DE1638188B1 - Durch elektromotor angetriebene pumpe fuer oelbrenner - Google Patents

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf eine durch Elek- werden, um eine rasche Verschiebebewegung des

tromotor angetriebene Pumpe für Ölbrenner und Rotors und damit eine rasche Ventilbetätigung zu

eine Ölkurzschlußleitung zwischen Pumpendruck- erhalten. So kann zur Ausnutzung der Schwerkraft

und -saugseite mit einem elektromagnetisch ge- ein Motor mit senkrechter Welle verwendet werden,

steuerten Absperrventil, das beim Abschalten der 5 Eine besonders gute EinsteUmöglichkeit der Kraft

Pumpe öffnet. ergibt sich mit Hilfe einer den Rotor axial nach

Beim Abschalten des Elektromotors stehen Motor außen schiebenden Feder. Umgekehrt läßt sich auch

und Pumpe wegen der umlaufenden Masse nicht der Axialzug des Rotors in der Schließrichtung des

sofort still. Vielmehr wird noch eine Zeit lang Öl Ventils beeinflussen, beispielsweise durch Verwen-

mit abnehmendem Druck gefördert. Damit dieses Öl ίο dung eines an sich bekannten Motors mit konischem

nicht aus der Düse heraustropft und dort verkokt, Luftspalt.

werden zwischen Pumpe und Düse komplizierte Ab- Eine weitere Vereinfachung ergibt sich erfmdungs-

schneideventile geschaltet, die beispielsweise auf den gemäß dadurch, daß die Rotorwelle als Absperr-

Öldruek ansprechen und schlagartig schließen müs- ventilschieber ausgebildet ist. Damit entfällt ein ge-

sen, sobald ein vorbestimmter Druck unterschritten 15 sondertes Ventilgehäuse und jegliche mechanische

wird. In diesem Zusammenhang ist es auch bekannt, Kupplung zwischen Motorwelle und Ventilschaft,

die Düsenaustrittsleitung hinter dem Abschneide- In diesem Zusammenhang ist es empfehlenswert,

ventil über ein elektromagnetisch gesteuertes Ab- wenn der Innenraum des Motors ölgekühlt ist und

Sperrventil, das mit dem Abschalten der Pumpe mit der Pumpensaugseite in Verbindung steht und

öffnet, mit der Pumpensaugseite zu verbinden, um 20 wenn das Absperrventil sich in diesen Innenraum

die Austrittsleitung so schnell wie möglich vom Öl öffnet. Zumindest bei jedem Abschaltvorgang wird

zu befreien. Der Absaugvorgang kann hierbei schon frisches Öl in den Innenraum des Motors zwecks

vor dem Schließen des Abschneideventils beginnen. Kühlung eingespeist. Außerdem benötigt man keine

Das elektromagnetische Ventil ist über eine elektri- Stopfbuchse. Das durch das Lager tretende Lecköl

sehe Schaltung mit dem Motorstromkreis der Pumpe 25 dient ebenfalls der Kühlung. Selbstverständlich kann

verbunden. der Innenraum auch noch von anderer Seite her Öl

Es ist weiterhin bereits ein Elektromotor bekannt, erhalten, beispielsweise über die vom Druckregel-

dessen Rotor mittels einer Feder im nicht erregten ventil herkommende Rücklaufleitung, dauernd mit

Zustand axial nach außen verschoben wird und ein Öl versorgt sein. Außer der Kühlung ergibt sich auch

Zahnrad trägt, das nur im erregten Zustand mit 30 noch eine starke Geräuschdämpfung,

einem anderen Zahnrad in Eingriff tritt. Die Erfindung wird nachstehend an Hand eines in

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels

Konstruktion der eingangs beschriebenen Art anzu- näher erläutert. Es zeigt

geben, die einen einfacheren Aufbau haben kann Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine erfindungs-

und ohne eine elektrische Zusatzschaltung aus- 35 gemäße Motor-Pumpen-Gebläse-Einheit und

kommt. F i g. 2 schematisch ein Schaltbild für den Ölkreis-

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge- lauf.

löst, daß der Rotor des Motors in nicht erregtem In F i g. 1 ist ein Stator 1 mit einer Wicklung 2 in Zustand gegenüber der Stellung im erregten Zustand zwei Gehäusehalbschalen 3 und 4 gehalten. Inneraxial verschoben ist und in der verschobenen Stel- 40 halb des Stators läuft ein erster Rotorteil 5 um, der lung das Absperrventil öffnet. über eine Welle 6 ein Gebläse 7 antreibt, und ein

Bei dieser Konstruktion dient der Motor selbst als zweiter Rotorteil 8, der über eine Welle 9 die dreh-Betätigungsorgan für das Absperrventil. Die Kurz- baren Teile einer Pumpe 10 antreibt. Die Welle 6 ist Schlußleitung wird zwangläufig geöffnet, sobald der in einer Lagerbuchse 11 in einer Stirnwand der GeMotor abgeschaltet wird. Es entfällt ein gesondertes 45 häusehalbschale 3 gehalten und wird durch eine elektromagnetisches Betätigungsglied und die züge- Sperrvorrichtung 12 gegen Axialverschiebung gesihörige elektrische Schaltung. chert. Die Welle 9 ist in zwei Lagerbuchsen 13 und 14

