DE1615027A1

DE1615027A1 - Seilabspannung oder-verbindung mittels Kompressionsklemmung,insbesondere fuer ein elektrisches Leitungsseil mit tragender Seele

Info

Publication number: DE1615027A1
Application number: DE19661615027
Authority: DE
Inventors: Franz Wirschitz
Original assignee: Wirschitz & Co F
Current assignee: Wirschitz & Co F
Priority date: 1966-03-11
Filing date: 1966-03-11
Publication date: 1970-06-25
Also published as: CH454994A; AT263886B; NO120691B; FR1511417A; ES337699A1; DE1615027B2; AT267643B

Description

oder -vo rbindung, mittels Koraprossionsklemmun,-", insbosondoro für ein elektrisches Leitungsseil mit trasondor Seele" Die Erf indung betrifft eine Soilabspannung oder -verbindung mittels Komprossio.Pski.Ommiing, insbezondore für ein elektrisches zeitungsse-ii mit tragender Seele. Bei einer bokannteii Sollabspannung für elektrische Verbund-. seile untor Verwendung einer Korrpressionsklemme, z. B. hach der DAS 1 197 94.Bl wird wegen der erforderlichen großen Haltekräfto und cler RutschE-pfahr, der Stahlkern getrennt vom A1UMinium-Man#el durch eine besondere Fassung in einer .Kompressions-Abspahnklomme gehalten. Nachteilig ist hierbei, daß die Klpmmenc-zusbildung kompliziert wird unl das Seil geschnitten werden muß, damit der Stahlkern auf eine bestimmte Strecke freigelegt wird, was eine umständliche und zeitraubende Arbeit erfordert.
Bei einer sogenannten z. B. nach der deutschen Patentechrift 823 825j ist es bereits bekanntg das Seil ungeteilt und uii#äeaohnitten in die Klemme ein- und durch diene hindurchzuführen, wobei im Bereich des-Klämmabschnittes das Seil durch Eintreiben druckfester Körper* vorzugsweise von Bolzen, ein oder mehroee Verdickungen bildet und der 3 onun zur Aufnahme dieser Seilverdickungen Seilbetterweiterumgen be- sitzt, an die sich beiderteits.verengte -Seilbettetell-en enschließen. Nachteilig ist bei einer solchen der komplizierte, daher teuöre Aufbau, der zudem unnötig viel Raum beansprucht.

Der Erfindung liegt die Awuptauffie zugrunde, eiraßeilabspannung oder -verbindung, Jimbesondere für ein el«triaoban Leitungsseil mit tragender Seele zu schaffen" MiLunter Vorviendung einer Kompressionsklenne eine siehere Elemaung den Seiles gewährleistet% ohne daß das Seil geteilt/oder Secchnitten werden muß. /d.h. nicht abgemantelt/ Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, daß das - oder Seil ungeteilt und/angeschnitten in eine Kompressionsklemme eingeführt und mit dieser verpreßt ist, und zur Verdichtung den Seilquerschnittes mindestens ein seitlich in die Klemme eingeführter druckfester Körper quer durch das Seil verläuft. Dabei kwn nach einem Merkmal der Erfindung, der #Zuerschnitt der Xwg»aoionakleme und d«it den Seiles -in Bereich den drucktenten Körpers und wenigstens an einer Seite davon durch verprenerAs verringort nein. Nierdurch erhält »n den Vorteil, daß der ftbergangewiderstand vom Seilmantei auf die -;#ompreasion#--klemme infolge der er.'l,-öhten Sellverdichtung im Bereich des drucktenten Körpers besonders klein sein wird. Nach einen anderen Merkmal der Erfindung ist es auch möglich, den Querschnitt der Komprensionaklemme und damit des Seiles nur beiderzeite des Bereiches durch Verprossung zu verringern. Da hierbei*der Bereich das druckteaten Körpers von der Verprensung ausgespart ist, muß die länge des druckfesten Körpers in Bezug auf den Durcbmenser der Klommenbülso nicht be- sonders abgest' 1 werden, Vorzugsweise istg wie an sich beka-,nt, der druckfeste Körper ein Bolzen und die Kompressionsklemme besitzt mindestens an einer'Seite einepassende Öffnung zum-E=*drücken das Bolzens. Um eine gute Haltorung des Bolzens zu erhalten, b#Qitzt nach einem anderen Merkmal der Erfindung die Klemme an einander gegenüberliegenden Stellen passende Öffnungen für den Bolzen und die Bolzenlänge ist derart bemessen, daß bei eingetriebenem Bolzen die Bolzenenden sich in diese Öffnungen darüber nicht hinausragend erstrecken. Eine besonders gute Sicherung der Iage des Seilkernea bezüglich des Seilmantels erhält mang wenn nach einem weiteren Merkmal dor Erfindung bei mehreren nebeneinander angeordncten Bolzon diese um jeweils 900 versetzt sind. Ein besonders einfacher Aufbau der Seilabspannung oder -verbindung nach der Erfindung mit einer an der rohrförmigen Komprossionahülso angebrachten Halterung ergibt sich, wenn nach einem mderen.Mer)ml der &-tindung die Kompressionn-

