DE1679779A1

DE1679779A1 - Wassererhitzer mit abgedichtetem Geblaesebrenner

Info

Publication number: DE1679779A1
Application number: DE19651679779
Authority: DE
Inventors: Ernst Keppel; Horst Reichmann
Original assignee: Joh Vaillant GmbH and Co
Current assignee: Vaillant GmbH
Priority date: 1965-05-13
Filing date: 1965-06-04
Publication date: 1971-08-12
Also published as: FR1479809A; CH446665A; BE680960A; DK119634B; ES326598A1; GB1141168A; DE1679777A1; NL6606350A; AT261151B

Description

Joh. Vaillant KG, Remscheid 1679779

Wassererhitzer mit abgedichtetem Gebläsebrenner Zusatz zu Patent ... (Anm. V 28 467 X/36e)

Im Hauptpatent ... (Anm. V 28 467 X/36e) ist ein Wassererhitzer mit einem an den Verbrennungsschacht abdichtend angesetzten Brenner, vorzugsweise einem (^vergasungsbrenner, beschrieben, dem die Verbrennungsluft durch ein Gebläse zugeführt wird. Nach dem Hauptpatent ist der Wassererhitzer mit einer den Verbrennungsschacht nach oben abdichtend abschließenden Abgassammeihaube und einer den Wassererhitzer allseitig umgebenden dichten Ummantelung versehen, bei der zwischen der Abgassammeihaube und der Ummantelung ein Ringspalt freigelassen ist, durch den das Gebläse Frischluft ansaugt. Bei einer solchen Bauart wird dem Gebläse die Frischluft von oben zugeführt, wobei der Frischluftstrom innerhalb der Ummantelung am Heizschacht und dem Brennergehäuse vorbeigeleitet wird. Ein außerhalb der Ummantelung angeordneter Antriebsmotor des Gebläses wird daher vom Frischluftstrom nicht berührt. Es ist bereits vorgeschlagen worden, dem Brennergebläse nicht allein Frischluft, sondern gleichzeitig auch aus dem Flammenbereich des Brenners stammendes heißes Abgas zuzuführen, wodurch das Gebläse und der zugehörige Antriebsmotor einer thermischen Belastung ausgesetzt werden. Da bei der geschilderten und im Hauptpatent dargestellten Frischluftführung der Antriebsmotor außerhalb des Frischluftstromes liegt, ist die Kühlung des thermisch belasteten Antriebsmotors ungenügend. Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, bei der im Hauptpatent dargestellten Anordnung für eine ausreichende Kühlung des Gebläse-Antriebsmotors zu sorgen.

Erfindungsgemäß erfolgt das dadurch, daß der als Außenläufermotor ausgebildete und in bekannter Weise mit Kühlrippen versehene Antriebsmotor des Gebläses teilweise in eine Einsenkung der Ummantelung eingelassen und von einer oben offenen,sich konisch erweiternden Haube derart überdeckt ist, daß zwischen dem Außenläufer und der Haube und zwischen

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Neue Unterlagen (Art 7 $ 1 Abi. 2 Nr. 1 s»tz 3 *· Andtrunotges. v. 4.9.

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der Haube und der Ummantelung ein durch die Kühlrippen geförderter Kühlluftumlauf stattfindet. Durch das Einlassen des Antriebsmotors in eine Einsenkung der Ummantelung wird beträchtlich an Bauhöhe gespart. Durch die Kühlrippen des Außenläufers würde innerhalb der Einsenkung eine Luftverwirbelung stattfinden, ohne daß in ausreichendem Maße Wärme abgeführt wird. Durch die Anordnung einer oben offenen,sich konisch erweiternden Haube kann jedoch durch die Kühlrippen ein wärmeabführender Kühlluftstrom erzeugt werden.
Die Abbildung zeigt schematisch ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.

