DE1605470B - Feststellvorrichtung fur Lenk rollen - Google Patents

Description

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Fläche der abgebogenen Zunge gleitet und mittels der im Gewinde der Abkantung 1 b eingeschraubten der Nachstellschraube verstellt werden kann. Auf Nachstellschraube S α einstellbar ist. Die Bewegung diese Weise ist es möglich, die Stellung des Brems- des Spreizkeils 5 bewirkt eine Lageänderung der beklotzes zur Oberfläche der Laufrolle fein zu justie- weglichen, abgebogenen Zunge 1 d, wodurch der Abren. Die Nachstellschraube wird dazu zweckmäßig 5 stand zwischen dem Bremsklotz 6 und der Laufrolle mit dem Spreizkeil verbunden. Um mit einem 11 optimal justiert werden kann.
Schraubwerkzeug, beispielsweise einem Schrauben- In die Aussparung 1 α des Feststellhebels 1 wird zieher, an die Nachstellschraube gut herankommen ein ähnlich gestalteter Lösehebel 2 eingebaut und zu können, wird weiter vorgeschlagen, daß der Löse- mittels seitlicher Führungszungen Ib im Drehpunkt4 hebel eine schlitzförmige Aussparung für die Nach- io beweglich gelagert. Auf der Oberseite ist der Lösehestellschraube aufweist. bei 2 mit einer schlitzförmigen Aussparung 2 α zum

Die Nachstellbarkeit des Bremsklotzes in der er- Bedienen der Nachstellschraube Sa versehen und findungsgemäßen Art hat den Vorteil, daß die Fest- zu einer Abstützzunge 2 c ausgebildet, die in Ruhestellvorrichtung in der Wirkungsweise vom Material stellung auf einem horizontalen Vorsprung 7 aufliegt. und Verschleiß der Laufrolle unabhängig wird. 15 Die Ruhestellung (Fig. 1) der Feststellvorrichtung

Eine andere und ebenfalls sehr wesentliche mit dem Feststellhebel 1 und dem Lösehebel 2 wird Weiterbildung der Erfindung betrifft die den Auslö- durch die Kraft einer Feder 8 erzwungen, die an der sehebel haltende Feder. Im Gegensatz zu den be- Innenseite des Lösehebels 2 beginnt, sodann seitlich kannten Feststellvorrichtungen ist es nämlich erfin- im Innenraum des Feststellhebels 1 verläuft und desdungsgemäß möglich, mit einer einzigen Haltefeder 20 sen Formgebung angepaßt ist, nach dem Drehauszukommen, welche über den Lösehebel auch auf punkt 3 S-förmig nach oben eine seitliche Bohrung in den Feststellhebel wirkt. Diese Feder wird zweckmä- den vorstehenden Ansätzen 1 e durchläuft, anschließig als Drahtfeder ausgebildet und erstreckt sich von ßend horizontal abgewinkelt den Innenraum der der Innenseite des Lösehebels ausgehend unterhalb Lenkgabel 12 auf der Vorlaufseite 18 kreisförmig des Feststellhebels und dessen Form angepaßt nach 25 durchläuft, um den analogen Raumweg bis zur Indem Drehpunkt des Feststellhebels, dann S-förmig nenseite des Lösehebels 2 zurückzulegen,
nach oben die Sperrklinke durchdringend und die Bei dieser Ruhestellung der Feststellvorrichtung ist Achse der Lenkgabel kreisförmig umgebend und die Drehbewegung der Laufrolle 11 und die dem genannten Verlauf entsprechend bis zur Innen- Schwenkbewegung der Lenkgabel 12 nicht eingeseite des Lösehebels zurück. 30 schränkt.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird noch Durch eine Druckbewegung von oben wird der

an Hand der Zeichnungen beschrieben. Es stellt dar Feststellhebel 1 nach unten geschwenkt, bis der sich

F i g. 1 einen Schnitt durch eine Lenkrolle mit in gleicher Richtung bewegende Lösehebel 2 mit sei-

einer Feststellvorrichtung in Ruhestellung, ner Abstützzunge 2 c durch die Kraft der Feder 8

