DE1646950U - Kraftfahrzeug mit eingebauten wagenhebern. - Google Patents

Description

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  Tt Sng betrat <i& 'eftfahrzeog mit eiagebautea

  -Schaltglied betiltigt wordea&

  e Oht eie jLB9&re ein in ellenbanweie

  tir$eli (teritefi lúatttalÍrieug.

  zu ist eksnnt bei Kraftfahrzeugen in der-Nähe der Fahr-

  xeugreaer Wagenheber einzHbsoen die hydraulisch oder elek-

  triach Ton ei&m Schaltapparat aus betätigt erden Bei

  einer bekannten Einrichtung dieser Art wird-entweder nur

  iB Wagenhebern oder es werden alle vier Wagenheber gleiche

  zeitig betätigt, Bei anderen bekannten Einrichtungen tat

  eat in einem Fall mSgiioh die beiden Vorderräder oder die

  beiden Blnterr&der zusammen anzuheben, und in einem anderen

  't

  Fall Bur die beiden Räder einer Wagenläa. gsseite,

  Die Brfindu. n besteht im wesentlichen tarin, dals die im

  . Viereck åageordneteA, bei Zellenbauweiiie in der Mittelzelle

  eingebauten fagenheber m mit Ihrem Antrieb und miteinander

  verbua4 s1J1d, dass &Btweder j ewe11. zwei auf einer Seite

  des Tiereo liegende Beber oder alle vier gleichzeitig be-

  tätigt werdeB

  Die 13rtVdS hat qOz TorteDs de88 tatwe « e

  ? ahrz<Mgoder ei&e der vier Seiten demselben aBgehoben

  werdHsens Sie eignet Nich insbesondere zur Alwrenduag bei

  b-eiitetendeu Xrattfahrzeugon und er-

  - gHbei dieaan das AMechaln sowohl der Endzeilen

  el< B& der ereituag,

  ErfiadungsosSss ka-n& des die Wagenheber betätigende Schalt-

  glied derart sowohl um aiDe Achse drehbar als auch auf dieser

  verschiebbar sein, dass durch Drehen jeweils ein Heberpsar

  eingeschaltet wird und durch Verschieben alle Heber betätigt

  werden Dabei kann die Schalteinriehtung zweekmãssig so aus-

  gebildet sein, dass für das Verschieben des Schaltgliedes

  mehrere Schaltetellungen, z*B"drei$ vorgesehen sind und

  zwar die erste fr das Auspchalten, die zweite f (Ir das Ein.

  schalten des jeweils eingestellten Eeberpaares und die dritte

  für das Einschalten aller vier Heber. Dureh diese Ausbll-

  dung der Sehelteinricbtung zeigt das Schaltglied gleichzeitig

  dia Lage des jeweils eingestellten Heberpaeres deutlich an.

  Selbstverständlich kann die SchalteiarichtuRg frdie Heber-

  anordauag gemäss der Erfindung auch in anderer eise aus-

  gebildet sein z"B. derart, dage das Schaltglied nur drehber

  ist und alle Schaltstellungen radial angeordnet sind.

• Die Dauer des Annebevorganges kann gemäss der Erfindung vorteilhaft dadurch verkürzt werden, dass der Heberantrieb zweistufig so ausgebildet ist, dass die Bewegung des Heberfusses bei unbelastetem Heber beschleunigt ist.
• Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung beispielsweise

  an einer AusfdhrungsfosR des Gegenstandes derselben und

  zwar zeigen

  Fig* 1 eine Ansicht der Schalteinrichtung,

  Figs 2 einen Grundriss des erfindungsgemäss ausge-

  bildeten Kraftfahrzeuges in einer schematischen Darstellung und Fig. 3 bis ? die verschiedenen Schaltstellungen, ebenfalls schematisch dargestellt.

  Hierin bezeichnet 1 die Mittelwelle eines beispielsweise

  aus drei Zellen bestehenden Kraftfahrzeuges und 2 die beiden

  Endzellen desselben mit den Rudern 3< An der Mittelwelle

  sind vier Wagenheber, an den Ecken eines Rechtecks liegend, lest angebracht und durch Leitungen 5 miteinander und mit

  eiaer Seji&lteiasic&aag @ erbnjaLde* Biec Ja eis breg-

  lihs SshaMglied f desos. gehaltatlunges asf dem

  u L$ vort re

  S@s3.der Se&altei&ictung 6 mit 4e& Bußhsea , S

  ugd bezeieb » t si rid als Zimeitt aut das vordere, entere t

  jt S reSe Seb6rpaar cr BeziehnüBg einer eiteren

  z= Einschalten der gesamten lieber trägt

  raz Sc&Ltid 7 s. bst dem Buchstabea

  Wie ausFig3CB4 ersichtlich ist wird beim EijMcalte

  dr Wagea&eber i& er Schaitstellung ? eder E urcj I*ß&

  M&Ltet a as estsprechende Fehrseugende aagehoben ee-

  das 4ie an diesem angebrachte Zelle 2 ausgewechselt warden

  kann. Bei 4en in F1g. 5 und 6 veranschaulichten Schaltstel-

  lues wird das Fahrzeug dagegen auf der likea : oder raehten

  Seite sgehobea und in diesen stellnag&n kenaes daim die

  PJlder'ausgewechselt werden. Bei der Schaltgtellug ge

  Tigo 7 werden alle vier Eeber 4 dureh Verschieben des Schalt-

  gliedes 7 leihzeiti betätigt, Eierdurch wird das gesamte

  Fahrzeug angeboten und beide Endzellen 2 können auge-

  wechselt werden.

Claims (1)

1. Neue Ansprache : % Kraftfahrzeug mit eingebauten Wegeahebsrn, die durch ein Schaltglied'betKtigt werdeng l"beaondere in Zellenbauseise hergestelltes Kraftfahrzeuge dadurch p- kenozeiahnetj dass die 1m Viereck angeordneten, bei Zellenbauweise in der Mittelzelle eingebauten Wagea- heber (4) so mit ihrem Antrieb und m1te1Aaner ver- bundes sind. dass entweder jeweils zwei auf einer Seite des Vierecks liegende Heber (4)-oder alle vier gleich. zeitig betätigt werden. ce 2* Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 t dadurch gekennzeichnet, dass das Schaltglied (7) derart sowohl auf einer Achse drehbar als auch auf dieser verschiebbar ist, dass durch Drehen ein Heberpaar (4) eingeschaltet wird und durch Verschieben alle Heber (4) betätigt werden 3. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekenn- zeichnet d-as' fir das Terschieben des SchaltgLiedes (7) mehrere Sehaltstellute z. direS drei, vorGesehen sind und zwar die erste für das ausschalten die zweite für das Einschalten des jeweils eingeachaltetem Eeberpaares (4) und die dritte für das Einschalten aller vier Heber (4) 4. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 bis 3- dadurch gekenn- zeichnet, dass der Eeberantrieb zweistufig so ausgebil- bei det 1st, dass die Bewegung das Heberfussssjunbelastetem Heber (4) beschleunigt ist