge den Vorteil, daß der Fahrer, um den nachfolgenden zwischen den beiden Spiegelteilen.
Verkehr betrachten zu können, seinen Kopf nur um 40 Eine weitere Ausbildung des Erfindungsgegenstaneinen verhältnismäßig kleinen Winkel aus seiner nor- des kann darin bestehen, daß in dem fest mit der malen Blickrichtung zu drehen braucht. Ein Nachteil Karosserie verbundenen vorderen Gehäuseteil des des vor der Windschutzscheibe angebrachten Außen- Außenrückblickspiegels in bekannter Weise weitere rückblickspiegel ist jedoch, daß er vom Fahrer mit Bau- oder Zubehörteile, wie beispielsweise eine der Hand ohne Aussteigen nicht erreicht werden 45 Radioantenne oder eine Leuchte, eingebaut sind, kann. wobei bei Einbau einer Leuchte das vordere Ge-Andererseits haben ganz allgemein Stromlinien- häuseteil in bekannter Weise teilweise oder ganz aus Außenrückblickspiegel, welche — wiederum in durchsichtigem, beliebig gefärbtem Material bestehen Fahrtrichtung gesehen — hinter dieser Trennlinie kann.

auf der Vordertür angebracht sind, zwar den Vor- 50 Ferner sieht die Erfindung vor, daß das verhältteil der leichten Erreichbarkeit durch das geöffnete nismäßig langgestreckte und nach rückwärts an-Seitenfenster für sich, aber infolge ihrer zwecks ge- steigende vordere Gehäuseteil in bekannter Weise ringstmöglichem Luftwiderstand recht langgestreck- unmittelbar und einstückig aus dem Blech der Karosten Bauweise auch den Nachteil, daß das an ihrem serie herausgezogen ist, wobei seine rückwärtige äußersten rückwärtigen Ende im Spiegelträger an- 55 Öffnung mit der Trennfuge zwischen Karosserie und geordnete Spiegelglas entsprechend weit nach hinten Tür abschneidet und beim Schließen der Tür von in Richtung auf das Fahrzeugende rückt und daher dem hinteren Spiegelteil verschlossen wird,
der Fahrer zwecks Beobachtung des nachfolgenden Eine weitere Ausbildung des Erfindungsgegenstan-Verkehrs im Spiegel seinen Kopf um einen unver- des kann darin bestehen, daß durch Schließen der hältnismäßig großen Winkel aus seiner normalen 60 Tür zugleich das als Stauraum für Kleinigkeiten Blickrichtung wegdrehen muß, was eine bei dem nutzbare vordere Gehäuseteil wie auch die Feststellheutigen Verkehr und insbesondere bei höheren einrichtung für den Spiegelglasträger im hinteren Geschwindigkeiten gefährliche Ablenkung des Fah- Rückblickspiegelteil gegen unbefugten Zugriff von rers mit sich bringt. außen verschlossen werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen 65 Eine weitere Ausbildung des Erfindungsgegenstan-

beliebig langgestreckten und daher aerodynamisch des kann darin bestehen, daß durch ein Rohr oder

besonders günstigen Stromlinien-Außenrückblick- ein Kanal warme Luft aus der Karosserie in den vor-

spiegel der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, deren Spiegelteil hineingeführt wird, die bei geschlos-

Claims

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sener Tür in den hinteren Spiegelteil übertreten und blickspiegels nach der Erfindung die Trennfuge 8

in an sich bekannter Weise das Spiegelglas im Spie- zwischen dem vorderen Gehäuseteil 5 und dem hin-

gelglasträger frei von Eis und Schmutz halten kann. teren Rückblickspiegelteil 6 in der gleichen Vertikal-

Eine weitere Ausbildung des Erfindungsgegenstan- ebene wie die eine gemeinsame Schwenkachse »M«

des kann darin bestehen, daß zwischen dem vor- 5 bildende Mittelachse des Türscharniers. In Fig. 3

deren und dem hinteren Spiegelteil ein Schalter oder ist gestrichelt die Stellung angedeutet, die das hin-

Kontakt eingebaut ist, der in bekannter Weise bei tere Spiegelteil 6 und der Spiegelglasträger 7 bei ge-

Öffnen der Tür eine im hinteren Spiegelteil ein- oder öffneter Tür einnehmen. Die Spiegelteile 5 und 6

angebaute Warnleuchte aufleuchten läßt. können an ihrer Trennfuge 8 mit planen Flächen

Schließlich kann der Erfindungsgegenstand weiter io aneinanderliegen oder mit Konus und Gegenkonus

dadurch ausgebildet werden, daß der in bekannter ineinandergreifen.