Fig.2 einen Schnitt durch eine Lenkrolle mit 35 vom Vorsprung? springt und die Feststellvorrich-

einer Feststellvorrichtung in Bremsstellung, tung verriegelt (F i g. 2). Bei diesem Bewegungsvor-

F i g. 3 einen unteren Kugelteller mit Verzahnung, gang hat sich der Bremsklotz 6 unter Druck auf die

Fig.4 einen unteren Kugelteller mit Aussparun- Oberfläche der Laufrolle 11 aufgesetzt und dieselbe

gen, in der Drehbewegung blockiert. Gleichermaßen hat

F i g. 5 einen unteren Kugelteller mit Bohrungen. 40 sich im Drehpunkt 3 der Sperrklinke 1 e des Feststell-

Nach den F i g. 1 und 2 ist eine Laufrolle 11 inner- hebeis 1 nach oben bewegt, so daß die nach oben halb einer Lenkgabel 12 auf einer Achse 13 drehbar vorstehenden Ansätze 1 / in die Verzahnung des ungelagert. Die Lenkgabel 12 ist mit einer Gabelver- teren Kugeltellers 9 eingreifen und somit die ; _) schraubung 10 an einer Befestigungsplatte 14 allseitig Schwenkbewegung der Lenkgabel 12, die sich bei schwenkbar befestigt. 45 dieser Ausführung mit Zapfenbefestigung 16 zwi-

Die Feststellvorrichtung besteht aus einem die sehen einem oberen Kugelteller 15 und dem unteren

Laufrolle 11 schutzblechartig umfassenden, als Kugelteller 9 dreht, blockiert.

selbstversteifter Preßkörper ausgeführten Feststellhe- Wird nunmehr ein zweiter Druckvorgang von oben

bei 1 in geschwungener Linienführung, der in einem auf den Lösehebel 2 ausgeübt, so schwenkt derselbe

Drehpunkt 3 an der Nachlaufseite 17 innerhalb der 50 um den Drehpunkt 4 und seine Abstützzunge 2 c be-

Lenkgabel 12 gelagert ist. Auf seiner Oberseite hat wegt sich aus der Arretierungslage nach oben. Ver-

der Feststellhebel 1 zur Aufnahme eines Lösehebels 2 läßt die Abstützzunge 2 c die senkrechte Fläche des

eine Aussparung 1 a, in deren Mitte eine Abkantung Vorsprungs 7, so wird die Sperre aufgehoben, und die

Ib angebracht ist, die eine Gewindebohrung zur Feststellvorrichtung kann durch die Kraft der Fe-

Aufnahme einer Nachstellschraube 5 α trägt. Eine 55 der 8 in die Ruhelage nach F i g. 1 zurückspringen.

Sperrklinke 1 e am Feststellhebel 1 trägt in Richtung Die Laufrolle 11 und die Lenkgabel 12 sind wieder

zu einem gezahnten unteren Kugelteller 9 nach oben frei beweglich.

vorstehende Ansätze 1/, die in Ruhestellung einen Für das Feststellen und das Lösen der Feststell-

Freiraum zum Kugelteller 9 bilden. Im Innenraum vorrichtung sind für die vertikalen Druckbewegungen

des Feststellhebels 1 ist eine von oben teilweise aus- 60 nur kurze Hubwege notwendig,

gestanzte und nach unten abgebogene Zunge 1 d er- In F i g. 3 ist auszugsweise ein unterer Kugeltel-

kennbar, an der ein Bremsklotz 6 aus beliebigem Ma- ler 9 α mit einer Schrägverzahnung 9 a' dargestellt, in

terial befestigt ist. Die abgebogene Zunge 1 d kann den die Sperrklinke 1 e mit nach oben vorstehenden

auch als selbstständiges Bauteil beweglich angeord- Ansätzen als abgewinkelte Blechzungen 1 f ausgebil-

net sein. Zwischen der Innenwand des Feststellhe- 65 det eingreift und die Schwenkbewegung der Lenkga-

bels 1 und der Oberseite der beweglichen, abgeboge- bei 12 blockiert.

nen Zunge 1 d ist ein Spreizkeil 5 aus beliebigem Ma- F i g. 4 zeigt beispielsweise eine andere Ausfüh-

terial bewegbar so eingebaut, daß derselbe mittels rungsart eines Kugeltellers 9 b, der hier Aussparun-

gen 9 b' trägt, in die zur Blockierung der Schwenkbewegung der Lenkgabel 12 ein an der Sperrklinke 1 e mit nach oben vorstehenden Ansätzen als befestigter Steg 1 /" ausgebildet eingreift.