klemenhÜlso Mit einer Bat£@ Mit AUfhängezapfen fÜr Halte-

le#schtm-Iemb= verbunden ist.

Hierzu kam die go 8,co"aul-ao ein Außenminde und die Bett ein IM g»ixge beaitsme no ffl die Wre auf die äu» &Ute Eine weh einfaobare 18abare-Verbind von gut£* und auldie ergibt eitli . o v= nach ein« anderen ibrkml der Brt Ddung die Komprossionahillso einen Haltebund besitzt und die läuffe eine Aufstecknuffe ist. Vorzugsweise ist der Haltebund an der Klemmenhülse angeßtauCht Oder an60 dA ekt.

Un eine knickfreie APührung den auslaufenden Seiles zu erhal-

teaj, setzt ei" naoh einfa weiteren Merkmal der Etfindung

die NUne in ein Rimenteil fort.

VOraUß%MMine ist am ]hde der Pührtu4p

rinne eine Seileicheruns

angeordnet.

Die Ertiüdung wird nachfolgend anhand-Von in der Zeichnung

dargestellten obeiapielen näher beschrJe ben. In

der zei.*1%MMEC seisu-.

ei» seit«=oiobtt teil»ise in Schnitt» der

sei m oder -verbindung nach der Erfindung;

Vig. 2 ei» Dzeuteicht mit etrichliert angedeuteten Hälte-

riß. 34 «L»n maffleht» Teilsohnitt der Mr die'Seilab-

gl a %lv 11 1 -. oder -verbinduig nach der Erfindung verven-

det« Zoafflanionikleme mit eingeführtem druck-

riß. 4 einen senkrechten Teilschnitt von Fig. 3;

?lg. 51 6 und Cperschnitte der verwendeten Komprossions-

klenme z= Erläuterung der einzelnen Verpressungs-

phaneni

?ig. 8 eine Ansicht der Kompressionsklemmenhülse mit

Außengewinde zum Aufschrauben einer Aufhängung;

riß. 9 eine Teilansicht von Fig. 8 mit einem Außengewiüde

am Ende der KompreasionaklemmenhÜlse;

riß. 10 eine Draufsicht der augsehraubbaren, die AufhängunG

mitbildenden Gewindemutte mjt Aufhängezapfen;

Fig. 11 eino Draufsicht, teilweise im Schnitt-, eines -auf

die Kle=enhülee nach Filg. 8 aufsetzbaren, geteil-

ten Zwiechihstückes mit InnenSewindei

Fig. 12 eine StIrcansicht des Zwischenstücken nach Fig. 11;

Fig. 13 und 14 eine Draufsicht bzw. eine Stirnansicht einer

Z" Halten den Zwischenstückes nach Fig. 119

überoeckmtte/zur Bildung der Aufhängung;

Fig. 15 *LÄ* IUI*»icht der Kompressionsklemmenhülse mit

einem DWA 8=,materung der Aufhänglins,nach Fis. 13

% und 14;

?iß. 16' ei» einer geänderten Komprensionn-

ki mit einer BeiltUhrtlingerJnlne « Aus-

riß. '17 *im AWOLOU d» «r.die ruhrufflrjnlne der Kom-

autzeUebbaren Seilniohezung;

