DE166389C - - Google Patents

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DE166389C
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    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01GWEIGHING
    • G01G19/00Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups
    • G01G19/02Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups for weighing wheeled or rolling bodies, e.g. vehicles
    • G01G19/04Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups for weighing wheeled or rolling bodies, e.g. vehicles for weighing railway vehicles

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Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gemäß Patent 164256 besteht die Hubvorrichtung in der Hauptsache aus zwei in festen oder verschiebbaren Lagern drehbaren Wellen L ohne besondere Lagerstelleneindrehungen, die entweder mit durchlaufender Längsnut versehen sind und verschiebbare, mit Längskeil ausgestattete Hebedaumen tragen oder in ganzer Länge einen hubdaumenförmigen Querschnitt besitzen und in diesem Falle in oben offenen Lagern liegen. Bei beiden Ausführungsformen tritt die Daumenspitze über den kreisrunden Wellenquerschnitt hinaus. Gemäß vorliegender Erfindung wird dagegen der Daumen durch Ausschneiden des runden Wellenquerschnittes L erzeugt. Hierdurch wird erreicht: eine beliebige, starke Verkürzung des Hebelarmes, eine Verlegung des Druckpunktes in die Horizontalebene des Wellenmittels und damit geringste seitliche Verschiebung des Druckpunktes während der Drehung und schließlich die leichtere und billigere Herstellung der Daumenwelle.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Gemeinsame Hubvorrichtung für Einzelradwagen oder Raddruckmesser zum gleichzeitigen und gleichmäßigen Abheben und Niederlassen aller Räder von Eisenbahnfahrzeugen nach Patent 164256, gekennzeichnet durch Hubwellen (L), die anstatt einer über den Wellenquerschnitt vorspringenden Hubkante eine innerhalb des Wellenumfanges liegende, durch Ausschneiden oder Nuten des vollen Wellenquerschnittes erzeugte Hubkante aufweisen.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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