In F i g. 5 ist beispielsweise ein Kugelteller 9 c mit kreisförmig angeordneten Bohrungen 9 c' dargestellt.

Hierbei wird die Schwenkbewegung der Lenkgabel 12 dadurch blockiert, daß ein Steg If" der nach oben vorstehenden Ansätze einen passenden Rundbolzen 19 trägt, der in eine Bohrung 9 d einrastet.

Der Teilungswinkel 20 für die einzelnen Raststellungen nach F i g. 3,4 und 5 ist beliebig wählbar.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (6)

1 2 gehaltenen Lösehebel sowie mit einer Sperrklinke, Patentansprüche· ^e m^ emer Verzahnung an einem unteren Kugelteller gegen eine Federkraft in Eingriff bringbar ist. Feststellvorrichtungen dieser Art erlauben eine

1. Feststellvorrichtung für Lenkrollen mit 5 gleichzeitige Sperrung sowohl der Drehbewegung der einem innerhalb einer Lenkgabel schwenkbar ge- Laufrolle als auch der Schwenkbewegung der Lenklagerten, von einer Feder gehaltenen Feststellhe- gabel. Sie sind insofern einfach zu bedienen, als sie bei, einem innerhalb des Feststellhebels angeord- mit einer leichten, vertikalen Fußbewegung arretiert neten Bremsklotz, einem innerhalb des Feststell- und mit einer gleichartigen Folgebewegung wieder hebeis schwenkbar gelagerten, von einer Feder io entsperrt werden können. Bei einer bekannten Festgehaltenen Lösehebel sowie mit einer Sperr- Stellvorrichtung wird beim Arretieren der keilförmig klinke, die mit einer Verzahnung an einem unte- gestaltete Bremsklotz von dem Feststellhebel in einen ren Kugelteller gegen eine Federkraft in Eingriff Zwischenraum zwischen der Laufrolle und der Sperrbringbar ist, dadurch gekennzeichnet, klinke geschoben. In dieser Stellung wird der Bremsdaß der Bremsklotz (6) nachstellbar und an einer 15 klotz durch Reibkräfte zwischen ihm und dem Festabgebogenen Zunge (Id) des Feststellhebels (1) stellhebel gehalten. Dabei wird der Bremsklotz an befestigt ist, daß der Lösehebel (2) mittels einer seinen Reibflächen mit der Sperrklinke, der Lauf-Abstützzunge (2 c) gegen die Kraft der ihn hai- rolle und dem Feststellhebel sowie der Feststellhebel tenden Feder (8) unter Abstützung gegen einen selbst an dieser Fläche einem Verschleiß unterwor-Vorsprung (7) der Lenkgabel (12) zusammen mit 20 fen, was eine Verringerung der Reibkräfte zwischen dem Feststellhebel (1) in Bremsstellung arretier- dem Feststellhebel und dem Bremsklotz zur Folge bar ist und daß nach oben vorstehende Ansätze hat, wodurch ein sicheres Blockieren der Laufrolle (1 /) des Feststellhebels (1) als Sperrklinke ausge- und der Lenkgabel nicht mehr gewährleistet ist.
bildet sind. Aufgabe der Erfindung ist es, eine Feststellvor-

2. Feststellvorrichtung nach Anspruch 1, da- 25 richtung für Lenkrollen mit den einleitend erwähnten durch gekennzeichnet, daß der Feststellhebel (1) Merkmalen zu schaffen, mit der auch nach vielmaliin der Mitte einer Aussparung eine Abkantung gem Gebrauch noch eine sichere Blockierung der (1 b) mit einer Gewindebohrung zur Aufnahme Laufrolle und der Lenkgabel erhalten wird.

