DE1576088A1 - Schnellentlastungsventil fuer hydraulische Kraftzylinder - Google Patents

Schnellentlastungsventil fuer hydraulische Kraftzylinder

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Description

Jean Louis Gratzmuller
Neuilly-sur-Seine (Frankreich)
Schnellentlastungsventil für hydraulische Kraftzylinder
Die Erfindung bezieht sich auf Schnellentlastungsventile für hydraulische Kraftzylinder, insbesondere für solche zur Betätigung von Schaltern.
Ein erfindungsgemässes Schnellentlastungsventil ist ein automatisches Dreiwegeventil, das wahlweise eine Verbindung zwischen einem hydraulischen Kraftzylinder oder allgemein cjeder Hydraulikvorrichtung und, einer unter Druck stehenden hydraulischen Flüssigkeitszelle beziehungsweise zwischen dem hydraulischen Kraftzylinder und einer Druckmittelablaufleitung von grossem Querschnitt herstellen kann, wobei die zweite Anordnung sich automatisch einstellt, sobald der Druck im hydraulischen Kraftzylinder den Druck übersteigt, der in der die Druckmittelquelle mit dem Kraftzylinder verbindenden Zuführleitung herrscht.
Ein solches Ventil gestattet also das Ablassen bzw. die Entlastung des Hydraulikzylinders durch einfache Druckminderung in der Zuführleitung, z.B. bei einem einfachwirkender, hydraulischen Kraftaylinder, der das Einschalten
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eines Schalters gegen die Wirkung elastischer Mittel, die ein Ausschalten bewirken können, gewährleisten soll, oder auch unter der Einwirkung eines Druckes, der im hydraulischen Kxaftzylinder höher liegt als in der Zuführleitung, z.B. bei einem doppeltwirkenden hydraulischen Kraftzylinder, der ge nach seiner Funktionsrichtung das Ein- und Ausrücken eines Schalters bewerkstelligt.
Sowohl im einen wie auch im anderen Fall gestattet ein solches Ventil die Entleerung der Entlastungsflüssigkeit, ohne diese durch die Zuführungsleitung laufen zu lassen, die im allgemeinen sehr lang i " und einen verhältnismässig geringen Querschnitt aufweist, wodurch der Nachteil entstünde, den Ablaufprozess zu verlangsamen. Die Entlastungsflüssigkeit fliesst vielmehr durch eine einzig für diesen Zweck vorgesehene Leitung ab, die also gleichzeitig kurz und von grossem Querschnitt sein kann. Bei der Betätigung von Ab- bzw. Trennschaltern, die besonders schnell vorgenommen werden muss, vor allem beim Ausrücken des Kontaktes, ist es sehr vorteilhaft, das oder die Ventile in unmittel^ barer Nähe des Kraftzylinders anzuordnen, den sie steuern.
Ein derartiges Ventil wurde bereits in der deutschen Patentschrift 1 056 480 beschrieben. Aufgabe der Erfindung ist es, ein verbessertes Schnellentlastungsventil zu schaffen, das eine einfachere und folglich wirtschaftlichere Bauweise gestattet, als es bei den bisher bekannten Ventilen möglich war, und zwar insbesondere aufgrund des Fortfalls aller Feinbearbeitungsgänge an inneren Teilen sowie sämtlicher Gewinde schneidarbeiten an den dichtenden Teilen des Ventils. Andererseits ermöglicht die neuartige Anordnung, eine grössere Anzahl von unterschiedlichen Strömungequerschnitten für die hydraulische Flüssigkeit durch das Ventil zu wählen. Schliesslich macht eine neuartige Bauweise eic und denselben Ventilkörper für un-
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terschiedliche hydraulische Kreisläufe verwendbar, und zwar dank der besonderen Ausbildung des Ventilkörpers und der Möglichkeit, verschiedene Arten von Verbindungsstücken zum Anschluss an den hydraulischen Kreislauf aufzunehmen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass das ßchnellentlastungsventil folgende Merkmale aufweist: einen in der Zuführleitung des hydraulischen Kraftzylinders liegenden Hohlraum, der durch einen in einer Bohrung des Ventilkörpers gleitenden Kolben in eine erste mit der Druckmittel zuführleitung verbundene Kammer und eine mit dem hydraulischen Kraftzylinder verbundene zweite Kammer unterteilt ist; eine Ablassleitung von grossem Durchmesser, die mit der zweiten Kammer in Verbindung steht und deren Öffnung durch ein Ablassventil gesteuert wird, das sich ohne vorherigen Kolbenhub öffnet und mit dem Kolben verbunden ist, und wenigstens einen Strömungsmi" telkanal in dem Kolben, um die beiden Kammern miteinander zu verbinden, wobei der Strömungsmittelkanal durch ein Rückschlagventil gesteuert wird, welches das Druckmittel nur von der Zuführungsleitung zum hydraulischen Kraftzylinder strömen lässt und aus einem zum Kolben konzentrischen Hing besteht, der aussen auf einem zylindrischen Teil des Kolbens zwischen dessen Kopfende und dem Ablassventil gleitet.
