DE1605508A1 - Auswechselbarer Gleitschutzstift fuer Gleisketten od. dgl. - Google Patents

Description

• Auswechselbarer Gleitechutzstift für Gleisketten o® dglo Die Erfindung bezieht sich auf einen auswechselbaren Gleitschutzstift für Gleisketten o® dgl., welcher indem aus Gummi oder Gummiersatzstoffen bestehenden Laufpolster befestigbar ist: Zum Vermeiden des Rutschens bzwo zum .Verbessern des Spur- und henkvermögens von mit gummigepolsterten Gleisketten versehenen Fahrzeugen auf vereisten Straßen ist es bereits bekannt, die Laufpolster mit geringfügig über die Lauffläche vorstehenden Metalleinsätzen zu versehen. Die Metalleinsätze können streifen-oder stiftförmig ausgebildet sein. Durch diese Anordnung werden außerdem beim Befahren von eisfreien Straßen stärkere Beschädigungen der Fahrbahn vermieden. Die stiftförmigen Metalleinsätze weisen aus Metall oder Kunststoff bestehende Fassungen auf, welche entweder in das Laufpolster einvulkanisiert oder in vorgearbeitete Bohrungen oder Ausnehmungen eingesetzt und verklemmt' verklebt oder durch andere Sperrmittel gehaltert werden.
• Bei beiden stiftförmigen Ausführungen hat es sich als nachteilig erwiesen, daß sich die Metalleinsätze mit den Fassungen schon nach kurzer Laufzeit lösen und verloren gehen. Da das Einbringen der Fassungen in die vorgearbeiteten Bohrungen meist nur mit Spezialgeräten möglich und daher verhältnismäßig teuer und umständlich ist, muß dies ebenfalls als Nachteil angesehen werden. Als weiterer Nachteil ist hei nachträglich einsetzbaren Metalleinsätzen zu nennen, daß für bestimmte vorgearbeitete Ausnehmungen im Laufpolster jeweils nur eine bestimmte Form von Fassungen verwendet werden kann, was bei der Vielzahl von Ausführungen eine erhebliche Lagerhaltung bedeutet. Aufgabe 'der Erfindung ist es, einen aus,:vechselbaren Gleitschutzstift zu schaffen, welcher die genannten Nachteile vermeidet und ohne Spezialwerkzeuge sowie ohne besondere Vor- bzw. Nachbearbeitung eines Laufpolsters jederzeit an diesem anbringbar ist. Nach der Erfindung ist der Gleitschutzstift gekennzeichnet durch einen sich von einer Spitze kegelförmig erweiternden, mit einem Schneidgewinde versehenen Teil, einen sich davon anschließenden leicht konisch erweiternden, mit einem Schraubgewinde zum Einschrauben in das Laufpolster versehenen Teil und einem bei voll eingeschraubtem Gleitschutzstift über die Lauffläche des Laufpolsters vorstehenden, mit einer Abstützfläche versehenen Teil. Der maximale Durchmesser des Schneidgewindes verhält sich, um einen festen Sitz des Gleitschutzstiftes zu erreichen, zum max. Durchmesser des Schraubgewindes etwa wie 0,75 : 1. Das Schraubgewinde,/wird dabei zweckmäßig als Rundgewinde ausgebildet und erhält eine dem Herausfallen des Gleitschutzstiftes aus dem Laufpolster entgegenwirkende, senkrecht zur Einschraubrichtung verlaufende Tragflanke. An dem über die Zäuffläche des Laufpolsters vorstehenden Teil sindIngriffsflächen öder Bohrungen zum Ansetzen eines Schraubenschlüssels vorgesehen.

  Einzelheiten der Erfindung gehen aus der nachfolgenden

  Beschreibung eines irden Zeichnungen dargestellten Ausführungs=

  beispieles hervor:

  Es zeigen:

  Fig. 1' einen in einem Laufpolster o. dgl» eingeschraubten

  Gleitschutzstift nach der Erfindung, von der Seite

  gesehen,

  Figa 2 eine Draufsicht auf den Gleitschutzstiftnach Fig. 1.

