DE168065C

DE168065C -

Info

Publication number: DE168065C
Application number: DE1905168065D
Authority: DE
Priority date: 1905-03-19
Filing date: 1905-03-19
Publication date: 1906-02-28

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet ein Ladeluk auf Frachtschiffen, welches infolge seiner besonderen Bauart und großen Länge ein Laden von sehr langen Gegenständen, wie Hölzern, Eisenbahnschienen und dergl., gestattet.

Fig. ι der beiliegenden Zeichnung zeigt das Luk von der Seite und

Fig. 2 einen Teil der Ansicht von oben.

ίο Um lange Gegenstände in die Laderäume von Schiffen bringen zu können, müssen die Ladeluken zunächst eine sehr große Länge haben. Ein gewisses Maß darf die Länge der Luken jedoch nicht überschreiten, weil alsdann auf eine zu große Strecke der Querverband des Decks, also vor allen Dingen die Decksbalken durchschnitten werden. Der Zweck der vorliegenden Erfindung ist es deshalb, den durch eine sehr große Lukenlänge beeinträchtigten Querverband wenigstens in gewissem Maße wieder herzustellen. Die Längssülle b des Luks werden zur Erreichung des obengenannten Zweckes des Umladens sehr langer Gegenstände so geschnitten, daß sie in der Mitte der Länge eine größere Höhe als gewöhnlich haben und daß ihre Oberkante hier auf eine längere Strecke parallel zum Deck verläuft, so daß eine quer über das Luk reichende Plattform α eingebaut werden kann, auf welcher sich Ladewinden c und d aufstellen lassen, und die so stark konstruiert und eingebaut ist, daß sie ihre Aufgabe, einen Teil des gestörten Längsverbandes zu ersetzen, zu erfüllen vermag. Selbstverständlich müssen zu diesem Zweck auch die Längssülle b selbst die nötige Stärke haben und entsprechend versteift sein, um den Verband der Plattform mit den seitlichen Deckteilen so fest wie möglich zu gestalten. Von der Plattform α ab sind die Sülle b nach den Enden so abgeschrägt, daß sie dort in die übliche Süllhöhe auslaufen.

Claims

Patent-Anspruch:

Ladeluk · für Schiffe, dadurch gekennzeichnet, daß die Längssülle (b) in der Mitte ihrer Länge auf eine gewisse Strecke höher als sonst üblich und mit ihrer Oberkante parallel zum Deck geschnitten sind, von da ab schräg nach den Enden bis zur üblichen Süllhöhe verlaufen und in ihrem mittleren Teil eine querüber gehende Plattform (a) tragen, durch welche ein Teil des infolge Durch-Schneidens der Decksbalken unterbrochenen Querverbandes des Decks wieder ersetzt wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.