Nach einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung wird das Ablassventil durch das freie Ende des Kolbenschaftes gebildet,wobei die Kolbenstange mit dem Kolben und folglich mit dem Ablassventil vorzugsweise aus einem Stück besteht und der das Rückschlagventil bildende Ring auf der Kolbenstange gleitet.
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In einer bevorzugten Ausführungsform mündet der bzw, münden die zur Herstellung einer Verbindung zwischen den beiden Kammern in dem Kolben vorgesehenen Kanäle radial in der zweiten Kammer an der Aussenflache der Kolbenstange, und der Gleitring, der die öffnung der Kanäle steuert, weist zur Verschiebungsachse des Hinges senkrecht stehende Flächen auf, die dem in der ersten und in der zweiten Kammer herrschenden Druckunterschied ausgesetzt sind, so dass die resultierenden Kräfte das öffnen und Schliessen des Ablassventils bewerkstelligen.
Es ist vorteilhaft, dass wenigstens eines der Ablass- oder Rückschlagventile durch eine Feder ständig in seine Schliessstellung gedrückt wird.
Man gibt dem Ventilkörper zweckmässigerweise die äussere Form eines Parallelepipeds von vorzugsweise quadratischem Querschnitt und befestigt auf einer oder mehreren der ebenen Flächen des Ventilkörpers, wo die Ventilkanäle münden, abgedichtete Übergangsstücke, die eine Verbindung des Ventils mit den verschiedenen Leitungen des zu steuernden hydraulischen Kreislaufs ermöglichen. Bank dieser Anordnung können die Verbindungen nach der günstigsten Ausrichtung mit einem Standardventilkörper und einer geringen Zahl verschiedener Anschlussstücke hergestellt werden*
Einige Ausführungebeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden in folgenden näher beschrieben· Es zeigen:
Fig. 1 einen axialen Schnitt durch eine Ausführungsform eines erfindungsgeaässen ßchnellentlastungsventils,
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Pig. 2 ein Anwendungsbeispiel eines solchen Schnei1-entlastungsventils in einem hydraulischen Kreislauf zur Betätigung eines Trennschalters,
Fig. 3 einen axialen Schnitt durch eine weitere Ausführungsform der Erfindung,
Fig. 4 die Anordnung der hydraulischen Anschlüsse nach einer Ausführungsvariante der Erfindung in perspektivischer Sarstellung,
Fig. 5 eine teilgeschnittene Ansicht eines erfindungsgemässen. mit einem hydraulischen Kraft zylinder verbundenen Schnellentlastungsventil und
Fig. 6 zwei Varianten von hydraulischen Kraftzylindern und 7 zur Betätigung von (Trennschaltern, mit denen ein erfindungsgemäases Schnellentlastungaventil verbanden werden »*nn.
