DE1600111A1 - Als Kupplung oder Bremse wirkende,schleifringlose,elektromagnetisch betaetigte Reibungsvorrichtung - Google Patents

Description

• Ale Kupplung ®des' B2w, 39 zkec p L@1@@@@°@®f@ p

  oM'-# r etigCh bOtttC Oib@d@rä@C@Ü@o

  bot2AZL?t QAao als Kuppl-g Oder Brom@O wirkende,

  ®@@O@F'ä@®OQ p Q@Z@O.@fJ@ betätij@Q Reibev®Fcs-°ioh-

  Dao@@®@ an boin, Bm@mm2c2 oiaor bo-

  .;o Zuppl®a ägl o bo otGht 6niT:ka p ü:Lo o@o@@@®@no@@@h

  C9li mug Gon APL3o2p der 05e Rebm1"@,#el eor beiden Hälften

  der Kupplung oder der Bremse axial aneinanderpresst, während der ganzen Betriebsdauer konstant zu halten. Bei einer normalen Blektromagnetkupplung, die keine Nachstellmöglichkeit bietet, verringert sich der axiale Liftspalt zwischen Anker- und Pol- flächen des elektromagnetischen Feldringes mit zunehmenden Ver- schleiss der Reibmittel (Lamellen) und dementsprechend ändert sich auch die Sehaltkrafteharakteristik, bis schliesslich die Stirnfläche des Ankere an der Stirnfläche des feststehenden elektromagnetischen Peldringes zu schleifen beginnt und damit die axiale Schaltbewegung und eine weitere Kupplungsbetätigung verunmöglicht.

  Um bei dieser Kupplunga- oder Bremsenbauart eine möglichst

  lange Funktionsdauer zu erzielen, ist es notwendig, den an-

  fänglichen Iuftepalt 8o groee zu bemessen, wie es mit Rüek-

  sioht auf die kleinste erforderliche Zugkraft des Magneten

  noch zulässig Ist.

  Mit zunehmender Betriebsdauer und Abnützung der Lamellen ver-

  kleinert sich der Luftspalt und damit steigt die Zugkraft und

  verringert sich die Zeit für den Kupplungs- bzw. Bremsvorgang.

  Diese Umstände sind bei vielen Anwend afällen.uerwünscht,

  beispielsweise an 'fferkzeugmaschinen, wo es auf möglichst genaue

  Einhaltung der Steuerzeiten ankommt.

  Diese Nachteile können durch eine pe2iodische manuelle Nach-

  stellung des Luftspaltes durch fest ginatellbare Verstellmittel

  vermindert werden. Damit lässt eich die maximale Abweichung vom ursprünglich eingestellten Sollwert der Schaltkraft bzw. der Schaltzeit begrenzen. Grundsätzlich gilt aber auch hier, dass sich der magnetische Widerstand in. Abhängigkeit vom Verschleias stark ändert. Lässt man nur geringe Abweichungen vom Sollwert zu, so ist häufiges Nachstellen des Luftspaltes erforderlich.
• Bei Ausführungen mit magnetisch durchfluteten Lamellen, bei denen sich eine Nachstell erübrigt, tritt eine ungleich= mässige Abstützung der Dellen auf, da die auf sie einwirker..-den Kräfte mit der Entfernvom Peldring abneen, s®daas nur

  eine begrenzte Zahl von hamell6n verwendet werden kann. Zudem

  wird d$e Leerla®ment (Restmoment) am-rh (Ion Restmagnetismus

  in den Lamellen wesentlich grösser (- bi Auch

  sind für diese Aueführung nur Lamellen aus etisierba2en

  Werkstoffen (Stahl) verwendbar.
• Eine bekannte Ausführung einer Elektro®agnetkupplung ist, um diesem Uebelstazid abzuhelfen, mit einer automatischen Kompen-

  aierufg für den Reibungsmittelverschleiss ausgerüstet. Diese

  Kupplung besitzt einen Biber Schleifringe mit Strom versorgten

  elektromagnetischen feldring,-der fest mit einer der beiden

  Kupplungehälften verbunden ist. Der Anker auf der anderen

  Kupplungahülfte besitzt-zur Wellenachse koaziaie Gewinderinge

  mit ach®normalen Stirnflächen, die mit entsprechenden Stirn-

  flächen am Feldring zeitweise im Reibungeschlues stehen und

  dadurch während des Kuppelvorganges und auch bei Laständerungen gegenüber dem Feldring so verdreht werden, dass sich das Gewinde im Sinne einer Spielvergrösserung zwischen den Stirnflächen verdreht. Auf diese Weise wird die durch die Abnützung der Reibmittel hervorgerufene Spielabnahme periodisch ausge-glichen.
• Der Nachteil dieser Bauart besteht darin, dass die Verstellung der Gewindehülse eine gewisse Grösse den Reibmomentes und somit einen positiven Kontakt der Stirnflächen erfordert. Andererseits verlangt die maximale Ausnützung der elektromagnetischen Schaltkraft für das Zusemmenpreseen der Lamellen einen, wenn auch kleinen Spalt zwischen den Stirnflächen des Feld- und den Ankerringes, zumindest aber - im Grenzfall - eine drucklose BerUhrung derselben. Diese Forderung ist aber bei dieser Bauart nicht zu verwirklichen, da eine gewisse axiale Druckkraft zur Erzeugung eines Reibmomentes für die Verstellung der Gewindehülse unerlässlich ist.
• Mit der erfindungegemännen Vorrichtung sollen die aufgezeigten Naohteile bestehender gupplunge- und Bremsenbauarten vermieden werden.