Das nach dem Abschalten noch geförderte Öl im Pumpengehäuse 15 gehalten, das unter Zwischenfließt unmittelbar durch die Kurzschlußleitung zur schaltung eines Ringes 16 mittels Schrauben 17 in Saugseite und gelangt gar nicht erst zur Düse. Selbst 50 einer zentralen Öffnung der Gehäusehalbschale 4 bewenn die Kurzschlußleitung nicht das gesamte ge- festigt ist. Die beiden Rotorteile 5 und 8 sind durch förderte Öl aufnimmt, fällt der Öldruck in der eine Trennwand 18 voneinander getrennt. Die Trenn-Pumpenleitung zur Düse so rasch ab, daß man den wand ist Teil eines Topfes 19, der mit seinem Außen-Absperrvorgang mit einem Abschneideventil sehr umfang am Stator 1 und mit seinem Innenumfang einfacher Form beherrschen kann. Dies gilt insbe- 55 unter Zwischenschaltung eine Dichtung 20 am zylinsondere, wenn die Kurzschlußleitung zwischen drischen Außenumfang 21 im Bereich der Lager-Pumpe und Abschneideventil von der Druckseite buchse 11 anliegt. Auf diese Weise wird von den abzweigt. Auf jeden Fall hat das Gebläserad, sei es Gehäusehalbschalen 3, 4, dem Pumpengehäuse 15, mit der Pumpe gekuppelt oder nicht, wegen des dem Ring 16 und dem Topf 19 ein Ölraum 22 umraschen Abschneidens eine höhere Geschwindigkeit So grenzt, der, wie aus F i g. 2 ersichtlich ist, in den als bei bekannten Konstruktionen, so daß eventuell Ölkreislauf eingeschaltet ist.

noch austretendes Öl vollständig verbrannt wird. In Fig. 2 ist die Schaltung für den Ölkreislauf

Auch ist die erfindungsgemäße Anordnung im Ge- schematisch veranschaulicht. Die Pumpe 10 saugt öl

gensatz zu den bekannten Abschneideventilen von über eine Saugleitung 23 aus einem Behälter 24 an

der Größe der Düse unabhängig. 65 und fördert es über eine Druckleitung 25 zu einer

Zusätzlich zu der normalen Tendenz eines Ro- Ventilanordnung 26, die ein Druckregelventil und

tors, sich beim Abschalten aus dem Stator heraus- ein Abschneideventil enthält. Wenn das Abschneide-

zuschieben, können noch weitere Kräfte angewendet ventil geöffnet ist, fließt Drucköl zur Düse 27, die das

Drucköl in den Feuerungsraum leitet. Nicht benötigtes Öl fließt über eine Riicklaufleitung 28, in welche der Ölraum 22 eingeschaltet ist, in den Behälter 24 oder auf die Saugseite der Pumpe 10 zurück. Eine Kurzschlußleitung 29 mit einem Absperrventil 50 verbindet die Druckleitung 25 mit dem Ölraum 22 und daher mit der Pumpensaugseite. Die Welle des Motors ist bei Entregung axial nach außen verschiebbar, wie es der Pfeil P anzeigt. Hierbei wird über ein angedeutetes Gestänge das Absperrventil 50 betätigt und öffnet die Kurzschlußleitung 29. Pumpe 10, Ventilanordnung 26, Absperrventil 50 und die zugehörigen Leitungen können in einer Baueinheit untergebracht sein. Beispielsweise kann das Pumpengehäuse 15 die Ventilanordnung 26 und das Absperrventil 50 sowie die Druckleitung 25, Rücklaufleitung 28 und Kurzschlußleitung 29 enthalten.

Bei der Konstruktion nach Fig. 1 ist die verschiebbare Welle 9, die Kurzschlußleitung 29 und das Absperrventil 50 wie folgt ausgebildet: Die Welle 9 ist in den beiden Lagerbuchsen 13 und 14 axial verschiebbar. Sie wird durch eine axial wirkende Feder 30 nach rechts gedrückt und bei Erregung des Motors durch die magnetischen Kräfte nach links gezogen. Ein zylindrischer Teil 31 der Welle 9 verschließt in der dargestellten Lage einen Kanal 32, der von der Druckseite 33 zu einem Verbindungskanal 34 führt, wenn der zylindrische Teil 31 nach rechts verschoben wird. Eine solche Verschiebung ist relativ zum Zahnrad der Pumpe 10 möglich. Sobald daher der Motor abgeschaltet wird, schiebt sich die Welle 9 nach rechts. Der Kanal 32 wird geöffnet und das Drucköl fließt direkt über den Kanal 32, den Verbindungskanal 34 und den Ölraum 22 zur Saugseite der Pumpe.

Das Erfindungsprinzip läßt sich auch auf eine Konstruktion anwenden, bei der der Motor nur die Pumpe antreibt oder bei der Pumpe und Gebläse auf einer gemeinsamen Welle sitzen. Die veranschaulichte Konstruktion, bei der Pumpe und Gebläse getrennt sind, hat den weiteren Vorteil, daß der Pumpenteil wesentlich rascher zum Stillstand kommt als der Gebläseteil, so daß auch aus diesem Gesichtspunkt beim Abschalten des Motors die Ölförderung schneller als üblich zurückgeht.

Claims (5)

Patentansprüche:

1. Durch Elektromotor angetriebene Pumpe für Ölbrenner und eine Ölkurzschlußleitung zwischen Pumpendruck- und -saugseite mit einem elektromagnetisch gesteuerten Absperrventil, das beim Abschalten der Pumpe öffnet, dadurch gekennzeichnet, daß der Rotor des Motors in nicht erregtem Zustand gegenüber der Stellung im erregten Zustand axial verschoben ist und in der verschobenen Stellung das Absperrventil öffnet.

2. Pumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Rotor durch eine Feder axial ' nach außen schiebbar ist.

3. Pumpe nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein bekannter Motor mit konischem Luftspalt verwendet ist.

4. Pumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Rotorwelle als Absperrventilschieber ausgebildet ist.

5. Pumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenraum des Motors ölgekühlt ist und mit der Pumpensaugseite in Verbindung steht und das Absperrventil sich in diesen Innenraum öffnet.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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