An einer Raumwand 1 ist eine schalenförmige Geräterückwand 2 befestigt, deren Rand 2' vor einem ebenfalls schalenförmig ausgebildeten Frontteil 3 übergriffen wird. Die Geräterückwand 2 und das Frontteil 3 bilden eine dichte Ummantelung eines noch zu beschreibenden Wassererhitzers. An der Geräterückwand 2 ist ein von einer Rohrschlange 4 umgebener Verbrennungsschacht 5 befestigt. Die Zu- und Ableitungsrohre 4' der Rohrschlange 4 sind unten durch die Geräterückwand 2 abdichtend hindurchgeführt und mit einer nicht dargestellten Kaltwasser zuleitung bzw. einer Warmwasserleitung verschraubt. An den Verbrennungsschacht 5 ist das Gehäuse 6 eines im einzelnen nicht dargestellten Ölvergasungsbrenners 7 abdichtend angesetzt. Der (^vergasungsbrenner 7 wird über eine Druckleitung V von einer Ölpumpe 8 gespeist, zu der die Druckleitung V abgedichtet aus der Ummantelung 4 herausgeführt ist.

Der Verbrennungsschacht 5, dessen oberer Abschluß von einem von Durchlaufrohren durchsetzten Lamellenblock gebildet wird, ist dicht mit einer Abgassammeihaube 11 verbunden, die mit einem Rohrstutzen 12 an eine Abgasleitung 13 angeschlossen ist. Die Geräterückwand 2 und das Frontteil 3 weisen an ihren oberen Stirnflächen Aussparungen auf, durch die die Abgassammeihaube 11 unter Freilassung eines Ringspaltes 15 hindurchragt. Durch ein unterhalb des Brenner gehäuses 6 innerhalb der Ummantelung 2/3 angeordnetes Gebläse 9 mit zwei Gebläserädern 9*9" wird einerseits durch den Ringspalt 15 in Richtung des Pfeiles 14 Frischluft, andererseits innerhalb des Brennergehäuses

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der Haube und der Ummantelung ein durch die Kühlrippen geförderter Kühlluftumlauf stattfindet. Durch das Einlassen des Antriebsmotors in eine Einsenkung der Ummantelung wird beträchtlich an Bauhöhe gespart. Durch die Kühlrippen des Außenläufers würde innerhalb der Einsenkung eine Luftverwirbelung stattfinden« ohne daß in ausreichendem Maße Wärme abgeführt wird. Durch die Anordnung einer oben offenen,sich konisch erweiternden Haube kann jedoch durch die Kühlrippen ein wärmeabführender Kühlluftstrom erzeugt werden. Die Abbildung zeigt schematisch ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.

An einer Raumwand 1 ist eine schalenförmige Geräterückwand 2 befestigt, deren Rand V vor einem ebenfalls schalenförmig ausgebildeten Frontteil 3 übergriffen wird. Die Geräterückwand 2 und das Frontteil 3 bilden eine dichte Ummantelung eines noch zu beschreibenden Wassererhitzers. An der Geräterückwand 2 ist ein von einer Rohrschlange 4 umgebener Verbrennungsschacht 5 befestigt. Die Zu« und Ableitungerohre 4' der Rohrschlange 4 sind unten durch die Geräterückwand 2 abdichtend hindurchgeführt und mit einer nicht dargestellten Kaltwasserzuleitung bzw. einer Warmwasserleitung verschraubt. An den Verbrennungeschacht 5 ist das Gehäuse 6 eines im einzelnen nicht dargestellten ölvergasungsbrenners 7 abdichtend angesetzt. Der (^vergasungsbrenner 7 wird über eine Druckleitung 7* von einer ölpumpe 8 gespeist, zu der die Druckleitung 7' abgedichtet aus der Ummantelung 4 herausgeführt ist.