  Die erßindungegemUne, als Mbpplung oder Bremse wirkende,

  sohleifringlose, elektronagnetisch betätigte Reibungevorrjoh-

  tung besitzt einen stationären elektromagnetischen geldring,

  Reibmittel für die Uebertragung einen Drehmomentes oder Ausübung eines Brememomentee sowie einen Anker zum axialen Aneinanderpressen der Reibmittel, und ist gekennzeichnet durch magnetische Nebenschlussmittel am stationären Feldring und er am Anker sowie durch an den Stirnseiten den Feldringes und/oder Ankere vorgesehenen Abriebmittel zur Aufrechterhaltung einen Mindestspalten zwischen den Stirnfläohen den stationären Feldringen und den Ankers.
• Die Zeichnungen zeigen Aus ®beispäele den Erfindungegegenstandee, und zwar: Fig. 1 eine Ausführung als Kupplung mit aussenbetätigter Druckhülse, 3tirahäoheerschleise und ungleich® 1 en Polschenkeln den Feldringe®,-

  Figo 2 den zu pig® 1 gehörigen Soiteisei

  Figo 3 eine buofrmas Küpplt Ienbetäti und

  leiehl en Pol®ohon3(alnp

  Figo 4 und 5 einem für die Abtragung

  dür Polotirldchen i Arie moe einen No , ®o tt

  ou dpa Schi@@@Qn

  ZAG. G 7 02120ß.- A tvüho g:lp@@@@5 tr f@

  FQlE° me eAnQ @F@'@F93` L-

  e:#n m TCA@'@5@F b@

  Fig. 8 eine AusfUhrungeart als Kupplung mit selbstnachstellenden Gewindehülsen und Aussenbetätigung; Pig. 9 und 14 Querschnitte durch die Figur 8 mit einen A:ialeperring in Draufsicht; Fig.ll einen Azialeperring von der Seite gesehen und Fig.12 eine innenbetätigte Bremse mit selbetnachetellenden Gewindehülsen.
• In Fig. 1 bezeichnet 1 einen feststehenden elektromagnetischen Feldring mit einer achsialen Ringnut 2, die eine elektromagnetische Erregerspule 3 aufnimmt. Der äeldring 1 besitzt eine kon- zentrische Bohrung 4 zur Aufnahme eines Wälzlagers 5, dessen Innenring auf der Welle 6 feateitzt. Um den magnetischen Fluss, der im Feldring auftritt, vom Wäl$loger 5 und der Welle 6 fernzu- halten, ist ersteres vom Feldring durch eine Schicht 7 aus Kunststoff magnetisch isoliert. Eine Nut 8 am Umfangs des Feldringes ist dazu bestimmt, eine nicht dargestellte Rase aufzunehmen, die den Feldring gegen Verdrehen sichert.
• Die-beiden Polringe 9 und 10 des Feldriep sind ungleich lang, und zwar überragt der innere Pelring 10 den äusseren um etwa

  die Breite eines Ankerries 11 von Wink®lquarsohnitt sass

  weichmagnetischem Material. Am nueseren Pf-ist ein den

  Ankerring 11 Überkragender R1 12 ven ssg@r-

  schnitt-vorgeeehen, der ebenso wie der innere, längere Polring 10 als magnetischer Nebennohluse oder Shunt dient, wie später erläutert wird.
• Die dem Feldrini 1 zugewandte Stirnseite des Ankerringes weist mehrere, am Umfang in gleichen Abständen verteilte radiale Nuten 13 auf. An seinem äusseren Umfang besitzt der Ankerring ein Gewinde 14, auf das eine axial verschiebbare Druckhülse 15 aus unmagnetischem Material aufgeschraubt ist. Diese Druckhülse hat an dem einen Ende einen zur Wellenachse normalen Boden 16, welcher nahe der inneren Zylinderfläche der Druckhülse 15, am Umfang in'gleiohen Abständen verteilt, vier Durchbrüche 17 in der form von Xreiariteilen aufweist. Ihre Verteilung am Umfang und ihre Form gehen am Fig. 2 hervor. Mit der Welle 6 ist eine Nabe 18 mit achsparallelerua@®ern@ zahneng 19 mittels eines Keilen 20 starr verbunden.'Zwieehen der Nabe 18 und dem Wälzlager 5 befindet eich eine ebenfalls durch den Keil 20 gehaltene Kupplungedruckplatte 21, die mit ihren beiden Stirnflächen an der Nabe 18 und der Schulter den Inneniringea des °fälzlagere 5 anliegt und auf diese ,Weise gegen axiale Verschiebung gesichert ist, Eine axiale Verschiebung des Wälzlagers verhindert der Sicherungsring 22 in der Welle.
• Im Raume zwischen der Kupplungedruckplatte 21 und der Druekhülee 15 befindet ®ich ein hmellenpaket 3 aus beliebigem Werkstoff, das aus sufeinanderliegenden, abwechselnd innen und

