DE1680208U - Taumelscheiben - getriebe. - Google Patents
Taumelscheiben - getriebe.Info
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- DE1680208U DE1680208U DE1954SC011956 DESC011956U DE1680208U DE 1680208 U DE1680208 U DE 1680208U DE 1954SC011956 DE1954SC011956 DE 1954SC011956 DE SC011956 U DESC011956 U DE SC011956U DE 1680208 U DE1680208 U DE 1680208U
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- discs
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Description
. BR. A. EITEL .^OQü . ^ ^^ab&rgj deri 26.April 1954
3Sürnberg5Hauptmarkt29 EE/20.4.54
3Sürnberg5Hauptmarkt29 EE/20.4.54
Schwelgerische Industrie-Gesell schaft , Neunamsen am Sheiafall
* Sc^affhausen, Schweis)
Tsamelschelben-Setrlebe ^
vorliegentler üeueriing ist «in
Taumelscheibengetriebe. Biese Neuerung hat tue Verbesserung
des Wirkungsgrades solcher Getriebe sum Ziele*
Bei Hanselscbeiben-Getrieben, welche ohne
Kolbenstangen arbeiten, d*h» bei welchen die Taumelscheibe
auf den die Schubkraft erseugenden Kolben aufliegt, sind
die TatUEelBC-heiben so gestaltet, dass sie bei eingefahrenem
kolben mit dem Susseren feil der Stirnseiten derselben is
Singriff stehen. Biese Ausführungsfenn der T&umeischeiben-Getriebe
hat den grossen üachteils dass die Kolben nur
innerhalb der eigentlichen Zylinder geführt werden können« Xn ausgefahrener Stellung aeigen die Kolben «iaher sum
Klemmen, was im schlechten Wirkungsgrad solcher Getriebe zum Ausdruck koramt*
innerhalb der eigentlichen Zylinder geführt werden können« Xn ausgefahrener Stellung aeigen die Kolben «iaher sum
Klemmen, was im schlechten Wirkungsgrad solcher Getriebe zum Ausdruck koramt*
GemäsB der vorliegenden üeuerung vrird der
Eingriff sswischen der Taumelscheibe und den zugehßrinden
- 2 - ER/20*
Kolben einwärts verlegt, und sw§r miadestexis bis In den
Bereich dee iioibenteillcreisss* 2ies gestattet, die Taumelscfaeibe
In Ihrem Sureisaesser knapp su &&L£en» Damit wird Platz
j sodass «s mS&Lich wird, sich über die „gaase
der Selben erstreckende Führungen vorzusehen, welche die
Kolben mindestens annähernd über JJ&ren halben Umf&ag
» Auch ixs aus^erahreiisa Sustaad siat die
damit wirksam geführt. Die Eolben werden 6on.it. auch in
aizsger&hrener Stellimj; nicht idejaiaen· Die J^lge davon ist
eis sehr guter Wirkiingsgrad des Getriebes »jig ein aix&iger,
stossfreier Lauf auch bei liri-echdrehzahlen.
^ In der Zeichnung ist .eine beispielsweise
Ausführung «ines l'aiaaelscheibeii-^etriebss, welches die vorliegemü«
Üeuerung aufweist, sdaematisch Teranschsulidat.
fig» 1 aeigt einen .Längsschnitt dmrch dss. Ge-trie.be
Fig. 2 seigt einen Querschnitt durch das Getriebegehäuse,
unii a*rar eatsprechend der Linie
II - II in Pig* X.
lsi Gehäuse 1 ist eine beliebige Ansah! Kolben
2 , beim dargestellten Beispiel wird deren sechs vorgesehen.,
in zylindrischen Bohrungen 3 geführt. Die Taumelscheibe 4
ist auf der ¥elle 5 arigeoräaet una durch einen Eeil Il sit
derselben verbunden, södass sie sich mit ά&ΐ- Welle drehen
kann· Bie Welle ist gleichzeitig Steuerwelle und steuert in
bekannter weise den Zu- und Abfluss des jbetriebsmittels, welches
- 3 - ER/20.4.54
flüssig ©der gasförmig sein kann.» su den Eylinderräuaien 3*
Ia axialer Sichtung 1st die Welle 5 im Lager 6 geführt· Ein
Deckel 7 «chUesst u&s Sesliuse In bekannter Welse .auf der
SSekseifcs «b, ¥1« aus der Fig* 2 hervorgeht, 1st die Taumelscheibe
4 «o gestaltet a dass der Singriff swischen der*
©en sugeböreaden Kolben 2 innerhalb des Kolben·
«riölgt* %& Bereicäi der ^samelsciielbe 4 nlrd
Wand dee Seä&u&es 1 mSgllehst nahe an die Taumelscheibe
aageffflsrt^ liaa b.eisst «ntsprschend der Äantelüni* g.
der -dargestellten. Ms^ifarungsfons reicht die Geh&usewand
fels «am K©lbentellkr«ls 10. Beim &asbohren der Zylinder 3
«ntstehea somit lis fraglichen Bereich der Tauiaslscheibe
in der GeMösewaiul Tragfl&chen 9 für die Kolben, die dleeelben
tmsetahr &x£ ihrem halben Hstfang (siehe H.g· 2) Ua-.tasseii«
Bansd.t sind tile Kolben 2 in ^eder Stellung einwandfrei geführt·'
In der dargestellten &usfUhrungsr©rm dreht
sich dl« taumelscheibe relativ s^r® -ruhendes Gehäuse« Ebenso
gut könnte «ich das 6©h§mse vsa die ruhende Tsijnaelseheibe
drehen j me auch $eae beliebige relative Drehung zwischen
Taujselscheibe νναά ^Gehäuse denkbar ist»
Claims (1)
- C ϊ 2 i 1 S f S U I C fi Σ ίI.) Tiima&lscheibeiigeLri&be mit angeordneten MxHb&u, dim darch .flüssige oder Betriebsmittel betätigt werden,, bei aenen die Xaornelscheiben ohne Üwischenglieder aui: die iLoiöen Aufliefen, öadurcfa gekenazeichnet, aase die Taiiaeißciaeiben se bemessen sind, dass der Eingriff zwischen iaumelscheibe tmd. den sugeiiörenae« £olben innerhalb dee £olbenteilkreises stattrinäet.2,} Taumelscheibengetriebe nach Schutsanspruch i, dadurch jek^nnaeichnet, dass im Bereich ά&τ Taumelscheibe die inner© J4anteHinie des Gehäuses satt an die Taumelscheibe herangeführt wird, derart .dass beim Ausarbeiten der 2ylinaerbohrungen im fraglichen Bereich Tragflächen für die Kolben entstehen, die dieselben mindestens annähernd -aal' ihrem halben Umfang umfassen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1954SC011956 DE1680208U (de) | 1954-04-27 | 1954-04-27 | Taumelscheiben - getriebe. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1954SC011956 DE1680208U (de) | 1954-04-27 | 1954-04-27 | Taumelscheiben - getriebe. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1680208U true DE1680208U (de) | 1954-07-22 |
Family
ID=32085007
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1954SC011956 Expired DE1680208U (de) | 1954-04-27 | 1954-04-27 | Taumelscheiben - getriebe. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1680208U (de) |
-
1954
- 1954-04-27 DE DE1954SC011956 patent/DE1680208U/de not_active Expired
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