Pia. 18 UUM 8ohnitt nWä d« Idnie MII- InII in Yis. 16;

ftg. 19 stugu#me @Ja- - d« Be,"miWw&nmg M die

M 0, Imt

Pig. 2D eine Stirnannicht der Seilführungsrinne mi,# ein-

seil

gefUhrten/und autgebrachter Seilsicherung;

Pig. 21 *im Aneicht, teilweise im Schnitt, einer geän-

derten Seilführungerinne;

Fig, 22 einen Sob»Itt nach der Linie XXII - XXII in Fig. 20;

Fig. 23 eine rückwärtige ßtirnansicht der Seilführungerinne

mit eingefiIhrtem Seil und angesetzter Seileicherungs-

klenme.

Bei der Seilabspaamms oder -verbindung nach der Erfindung wird eine Kon»so:Lonaklemme 1 verwendet. Diese besteht, wie Ublich, aus einer zur Kleummg des Seiles durch Kompreasion vertombarm »obrbUne 2, vorzugsweise aus Aluminium, an der mit Aufhängezapf en 4 für seitliche

Wie a» der Zoiobmm o»&cätlich, wird in Falle einer Seil-

abffl== 9 a»r auch bei ona Seilverbindung, das Seil 69

inebeaoMere ein Verbm"till mit einem Stahlkern 40 und

oder auoh ein Viella en Rinmetallseil

eimm A4 umdn4=b-Mmel 41/unatteilt un:#ZI3Chnitten durch

oder

die 2 lh4U&M%Cbg*eMrt b». in diese eingeführt.

Die El#eabt UM 2 beeitzt miteinander fluchtende Offnilingen 50

Mr einen dmokt«t» Mver in Form eines Bol-

BOM f/,s 46r qu« du=h das Seil 6 hIndurchsetrieben wird. Im

Adlr 0W24M9 vi dgl* b jedoch vorsugsweige )u-vie-

tö=J em eiern

Falle eines Vorbundseilen soll sich der eingetriebene Bolzen 7 m6glichzt durch diDu ßoilkern 40 derart erstrecken, daß die Seiladern den ]Lernen, wie aus Fig. 4.ersichtlich, geteilt »rden. Bei Komquerschnitten mit kleinem Seildurchmesser und geringer Adernanzähl wird der Vordichtungseffekt des Bolzens auch denn erreicht, wem der Bolzen den Seilkern nur einseitil; beautschlaßt. Vorzugsweise besitzt jeder Bolzen 17 eine solche Iängel daß seine Baden sich im eingetriebenen Zustand in die Wandung der Hülse 2 erstrecken, dabei aber nicht nach außen vo".rstehen (Giehe Fis. 3). Vorzugsweise ist der Bolzen en SO-JUir Außonnoite Gerillt. n Da Ller Innenclurzlriesser der Iltilne 2 dem Querschnitt des zu klc=,-nden 5eilem 6 angepaßt ist, wird der Seilquerschnitt

durch Eintreiban eines Bolzens 17 vor dem Verpressen der Klem.-

Merhülse 2 vurdichtet.

Wird nung wie aus den Via. 59 6: und 7 ersichtlicht die Klem-

2 aungchend von ihrer in Irig. .5 gezeigten zylindri-

Z%-hen FC=, Z. D. In- eine EL,»clwk=tform verpresst, wobei die

erclio aus Fig. 6 und die zweite Mög-

licii7-ze,it aus Pig. 7 ereichtlich ist, so wird, eine SeilVer-

dicht=G una damit eine Dichere Klemmng erreicht, wobei ent-

weder dio Verprcas=3 über eine bestimmte die Bereiche der

Bolzen einzcliilioßeade Stzecke der Klemmenhülso erfolgt oder

aber die Verproecung vor Mer nach dem Bolzen vorge49mmen wird. Es wäre auch denkbar, daß man- den Bereich des Bolzens

und einen Bereich d&yOr gleiChM8 iß verpreßt. Wird-der

Bereich den Bolzens von dor Vorprescung ausgenommen, könnto man auch Uber die Wandung der Klommenhülse hinausragende BOlzca VOTW=dm, Wird eine gleicheßige Verpressung einschließlich don Bolzenbereicheo vorgenommeng dann wird über diese Can#e Strecke sich ein gleichbleibender Querschnitt der Eill-so 2 nach der Vorpreaaung einstellen, jedoch wird im Bereich den Bolzens 7 eine erhöhte Seilverdichtung vorhan-den nein. Wird der Bereich den Bolzens von der Verpressung aungeno=Onl worden nick-unterschiedliche Hülsenquerschnitte ergebonl so daß das Soll und'die Hülse im Längsschnitt Ge-Gehon 0-tva vollea£Ü=igo Geotalt besitzt. In jedem Fall werden entwedor durch die unterschiedlichen Verdichtungsstellen oder aber durch untorschiedliche eerschnittsbereiche'Seil-Mntel und - ßteMkern sicher so -in ihrer Lage zueinander nach der Verpreermg gehabten, daß eJa l«tübergang vom Kern auf den Mantel um dmüt eine Beschädigung den Seiles vermieden wird*

wie am dm riß, lg 2 md 0 «miobtlioht können auch mehrere

ex, M 110 u M »b»,i ei - Zolgen V »in. WMM.beisp#iels-

weLee rwei nebem' nunder M C'l 1 , 1 Bolzen vorgesehen sind,

00 eind diese vur3qpwei» um 9& zu04mander vorgetzt.ange-

Or&Ott 80 W die »UM imelinuder kreustÖrmig zu liegen

ZweCknUig verdon beim 7 die Rest-

ÖMM-Men M die nolg*Mu t einem Stopfen verschlos-

4M0 wo -

OB di0 UOMMMW180 2 mit einer Ab-Pannbalterung 3 vor- -

nahm ou Unneng k= die Hülse 2 vor ihrem einen Ende (vgl. Fig. 8)oder direkt an ihrem einen Ende (vgl. Pia. 9) mit einen, AuUnpwinde 8 bzw. 8'- versehen nein. Auf diese gewiadeattlöko int eine Gewindemuffe 9 mit außen angeforn-

ten Aufhängempfen 4 aufschraubbar.

Jft ißt aUCh MÖgliCht aUf daß GewindestUck 8 bzw. 8' ein geteil-

tes

Zw"chenntflek 10 mit Innensevinde 11 aufzusetzen das

au »timr AUßenseit6 eInen Anschlaabund 12 für eine Über-

4tockmtre '13 mit einem inneren Gegenanschlaibund 14 auf-

vMist. Anstatt den AncehlaLtbund 12 durch ein Zwischenatück 10

zu bildon, ist en auch möClich, wie in yiS. 15 Gezeigt,

olnen Bund 15 olastückiä mit der Klomenhülse 2 auszubilden.

Vorzugsweiie genchieht. dies durch Anstauchen oder aber durch

den sowieso vorsunahmenden Verpreneuxfflvorgan der Klemmen-

bouee -

Un tiM gute PChrUM M d« abgehMäde Beilstück zu gewähr-

leinteng bildet d« Mde der Xlemunhüloo am Auslaufende

eine mit der Mlee 2 einftückige ]Rtv%» 16j die leicht

abstbogea gotomt iA. Auf dan Ende dieser ]RlnnentWunmg 16 kann bei einetWirtem Geil ein Sicherungering 17 aufgeschoben worden, der innenseitig ein Sperr- und Druckglied 18 besitzt. Wie aus Fig. 21 ersichtlich, kann die Führungsrinne 16 fÜr das abgehende Seil auch getrennt von der Klemmenhülse 2 ausge-

billet sein. Sein eines Ende 1.9 wird da= in ein Endstück

20 der gUne 2 eing*h«ckt und hierdurch att diesem verbun-

den. Zu besteht die 95gliobkeit, hier coob»le das 8eil su-

eazum mit der Wlee 2 und den Zado, 19 der Pöhrungerinne 16

zu v«T»asgm. Zur Sicherun den Solles an der Rivinenfüh-

rong 16 kann auch am Ende der RI=entührun g eine zweigeteil-

to Schraübenklemme 21 angesetzt worden.

Claims

- P a t o n t a n a p r ü o h e

Seilabsp = uns oder -verbindung mittels Kompressions- klommung". insbesondere Mr ein elektrisches Leitungs- seil mit tragendor Seelo, dadurch gekennzeichnet, daß das Soll (6) tuißetailt und ungeschnitten in eine Kon- prossionaklomme (1) einSoführt und mit dieser verpreßt ist und zur Verdichtung den Seilquerschnittes mindestens ein seitlich in die Klemme eingeführter druckfester Kör- per (7) quer du=h dan Seil verl&ut#. Seilabepamung oder -verbindung nach Anspruch 1, da- durch geke=zeidhnet" daß der Querschnitt der Kompres- B:LcnßklOmm (1) vad dmit des Seiles (6) Jia Bereich des d»Oeeem Z5ZYM (7) Und Wenigstens an einer-Seite davon durch Verprossung verringert ist*

Seilabspannung oder -verbindung nach Anspruch 1., dadurch gekennzeichnet, daß der Querschnitt der Kompressionsklemme (1) und damit des Seiles (6) beiderseits den Bereiches das drucktesten Körpers (7) durch Verpreseung verringert ist. Seilabspann4u:g oder -verbinäung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß, wie an sich bekanntl der dmoktente K8i"r ein Bolzen (17) ist und»die Kompresnionaklez» mJudestene an einer Seite eine passende ÖM=g (50) zum Eindrücken den Bolzens besitzt. Seilabspannung oder -verbindung nach Anspruch 4, dadurch gekOMseichnet, daß die Klemme an einander gegenüberliegenden Stellen passende öffnungen (50) für den Bolzen besitzt und die Bolzenlänge detart bemessen iatt'dO bei eiaptriebenem Bolzen die Bolzenenden sich in dim Unwegsq darffber nioM hIneu ragend erstrecken. ße:Llabugunug oder -vozbindme nach den Ansprüchen 1 bin 59 da&u4* ge»mm:Lohnet, "8 bei mehreren nebenein- amer am»r&»t« Bolzen (7) diese um Jeweils 90,0 vor- notst ginde

Seilabspangung oder -verbindung nach Anspruch 1 mit einer rohrfürmigen Kompreasionsklemmenhülse und daran anSabrachter Ba'ltoi=g, dadurch gekennzeichnet, daß die Kompressionsklemmenhillse (2) mit einer Muffe.(9, 13) .mit Aufhängezapfen (4) für Haltelaschen (5) lösbar verbunden ist. - Seilabspannung oder -verbindung nach Anzpruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Kompressionsklemmenhülse (2) ein Außengowinde (8, 8') und die Muffe (9) ein Innengewinde besitzt. Seilabspannung oder -verbindung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Kompressionsklemmenhülse (2) einen HaltebUnd (15) besitzt und die ljuffe eine Aufsteckmuffe (13) ist. 0,ailabspamung oder -verbindung nach A»pruch 99 dadgeh gokm»eicbzM 9 daß der Ultabund ansestaucht oder : meeffl4u ist, 11. Seilabspannung oder -verbindung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet,'daß der Haltebund durch den Verpressungsvorgang der Kompressionsklemmenhülse mit dem Seil gebildet ist. 12. Seilabspannung oder -verbindupg nach Ahspruch 1, mit einer rohrförmigen Kompressionsklemmenhülse und daran angebrachter Halterung, dadurch gekennzeichnet, daß zur Führung des abgehenden leiterseiles die Hülse sich in ein einstückiges oder mit Seil und Hülse verpreßbares Rinnenteil (16) fortsetzt. .3. Seilabspannung oder -verbindung nach Anspruch 11, C durch gekennzeiühnet, daß am Ende der Führungsriz-9

eine Seilaicherung (17, 21) angeordnet ist. 14. Seilebr,eänung oder -verbindung nach Anspruch 5, da- durch gekennzeichnet, daß die Restöffnungen der Hülse tfbr die Bolzen beim Verpreiaaungsvorgang mit Stopfen

ilrechlossen sind.