  504 in

  dr',.?#.p"li .'Baal P.@?FJsx`J:J@i' @Ge dneo Se eich im

  MM auf dicev Weise

  Wonpr_:n ihnen ein Asielep302 0001009 üau Che übecaige

  MSO1 ' der WeI(=iu im ;;Il. :1.`t"159-1 rar I j@ `1 %U M _ eid-' 18®

  d3'' Wellen 20220a 20 Ahron Uen in die

  Verzahnung 2-> don ZU 1, GAB, oe von aR G 2 bei

  W D 2.F^-. j1 2`@ n l 'STi'rn7(-',`@1 Din'_@ W-I ihren C# _ 1F1 ei,_u#' n`"1

  ,_ 2@# I Sil(n:. m f#

  i 0 #^,2o anF' "`## cri va sr =o@# n ö c

  _ .-.ye,,,W @-J 5y -n _ gl###yy#c.L#II#a #' o t s# G# 2 Werg _ ^ . 2 e-# 9 _-

  /"# f- °#'il#"bl1 ## #lxJO34@@# W aN.L, :7 "ih,"# _ :i,1 l-#Jt #:_IvLLIW ##y : #.r=1 ,r

  i 5 L#- in

  E-_ (3 der _ r`i l eu; Weh

  e& #1.d

  _# #g..@J ,##LL.yF# >@# g@'@-

  2G,r, il gten Mitnehmerklauen 26 om Die i@@@ @@)@LJ@O@`

  °ch ein Wälzlager 27 gegeb02 102 Ve2`? J 6 scn12 021. Die

  äussere Zylinderfläche der l@itns@,@.@t;QL@ 2

  enut 28 auf, in der ein in i G. `?