Aus den Pig. 1 und 2 ist ersichtlich, dass der Ventilkorper 2 des Sohnellentlastungsrentil* eine Bohrung 4 aufweist, die einen Hohlraum bildet, der zwischen die Druckölsuführleitung 6 und die Speiseleitung 8 eines hydraulischen Kraftzylinders 10 eingeschaltet ist. Dieser Hohlraum ist durch einen Kolben 12 unterteilt, der in der Bohrung in einer mit der Druckölzuführleitung verbundenen ersten Kammer 14 und einer mit dem hydraulischen Kraftzylinder 10 verbundenen zweiten Kammer 16 gleiten kann. Ein JLel*s»rohr 18 steht mit der Kammer 16 in Verbindung, und seine öffnung 20 wird durch ein Ablassventil 22 geregelt, das sich ohne vorherigen Kolbenhub öffnet, das mit dem Kolben 12 verbunden ist und in dem dargestellten Beispiel mit diesem aus einem Stück besteht. Mehrere Kanäle 24 sind im Boden des Kolbens 12 vorgesehen, um die beiden Krjamero 14, 16 mit-
Al- WSPEOtED
einander zu verbinden, wobei die Kanäle durch, ein Rückschlagventil gesteuert werden, welch.es das öl nur von der Kammer 14 in Richtung der Kammer 16 flies sen lässt· Dieses Rückschlagventil wird, gemäss der Erfindung von einem zum Kolben konzentrischen Ring 26 gebildet und gleitet aussen auf einem zylindrischen Zwischenteil 28 oder der Kolbenstange, das bzw. die zwischen dem Kolben 12 und dem Ablassventil 22 angeordnet ist.
Nach einer bevorzugten Ausfuhrungsform werden die beiden Ventile 22 und 26 jeweils durch ledern 30 bzw· 32 in ihre ßchliessstellung gedruckt. Bei dem in Jig· 1 dargestellten ff all, wo die leder 32 gegen den Boden der Bohrung 4 druckt, ist die leder 30 stärker als die leder 32.
Die Arbeitsweise de» Schnellentlastungsventils wird lediglich kurz beschrieben anhand von lig. 2, die schematisch ein hydraulisches Steuersystem für Trennschalter darstellt, wie es in der deutschen Patentschrift 1 086 785 des gleichen Erfinders beschrieben ist. In diesem Steuersystem führt der Kolben 34 des hydraulischen Kraftzylinders 10, sobald letzterer aus einem ©!pneumatischen Sammler mit unter Druck: stehendem öl versorgt wird, den beweglichen Xontakt 36 des Schalters in Einraststellung gegen den ortsfesten Kontakt 40 und hält ihn in der Eingriffstellung gegen die Wirkung der Auerückfeder 42. Das Schnellentlastungsventil 2 wurde als an dem hydraulischen Kraftzylinder 10 unmittelbar befestigt dargestellt.
Venn man das Betätigungsventil 44 in die Stellung 44* bringt, beaufschlagt das aus dem Sammler kommende Druck-51 die obere Seite des Kolbens 12 und drückt das Ventil 22 fest gegen seinen Sitz, so dass der Ablass gesperrt wird, Unter der Wirkung des Druckes entfernt -ich der
Venturing 26 von der Austrittsöffnung der Kanäle 24 gegen die Wirkung der Feder 32, und das öl dringt in die Kammer 16 ein und gelangt dann durch das Rohr 8 in den hydraulischen Kraftzylinder 10, wo es den Kolben gegen die Ausrastfeder 42 zurückdrückt. Auf diese Weise befindet sich der Schalter in Eingriffstellung. Wenn man das Ventil 44 in seine in Fig. 2 angedeutete Stellung zurückbringt , entsteht in der Zuführleitung 46 ein verminderter Druck und der in dem hydraulischen Kraftzylinder 10 herrschende stärkere Druck drückt den Ventilring 26 gegen die Kanäle 24 zur gleichen Zeit, wenn der Kolben 12 gegen die Wirkung der Feder 30 hochgedrückt wird. Das Ablassventil 22 öffnet sich also ohne vorherigen Kolbenhub, und das im hydraulischen Kraftzylinder 10 enthaltene öl kann durch das grosskalibrige Bohr 18 zu einem Auffangbehälter 48 fliessen. Die Kontakttrennung beim Schalter kann folglich sehr schnell unter der Wirkung der Feder 42 vorgenommen werden, ohne dass durch das öl eine Bremswirkung auftritt. Ein solches Schnellentlastungsventil kann in zahlreichen hydraulischen Steuerkreisen verwendet werden, die sich von dem schematisch dargestellten unterscheiden, und besonders in Steuerkreisen der Art, wie sie in der deutschen Patentschrift . ... ..., Patentanmeldung G 16 242 Ia/60 vom 15. Januar 1955 des gleichen Erfinders beschrieben ist.
