DE1625525A1

DE1625525A1 - Gummi-Metall-Bundlager

Info

Publication number: DE1625525A1
Application number: DE19671625525
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Mueller Alf John
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1967-10-12
Filing date: 1967-10-12
Publication date: 1972-08-31

Description

Gummi-Yietall-Bundlager Die Erfindung betrifft ein Gummi-Metall-Bundlager mit einer innenliegenden etallbüchse und einem.,e an deren Außenfläche anvulkanisierten, mit einem Bund versehenen Gummiteil. Derartige Lager werden zum Beispiel im Kraftfahrzeugbau zur Aufnahme der Führungskräfte von Lenkern zur Radführung verwendet, wobei die Yorderung gestellt wird, daß die Lager eine möglichst geringe Torsionafedersteifheit bei-möglichst großer radialer-und azialer Federhärte aufweisen.
Die Gummi-Metall-Lager dieser Art erzeugen jedoch bei-Verdrehung meist ein zu großes Rückstellmoment, wodurch sich einmal eine wesentliche Yederverhärtung und zum anderen bei der Verwendung derartiger Lager für den-oben genannten Verwendungszweck ein zu großer Einfluß der Lager auf die Höhenlage.des Fahrzeuge ergibt. Es sind deshalb bereits Gummi-Metall-Bundlager der eingangs beschriebenen Art vorgeschlagen worden, bei denen in das Gummiteil eine zylindrische Metallhülse einvulkanisiert. ist. Durch diese Maßnahme wird die radlale Yederhärte erhöht, ohne daß- die Drehfederhärte vergrößert wird. Bei Bundlagern, die auch Axialkräfte aufnehmen können, hat aber der Gummibund des Lagere sehr großen Anteil an der Drehfederhärte, da hier das Rückstellmoment des Gummibuudes auf einem großen Durchmesser wirkt.. Der vorliegenden Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, ein Gummi-Metall-Bundlager zu schaffen, bei dem das Torsionsmoment des Gummibundes reduziert wird, ofine daß dadurch die aziale Yederweichheit wesentlich vergrößert wird. Es wird deshalb ein Gummi-Metall-Bundlager, das eine innenliegende Metallbüchsee ein an deren Außenfläche anvulkanisiertest mit einem Bund versehenes Gummiteil und eine in dieses Gummiteil einvulkanisierte Metallhülse aufweist, vorgeschlagen, bei dem erfindungsgemäß im Bereich des Bundes in das Gummiteil eine. Metallscheibe einvulkanisiert ist. Vorteilhafterweise können die Metallhülse und die Metallscheibe einteilig in Porm einer Bundbüchse ausgebildet sein. Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist-auch die innenliegende Matallbüchse als Bundbüchse ausgebildet. Schließlich kann es vorteilhaft sein, wenn die Wandstärke des Bundes der letztgenannten Bundbüchse mit steigendem Durchmesser abnimmt und der Bund des Gummiteiles eine entsprechend konische Porm aufweist.
Durch das Einvulkanisieren einer Scheibe bzw. des Bundes einer Bundbüchse infias Gummiteil im Bereich des Bundes wird erreicht, daß der Gummi bei azialer Belastung in radialer Richtung nicht unbeschränkt ausweichen kann. Das bedeutet, daß die Wandstärke des Gummiteiles vergrößert und damit bei gegebener Belastung das Torsionsmoment verringert werden kann, ohne daß die axiale Federhärte dadurch geringer wird. Wenn die innenliegende Büchse als Bundbüchse ausgebildet ist, wird durch die Verringerung der Wandßtärke des Bundes mit steigendem Durchmepser erreicht, daß auch der Bund des Gummiteiles eine konische Form erhält, derart, daß mit zunehmendem Durchmesser seine Wandstärke, in axialer Richtung gese4en, zunimmt. Dadurch wird aber die Torsionsbeanspruchung im Bund des Gummiteiles beim Verdrehen des Lagers gleichmäßiger, da die Spannungsspitzen am größten Durchmesser auftreten. Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden anhand eines in der beiliegenden Zeichnung im Schnitt dargeitellten Auoführungsbeispiels näher erläutert werden. An der Außenfläche der innenliegendEn Bundbüchse 1 ist ein Gummiteil 2 anvulkanisiert, das einen Bund 2a aufweist. In das Gummiteil 2 ist eine Bundbüchse 3 so einvulkanisiert, daß deren Bund 3a im Bereich des Bundes 2a des Gummiteiles 2 liegt. Die Wandstärke des Bundes la der Bundbüchse'l nimmt mit steigendem Durchmesser ab, so daß auch der Bund 2a des Gummiteiles 2 eine konische ]form erhält.

Claims

A n s p r ü c h e Gummi-Metall-Bundlager, das eine innenliegende Metallbüchse., -ein an deren Außenfläche anvulkanisiertes, mit einem Bund versehenes Gummiteil und eine in dieses Gummiteil einvulkanisierte Metallhülse aufweisen dadurch gekennzeichnet, daß im Be:#eich des Bundes (2a) in das Gummiteil eine Metallscheibe einvulkanisiert ist.
2. Gummi-Metall-Bundlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Metallhülse und die Metallscheibe,einteilig in Yorm einer Bundbüchse (3) dusgebildet sind-. 3. Gummi;iMetall-Bundlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die innenliegende Metallbüchse als Bundbüchse (1) ausgebildet ist. 4. Gummi-Metall-Bundlager nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Wandotärke des Bundes (la) der Bundbüchge (1) mit steigendem Durchmesser abnimmt und der Bund (2a) des Gummiteiles (2) eine entsprechend konische Porm aufweist.