  in P"ig. 11 im Seiten°iee dgeetelli0u, c22o2o2 D.2chin22 `?9

  SIM Ans den beiden leteztge b12 2tiG es"On GJLi Len1';. " 2eOG

  .,r' Drc.E.t dle Oberfläche eine C.1 r h[ I, Sui: =## #,l

  !faI°sKühge sehen, gewellt i G l o uJbO 'i' `i' G @_=,L'@ @',SrJ

  . _. !i _ Galin.e aun einer UM 7v2 °in``10on bC ,ol'c'ijG

  @@t0_,@ 2a gA r uns C ._J 02-1E icv , UMS Wog,

  '. . _ _ ._. _ co 2 W__ _m L 200 W1 G'J SO Jll`J J02

  belaubt' ' 23 n=u e__ _=_12 Tee A!t e52,... f@l(J,. -

  M _ S __ -l

  1 _ _ ! D__J

  Strome o in 102 holt c120 peao2 h222 1 dOA Ar

  MLer An. ßQ2Q`,la"3@@F s''zeko sgbaja äE2

  v02ochlei00 Ohn e'MM @O 022OAb hl hß lp 0ƒ UNE Much der

  =%KQMM weg Wo Lh:ozo beimOGop @@

  W UM den@@@@ ,.@.! WEM Ehe Rolb n2a übeWegl#

  und 002 MANKO rel=niAvcx t@'L@z-3GrnJ L02 DPulßo gegen-

  Wer derin siohe#-#nLI %7 ..E 2'C2 Q2 c2-1 ßu2britt o

  M diese Untso UM d.az Ae21 002hub ü joszu 1022 Q102 Ar2ko2beƒ

  an Mon Wellenstv Ente unabhänzig deo 1P2 vom A UM den los LU#

  en hoLLot'zum grdGnl17on0

  Der DrA?''ing 29 sQ2 gl ebenfvll s M ü'lO LCGee25nHg deo =WO

  zulässigen IJf-bt..@@a'-'-dL'-@lh-l-3U@b@@IJI@JVUD DieIJG2 ho`-JlgogoUau0 Malt W

  äusseren Teile ins Delzies 29 WO 02 zm0#, -1 F 7

  @.## _,#1:#. c#ugCuc#r#ILnijc

  %MM pla das Bodeno 1 6 der D2L@elz"kAt15! oQ 1 5 bo"`WGng de in 12e-

  zum Falle WO weü ier' i '-'P ac@C t@Jl7 S `il c 1ol@ b @7@

  V undf@l!@-alPGÄ@'1n@.a@@ 2 e`7j.,1$üih@F@`@-40@ tot. Wo 'ü,A0sG B

  i'monzung wurden die Wollen vügh 02-0L' Gcui0JV o AWISU2

  zr:' S? ?,?k _i1 Sud TT r° f@1..., Q J., `Iai p

  Warden o

  7

  Aufbau MW W-ah Men der Kuppinrnz Gu90pU"OgLLOLL 2@J@C@ LJOOQFi@a'@ OL@GL@L

  G2.0 beh`Ztüston 22.U2 ,avonD mA l AnondlLnp WO UM- und An5'e:s

  e T nz_. _ denen ' Il

  Keller. Lose der Au02 uha@@.@,2z =ch p22. ü o Pig t tüu2 Lnis2ob

  WlGO Wrh 2n CO SPUK 5 01_' 0iihrr", 1r-;: >ig.;- ., 2^

  eine Spannangelegt, V wmeht der entstehende magnetische

  Fluss den Ankerring an. Dies .@.~@ dem erring verbundene

  Druckhülse 15 presst mit ihrem Boden 14 das Lellenpaket 23

  ,axial zusammen und die Drehung dc°r .getriebenen Kupplungs-

  scheibe 25 überträgt sich durch die Reibkraft zwischen den

  .Lamellen. auf die Welle 6 .

  -gib o11 sicheres Kuppeln zu orsiel.e1,,9 uoß bei voll angezcgcnem

  n, wenn.@?icm zehr k1#r3inso 'Spiel den, Stirn-

  .2 l ächen des Anker- und, derb ;r -@@G v c@°-L'@@1 H@-1 -'.z- z, c@.l@l.@ @r

  c.@o`'@@ g tuno ge-in.ger lo-# P`.? i r ('eilp'or6orli ch#",y.

  S#vImig zur FÜGE iöE@@°`?::o.@ra

  -3 2"z C#e `' r.` 11 G-G,0-?Wd 6n xxupb 1 LZ r- w2 üpi02. C-v'h C':

  _ ~.Ü? Er'IN , -LG 1@`' äs -c%! bri m °l.@ v2 Z-r-

  z c` rj^ r22 P° -i'-I@f7 "`? P^.-i'WR@ k..

  J J

  Das

  9 ;@ J4ain c

  i@l- I@@h NI#Jr F')( f'[t P # =j

  r."'#'.?

  @' 2'°2n# @.f2 zur q! `dP@@s L@.@ irr, JI@ n a,;@ rP`~@I G durch

  .?3&@'.w'@''.c"ile !zu e@n

  aö',ü:S@@ .Yb.li#e£ @mrÜ

  L.___ . I ü:_@

  zi,GGO V3llQ Sio in'°@@o

  vomsu DiGE'G'E Zweck eignen v020

  L20,ich des' R.0@LCJim# 2 o

  56ä: @@?- 9

  Bei #l oZ

  l$@C QQ@S°`h

  m022 UZ 1(r ,.@ Chn C3@@@ƒ@@

  SJoz'ÜJ.Q: SL@J# rl1 tc `@!,Ü-02S o . läo@h@ (o@`@ 0 '972 Ln`@@J` 0 12 ri 5 Cl p 2 v J20eh rILL

  LLJJ@, @ Wc@@ @@SS' Z, t o`@CJ@'G'Lt,

  2-lächC? des 10 G-'-

  -r-@,2@?!.a Bei Hub das ül5I

  '-] L

  t

  E@CibZ-n 2ir lUl. 0 0Cy , nz @3 -0Ey n @G X2 ' 7 @2 CZLL@0O LÜL@G CJC@C}1,°C@@@kL nl'._ _

  n

  l1 ose 9 C3:1 Q OLL`"5

  cl. @@@'"@iflvc_@...@i@ dü?l`J"@ I )'l%l5'11` T1-Irl. Q115 , - r-` _

  @_,>@sL@O GC@J@G`i@C °'ü

  s(`cJ @CLiI _ ,@.-@ RI? @ ifO l `@ `@ @ @'L oll o c:i5#@r`y `h

  e

  VOM't LG.''ec12@f

  WJVJ 1#J.=. @`wJcn@u=:@@@ @'.@ C@`>jl @`l n 0o _

  O er's .@@@1 @_`@1 :J wate `'? @@ 3 0`.@ G@ Fra@@il @ O@@ p

  o a .n

  2@_rll.-iljh @..@.@,,..,.-

  Ze51@

  Z n a

  u

  '_,i!'L)'. ü -> V''`@ -,o o &LO

  .t einsteeützen oder Transistoren geoüliert werden kann.

  i@se sr.e in, Verbi7idt der üben G" ten selbst-

  tätigen Spie cliotell . &j.rch do?:@@he@ri enowie

  dem Spielaungleie-wi . den I me? len @1s@ dop, federnden Draht-

  ring 29 verhUen wLb-rend des'e`@L@d. (.@lilelleii

  ,le@ü-hblz#ibende Yte-ft® .d @orb..ltQ. der Kupplung

  dt auch l Eich s9haltzeiten.

