DE1629906B2 - Zündbrenner für gasbeheizte Geräte - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Zündbrenner für gasbeheizte Geräte mit einem Zündbrennergehäuse, welches mit der Zündgas-Zufuhrleitung mittels einer Verschraubung verbunden ist, welche zugleich einen auswechselbaren kreiszylindrischen Zündgasdüsenkörper festhält, der in eine Bohrung des Zündbrennergehäuses hineinragt und dessen Zündgasdüse Luftansaugöffnungen im Zündbrennergehäuse zugeordnet sind.

Ein Zündbrenner dieser Art ist aus der britischen Patentschrift 6 99 698 bekannt. Bei diesem Brenner begrenzt der aus einem Klemm- und einem die Zündgasdüse aufweisenden Halteteil bestehende Zündgasdüsenkörper mit der Innenwandung der Bohrung des Brennergehäuses einen stromab offenen Ringkanal, in den die Primärluft durch die im Querschnitt unveränderlichen Luftansaugöffnungen eintritt.

Aus der britischen Patentschrift 7 41 722 ist ein Gasbrenner mit einer Brennstoffdüse bekannt, die vor einem Mischrohr endet. An der Mündungsstelle verbleibt ein seitlicher Ringspalt, durch den die Primärluft unter Druck eingeführt wird und dessen axiale Länge über die Düse verstellbar ist.

Außerdem sind Zündbrenner allgemein bekannt, die an unterschiedliche Gasarten angepaßt werden können. Diesen Brennern sind unterschiedliche Zündgasdüsen zugeordnet, die bei einer Umstellung von einer auf eine andere Gasart ausgewechselt werden. Dabei muß von Fall zu Fall auch die Primärluftmenge auf die andere Gasart eingestellt werden, wozu ein Einstellring vorgesehen ist, welcher Luftansaugöffnungen mehr oder weniger überdeckt, so daß auf diese besondere Weise die Primärluftmenge eingestellt werden kann. Diese Einstellung der Primärluftmenge bleibt aber bei einer Umstellung von einer Gasart auf eine andere Gasart dem Installateur überlassen, so daß nicht immer eine optimale Einstellung der Primärluftmenge erreicht wird.

Schließlich ist aus der FR-PS 11 77 968 ein Gasbrenner zum Anzünden von Feuerungen bekannt, dessen Gaszuführung mit einem Absperrhahn in einer mit einer Luftansaugöffnung versehenen Anschlußmuffe endet, in die ein Brennerrohr mit Gemischauslässen entlang des Umfangs eingeschraubt ist. Mit dem stromauf gelegenen Ende des Brennerrohres ist der Querschnitt der Luftansaugöffnung veränderbar. Bei diesem Brenner kann eine optimale Einstellung der Primärluftmenge nicht ohne weiteres erreicht werden.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Zündbrenner der eingangs genannten Art zu schaffen, bei welchem anläßlich einer Umstellung von einer Gasart auf eine andere durch Auswechseln des Zündgasdüsenkörpers sich zugleich die richtige Einstellung der Primärluftmenge ergibt.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß der Zündgaskörper je nach Gasart die Luftansaugöffnungen freilassend oder teilweise überdekkend unterschiedlich weit in die Bohrung des Zündbrennergehäuses hineinragt.

Eine bevorzugte Ausführungsform sieht vor, daß der Zündgasdüsenkörper aus einem Klemmteil und einem die Zündgasdüse enthaltenden Halteteil besteht, weleher je nach Gasart eine unterschiedliche Länge aufweist.

Die an dem Zündgasdüsenkörper vorgesehene Zündgasdüse bestimmt daher je nach Gasart die Zündgasmenge, während durch die Länge des Zündgasdüsenkörpers zugleich der Durchgangsquerschnitt der Luftansaugöffnungen in dem für die betreffende Gasart erforderlichen Umfange freigegeben oder begrenzt wird. Bei einer Umstellung eines Geräts von einer Gasart auf eine andere Gasart ist deshalb nur noch der als Normteil anzusehende und in seiner Gesamtausbildung auf die betreffende Gasart abgestimmte Zündgasdüsenkörper auszuwechseln, welcher neben der Anpassung der Gasmenge zugleich auch die Einstellung der Primärluftmenge ergibt, ohne daß dazu besondere Veränderungen anderer Teile vorgenommen werden müssen.

Der Gegenstand der Erfindung wird an einem Ausführungsbeispiel an Hand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt

F i g. 1 einen Schnitt durch einen Zündbrenner, weleher mit einem Zünder und einem Thermoelement an einer gemeinsamen Tragplatte vorgesehen ist,

F i g. 2 einen Ausschnitt der F i g. 1 mit einem anders ausgebildeten Zündgasdüsenkörper.

Bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel sind an einer gemeinsamen Tragplatte 10 ein Zündbrennergehäuse 11, eine Halterung 12 für einen Zünder 13 und eine Halterung 14 für ein Thermoelement 15 ausgebildet. Das Zündbrennergehäuse 11 ist mit einer Bohrung 16 versehen, an welche einerseits eine Zündgas-Zufuhrleitung 17 angeschlossen und in welche andererseits ein Zündrohr 18 mit einer Austrittsöffnung 19 eingesetzt ist. Die Verbindung zwischen der Zündgas-Zufuhrleitung 17 und der Bohrung 16 des Zündbrennergehäuses 11 erfolgt mittels eines auf das Ende der Zündgas-Zufuhrleitung 17 aufgeschobenen Klemmringes 20 und einer Verschraubung 21. Mit der Verschraubung 21 wird zugleich ein Zündgasdüsenkörper 22 zwischen dem Klemmring 20 und der Bohrung 16 des Zündbrennergehäuses 11 festgehalten.

In den Zündgasdüsenkörper 22 ist eine Zündgasdüse 23 eingesetzt, deren Bohrung auf eine bestimmte Gasart abgestimmt ist. Der Zündgasdüse 23 sind Luftansaugöffnungen 24 im Zündbrennergehäuse 11 zugeordnet. Der Zündgasdüsenkörper 22 ist in die mit den Luftansaugöffnungen 24 versehene Bohrung 16 des Zündbrennergehäuses 11 je nach Gasart mehr oder weniger hineinreichend angeordnet, so daß Luftansaugöffnungen 24 zum Teil überdeckt oder vollständig freigege-

ben sind. Zu diesem Zweck besteht der Zündgasdüsenkörper 22 aus einem Klemmteil 25 und einem die Zündgasdüse 23 enthaltenden Halteteil 26. Nach dem Ausführungsbeispiel ist der Halteteil 26 als Hohlzylinder ausgebildet und weist je nach Gasart eine unterschiedliche Länge auf, so daß mit dem Einsetzen solcher Zündgasdüsenkörper 22 mit der einer bestimmten Gasart zugeordneten Zündgasdüse 23 zugleich der Durchgangsquerschnitt der Luftansaugöffnungen 24 im Ausmaße der für diese Gasart erforderlichen Primärluftmenge eingestellt ist. Gemäß F i g. 1 der Zeichnung weist der als Hohlzylinder ausgebildete Halteteil 26 des Zündgasdüsenkörpers 22 eine verhältnismäßig kurze Länge auf, so daß nach dem Einsetzen des Zündgasdüsenkörpers 22 der Durchgangsquerschnitt der Luftansaugöffnungen 24 in vollem Umfange freigegeben ist. Dagegen weist der in F i g. 2 dargestellte und eine Zündgasdüse 231 enthaltende Zündgasdüsenkörper 221 an seinem Halteteil 261 eine größere Länge auf, so daß nach dem Einsetzen des Zündgasdüsenkörpers 221 der Durchgangsquerschnitt der Luftansaugöffnungen 24 fast zur Hälfte überdeckt ist.

Entsprechend des für eine bestimmte Gasart festgelegten Bohrungsquerschnitts der Zündgasdüse 23 bzw. 231 kann durch eine entsprechend festgelegte Länge des Halteteils 26 bzw. 261 des Zündgasdüsenkörpers 22 bzw. 221 von vornherein das Ausmaß der Überdeckung der Luftansaugöffnungen 24 festgelegt werden, so daß bei einer Umstellung von einer Gasart auf eine andere Gasart lediglich der gewissermaßen als Normteil ausgebildete Zündgasdüsenkörper 22, 221 mit darin eingesetzter Zündgasdüse 23, 231 ausgewechselt werden muß und dadurch nicht nur die für die betreffende Gasart festgelegte Zündgasmenge, sondern auch die entsprechende Primärluftmenge eingestellt ist. Ein solcher Austausch des Zündgasdüsenkörpers 22, 221 kann in kürzester Zeit vorgenommen werden, ohne daß das Zündbrennergehäuse 11 oder die mit diesem verbundene Tragplatte 10 von ihrer Einbaustelle entfernt werden muß.

Der Klemmteil 25 des Zündgasdüsenkörpers 22 könnte an Stelle der beim Ausführungsbeispiel dargestellten Hohlkegelform genausogut die Form eines radial nach außen vorstehenden Bundes aufweisen, welcher gegen eine entsprechende Ausnehmung um Zündbrennergehäuse 11 durch den Klemmring 20 und die Verschraubung 21 eingespannt ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Zündbrenner für gasbeheizte Geräte mit einem Zündbrennergehäuse, welches mit der Zündgas-Zufuhrleitung mittels einer Verschraubung verbunden ist, welche zugleich einen auswechselbaren kreiszylindrischen Zündgasdüsenkörper festhält, der in eine Bohrung des Zündbrennergehäuses hineinragt und dessen Zündgasdüse Luftansaugöffnungen im Zündbrennergehäuse zugeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Zündgasdüsenkörper (22) je nach Gasart die Luftansaugöffnungen (24) freilassend oder teilweise überdeckend unterschiedlich weit in die Bohrung (16) des Zündbrennergehäuses (11) hineinragt.

2. Zündbrenner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Zündgasdüsenkörper (22 bzw. 221) aus einem Klemmteil (25) und einem die Zündgasdüse (23 bzw. 231) enthaltenden Halteteil (26 bzw. 261) besteht, welcher je nach Gasart eine unterschiedliche Länge aufweist.