Weise verstellbar im oder am hinteren Spiegelteil In F i g. 4, 5 und 6 ist ein weiteres Ausfühnmgs-

angeordnete Spiegelglasträger in ebenfalls bekannter beispiel des zweigeteilten Außenrückblickspiegels

Weise durch Seilzüge, Rohrleitungen oder Kabel mit nach der Erfindung dargestellt. Auch hier ist wieder

einer im Fahrzeuginneren angeordneten Steuerein- 15 das strömungsgünstig geformte vordere Gehäuseteil 5

richtung verbunden ist. xnittels Schrauben 9 am Karosserie-Vorderteil 1 und

Ausführungsbeispiele nach der Erfindung sind in das hintere Rückblickspiegelteil 6 mittels Schrau-

der Zeichnung dargestellt. Es zeigt ben9 an der Tür 2 befestigt. Ein Spiegelglasträger 7

F i g. 1 eine perspektivische Darstellung einer ist hier innerhalb des hinteren Spiegelteils 6 gelenkig

Fahrzeugkarosserie, auf deren linker Außenseite ein 20 verstellbar angeordnet und kann mit einer Feststell-

Außenrüekblickspiegel nach der Erfindung ange- einrichtung, beispielsweise einer Mutter 12, die nur

bracht ist, bei geöffneter Tür 2 zugänglich ist, in der gewünsch-

Fig. 2 einen Schnitt durch einen weiteren Außen- ten Einstellung fixiert werden. Das hohle Innere des

rückblickspiegel, von der Seite gesehen, vorderen Spiegelteils 5 eignet sich zur Unterbringung

Fig. 3 den Außenrückblickspiegel nach Fig. 2 in 25 von Kleinigkeiten, die bei verschlossener Tür 2 vor

Draufsicht, wobei das hintere Spiegelteil in seiner unbefugtem Zugriff geschützt sind.

Stellung bei geöffneter Tür gestrichelt angedeutet ist, Bei diesem Ausfühningsbeispiel liegt die gemein-

F i g. 4 einen Schnitt durch ein weiteres Ausfüh- same Schwenkachse »M«, um welche sich sowohl die rungsbeispiel des Außenrückblickspiegels, von der Tür 2 zur Karosserie 1 als auch das hintere Spiegel-Seite gesehen, 30 teil 6 zum vorderen Spiegelteil 5 bewegen, außerhalb

F i g. 5 den Außenrückblickspiegel nach F i g. 4 in der durch die Spiegel-Trennfuge 8 gebildeten Verti-

Draufsicht, wobei das hintere Spiegelteil in seiner kaiebene. Gestrichelt ist auch hier die Stellung an-

Stellung bei geöffneter Tür gestrichelt angedeutet ist, gedeutet, weiche das hintere Spiegelteil 6 bei geöff-

F i g. 6 den Außenrückblickspiegel nach F i g. 4 neter Tür einimmt.

auf der — geschnitten angedeuteten — Vordertür 35 Schließlieh zeigt F i g. 7 ein weiteres Ausführungsbefestigt, und vom Fahrzeugende her gesehen, und beispiel des zweigeteilten Außenrückblickspiegels

Fig.7 in Draufsicht ein weiteres Ausführungsbei- nach der Erfindung, bei welchem zwar die Trennspiel des Außenrückblickspiegels, wobei das hintere fuge 8 zwischen den Spiegelteilen 5 und 6 mit der Spiegelteil in seiner Stellung bei geöffneter Tür ge- Schwenkachse »M« in der gleichen Vertikalebene strichelt angedeutet ist. 40 liegt, aber diese Vertikalebene nicht wie bei den

In F i g. 1 bezeichnet »M« eine Schwenkachse, die anderen Ausführungsbeispielen rechtwinklig, son-

von der Mittelachse eines am Karosserie-Vorderteil 1 dem schräg zu der durch einen Pfeil angedeuteten

eines Kraftfahrzeuges angebrachten Scharniers für Fahrtrichtung und damit auch schräg zu der mit der

die Fahrzeugtür 2 gebildet wird. Zwischen Karosse- Fahrtrichtung parallelen Längsmittelachse des Fahr-

rieteil 1 und Tür 2 ergibt sich eine Trennfuge 3. Auf 45 zeugs verläuft. Auch hier ist gestrichelt die Stellung

dem Karosserie-Vorderteil 1 ist der langgestreckte, des hinteren Spiegelteils 6 bei geöffneter Tür an-

strömungsgünstig geformte vordere Gehäuseteil 5 gedeutet,
eines Außenrückblickspiegels nach der Erfindung

befestigt und auf der Tür 2 neben dem Seitenpfo- Patentansprüche:
sten4 dessen verhältnismäßig kurzes hinteres Rück- 50