Das neue erfindungsgemässe Schnellentlastungsventil bietet zahlreiche Vorteile gegenüber den bisher bekannten Ablaufventilen, wobei diese Vorteile hauptsächlich auf die aus sere Anordnung des Bückschlagventils zurückzuführen sind. Tatsächlich weist keines der beweglichen !Teile des Ventile weder ein Aussen- noch ein Innengewinde auf, und es brauchen auch keine Präzisionsbohrungen vorgesehen werden, wodurch die Herstellungskosten erheblich gesenkt
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werden. Bei der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform ist die einzige streng einzuhaltende Bedingung die Konzentrizität zwischen der Bohrung 4, die den Kolben 12 führt, und der Ablassöffnung 20, die den Ventilsitz bildet, wenn man ein gutes Schliessen des kegelstumpfartigen Ablassventils 22 erreichen will. Anhand der in Fig. 3 dargestellten Ausführungsform wird man jedoch sehen, dass selbst diese Forderung nach einer Präzisionsbearbeitung umgangen werden kann. Andererseits gestattet die Anordnung des Rückschlagventils auf der Aussenseite des Kolbens oder genauer: auf der Aussenseite der Kolbenstange, den Kanälen 24 einen Gesamtquerschnitt zu geben, der wesentlich grosser ist als bei den bisher bekannten Ablassventilen, bei denen für einen gegebenen Durchmesser der Ablassöffnung der Strömungsquerschnitt für das zur Beaufschlagung des Kraftzylinders hindurchtretende öl bisweilen ungenügend war.
Die in Fig. 3 dargestellte bevorzugte Ausführungsform weist alle bereits bei Fig. 1 beschriebenen Hauptelemente auf, unter Verwendung der gleichen Bezugsziffern. Eine der Ausführungsvarianten besteht darin, dass die Kanalöffnungen 24', welche die Kammern 14 und 16 miteinander verbinden, radial auf der Aussenseite der Kolbenstange 28 münden statt parallel zur Achse, wie in Fig. 1. Damit die durch das Druoköl auf das ringförmige Bückschlagventil 26' ausgeübten Drücke auf letzteres eine axiale Wirkung erzeugen, versieht man den Ring zweckmässigerweise mit einer inneren Schulter 48 und verlängert diese durch einen Rand 50, der ein im wesentlichen dichtes Gleiten des Ringes auf der Kolbenstange 28 gewährleistet.
Die Rückholfeder 32 des ringförmigen Ventils kann sich gegen einen Flansch 52 stützen, der von einem elastischen Ring 54 in einer im Kolbenschaft 28 vorgesehenen Ausnehmung gehalten wird. Die beiden Federn 30 und 32 sind auf diese Weise unabhängig.
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Diese Ausfülirungsvarianten erlauben die Verwendung eines stärkeren Gesamtströmungsquersehnitts durch die öffnungen 24', die einen grösseren Durchmesser aufweisen können als in Pig· 1 und somit vermeiden, dass das öl durch die Windungen der !Federn 30 oder 32 fliessen muss, wie bei dem in Fig. 1 gezeigten J&usführungsbeispiel, wodurch Flüssigkeitsverluste oder schädliche Klopferscheinungen vermieden werden.
Eine weitere Ausführungsvariante besteht in dem flachen Ablassventil 22', das heisst, dass die zusammenarbeitenden Flächen des Ventilsitzes 20 und des Ablassventils im rechten Winkel zur Achse des Schnellentlastungsventils angeordnet sind. Die Bearbeitung dieser planen Flächen lässt sich rentabel und dennoch mit grösster Genauigkeit durchführenj die Dichtheit des Ablassventils hängt nicht mehr von der völligen Konzentrizität der Bohrung 4 mit dem Sitz des Ablassventils ab, wodurch die Herstellung des SchnellentlastungßVö ,.ils wesentlich erleichtert wird.