  '5i:LG2?SJ0:1 9 I3 ZES- dop Zylinder®

  5"''ici'ä.D der Dzuck1üyse 3 2 ü@üüJ Von innen C.,@."-"VvüvV C9

  und oich der Boden 33 vom @yl i @L@:@@.z-l "adie l nach eaaassen

  erstreckt. Der Zylindermantel ist fj c Ü@ac'@`@ 1 Aus-

  fräsungen bis zum Boden 34 versel@.Qn .o d'o`@ i n`a1

  hier lediglich vier Mitnehmerklaj#, -fl

  in er Ruten der hebe 35 esial' __: ,_; @, f

  f Enden Enden durch vier in gleichen, , Ln auf, e_nZT@'@e±e

  angeordnete ® sich über jeweils ec", 4@@@tzoai@i®

  ochlitze 36 einer Kupplungsd.o>lLz"tto 5'.p_,@=i @f .

  Die Druckhülse wird als® L 2 @A`.@1-'@,@J e;rL Llerr Nahe J

  r Kf66ppl=e(-2za-ol p":VÜo 7

  ti'JiA h"J e3 Ae,"@.,.@' -croyJ 32@ Ckk bV

  W7@'s.4J# ^'#to Diote,h'eitzw"'1

  esin.eU 1,ft@... Ofün:y

  '£r ,,, '.@ri@ >m

  IN KOMMA Wo Auioa212loo 2st 2ac2A2IG2 Pesten 41 vor-

  QOärmp dio EsC @`'-.T21O@a@ CO'Q@L@£:@OQ `? OOFL@@t!

  UZA MUMM Suchend celnsO Re ß vAGS USW Abstob ßn2-

  schunno 220 WIAeg poK AMM 12p 43 200 oll21210o oh «ü ;:,s,

  O0'30OTC-jz 003@,00£r@ sog 153 er200monfl ehon WO 02

  @@rJ> G°<^,Ou ZUM= g®a GOm %&SUM G 00 '02 J2A « g00

  ^n Cam WOVON Goa n21crgl r, oo Eochgeh hol. Dom 200200

  02 hin l ijvo die 202 inCV2 019h e02 bQ2uLLo

  CM Wor zu 102 2A 2U0 17 02 EGTJO 55 , un2 ot-üost AS A`

  c012C2 2211C1 a@oe@ozr@ko@a 2o20210sIon Co QC s 22a02aa

  As Dir uchhK! 0G--' 52 Q C> g % -."W@WW`LL(J 00220 2nC O20E'L

  To%ile Sch 2f1 die üroi, poleeing 10 zula`s2Qun Stion2'19`0'hQ S'`'ic#

  Eingnt 17 legen. Dieb @? -so o wl@,Q i@@ Aeo°@

  p110100 10 ue2rs.on 7oz eines 102 Wbo

  Ermolz an vrn 02no@%I;xo

  59 As =3@E,`@@Cc@z?: L_@L@@^OG@T@Gi`lJ u on@l o

  2jim°_7ioll 10i CO EiGhins! W0 MUMM= bot 0G&77 su1I

  ### _OC`` -.r# _

  WG##L#-@.-GciCWZ#ZO #@#

  -u % 2 Y91'r -1U,r ,.-,.-, , Gl" üiWwn r.

  cVAtss CM `n PW 1 bpu@ 51 la PIE. DI fl 00 o2gAbt Seh GO

  70>> to=<<,s 02v2 g02 , 2 ,gis on C0 4fZI SImgo2c ß

  sein tot tCI ist1.-a 1 G@`'1 '1T;V s`? i r l>i <l W C O 0 1@@@@ r- C - _ (.'@! -

  2@.#,'0`UC2r? OAZ`,S L.@Vi!f-@"@1@@io

  '^ _ # _

  Die # rISS..#M'1 11 Ir# Co @ r N e`7!,000 50000a 22-J

  _

  21 -.^l:C# 'dü f: J'fr° ,1# °cj#-r-,. -= b# #qr:2 %o2122,

  J#o a## ,

  __.r;_

  eine gewises Vürltl.stleistang, die vom Itriebs otor azu.® brinfen ist. Sie lässt sich durch verschiedene@@e en reduzieren, beispielsweise durch in die A®rri2stirlächen eirsebz`@.rtmetallechneiden nach den igs , nad 5. Fig. 4 zeigt einen Aufriss der Schrte`de ® ig® 5 eine io 9 cht nol zu den 1.2ichreideten.

  Die Schwiden sind radial zwei gegenüberliegenden stGIl en

  d Ei Anke.@d"'@ o -k nggelaso-agi °rLE m@--7- lc, eEma b es`-pio 1 -re.Ee d'u_@.,@21:1

  Die über ",325_I c@v'L:ä@ de

  r'._ @'" w@ @.@ r'i r u7--, @%_#d @w' 1 i # cp.tGSp #@#- r.> _ r _

  #., "J@.S L#@._,@:##L'`val

  ".@_l

  -ra`-

  r ,'# flL -;c "'.r'

  h #)II(@#J..i

  J=s

  _ _ I r - L_ l ".: = GG#

  r_#-

  ___#_

  9

  --

  . %'0

  2 11.

  r. _

  j-,

  i sehr (hohen DrßhEgülllan UU'e ßnnCht GO'@LQ c£@1. meL''s WäG

  c"bz-iro-n üll in L#l.l aA(gh Gia

  0-OOt@'1@ i 2M5ZAQnc ÜUr6h °@C,'@;-ü?GozJICJ2p ß 'OOD GAVz,0

  c..@ c-Qn

  uü don o10 EI

  ?5t@xoo@ üo'o@co

  @@ üor SAG C--@- ho2Q@c@@? cab@rt%@ c.@S°@`__r-'.', p @ßa pro SFo@?@z üe'2fl

  oli 00 a"2.# onu' Ar 2AJ 20

  LCEL@c# LS@tr;cni2@CCCC o p I@SLSIi iul

  'J7 'a@" "r rz Ein 2C-L-"-, o @_,;raicZOL?@LO.TCGe@-i5!_@CO@0 Vonr@@,10@

  002 '@5'I3ß70@'OG@.C&@o

  Eil1ozoor'

  2 Gar'

  J@@>``C@-..@

  ü'4<;=

  h@T®&33@s--JOr1t@t

  C33rÜGno DiO Gzs ö000- dos2@O,r@(ä00=3 ä@s'C@@`C'L3ls @ @Lrr

  er @Q@g'@s'@ tJ @L@OC@7 =_r-trnGSJ.s i@'ca

  0

  B'Gi 0-21.Gü'e'r A2#, - @'®riQ@@F@O@-'J@J.J@@'@, GtrfäC@?O` @SLiü@Q RoJl-bcnPP7-

  WrUQ UUÜ E)0 D:Ind n100:CO`O @ir'GLuCF@@ or-l-ß05lg0 Pa --G#@#o e2

  1cb,@J@ in @Cy@ @lS'äp @JSJ djloo,(D j#zrilüso-kU"o

  äZt7SOsS@o LA wS-#Om

  --c@ o a@@ c@oooz@oF.@c@e'@r@ c@5 0 je ZO :1«# Qß@Oß «# a°

  (2®511h 001"S Gg«# &S0 @'1'@ cL. CSQLh @t@@ LUV °

  @'@@17 lQ OG-,JAG OGI 2 ür V QrQi'J P@tI. C,10 1.5 d@Z',QB Q@S

  durch Festsetzen von Werkstoffpartikeln zwischen den Stirnflächen auftreten kt.
• Eine weitere AusQ° ef®des Erfind sgegenstaades ist in den Figuren 6 und ? dargestellt. Fig® 6 stellt im Längsschnitt die Kränze des Äx-Qrer- und dee F®ldringes d°, Figa ? einen Ausschnittaue dem G riE3o des ürringe®. Der Querschnitt des Feldringe® 52 ontopricht jenen der Aus.ng nach

  Fig. 5. Der erring iGt wie bei den eigenu®n als

  Verschleiseing ausgebildet od02 m.t tOn® S öidoa ®dem der-

  gleichen, wie früher beeahrieb29Zfl oa2s®ne OtGtß ein Mi

  spiel zu gewährleisten. Um jedoch da ` @@.. d @tir; lche

  0

  zu. reduzieren, ist eire zwätzlichret®lci@

  handeng mit der dss spiel periodi hgfl doho voz-

  öeeert werden kAnn. Am einen XMe eoo.-QO 5@ iot

  6

  ein Gewinde 54 vorgesehen, mit dem e,: :LA ein oLA-

  sprechendes Genrinde 55 der Druckher 5 ®,@sc,t 1o o

  Die Druckhülse 56 besitzt an ihrer @ilä.@he eine zpul von

  rechteckigen Einschnitten 57 gleic°g,. soig auf dem Uvor-

  teilt. Etwa in der Mitte der Breit@ des nies befindet

  sich eine radiale Bühru5®a dis eine Schraubexgeder 59 und

  einet Rastbolzen 60 mit einem Viazl£t 61 at o Der Vier-

  kant 61 kann in dem Binochaitt 57 eiaaten und olchert a®.t

  den verschraubbün Agi 53 gsg@n Verdrehen gegebe2 der

  DruckhüleQ 56.

