DE165373C

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Publication number: DE165373C
Application number: DENDAT165373D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

Die Erfindung betrifft eine Klauenkupplung für umlaufende Maschinenteile, bei welcher das Kuppeln durch Längsverschiebung einer Kupplungshälfte erfolgt. Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß eine Berührung zwischen den Kupplungshälften so lange verhindert wird, solange die Zähne oder dergl. der einen Kupplungshälfte den Vertiefungen oder dergl. der anderen Kupplungshälfte nicht

ίο genau gegenüberliegen. Es kommt also darauf an, daß der Eingriff der Zähne des verschiebbaren Kupplungsteils in die Vertiefungen des anderen Kupplungsteils ohne vorheriges Gleiten aneinander sofort vollständig erfolgt. Zu diesem Zweck kann der längsverschiebbare Kupplungsteil in seiner Längsverschiebung unterbrochen werden, und zwar so lange, bis seine Zähne oder dergl. den Vertiefungen oder dergl. des anderen Kupplungsteils, der sich mittlerweile weitergedreht hat, gegenüberliegen. Hierbei kann eine Sperrvorrichtung zur Anwendung kommen, welche durch die Längsverschiebung des einen Kupplungsteils eingeschaltet wird und im entsprechenden Augenblick selbsttätig ausgelöst wird.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen Ausführungsform veranschaulicht, und zwar zeigt:

Fig. ι einen Längsschnitt und Fig. 2 einen Querschnitt nach der in Fig. 1 angegebenen Schnittlinie.

In der Zeichnung ist angenommen, daß die Teile c und d die beiden Kupplungshälften

35. der Klauenkupplung darstellen, d ist derjenige Teil, durch dessen Längsverschiebung

die Kupplung mit dem Teil c erfolgt. Die Einrichtung zur Längsverschiebung der Kupplungshälfte d ist nicht dargestellt; sie kann beliebiger Art sein. Auch die einander zugekehrten Seiten der Kupplungsteile c und d können beliebig ausgebildet sein; es kommt nur darauf an, daß die Teile c und d an den einander zugekehrten Seiten mit Zähnen bezw. Vertiefungen versehen sind, damit sie in einen sicheren Eingriff miteinander gebracht werden können.

Mit α ist die Welle bezeichnet, auf welcher die Kupplungshälfte d längsverschiebbar ist. a¹ stellt ein Widerlager dar, welches eine Verschiebung des Kupplungsteils c beim Kuppeln verhindert.

Damit der vollständige Eingriff zwischen den Kupplungsteilen c und d auf einmal erfolgt und damit vor dem vollständigen Eingriff ein Gleiten der Zähne der einen Kupplungshälfte an den Zähnen der anderen Kupplungshälfte verhindert wird, ist bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel eine Sperrvorrichtung angebracht, welche die Kupplungshälfte d während ihrer Längsverschiebung eine bestimmte Zeitlang gesperrt hält und dann plötzlich freigibt.

Die verschiebbare Kupplungshälfte d trägt an ihrer Umfläche einen beweglichen Finger oder Anschlag w, welcher mit einer Fläche t zusammenwirkt, die an der Kupplungshälfte c angebracht ist. Diese Fläche t hat die Gestalt eines zur Umfläche der Welle α gleichachsigen Ringes und erstreckt sich ungefähr auf ²/₃ des Wellenumfangs. Aus Fig. 2 ist die Gestalt und der Verlauf der Fläche t er-

sichtlich; sie erstreckt sich von i² über t nach t³. Zwischen den Endpunkten f² und t³ der Fläche t befindet sich eine Vertiefung oder Aussparung u und ein Daumen ιί². Die Aussparung η und der Daumen u'² gehören einem gehäuseartigen Teil i* an. Der Anschlag oder Finger n> steht unter dem Einfluß einer Feder w², welche ihn für gewöhnlich in der Lage zu halten bestrebt ist, die in der Zeichnung dargestellt ist. Solange jener Finger iv mit der ringförmigen Fläche t'², t, t³ in Berührung bleibt, kann die verschiebbare Kupplungshälfte d mit der Kupplungshälfte c nicht in Eingriff kommen. Der Eingriff ist nur dann möglich, wenn der Anschlag ;;-· die Fläche t verlassen hat und in den Einschnitt oder die Vertiefung u einfällt. Sobald dies geschehen ist, wird der Finger n> durch die Daumenfläche ii'² in den ringförmigen Teil s der an die Vertiefung u sich anschließenden Nut geleitet, so daß er u. a. auch in die in Fig. 2 durch punktierte Linien gezeichnete Stellung gelangt.