Nach einer weiteren ünsführungsvariante mündet das mit der axialen Leitung 18 verbundene Ablassrohr 18' radial an der Seite des Ventils, während die Zuführungsleitung bzw· -leitungen 8* des hydraulischen Kraft Zylinders parallel zur Ventilachse durchbohrt sind und in die Kammer 16 münden, deren Durchmesser grosser ist als der der Bohrung 4. Diese Anordnung gestattet, das ßchnellentlastungsventil unmittelbar als Endstück am hydraulischen Kraftzylinder 10 zu montieren, zum Beispiel mit Hilfe eines Flansches 56, der auf dem Körper des Schnellentlastungsventile durch einen Federring 58 gehalten und durch Schrauben 60 gegen den hydraulischen Kraftzylinder gedrückt wird. Eine Dichtung 62 ist zwischen dem Schnellentlastungsventil und dem hydraulischen Kraftzylinder vorgesehen.
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Bei Einrichtungen zur hydraulischen Steuerung von Trennschaltern ist es oft vorteilhaft, wie es in der deutschen
Patentschrift , Patentanmeldung G 20 835 VIHb/21c
vom 2. November 1956 des gleichen Erfinders beschrieben worden ist, die ausströmende Elüssigkeitsmenge entsprechend den Ein- und Ausschaltoperationen durch in die Leitungen eingeschaltete Drosselvorrichtungen zu regulieren und besonders mit Hilfe von dünnwandigen kalibrierten Düsen, die möglichst nahe an den hydraulischen Kraftzylindern angeordnet sind, deren Geschwindigkeit gesteuert werden soll.
Mit einem erfindungsgemässen Schnellentlastungsventil lässt sich vorteilhaft eine kalibrierte Düse kombinieren. Diese Düse 64 kann auf einem Vorsprung 66 des Kolbens 12 aufliegen und dort durch die Rückholfeder 30 des Kolbens gehalten werden. Diese Anordnung gestattet eine äusserst einfache und wirtschaftliche Montage und ermöglicht, die Düse in unmittelbarer Nähe des hydraulischen Kraft Zylinders anzuordnen, wodurch die Schwingungen, die infolge der Kompressibilität der Flüssigkeit auftreten können, auf ein Minimum reduziert werden und ein Entlastungsmoment entsteht, das das Ventil 22* gegen seinen Sitz drückt«.
ψ Nach einer bevorzugten iSusführungsform gibt man dem Körper 2 des Schnellentlastungsventils die äussere Form eines Parallelepipeds mit quadratischem Querschnitt (Fig· 4) und montiert an seinen Enden für entsprechende Zuführ- und Ablassleitungen Kupplungsstücke 164, 166 an. Lediglich mit zwei Arten von Kupplungsstücken, von denen das eine eine axiale Öffnung 68 und das andere eine seitliche öffnung 70 aufweist, lassen sich alle möglichen Anordnungen von Austrittsrohren bzw. Abflussleitungen verwirklichen. Die Kupplungsstücke werden lediglich durch vier im Karree angeordnete Schrauben 72 befestigt; für jedes Kupplungsstück können vier jeweils um 90° verschiedene Anordnungen
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gewählt werden. Zwischen dem Ventilkörper und den Kupplungsstücken ist eine Dichtung 74 vorgesehen (Fig. 5).
Die Leitung 8 oder 81 des Ventils kann mit dem hydraulischen Kräftzylinder mittels eines Kupplungsstücks 174 verbunden sein, das mit den vorher erwähnten identisch ist und mit Hilfe von vier Schrauben auf der flachen Seite des Ventilkorpers (Figo 4) befestigt ist und Je nach den Erfordernissen angeordnet bzw. ausgerichtet werden kann.
Im allgemeinen zieht man jedoch vor, das Entlastungsventil unmitterbar am hydraulischen Kraftzylinder zu montieren, wie es in den fig. 3 und 5 dargestellt ist. Aus der letzteren Figur ist ersichtlich, dass der parallelepipedische Körper 2 des Sehn eil entlastungsventil durch vier Schrauben 76 mit einem Ansatzstück 80 zusammengeschraubt ist, in das wiederum der Zylinder 82 des hydraulischen Kraftaggregats 10 eingeschraubt ist. Zwischen dem Körper des Entlastungsventils und des i&nsatzstückes ist ein Dichtungsring 62 eingeschaltet.
Der Kolben 84 des hydraulischen Kraft Zylinders (Figo 5) ist mit einer Dichtungspackung 86 versehen, die in Form mehrerer Hinge, die durch eine Feder in zusammengedrücktes Zustand gehalten werden, ausgebildet sind. Eine solche Packung wurde vor allem in der französischen Patentschrift 1 132 624 und der deutschen Patentschrift , Patentanmeldung G 35 051 XH/47f vom 24. Mai 1962 des gleichen Erfinders beschrieben.
Bei dem in Fig. 5 in Verbindung mit einem Schnellentlastungsventil dargestellten hydraulischen Kraftzylinder wird die Kolbenstange am oberen Ende des Zylinders 82 durch einen Metallring 88 geführt, der mit einem wulst-
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- 12 förmigen Dichtungsring 90 versehen ist.
Dieser Wulstdichtungsring verhindert ein Eindringen von Feuchtigkeit und Staub in den Zwischenraum zwischen der kalibrierten Kolbenstange und dem Zylinder 82. Gleichzeitig reinigt dieser Wulstring die Kolbenstange bei jedem Arbeitsgang. Andererseits darf der vorerwähnte Zwischenraum, dessen Volumen sich während der Einschalt- bzw. Ausschaltoperationen ändert, d.h. in dem Fall, wo der hydraulische Kraftzylinder den beweglichen Kontakt eines Trennschalters betätigt, nicht völlich dicht sein und muss eventuell durchgesickertes öl ableiten können.
Zu diesem Zweck sieht man in der Wand des Zylinders 82 eine "Atmungs&öffnung 92 vor, die normalerweise durch ein Ventil 94· unter dem Druck einer Feder 96 geschlossen bleibt, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern, wobei sich das Ventil nur dann öffnet», wenn in dem vorerwähnten Zwischenraum überdruck herrscht. In den Fig. 6 und 7 sind zwei Beispiele für die Verbindung eines erfindungsgemässen Schnellentlastungsventils mit hydraulischen Kraftzylindern.zu Betätigung von Trennschaltern dargestellt.
Die dargestellten Kraftzylinder sind direkt wirkende Kraftzylinder mit langem Kolbenhub von der Art, wie sie
in der deutschen Patentschrift , Patentanmeldung
G 42 670 Ia/60 vom 25. Januar 1965 des gleichen Erfinders unter-dem Titel "Kraftzylinder mit Plungerkolben" beschrieben ist.
In beiden Fällen sind Schnellentlastungsventile 2 dargestellt, deren Körper parallelepipedisch ausgebildet ist und die mit Hilfe von Schrauben 76 am Ansatzstück 80 des hydraulischen Kraftzylinders unmittelbar montiert sind.
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Bei dieser Ausfühiungsform sind die ölzuleitungs- und ableitungsstücke 98 und 100 direkt in den Ventilkörper eingeschaubt, wie in Fig. 1, d»h. ohne Verwendung der Anschlussstücke, die verschiedenen Anordnungen ermöglichen und anhand von Fig. 4 und 5 beschrieben warden.
Zur Erfindung gehört alles dasjenige, was in der Beschreibung enthalten und bzw. oder in der Zeichnung dargestellt ist, einschliesslich dessen, was abweichend von den konkreten Ausführungsbeispielen für den Fachmann naheliegt.
Patentansprüche;
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Claims (8)

Patentansprüche
1. Schnellentlastungsventil für hydraulische Kraft zylinder, insbesondere für hydraulische Kraftzylinder zur Betätigung von Trennschaltern, gekennzeichnet durch einen in der Zuführleitung des hydraulischen Kraftzylinders (82) liegenden Hohlraum, der durch einen in einer Bohrung (4) des Ventilkörpers (2) gleitenden Kolben (12) in eine erste mit der Druckmittelzuführleitung (6) verbundene Kammer (14) und eine mit dem hydraulischen Kraftzylinder verbundene zweite Kammer (16) unterteilt ist, eine Ablassleitung (18) von grossem Durchmesser} die mit der zweiten Kammer (16) in Verbindung steht und deren Öffnung durch ein Ablassventil (20, 22) gesteuert wird, das sich ohne vorherigen Kolbenhub öffnet und mit dem Kolben verbunden ist, und wenigstens einen Stromungsmittelkanal (24) in dem Kolben (12), um die beiden Kammern (14, 16) miteinander zu verbinden, wobei der Strömungsmittelkanal (24) durch ein Rückschlagventil gesteuert wird, welches das Druckmittel nur von der Zuführungsleitung (6) zum hydraulischen Kraftzylinder strömen lässt und aus einem zum Kolben konzentrischen Hing (26) besteht, der aussen auf einem zylindrischen Teil (28) des Kolbens zwischen dessen Kopfende und dem Ablassventil gleitet.
2. Sehne11entlastungsventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Ablassventil durch das freie Ende (22) der Kolbenstange (28) gebildet wird, wobei die Kolbenstange (28) mit dem Kolben (12) aus einem Stück besteht und
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der das Rückschlagventil bildende Ring (26) auf der Kolbenstange gleitet.
3. Sehnellentlastungsventil nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Ablassventil und dessen •Sitz zusammenarbeitende ebene Flächen (20, 22f) aufweisen, die im rechten Winkel zur Verschiebungsachse des Rückschlagventils stehen.
4. Schnellentlastungsventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eines der Ablass- oder Rückschlagventile durch eine Feder (30 oder 32) in seine Schliessstellung gedrückt wird.
5. Schnellentlastungsventil nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die im Kolben (12) zur Verbindung der beiden Kammern (14·, 16) vorgesehenen Kanäle radial in den Kolbenschaft gebohrte Löcher (24*) sind und dass der die Kanäle steuernde Gleitring (26*) auf seiner Innenfläche wenigstens eine Schulter (4-8) aufweist, so dass die Resultierende der Druckkräfte, die auf den Ring" wir- , ken, parallel zu seiner Achse und nicht radial ausgerichtet ist.
6. Schnellentlastungsventil nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine in die Verbindungsleitung des Entlastungsventils eingeschaltete kalibrierte Düse (64) zur Regelung der ausströmenden Flüssigkeitsmenge·
7. Schnellentlastungsventil nach Anspruch 4 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Düse (64) aus einer runden Scheibe besteht, die eine kalibrierte Bohrung aufweist und in dem im Kolben (12) vorgesehenen Kanal (14) durch die Feder (30) angedrückt gehalten wird, die den Kolben in die Stellung zu drücken sucht, die dem Schliessen des Ablassventils entspricht.
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8. Schnellentlastungsventil nach den Ansprüchen 1 "bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussenflache des Ventilkörpers wenigstens eine plane Fläche aufweist, auf der eine Leitung (8) mündet, die in dem Ventilkörper vorgesehen ist und die Verbindung zur zweiten Kammer herstellt, wobei der Ventilkörper unmittelbar an einer entsprechenden planen Fläche des zu steuernden hydraulischen Kraft Zylinders montiert werden kann und die Leitung dann direkt mit dem inneren Volumen des Zylinders (84) des hydraulischen Kraftaggregats in Verbindung steht.
* 9· Schnellentlastungsventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilkörper (2) eine parallelepipedische Form von quadratischem Querschnitt aufweist, wobei man wenigstens an den Flächen des Ventilkörpers, auf denen die Druckmittelzuführleitungen (6), die Ablassleitungen (18) oder die Verbindungsleitungen (8) zum hydraulischen Kraftzylinder münden, ausricht- bzw. einstellbare Kupplungsstücke (164, 166, 174) montiert, an die die Rohrleitungen des hydraulischen Steuerkreises angeschlossen werden.
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