blickspiegelteil 6. An diesem ist in bekannter Weise 1. Zweigeteilter stromlinienförmiger Außenein Spiegelglasträger 7 verstellbar angebracht. Zwi- rückblickspiegel für Kraftfahrzeuge, bestehend sehen dem vorderen und dem hinteren Teil des aus einem unmittelbar oder über ein zusätzliches Außenrückblickspiegels ergibt sich eine Trennfuge 8. Fußteil mit der Karosserie verbundenen, in Fahrt-Beim Öffnen der Tür 2 bewegt sich also nicht nur 55 richtung vorderen und sich verjüngenden Gediese um die Achse »M« relativ zur Karosserie 1, häuseteil, in oder an dessen rückwärtiger Öffnung sondern zugleich trennt sich der mit der Tür fest ein ein hinteres Rückblickspiegelteil bildender verbundene hintere Spiegelteil 6 mit seinem Spiegel- Spiegelglasträger allseitig verstellbar angeordnet glasträger7 von dem mit der Karosserie 1 fest ver- ist, dadurch gekennzeichnet, daß das bundenen vorderen Spiegelteil 5. Im Spiegelteil 5 60 vordere Gehäuseteil (5) am Karosserie-Vorderteil können weitere Bau- oder Zubehörteile eingebaut (1) des Fahrzeuges in unmittelbarer Nähe einer werden, hier beispielsweise eine Blinkleuchte 10 und/ der Fahrzeugtüren (2) angeordnet ist und das hin- oder eine Radioantenne 11. Der vordere Spiegelteil 5 tere Rückblickspiegelteil (6, 7) fest mit der Tür kann entweder nur im Bereich der Leuchte 10 oder (2) verbunden ist, so daß bei Bewegung der Tür auch im Ganzen aus durchsichtigem, beliebig ge- 65 (2) um eine vom Türscharnier gebildete Schwenkfärbtem Material hergestellt werden. achse (M) das hintere Spiegelteil (6, 7) vom vor-

Wie aus F i g. 2 und 3 ersichtlich, liegt bei diesem deren Gehäuseteil (5) getrennt wird und mit der

Ausführungsbeispiel eines zweigeteilten Außenrück- Tür (2) mitgeht.
2. Außenrückblickspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennfuge (8) zwischen dem vorderen Gehäuseteil (5) und dem hinteren Rückblickspiegelteil (6, 7) mit der Trennfuge (3) zwischen dem Karosserieteil (1) und der Tür (2) in ein und derselben Vertikalebene liegt.
3. Außenrückblickspiegel nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennfuge (8) zwischen den beiden Spiegelteilen (5 und 6, 7) und die Trennfuge (3) zwischen Karosserievorderteil (1) und Tür (2) in zwei verschiedenen Vertikalebenen liegen.
4. Außenrückblickspiegel nach Anspruch"*! bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse (M) der Tür (2) bzw. des hinteren Rückblickspiegelteiles (6, 7) mit der Trennfuge (8) zwischen dem vorderen Gehäuseteil (5) und dem hinteren Rückblickspiegelteil (6, 7) in ein und derselben Vertikalebene liegt.
5. Außenrückblickspiegel nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse (M) in einer anderen Vertikalebene liegt als die Trennfuge (8) zwischen den beiden Spiegelteilen (5 und 6, 7).
6. Außenrückblickspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in dem fest mit der Karosserie (1) verbundenen vorderen Gehäuseteil (5) des Rückblickspiegels in bekannter Weise weitere Bau- oder Zubehörteile, wie beispielsweise eine Radioantenne (11) oder eine Leuchte (10), eingebaut sind, wobei bei Einbau einer Leuchte (10) das Gehäuseteil (5) in bekannter Weise teilweise oder ganz aus durchsichtigem, beliebig gefärbtem Material bestehen kann.
7. Außenrückblickspiegel nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das verhältnismäßig langgestreckte und nach rückwärts ansteigende vordere Gehäuseteil (5) in bekannter Weise unmittelbar und einstückig aus dem Blech der Karosserie (1) herausgezogen ist, wobei seine rückwärtige Öffnung mit der Trennfuge (3) zwischen Karosserie (1) und Tür (2) abschneidet und beim Schließen der Tür (2) von dem hinteren Spiegelteil (6, 7) verschlossen wird.
8. Außenrückblickspiegel nach Anspruch 1 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß durch Schließen der Tür (2) zugleich das als Stauraum für Kleinigkeiten nutzbare vordere Gehäuseteil

(5) wie auch die Feststelleinrichtung (12) für den Spiegelglasträger (7) im hinteren Spiegelteil (6) gegen unbefugten Zugriff von außen verschlossen werden.
9. Außenrückblickspiegel nach Anspruch 1 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß durch ein Rohr oder einen Kanal warme Luft aus der Karosserie (1) in den vorderen Spiegelteil (5) hineingeführt wird, die bei geschlossener Tür in den hinteren Spiegelteil (6) übertreten und in an sich bekannter Weise das Spiegelglas im Spiegelglasträger (7) frei von Eis und Schmutz halten kann.
10. Außenrückblickspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem vorderen (5) und dem hinteren Spiegelteil (6) ein Schalter oder Kontakt eingebaut ist, der in bekannter Weise bei Öffnen der Tür (2) eine am hinteren Spiegelteil (6) oder Spiegelglasträger (7) ein- oder angebaute Warnleuchte aufleuchten läßt.
11. Außenrückblickspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der in bekannter Weise verstellbar im oder am hinteren Spiegelteil

(6) angeordnete Spiegelglasträger (7) in bekannter Weise durch Seilzüge, Rohrleitungen oder Kabel mit einer im Fahrzeuginneren angeordneten Steuereinrichtung verbunden ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen