DE1680364A1 - Sitz- und Rueckenlehnengestell fuer Polstersitze,insbesondere von Schienen- und Strassenfahrzeugen - Google Patents
Sitz- und Rueckenlehnengestell fuer Polstersitze,insbesondere von Schienen- und StrassenfahrzeugenInfo
- Publication number
- DE1680364A1 DE1680364A1 DE19681680364 DE1680364A DE1680364A1 DE 1680364 A1 DE1680364 A1 DE 1680364A1 DE 19681680364 DE19681680364 DE 19681680364 DE 1680364 A DE1680364 A DE 1680364A DE 1680364 A1 DE1680364 A1 DE 1680364A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- bracket
- division
- transverse side
- frame
- subframe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D33/00—Seats
- B61D33/0007—Details; Accessories
- B61D33/0035—Cushions or the like; Covers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/58—Seat coverings
- B60N2/60—Removable protective coverings
- B60N2/6018—Removable protective coverings attachments thereof
- B60N2/6027—Removable protective coverings attachments thereof by hooks, staples, clips, snap fasteners or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D33/00—Seats
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
Patentanwälte
Dipl.-Ing. Sirecke
Dipl.-lng. Loasciibeck
48 Bielefeld, Heiicrder Siiafje 17
Dipl.-lng. Loasciibeck
48 Bielefeld, Heiicrder Siiafje 17
Reiche & Co., 491 Lage /Lippe, Gasstr. 15
Sitz- und Ruckenlehnengestell für Polstersitze, insbesondere
von Schienen- und Straßenfahrzeugen
Die Erfindung "betrifft ein Sitz- und Rückenlehnengestell für
Polstersitze mit abnehmbarem Polsterbezug. Gerade bei Schienen- und Straßenfahrzeugen des öffentlichen Verkehrs unterliegen die
Polstersitze einer schnellen Verschmutzung, die es erforderlich macht, die Polsterbezüge relativ häufig zwecks Reinigung zu
wechseln. Soweit bislang eine derartige Möglichkeit überhaupt vorgesehen war, waren zum Auswechseln des Polsterbezuges
schwierige und zeitraubende Montagearbeiten erforderlich. Dies
insbesondere unter Berücksichtigung der Tatsache, daß beispielsweise in Schienenfahrzeugen der Polsterbezug unter einer beachtlichen
Spannung steht.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein
Sitz- und Rückenlehnengestell der genannten Art zu schaffen, mit dem sich die Polsterbezüge unter gleichzeitiger Spannung
bsiw. Jntspannung der Bepolsterung in einfachster Weise und
schnell anbringen bzw. abnehmen lassen.
109845/0028
Die erfindungsgemäße Lösung "besteht darin, daß ein Unterralinen
vorgesehen ist, der Aufnahmenut en für einen in einem Hohlsaum
des Polsterbezuges angeordneten Bügel hat, der mit einer Steck- -jnd Schiebeverbindung an einer Seite des Unterrahmens schwenk-"oeweglich
an diesem anbringbar ist und der durch eine Teilung in Schwenkachsenrichtung breitenveränderbar ausgebildet ist,
wobei der Bügel in seiner" abgeschwenkten, in die Aufnahmenuten
eingreifenden Lage lösbar mit dem ühterrahmen verriegelt ist.
Zur Fertigmontage der Sitz- und Rückenlehne genügt es somit,
den in dem Hohlsaum des Polsterbezuges angeordneten Bügel an der einen Unterrahmenseite in diesen einzustecken, wobei dann
durch Druck auf die andere Bügelseite eine Abschwenkung bis vor die Aufnahmenuten des Unterrahmens erfolgen kann, wodurch
in einfachster Weise zugleich eine teilweise Spannung des Polsterbezuges über dem Polster erfolgt. Infolge der Teilung
des Bügels kann dieser dann zunächst durch Breitenvergrößerung oder -verringerung auf den Sitz- oder Rückenlehnenlängsseiten
in die Aufnahmenuten eingebracht werden, wodurch die weitere Spannung des Polsterbezuges wiederum automatisch erfolgt. Durch
eine weitere zweckentsprechende Verschiebung des Bügels in der genannten Steckverbindung mit dem Unterrahmen kann der Bügel
dann auch an der einen oder, falls entsprechend konstruiert, auf beiden Querseiten des Unterrahmens in die Aufnahmenuten
eingebracht werden, wobei wiederum automatisch die zweckent^-
sprechende Spannung des Polsterbezuges erfolgt. In dieser Stellung kann dann die Verriegelung erfolgen, die im einfachsten
Fall in einem Steckbolzen bestehen kann. Die Hontage und Demontage geschehen somit auf sehr schnelle und sehr ein finite Weise.
109845/0028
Gemäß einer "bevorzugten Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes
ist noch eine besondere Verriegelung des Bügels in den Aufnahmenuten im Hinblick auf die durch die Teilung des
Bügels gegebene Bügelverschiebbarkeit vorgesehen. Diese "besteht darin, daß in der entsprechenden liute des Unterrahmens den
Uutenraum durchdringende Querstifte vorgesehen sind, während der Bügel entsprechende seitliche Ausnehmungen hat, in die die
Querstifte eindringen können.
Weitere wesentliche Merkmale und Besonderheiten des Erfindungsgegenstandes ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung
mehrerer bevorzugter Ausführungsformen sowie aus den Unteransprüchen. Die beigefügten Zeichnungen zeigen in
Fig. 1 ein Lehnengestell gemäß der Erfindung in Schnittdarstellung,
Fig. 2 eine Draufsicht auf das Lehnengestell gemäß Fig. 1,
Fig. 3 eine weitere, Ausführungsform eines Lehnengestells
gemäß der Erfindung in Schnittdarstellung,
Fig. 4- eine Draufsicht auf das Lehnengestell gemäß Fig. 3,
Fig. 5 eine weitere Ausführungsform eines Lehnengestells
gemäß der Erfindung in SchnittdarstelJ-ung,
Fig. 6 das Lehnengestell gemäß Fig. 5 in Draufsicht,
Fig. 7 eine Draufsicht auf eine weitere Ausführungsform des
Lehnengestells gemäß der Erfindung.
109845/0028
Das Sitz- oder Bücken!ehnengesteil gemäß Fig. 1 und 2 weist
einen Unterrahmen 1 auf, der an seinen "beiden Längsseiten
sowie an der vorderen Querseite Aufnahmenuten 2 hat. In einem Hohlsaum 3 des Polsterbezuges 4 ist ein Bügel 5 angeordnet,
der nach hinten aus dem Hohlsaum 3 hervorsteht. Auf der hinteren Querseite ist in dem Hohlsaum 3 eine Leiste 6 angeordnet, die
Bohrungen 7 aufweist, die einen größeren Durchmesser haben als dem Außendurchmesser des Bügels 5 entspricht und durch die
"die Bügel enden hindurchgeführt sind. Am hinteren Ende des Unterrahmens
1 ist eine Winkelschiene 8 befestigt, deren emporstehender Schenkel 9 Bohrungen 1o zum Hindurchstecken der Enden des
Bügels 5 aufweist. Die Bohrungen 1o liegen nach innen versetzt zu den Bohrungen 7 der Leiste 6, und die hinteren Enden des
Bügels 3 weisen Abschrägungen 11 auf. Der Bügel 5 h.at eine
Teilung 12 derart, daß die beiden Bügelhälften auf dem Zwischenstück 13 verschoben werden können.
Ferner ist eine besondere Verrastung im Hinblick auf die durch die Teilung 12 geschaffene Verschiebemöglichkeit der Bügelteile
vorgesehen, die darin besteht, daß die an der vorderen Querseite befindliche Aufnahmenut 2 des Unterrahmens 1 von
Steckbolzen 14 durchdrungen ist, während der Bügel 5 entsprechende
Ausnehmungen 15 hat, in die diese Steckbolzen 14 eintreten
können.
■ Die Montage der Anordnung geschieht in einfachster Veise dadurch,
daß die hinteren Enden des Bügels 5 mit ihren Abschrägungen 11
zunächst etwas in die Bohrungen 1o des emporstehenden Schenkels 9 ■der.Winkelschiene 8 gesteckt werden, so daß der Bügel 5 samt
. Polsterbezug 4 und Beipolsterung schwenkbar mit dem Unterrahmen 1
109845/0028 —
BAD ORIGINAL
verbunden sind. Dann erfolgt eine Abschwenkung nach unten, bis
der Bügel 5 vor den Aufnahmenuten 2 liegt. Durch Ausüben einer
Schubkraft auf die Vorderseite des Bügels 5 werden die hinteren Bügelenden dann weiter in die Bohrungen 1o eingeschoben, wobei
die Abschrägungen 11 im Zusammenwirken mit dem Versatz der Bohrungen 1o zu den Bohrungen 7 eine Breitenverringerung des
Bügels 5 bewirken, indem die beiden Bügelhälften auf dem Zwischenstück
13 aufeinanderzu laufen. Der Bügel 5 wird also zunächst
als Hebel für die Spannung des Pplsterbezuges benutzt, und die dann folgende Schiebebewegung bewirkt ebenfalls automatisch
die weitere Spannung des Polsterbezuges. Am Ende der Schiebebewegung befindet sich der Bügel 5 in den Aufnahmenuten
des Unterrahmens 1, wobei dann auch die Steckbolzen 14 in die
Ausnehmungen 15 des Bügels 5 eingedrungen sind. In dieser Lage
kann eine einfache VerriegpLung dadurch erfolgen, daß Steckstifte
o.dgl. in die hierzu vorgesehenen Querbohrungen 16 in den hinteren
Bügelenden gesteckt werden. Die Figuren 1 und 2 zeigen die Anordnung vor dem Abschwenken. Nach dem Abschwenken und entsprechenden
Verschieben liegen dann die Querbohrungen 16 von vorn aus gesehen hinter dem emporstehenden Schenkel 9 der
Winkelschiene 8, so daß die Verriegelung erfolgen kann. Die
bereits genannte Leiste 6 dient dazu, die vom Polsterbezug 4· ausgeübten Biegespannungen im hinteren Bereich der.Anordnung
aufzunehmen.
Ztir Demontage genügt es, den geschilderten Vorgang in umgekehrter
Reihenfolge vorzunehmen.
Die in den Figuren 1 und 2 dargestellte Ausführungsform geht davon aus, daß am hinteren Ende des Polsters noch Raum für die
109845/0028
Winkelschiene 8, den Schenkel 9 und*die durchgesteckten Bügelenden
zur Verfügung steht.
In den !Figuren 3 und 4· ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt, bei der an dem entsprechenden Polsterende
kein Raum mehr vorhanden ist. Hier ist ein Bügel 5a vorgesehen,
der einen geschlossenen, aber geteilten Hahmen bildet. Neben der Teilung 12 hat der Bügel 5a auf seiner hinteren Querseite
eine Teilung 12a mit einem Zwischenstück 13a* das einen
Steckstutzen 17 aufweist, der in eine Bohrung des Unterrahmens 1a eingesteckt werden kann. Der Bügel 5a ist um das Zwischenstück
13a schwenkbar. Der Steckstutzen 1? weist eine Querbohrung 18 auf, durch die hindurch zwecks Verriegelung ein Steckbolzen
o.dgl. gesteckt werden kann. Die Hontage dieser Anordnung geschieht
dadurch, daß zunächst der Steckstutzen 17 des Zwischenstückes
3a weit in den Unterrahmen 1a eingesteckt wird. Dann
erfolgt die Abschwenkung des Bügels 5a mit dem Zwischenstück 13a
als Schwenkachse. Der Bügel 5a wird dann seitlich zusammengedrückt,
bis er in die längsseitigen Nuten des Unterrahmens 1a eingreift. Daraufhin wird durch eine Schubkraft auf die vordere
Querseite des Bügels dieser Bügelteil in die entsprechende Aufnahmenut gebracht, wobei wieder die Verrastung über die
Steckbolzen 14 und die Ausnehmungen 15 erfolgt. Diese Verschiebung läßt zugleich die Querbohrung 18 aus dem Unterrahmen 1a
hervortreten, so daß dann die Verriegelung erfolgen kann. Es versteht sich, daß auch hierbei eine automatische Spannung des
Polsterbezuges erfolgt.
In dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 5 und 6 ist ein Sitz- oder
Rückenlehnengestell dargestellt, dessen Einsatz besot κ -._-;., «rer-
109845/0028
BAD ORIGINAL
teilhaft ist, wenn es sich um Sitze oder Lehnen, größerer Breite
handelt, also etwa zwei bis drei Sitzflächen in einem Sitz vereint sind. Bei derartigen Sitzbreiten hat der Polsterbezug eine
ganz erhebliche Vorspannung, die unter Umständen sogar zu Aufbiegungen an einem nicht besonders abgefangenen und gelagerten
Teil des Bügels führen könnte. Demzufolge ist ein Unterrahmen 1b vorgesehen, der allseitig Aufnahmenut en 2 aufweist. Der Bügel 5a
entspricht dem Bügel gemäß Fig. 3 und 4. Es sind die beiden
Teilungen 12 und 12a vorhanden, und die Teilung 12a hat ein Zwischenstück 13a, an dem ein Steckstutzen 17a angeordnet ist,
der in den Unterrahmen 1b eingebracht werden kann. Zum Zwecke der lösbaren Verriegelung von Bügel 5a mit dem Unterrahmen 1b
ist erfindungsgemäß das vordere Quer3tück des Unterrahmens 1b U-förmig ausgebildet, und in diesem Profil ist verschieblich ein
Nutstück 19 gelagert, das die entsprechende Aufnahmenut 2 aufweist.
Das Hutstück 19 ist mittels eines Gewindebolzens 2o in dem
U-förmigen Teil des Unterrahmens 1b verschiebbar· Nach Abschwenken
des Bügels 5a in der beim Ausführungsbeispiel gemäß Pig.
und 4 geschilderten Weise wird nunmehr über den Gewindebolzen das Nutstück 19>
nachdem suvor die Bügelteile in die Längsseitennuten
eingedrückt wurden, vorbewegt, bis sich das vordere Querteil des Bügels 5a in der Aiifnahmenut 2 des Fut stücke ε 19 befindet.
Zugleich erfolgt hier wieder eine Verrastiing über die
Steclibol^en 14 und die Ausnehmungen 15« Die Selbsthemmung des
Gewiiides les Gewindebolzens 2o gewährleistet öle sichere Verriegelung,
wobei gegebenenfalls noch eine Kcirtemntter gegen-Se^ciiraüDt
werö.en kann. Bar- Bügel 5«. ist somit allseitig in
Aufnahmen-Uten 2 abgefangen, so daß die Übertragung sehr hoher
Biese spannten
-S-
Das in !'ig. 7 dargestellte Ausführungsbeisx^iel entsT)ricbt in
seinem Aufbau und seiner Funktionsweise im wesentlichen dem Ausführungsbeispiel gemäß.Pig. 3 und 4-, Die Abwandlung besteht
darin, daß ein mit nach innen liegenden Aufnahmenuten 2 vorgesehener Unterrahmeri 1c vorgesehen ist. Die Verschwenkbarkeit
des Bügels pb v/ird wiederum durch das Zwischenstück 15a und
den Steckstutzen 17 mit Querbohrung 18 ζγ/ecks Verriegelung gewährleistet.
Entsprechend den innenliegenden Aufnahmenuten 2
des Unterrahmens 1c hat der Bügel Jb seine Ausnehmungen 15
auf der Außenseite des vorderen (^uerstückes, damit hier eine
Verrastung mit den Steckbolzen 14- erfolgen kann. Bei diesem Ausführungsbeispiel geschieht das Einbringen des Bügels 5^
in die Aufnahmenuten 2 , verbunden mit gleichzeitiger Spannung des Polsterbezuges, nicht durch eine Breitenverringerung des
Bügels 5^? sondern durch eine Breitenvergrößerung des Bügels 5b>
109845/0028
Claims (1)
- PatentansprücheSits- und Hückenlehnengestell für Polstersitze, insbesondere von Schienen- und Straßenfahrzeugen, mit abnehmbarem Polsterbesug, dadurch gekennzeichnet, daß ein Unterrahmen (1, 1a, 1b, 1c) vorgesehen ist, der Aufnahmenuten (2) für eltran in einem Hohlsaum (3) des Polsterbezuges (4) angeor'Jii3ten Bügel (S5 5a, 5^0 aufweist, der mit einer Steck- W und Schiebeverbindung an einer Seite des Unterrahmens (1, 1a, 1b, 1c) schwenkbeweglich an diesem anbringbar ist und der durch eine !Teilung (12, 12a) in Schwenkachsenrichtung breitenveränderbar ausgebildet ist, wobei der Bügel (5> 5a, 5b) in seiner abgeschwenkten, in die Aufnahmenuten (2) eingreifenden Lage lösbar mit dem Unterrahmen (1, 1a, 1b,1c) verriegelt ist.Gestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die der Schwenklagerung des Bügels (5, 5&? 5^0 gegenüberliegende ™ Aufnahmenut (2) des Unterrahmens (1', 1a, 1b, 1c) von Steckbolzen (14) durchdrungen ist, während der Bügel (5, 5a, 5b) entsprechende Ausnehmungen (15) zur Aufnahme der Steck.-bölaen (14) aufweist.G-estell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der "Unterrahmen (1) an seinen beiden Längsseiten sowie an der vorderen Querseite Aufnahmenuten (2) hat und an der Hinterseite des Unterrahmens (1) eine Winkelschiene (8) befestigt ist, deren emporstehender Schenkel (9) Steckbohrungen (io)109345/0028für die hinteren Enden des Bügels (5) hat, welche hinteren Enden eine Querbohrung (16) zur Aufnahme eines verriegelnden Steckbolzens aufweisen.£-. Gestell nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die hinteren Enden des Bügels (5) in. einer ebenfalls in dem Hohlsaum (5) des Polsterbezuges (4-) angeordneten Leiste (6) geführt sind, deren Durchtrittsbohrungen (7) einen größeren Durchmesser haben als der Bügel (5) und deren Bohrungen (7) nach außen versetzt zu den Bohrungen (io) des empor st eh enden Schenkels (9) liegen, wobei die hinteren Bügelenden eine Abschrägung (11) aufweisen.5· Gestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Unterrahmen (1a) an seinen Längsseiten und der vorderen Querseite Aufnahmenuten (2) aufweist und der Bügel (5s) sowohl an seiner vorderen Querseite eine !Teilung (12) wie an seiner hinteren Querseite eine Teilung (12a) auf v/eist, wobei bei letzterer Teilung (12a) die Bügelteile schw i:Ictar auf einem Zwischenstück (13a) gelagert sind, von de:;, ein Steckstutzen (17) vorsteht, der in die hintere Querseite des Unterrahmens (1a) einsteckbar ist und der eine querbohrung (18) aufweist.6. Gestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Unterrahmen (1c) an seinen Längsseiten sowie an seiner vorderen Querseite mit innenliegenden Aufnahmenuten (2) versehen ist und der Bügel (5b) an seiner vorderen Querseite eine Teilung (12) und an seiner hinteren Querseite eine Teilung (12a) aufweist, bei welch letzterer auf oinem109845/0028.'hjischenstück (ΛJa.) die Teile des Bügels (5b) schwenkbar j'ilagert sind, wobei von dem Zwischenstück (13a) nach •να-".-3Π ein 3t3c3.:sratE3n (17) vorsteht, der in das hintere 4n:>r£-tück des Unterrahmens (ic) einsteckbar ist und der sin 2 QuerboLrun^· (18) aufweist.•je st eil nach Anspruch 1, .dadurch gekennzeichnet, daJB der leiterrahmen (1b) allseitig Aufnahmenuten (2) aufweist, der Bügel (>a) sowohl auf seiner vorderen Querseite eine Teilung (12) wie auf seiner hinteren Querseite eine Teilung (12a) aufweist, welch letztere ein drehbar in den Bügelteilen gelagertes Zwischenstück (1IJb) mit einem in den unterrahmeii (1b) einsteckbaren Steckstutzen (17^·) aufvwaist, wobei der Unterrahmen (1b) in seinem vorderen Quarstück U-förmig ausgebildet ist und in diesem U-Profil ein Nutstück (19), das die Aufnahmenut (2) für den vorderen Bügelauerteil aufweist, verschieblich gelagert und mittels eines Gewindebolz'ens (2o) verstellbar angeordnet ist.109845/0028Lee rseite
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19681680364 DE1680364C3 (de) | 1968-03-05 | 1968-03-05 | Befestigungsvorrichtung für den abnehmbaren Sitzpolsterbezug, insbesondere eines Schienen- oder Straßenfahrzeugs |
AT194869A AT297783B (de) | 1968-03-05 | 1969-02-26 | Sitz- oder Rückenlehnengestell für einen Polstersitz, insbesondere von Schienen- und Straßenfahrzeugen |
CH289669A CH481774A (de) | 1968-03-05 | 1969-02-26 | Sitz- oder Rückenlehnengestell für Polstersitze, insbesondere von Schienen- und Strassenfahrzeugen |
FR6906000A FR2003258A1 (de) | 1968-03-05 | 1969-03-03 | |
SE298869A SE343204B (de) | 1968-03-05 | 1969-03-04 | |
BE729380D BE729380A (de) | 1968-03-05 | 1969-03-05 | |
NL6903381A NL159573B (nl) | 1968-03-05 | 1969-03-05 | Zittinggestel voor met kussens bedekte zitplaatsen met kussenovertrek. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19681680364 DE1680364C3 (de) | 1968-03-05 | 1968-03-05 | Befestigungsvorrichtung für den abnehmbaren Sitzpolsterbezug, insbesondere eines Schienen- oder Straßenfahrzeugs |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1680364A1 true DE1680364A1 (de) | 1971-11-04 |
DE1680364B2 DE1680364B2 (de) | 1973-09-13 |
DE1680364C3 DE1680364C3 (de) | 1974-04-04 |
Family
ID=5687010