einer Nachstellschraube (5 a) aufweist. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge-

3. Feststellvorrichtung nach Anspruch 2, da- 30 löst, daß der Bremsklotz nachstellbar und an einer durch gekennzeichnet, daß die Stellung des abgebogenen Zunge des Feststellhebels befestigt ist, Bremsklotzes (6) zur Oberfläche der Laufrolle daß der Lösehebel mittels einer Abstützzunge gegen (11) mittels der Nachstellschraube (5 a) über die Kraft der ihn haltenden Feder unter Abstützung einen zwischen der unteren Fläche des Feststell- gegen einen Vorsprung der Lenkgabel zusammen mit hebeis (1) und der oberen Fläche der abgeboge- 35 dem Feststellhebel in Bremsstellung arretierbar ist nen Zunge (1 d) gleitenden Spreizkeil (5) justier- und daß nach oben vorstehende Ansätze des Festbar ist. stellhebels als Sperrklinke ausgebildet sind.

4. Feststellvorrichtung nach Anspruch 3, da- Bei der Erfindung erfolgt die Arretierung des durch gekennzeichnet, daß die Nachstellschraube Feststellhebels in der Bremsstellung nicht durch (5 a) mit dem Spreizkeil (5) verbunden ist. 40 Reibkräfte, sondern durch die Abstützung der Ab-

5. Feststellvorrichtung nach einem der An- stützzunge des Lösehebels gegen einen Vorsprung spräche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der der Lenkgabel. Diese Arretierung ist unabhängig Lösehebel (2) eine schlitzförmige Aussparung vom Bremsklotz und dessen Verschleiß und damit (2 a) für die Nachstellschraube (5 a) aufweist. immer sicher. Da weiter die in die Verzahnung des

6. Feststellvorrichtung nach Anspruch 1, da- 45 unteren Kugeltellers eingreifende Sperrklinke als durch gekennzeichnet, daß die den Lösehebel (2) nach oben vorstehender Ansatz und damit einstückig haltende Feder (8) als Drahtfeder ausgebildet mit dem Feststellhebel ausgebildet ist, ist die Spersich von der Innenseite des Lösehebels (2) ausge- rung der Lenkgabeldrehung immer gewährleistet, hend, unterhalb des Feststellhebels (1) dessen wenn der Feststellhebel in Bremsstellung ist.

Form angepaßt nach dem Drehpunkt (3) des 50 Die Erfindung bietet noch den Vorteil, daß alle Feststellhebels (1) S-förmig nach oben die Sperr- Bauteile als einfache Preß- und Stanzteile ausführbar klinke (1 e) durchdringend, die Achse der Lenk- sind, so daß Herstellung und Montage preisgünstig gabel (12) kreisförmig umgehend, sich dem ge- gestaltet werden können. Die Formgebung der Baunannten Verlauf entsprechend bis zur Innenseite teile ermöglicht es weiter, die erfindungsgemäße des Lösehebels (2) zurück erstreckt. 55 Feststellvorrichtung in bereits montierte Lenkrollen

nachträglich einzubauen. Diese Montagearbeit beschränkt sich auf die drehbare Lagerung des Feststellhebels in der Lenkgabel; es müssen keine ande-

ren Teile an der Lenkgabel befestigt werden.

60 Was die konstruktive Ausführung der nachstellbaren Befestigung des Bremsklotzes an einer abgebogenen Zunge des Feststellhebels angeht, wird in

Die Erfindung betrifft eine Feststellvorrichtung für Weiterbildung der Erfindung vorgeschlagen, daß der Lenkrollen mit einem innerhalb einer Lenkgabel Feststellhebel in der Mitte einer Aussparung eine schwenkbar gelagerten, von einer Feder gehaltenen 65 Abkantung mit einer Gewindebohrung zur Auf-Feststellhebel, einem innerhalb des Feststellhebels nähme einer Nachstellschraube aufweist. Ferner angeordneten Bremsklotz, einem innerhalb des Fest- kann ein Spreizkeil vorgesehen sein, der zwischen der stellhebels schwenkbar gelagerten, von einer Feder unteren Fläche des Feststellhebels und der oberen