  Nach Fig.- 1 besteht der in einem Laufpolster 1 -_eingeschraubte

  Gleitschutzstift im wesentlichen aus einem kegelförmigen,

  mit einem Schneidgewinde 2 versehenen Teil, einem sich an

  den Teil 3 anschließenden,: nach oben leicht konisch erweitern-

  den, mit einem Schraubgewinde 4 versehenen Teil 5 und einem

  über die Lauffläche 6 des Laufpolsters 1 vorstehenden Teil

  Das Schneidgewinde 2 -läuft am unteren Ende in eine Spitze 8

  aus und geht andernends in das Schraubengewinde 4 über®

  Es dient zum Einbringen der ersten Gewindegänge in das

  Laufpolster 1.. Das Schraubgewinde ¢ ist als Rundgewinde-ausge-

  bildet, um bei der im Gummi auftretenden Walkarbeit während

  der Fahrtpein Einschneidendes Gummis und-dädurch ein Lösen

  -.des Gleitschutzstiftes zu vermeiden. Die der Einschraub-

  rchtung abgewandte Flanke g des Schraubgewindes 4--verläuft

  senkrecht zur Einschraubri-chtungwodurch sie bei einem

  Versuch, den Gleitschutzstift gewaltsam aus dem Gummipolster

  herauszuziehen, als Tragflanke wirkt und einen großen

  Widerstand bildete Der größte Durchmesser des Schraubenge-

  windes 4 wird, um dem Gleitschutzstift einen festen- Sitz

  zu geben'-zweckmäßig etwa 25 ö größer als der größte Durch-

  messec des Schneidgewindes 2 gewählt.

  Der über die Lauffläche 6 des@Zaufpolsters 1 vorstehende Teil 7 des Gleitschutzstiftes liegt mit einer konischen. Abstü.tzfläche 10 an der Lauffläche 6 an. Durch die Abstützfläche 10 wird der zwischen ihr und-dem Anfang des Schraubgewindes 4 liegende Gummi zusammengepreßt und der Gleitschutzstift festgeklemmt.-In der Stirnfläche des Teiles 7 ist ein Hartmetallstift 11 fest eingesetzt. Wie insbesondere aus Fig. 2 zu ersehen ist, sind seitlich an dem Teil 7 des Gleitschutzstiftes zwei einander gegenüberliegende Abflachungen 12 zum Ansetzen eines Schraubenschlüssels vorgesehen. Statt der beiden Abflachungen 12 kann auch ein Sechskant o. dgl. angebracht sein.
• Die Montage eines vorbeschriebenen Gleitschutzstiftes erfolgtin einfacher Weise durch einen Druck oder leichten Schlag auf den Hartmetallstift 11, so daß das SOhneidgewinde 2 den Gummi -erfaßt und durch anschließendes Eindrehen mittels eines Schlüssels festziehbar ist. Ein vorheriges Anbringen von Ausnehmungen im Laufpolster 1 entfällt.

Claims (1)

1. Patentansprüche: 1. Auswechselbarer Gleitschutzstift für Gleisketten o. dgl., welcher in dem aus Gummi oder Gummiersatzstoffen bestehenden Zaufpolster befestigbar ist, gekennzeichnet durch einen sich von einer Spitze (8) kegelförmig erweiternden, mit einem Schneidgewinde (2) versehenen Teil (3)9 einem sich daran anschließenden, leicht konisch erweiternden, mit einem Schraubgewinde (4) zum Einschrauben in das Laufpolster versehenen Teil (5) und .einem bei voll eingeschraubtem Gleitschutzstift über die Lauffläche (6) des Laufpolsters (1) vorstehenden, mit einer Abstützfläche (10) versehenen Teil (7) 2. Gleitschutzstift nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daB: sich der maxö. Durchmesser des Schraubgewindes (4)- zum max. Durchmesser des-Schneidgewindes (2) etwa 1 s 0'75 verhält. 3. Gleitschutzstift nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Schraubgewinde (4) als Rundgewinde ausgebildet ist und eine dem Herausfallen des Gle-itschutzstiftes aus dem Laufpolster (1) entgegenwirkende, senkrecht zur Enschraub- richtung verlaufende Tragflanke (9) aufweist. 4. Gleitschutzstift nach Anspruch 1.9 dadurch gekennzeichnet, daß an dem über die Lauffläche (6) des Laufpolsters (1) vorstehenden Teil (7) Angriffsflächen oder Bohrungen, insbesondere jedoch zweiteinander gegenüberliegende Abflachungen (1'2) zum Ansetzen eines Schraubenschlüssels vorgesehen sind, 1