  Dieee Kuppl ebat eignet sich®rei se 2i® geben®

  tr kleinar Moomam0ae und für GJQf-?p wo garingere An-

  Sprüche en die KOMM= d

  z =VOM geotell 1'a veMe Ono Der RQibecheibQg2A-

  Teroc83loson MM sich hierbei periadhdch durch verotellung

  "'®n Hand mnogloiehon! o Hierzu wird A02 R=GaotabƒIsoz 6® gegen den

  %MUMMnJazh innen ß'Krüchts UM üoi AnhflmgeQQn-

  r dc)2#' DZ-Uelrhülfl0 E einen! geuiooeag der Abfseng Gnt°

  opzecgbenüca 9CVi81hel UM ia. d02nenea 12 g

  Einßoton dee vßGeb2U10 61 An UM b01202200081 WOVON 57

  gesieherN

  Durch KZ ""n_,o12o@Lo ho@o@o@F@@ Wor uns erreicht

  a Emoo droht di,0 aQwMe , QhlO"L @n _r-@ @F@ @s O C7ß@ enah bei

  r®o0ea ,*, o@@o>t@@ Co hr ammei 0o UM% 00000

  020 bei öooQ202 MUMM 2mähl0e10121 uoüdoa =a4 Die

  ,pnO@@C@@OF @E?Qtt@.LCO@O 62 W 65 002G0a für einen

  u.naäng2g v®@ a@a@@@@@?o gloiohblo2%endon Zugkraft-

  die

  200119 REzrond Wäh der Anteil muß d02 Hßupifflnso über

  WO p016- und Ankon2i00 t doe ve2schleso

  WOM M 60221, WO WOVON. %N nur eine geringe

  an SOllunat dGeselban suläooig W 9 Mno's'der

  `pherriuaäh W orre a elä gestellt -

  wnNeh Vo ` Wor#..'o Abeoiahu..g.en zu:'bEooig 021p AM V.em

  l un»KOMM =Welle ä 1-#s:r. tl.fdGhkbvg t1

  O

  ._yü% Rmolsbel so2 z?3 ,;'tr@;1.`, )In 1# #,#-#ß_J_oS(j' Som$L_ t!.oj1

  Die pig=en 8 und 9 zeigen im Längsschnitt bzw. ® Seitenries eine Kupplung mit eelbottätigem Spielausgleich mittels zweier koaxialer Gewindehülsen 64 d 65. Die Knemere Gewindehülse 64 ist mit einom links" igen @u@@ern3@e 66 in der Zylindermantel 67 der Dcüloe 68 ei eeehraabt =d. nimmt

  mit einem rechtes Ieewi® 69 ®in GntßPrechendee

  AuseeindG @®(Ii's f-DunGran ihr 6auv®ZWiechen

  der@eenr@@o@cio iao' Druck'

  68 be£üKC.io ls oAo h QLE'AC@7@.-''.`@@OCQ" @( Goren #r!0 201 Quaste

  @@@@LOt7 Enü0 7` Ute @q@@,@sQ ßQi!i?i(` `[,a'6

  el, (Rwd t Mrom 2re-ieng -J4"°J

  n -`L' cn Ead0 7(5 LiOOG@,C@ @@ Q C@Cß om-#GOfl 74 Lo32,0@'-'.TG

  77 Goa,

  t.'sJ@`'!@c`'EIä.Ü

  Q`@'O -ß'i,Ü@ @01., @DAr' S'rr#Z .@z2, rC@,:Qy-@i TI 7

  w-'@'S.aC@.@ _ ?@@CCv'Q@O.; `%(2. cJ:,2 ? t 2-

  i V t _-7 j l-.3 0 .rv7 2 n_h lri

  vorstellten Gewindshülee ladiglieh ein la(D.inOT Reibider-

  ihrem riml liegenGef#1 Ende z tldbeinden ich' fl

  WSnd die Sp(@rrfGderder ZWeit22 GOUDIdüÜOhllCJG in2®1g8 ihres

  entgegengesetzten Windung sich %gnmdo !/So2c Seilreibung

  QfIgChg PS'GZ2t Und ein VGrEtQIIGR d1000FS'

  in dQ2 betraffeadün Drehrichtung@?U@@ r@'@Q'o DIG beiden

  Sperrfedorn 71v 72 Mogon mit klaAlao2

  auf ihrG@.@@@@30 agogc@@oo

  Dio Drehtier GewinäChülson erfolgt zl-:a,io2 in eßno2 o®l®hon

  Sinnen deSE Sie Sich in Richtolgier

  S@o@.nc@ooo@

  Zwischen dem e@@@@x@co fion.

  e@@@@@cQ

  Verscil°nubenfl entooder die innQ2o 0ou,2rcüül oo 65 im Ien-

  gel77ind(ä der GQl7ßxdohügoo 649 V2D1o ,@5a =@lo gegen Ver-

  drehung dop Druoüloo (30 QU29h die @ä_de ?`

  gesichert ot cüo2 die kla2202a Gou.iaüohMoo 64 @M

  Boc?@@.

  der Drigcldioo GBDW Webei clio ifo2oßo@oo 65 in 01G2

  Betreffenden. D@c c gogebo2 üo2 Mmworon EWch dßo

  SPerrfG0ll@2 72 gQOPo=t iah UN®ro (120-72o2 (,MG üm,ooo,2o FOFc@goo

  a

  Anoso%3ßnde die :l&nOTe GG%vin,2,uzoo ®ia L:LFOEQace ß22°

  Wobei 62 @@@Q@IS'@ @@@Qu@o

  Pa:lo eilzzkon im-UosoZA. Hierbei WiM boß w2

  ®@@a

  .scher demaoe@e Feldriff üem üiig

  seigereidns mginlo Spiel mischen Anker und

  Verechrsuben der änee®ron windehülee in der Druckhülse und

  bei einer Relatireh entgegen dem Uhrzeigereinn dusch

  Verschrauben der inneren, Gewindehälse in der äusseren Ge®

  windehü.lee ausgeglichen.