Der Verbrennungsschacht 5, dessen oberer Abschluß von einem von Durchlaufrohren durchsetzten Lamellenblock gebildet wird, ist dicht mit einer Abgassammeihaube 11 verbunden, die mit einem Rohrstutzen 12 an ein« Abgasleitung 13 angeschlossen let. Die Geräterückwand 2 und das Frontteil 3 weisen an ihren oberen Stirnflächen Aussparungen auf, durch die die Abgassammeihaube 11 unter Freilassung eines Ringspaltes 15 hindurchragt. Durch ein unterhalb dee Brennergehäuses 6 innerhalb der Ummantelung 2/3 angeordnetes Gebläse 9 mit zwei Gebläeerädern Ö* 9* * wird einerseits durch den Rlngspalt 15 in Richtung des Pfeiles 14 Frischluft, andererseits innerhalb des Brennergehäuses

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in Richtung des Pfeiles 14* heißes Abgas angesaugt. Das Frischluft-Abgasgemisch wird von den Gebläserädern 9* 9*' in einen gemeinsamen Raum 16 gefördert und gelangt in nicht dargestellter Weise in einen Mischraum des Brennergehäuses 6.

Der als Außenläufer ausgebildete Antriebsmotor 17 des Gebläses 9, dessen Welle 18 abgedichtet in die Ummantelung 2/3 eingeführt ist, liegt teilweise in einer Einsenkung 19 der Ummantelung 2/3. Der Außenläufer des Motors 17 weist in bekannter Weise Kühlrippen 20 auf und ist von einer Haube 21 überdacht. Diese Haube 21 ist oben offen und erweitert sich nach unten konisch. Beim Umlauf des Motors 17 wird durch die Kühlrippen 20 eine Luftbewegung erzeugt, die als Luftstrom durch die konisch erweiterte Haube 21 nach unten geführt wird und in Richtung des Pfeiles 22 verläuft. Andererseits wird zwischen der Haube 21 und der Einsenkung 19 der Ummantelung 2/3 in Richtung des Pfeiles 23 Luft angesagt, so daß durch die umlaufenden Kühlrippen 20 ein ständiger Kühlluftstrom in Richtung der Pfeile 22, 23 in Bewegung gehalten wird, der Wärme vom Motor 17 abführt.

Dieser Kühlluftstrom 22, 23 ist unabhängig von dem durch den Pfeil 14 angedeuteten Frischluftstrom des Gebläses 9. Die zusätzliche Kühlung des Motors 17 ist besonders deshalb erforderlich, da sich das Gebläse 9 durch die Abgasrückführung (Pfeil 14* ) stark erhitzt und über die Antriebswelle 18 auch zusätzliche Wärme an den Antriebsmotor 17 ableitet. Durch den versenkten Einbau des Antriebsmotors 17 wird die Bauhöhe des Wassererhitzers beträchtlich vermindert. Ohne die Haube 21 würde zwar in der Einsenkung 19 durch die Kühlrippen 20 eine Luftverwirbelung erzeugt, aber nicht ein wärmeabführender Kühlluftstromumlauf (22, 23) erzielt werden können.

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Claims

Patentansprüche

1. Wassererhitzer mit einem an den Verbrennungsschacht abdichtend angesetzten Brenner, vorzugsweise einem. (^vergasungsbrenner, dem die Verbrennungsluft durch ein Gebläse zugeführt wird und mit einer den Verbrennungsschacht nach oben abdichtend abschließenden Abgassammeihaube und einer den Wassererhitzer allseitig umgebenden dichten Ummantelung, bei der zwischen der Abgassammeihaube und der Ummantelung ein Ringspalt freigelassen ist, durch den das Gebläse Frischluft ansaugt, nach Patent ... (Anm, V 28 467 X/36e) dadurch gekennzeichnet, daß der als Außenläufermotor (17) ausgebildete und in bekannter Weise mit Kühlrippen (20) versehene Antriebsmotor des Gebläses (9) teilweise in eine Einsenkung (19) der Ummantelung (2/3) eingelassen und von einer oben offenen, sich konisch erweiternden Haube (21) derart überdeckt ist, daß zwischen dem Außenläufer (17) und der Haube (21) und zwischen der Haube (21) und der Ummantelung (19) ein durch die Kühlrippen geförderter Kühlluftumlauf (22, 23) stattfindet.

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