Die Wirkungsweise der beschriebenen Einrichtung ist folgende:

Es sei angenommen, daß die Kupplungshälfte c in ständiger Umdrehung sich befindet, während die Kupplungshälfte d in Ruhe ist. Die Einrichtungen (Gewichte, Federn oder dergl.), welche das Bestreben haben, die Kupplungshälfte d mit der Kupplungshälfte c in Eingriff zu bringen, seien ausgeschaltet. Sobald nun jene Einrichtungen eingeschaltet werden, findet eine Längsver-Schiebung der Kupplungshälfte d auf der Welle α in der angegebenen Pfeilrichtung statt. Der Eingriff zwischen den Kupplungshälften d und c kann aber nur stattfinden, wenn der Anschlagarm oder Finger w gegenüber der Vertiefung u zu liegen kommt, weil dann der Weg für die Längsverschiebung der Kupplungshälfte d bis zum vollständigen Eingriff seiner Zähne in die Vertiefungen der Kupplungshälfte c freigegeben ist. In jedem anderen Falle kommt der Finger rv mit der Fläche t in Berührung. Durch die fortwährende Drehung des Kupplungsteils c gleitet jene Fläche unter dem Finger iv hinweg, so daß schließlich dann die Vertiefung u dem Finger w gegenüber zu liegen kommt und die Weiterverschiebung der Kupplungshälfte d durch Feder oder Gewichtswirkung erfolgen kann.

Die Erfindung ist nicht auf die dargestellte Ausführungsform beschränkt, sie kann auch in anderer Weise als wie veranschaulicht ausgeführt werden. Es kommt nur darauf an, daß der längsverschiebbare Kupplungsteil d während seiner Längsverschiebung eine bestimmte Zeitlang gesperrt gehalten wird, und zwar so lange, bis seine Zähne den Vertiefungen des Kupplungsteils c genau gegenüberliegen. Erst dann soll wieder die Freigabe der Kupplungshälfte d für die Vollendung der Kupplung erfolgen.

Claims

Patent-Ansprüche:

i. Klauenkupplung für umlaufende Maschinenteile, bei der das Kuppeln durch Längsverschiebung eines Kupplungsteils geschieht, dadurch gekennzeichnet, daß der längsverschiebbare Kupplungsteil während seiner Längsverschiebung durch eine Sperrvorrichtung in seiner Bewegung so lange gesperrt gehalten wird, bis seine Zähne oder dergl. den Vertiefungen des anderen, mittlerweile weiter bewegten Kupplungsteils gegenüberliegen, worauf die Sperrvorrichtung selbsttätig ausgelöst wird und die Zähne des verschiebbaren Kupplungsteils durch Gewichts- oder Federwirkung mit den Vertiefungen des anderen Kupplungsteils ohne vorheriges gegenseitiges Gleiten aneinander sofort in vollständigen Eingriff miteinander kommen.
2. Klauenkupplung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß in den Weg des längsverschiebbaren Kupplungsteils (d) ein umlaufendes Widerlager (ft) mit den Kupplungszähnen entsprechend angeordneter Aussparung (u) eingeschaltet ist, mit dem der verschiebbare Kupplungsteil (d) in Berührung kommt und durch das er so lange an der Weiterbewegung gehindert wird, bis der das Widerlager (ft) berührende Teil der Kupplungshälfte (d) der Aussparung (u) des Widerlagers (ft) gegenüber zu liegen kommt.
3. Klauenkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der treibende Teil (c) mit einer unterbrochenen Gleitfläche (t) für einen federnden Anschlag oder Finger (n>) am anzutreibenden, längsverschiebbaren und unter Feder- oder Gewichtswirkung stehenden Teil (d) versehen ist, wobei die Kupplung der beiden Teile nur nach vorherigem Eintritt jenes von der Gleitfläche (t) ablaufenden Armes (w) in die Unterbrechung (11) der Gleitfläche eintritt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.