  Für bestimmte Anwendueng inebeaoere als Bremse, wird

  gefordert, da®o bei Stroef.l- der er angezogen wird;

  aleo ein Reib mochlues don L®llea@®@' @@ lato

  Die® erroicht man durch Voend einen pe entm- etiechen

  fers. Elektrisch gesehen iot die Funktion hierbei gerade umge-

  kehrt. Je nach Stromrichtung in PQldri wird dabei der per-

  manentmagnetische Anker angezogen oder abeetoeeen und bei

  Stromausfall auf jeden Fall angezogen.

  äig. 12 zeigt eine iranbetätigte Kupp. mlt aolbe ch-

  stellenden Gewindehülsen. Hierbei bo2iiidet sich dgr s it%l-

  egerriag 80 in der Nut 81 und liegt oder Iro äe des,

  Druckhülse 82 an. Die VerechleieEbeg°onz die Lollan

  i et hier nicht wie bei den zuaoonbotEtigten nL plud@

  (Pigo 1 und 8) dob don Boden 83

  Q®Ez@ OE'@. der gegebomp

  durch :IOgßn 6-02 Aan-02 O ä'

  I0r 05. Di 0s `@?@O ßuch bQ:1 gen ImegibefIon M%ppl2h

  d0" y2,:11. Da Q20 5i'r,@u@,f°3 eÖS'00@@Q1r-J-S

  @_@; <<o®

  ba,#ton in@eia Eile-12.Gctio@<@ 02r0 @unno2,, 018

  t-, n3 QOs''h3_,;-v# oile d02 C --p- c@

  @@L'i v ^@ ,J l L.@ jJ

  en AVSIi1fi(.Sh=-i,s

  auch. einzeln oder gruppenweise kombinierbar sein, soweit

  sie sich nicht gegenseitig wiaersprechane

Claims (1)

1. P a t e n t a n e p r ü a e 1. Ale ]Kupplung oder Bremrkende ® echleifri ose , elektro- ®tiech betätigt® Reibusvo ®h , mit stationär« alektromegnetiechem Peldring (9, 42, 525 79) Reibunge- mitteln (23, 48) für die U®bertr einen Drehmomente® ®r Aib ois Brementee ® e einem Anker (16, 33® 83) i.en imderpressen der Reibmittel, ge- kezeicet d(3hiche@m®nechltte1 (12, 44® 62) stationären eliund/odor A'.#or sowie durch an dan tirneeiton d®a PQlü-riaa /oge2 Z a2, ore v®rge- Qos ®®`t L@@ c:@@l `'@'QdL nw@CG'O dea Stab®® Ü0 `.--,9a0 . . ` ' a 0 _@ a® @,, L`@?@ O 17 C@c@@C#>GCn C M, COM O,1z#Iz. « CC c`@%r'C';'o nsö C.C J o E'Z01b'taV C T#7 00@°2 3 hJ@t@l t r?2,ä h, Z QpMe-h#,0!2 jL wüL#-,I 2 r@ f?d v ,-e2 e- F@cic@ fl L"c0o dl(D aoa Peld22i2z@`@ °@ct ii- coa lonr@o ,C.ze2?oz@dßco@o in, n(-'fr!!lrt(' L_= @itl! l ` @@`3 0 u 5. Reibungsvorrichtung ä Anspali I fla@oi@Te 9 durch einei1 Belag aBühlei.?terie .'tci7@10 Tail der Aerri®tirigeho a Reib svorN1oh Anspruch 19 du2ch gekoQoh® a Q daso die einander@@h@@`@@-.'' @@s@Ch@@ das orm und des Faldries über den SafflQn ®dQ2 einen Toll eo zu®gabiMet EJind o nE#ch orrach 2 0d02 v @@PC3c@O@C@O durch einen ziraekfl in (g:knem Gowinüls ei Druckhülse (56) mannol fiP@'QG@@@ßff11 erriI`#, m :U G° g!i g@ PLsM@ des' a'',10` OgÄ o ®o @3@@ ,ror@ic@ m @F2 oinog (2o2 op@@.@f >> -t@= keeicot duroh oßne in do@03@ o-oo@&@@@ _ @:=3 @ecie (64) m#t Ienm und @@@oo@@@oo von e@o gesevSter steA gL%ng und clu°ah Giwa :liä ro@@Q oder Go- 6'9bS@.td@h@@00 in fl 72) gwifl@hotat Ds#moü,DC ,C@l @@@°r`JI@@CL,7ƒ C@1G?tJ Q@Fs'ßOG@Frt,QC = ö'00Oo nua n29 @@T@7ƒs ß@F@5s@ h 1 a G139 0 dnzo 82h02o@oß @@ Qg@,a ASIn) GUT c 0a Ülä7SL-.",7"@l=SSQ@lS @P@@tvu'#cSU@ Eon 4 01:ü (200AinLbVÜ b @aLl:.i üeV o"n-@SLl ä @l (20Q E# 25MIT2@o 10. Reibungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, ge- kennzeichnet durch am Feldring und/oder am Ankerring vorgesehene magnetische Nebenschlussringe (12, 44). 11. Reibungsvorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen permanentmagnetischen Ankerring und einen polumschaltbaren Feldring.