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19681680364 Expired DE1680364C3 (de) | 1968-03-05 | 1968-03-05 | Befestigungsvorrichtung für den abnehmbaren Sitzpolsterbezug, insbesondere eines Schienen- oder Straßenfahrzeugs |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT297783B (de) |
BE (1) | BE729380A (de) |
CH (1) | CH481774A (de) |
DE (1) | DE1680364C3 (de) |
FR (1) | FR2003258A1 (de) |
NL (1) | NL159573B (de) |
SE (1) | SE343204B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105774831A (zh) * | 2016-03-14 | 2016-07-20 | 成都市天龙交通设备有限公司 | 列车座椅底座旋转连接装置 |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2900179A1 (de) * | 1979-01-04 | 1980-07-17 | Bremshey Ag | Sitz, insbesondere fuer schienenfahrzeuge |
-
1968
- 1968-03-05 DE DE19681680364 patent/DE1680364C3/de not_active Expired
-
1969
- 1969-02-26 CH CH289669A patent/CH481774A/de not_active IP Right Cessation
- 1969-02-26 AT AT194869A patent/AT297783B/de not_active IP Right Cessation
- 1969-03-03 FR FR6906000A patent/FR2003258A1/fr not_active Withdrawn
- 1969-03-04 SE SE298869A patent/SE343204B/xx unknown
- 1969-03-05 BE BE729380D patent/BE729380A/xx unknown
- 1969-03-05 NL NL6903381A patent/NL159573B/xx not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105774831A (zh) * | 2016-03-14 | 2016-07-20 | 成都市天龙交通设备有限公司 | 列车座椅底座旋转连接装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NL159573B (nl) | 1979-03-15 |
SE343204B (de) | 1972-03-06 |
AT297783B (de) | 1972-04-10 |
CH481774A (de) | 1969-11-30 |
DE1680364C3 (de) | 1974-04-04 |
DE1680364B2 (de) | 1973-09-13 |
FR2003258A1 (de) | 1969-11-07 |
BE729380A (de) | 1969-08-18 |
NL6903381A (de) | 1969-09-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2039103C3 (de) | Sicherheitsgurteinrichtung | |
AT304003B (de) | Sitz mit rueckenlehne | |
DE102009037816B3 (de) | Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz | |
DE112008004153B4 (de) | Einstellbarer Sitz | |
DE1505747C3 (de) | Längsverschiebbar gelagerter Kraftfahrzeugsitz | |
DE68916739T2 (de) | Sitzaufbau für ein Fahrzeug. | |
DE3633012A1 (de) | Polstersitz fuer kraftfahrzeuge | |
DE1908202B2 (de) | Kopfstütze für Kraftfahrzeugsitze | |
BE1017877A3 (de) | Sitzmöbel | |
DE3329725C2 (de) | ||
DE2006816A1 (de) | Einstellbarer Sitz | |
DE1680364A1 (de) | Sitz- und Rueckenlehnengestell fuer Polstersitze,insbesondere von Schienen- und Strassenfahrzeugen | |
DE2008370C3 (de) | Scharnieranordnung für Deckel aufweisende Toilettensitze | |
DE9404758U1 (de) | Möbel, insbesondere Sitzmöbel, mit verschiebbaren Kissen, insbesondere mit verschiebbaren Rückenkissen | |
DE69814570T2 (de) | Anordnung für einen ausnehmbaren und in Längsrichtung verstellbaren Sitz im Innenraum eines Kraftfahrzeuges | |
DE102004032292B4 (de) | Fahrzeugeinrichtung mit einem klapptischähnlichen Einsatz zur Liegeflächenvergrößerung | |
DE102012108641A1 (de) | Sitz mit einer Arretierungseinrichtung | |
DE2630707A1 (de) | Lagerboeckchen fuer wc-sitze | |
DE2657871A1 (de) | Sauger | |
DE2308483A1 (de) | Einstellbare befestigungsvorrichtung | |
DE4304968C2 (de) | Vorrichtung zum Verbinden eines Fahrzeugsitzes mit der Fahrzeugstruktur | |
DE19834312A1 (de) | Vorrichtung zur Befestigung eines Kindersitzes auf einem Fahrzeugsitz | |
DE607328C (de) | Sitz, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
AT201799B (de) | Sitz- und Liegemöbel, insbesondere Bettbank od. dgl. | |
DE1954848A1 (de) | Sitz,insbesondere fuer Kfz |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 |