DE1575201A1

DE1575201A1 - Klammer zur Befestigung eines Drehknopfes auf einer Schaltwelle

Info

Publication number: DE1575201A1
Application number: DE19671575201
Authority: DE
Inventors: Gernot Dolch
Original assignee: Mecano Simmonds GmbH
Current assignee: Mecano Simmonds GmbH
Priority date: 1967-03-07
Filing date: 1967-03-07
Publication date: 1970-01-08
Also published as: FR1567218A; DE1575201B2; GB1165476A; NL6801600A

Description

Patentanwälte Dipi.-ing. Walter Meissner Dipi.-ing. Herbert Tischer

1 BERLIN 33, HERBERTSTRASSE 22 MÜNCHEN

Fernsprecher: 8 87 72 37 — Drahtwort: Invention Berlin if C' *7 C ") C\ Λ Postscheckkonto: W. Meissner, Berlin West 12282 1 O f D ΔΌ I Bankkonto: W. Meissner, Berliner Bank A.-G, Depka 36, ι dcdiim aa ir>Dipucuiiim j«- 7. März 1967 Berlln-Halensee, Kurfürstendamm I30 ¹ BERLIN 33 (GRUNEWALD), den ( · ^mal- *> ■ 7 W HerbertstraBe 22 ^-, /ι?·

MB 504-Mecano-Simmonds GmbH, 69 Heidelberg, Dischinger Str.

"Klammer zur Befestigung eines Drehknopfes auf einer Schaltwelle"

Die Erfindung bezieht sich auf eine Klammer aus Federbandstahl zur Befestigung eines Drehknopfes auf dem segmentartig abgeflachten Ende einer Schaltwelle_β

Es ist bekannt, einen aus Kunststoff gefertigten und mit einem hohlzylindrischen Ansatz zur Aufnahme einer zylindrischen Schaltwelle versehenen Drehknopf mittels einer in der Wandung des hohlzylindrischen Ansatzes angeordneten Stiftschraube auf der Schaltwelle zu befestigen. Eine solche Befestigung hat den Nachteil, daß der Drehknopf infolge seines Werkstoffes im Bereich der Stiftschraube leicht ausbrechen kann» Darüberhinaus ist das Befestigen und Lösen eines derartigen Knopfes umständlich und zeitraubend.

Um dies zu vermeiden, ist es bekannt, das den Drehknopf aufnehmende Ende der Schaltwelle segmentartig abgeflacht auszubilden und der Aufnahmeöffnung im hohl zylinderartigen Ansatz des Drehknopfes eine dem Querschnitt der Schaltwelle entsprechende Form zu geben. Ferner wird der hohlzylinderartige Ansatz des Drehknopfes mit mindestens 2 die Wandung des Ansatzes vollkommen durchstoßenden, radial gerichteten Schlitzen versehen· Auf

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dem hohlzylinderartigen, geschlitzten Ansatz wird nun eine hülsenartige, aus einem Federstahlband gerollte und fast vollkommer geschlossene Klemmfeder aufgeschoben, deren Innendurchmesser geringfügig kleiner als der Außendurchmesser des hohlzylinderartigen Drehknopfansatzes ist, so daß die Klemmfeder den hohlzylinderartigen Ansatz um einen bestimmten Betrag zusammendrückt. Ein derartig vorbereiteter und auf eine Schaltwelle aufgeschobener Drehknopf wird auf derselben nur durch Reibung, also ohne zusätzliche Befestigungsmittel geh.alten_e Eine solche Befestigungsanordnung erfordert jedoch, wenn die Abzugskraft des Drehknopfes in vorbestimmten Grenzen liegen soll, sehr enge Fertigungstoleranzen von Schaltwelle, Drehknopfansatz und Klemmfeder, die nur unter großem, nicht gerechtfertigtem Aufwand erzielbar sind ο

Um bei dieser gerollten Klammer unabhängig von engen Fertigungstoleranzen eine gute Klemmverbindung zwischen Drehknopf und Schaltwelle zu erzielen, wurde vorgeschlagen, an der Klammer eine radial durch einen Schlitz des Drehknopfansatzes nach innen ragende und mit der Schaltwelle zusammenwirkende Zunge vorzusehene Die Fertigung derartiger Klammern erfordert jedoch ein kompliziertes und damit störanfälliges Werkzeug und ist teuer·

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe ,zugrunde, eine Klammer aus Federbandstahl zur Befestigung eines Drehknopfes auf dem segmentartig abgeflachten Ende einer Schaltwelle mn schaffen, die die Nachteile der bekannten Klammern vermeidet und bei einfachster Ausbildung eine gute Befestigung des Drehknopfes siehe»

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stellt. Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß die Klammer als U-förmiges Stanzteil ausgebildet ist und mindestens einen in seinem mittleren Bereich in Richtung auf den gegenüberliegenden Schenkel der Klammer konvex gebogenen Schenkel besitzt und daß das freie Ende des gebogenen Schenkels als krallenartige Zunge geformt ist_o Eine derartige Klammer kann in einfacher Weise in einen axial verlaufenden Schlitz eines Drehknopfes eingeschoben werden, wobei die krallenartige Zunge die Lage der Klammer in dem Schlitz sicherte Zwischen diese Klammerschenkel wird das Schaltwellenende eingeschoben und der Drehknopf wird durch Reibung auf der Schaltwelle gehalten·

Um bei großen Fertigungstoleranzen der die Schaltwelle aufnehmenden öffnung ein Verkanten des Drehknopfes zu vermeiden, weist der gebogene Schenkel der Klammer ein gerades und parallel zum gegenüberliegenden Schenkel verlaufendes Mittelstück auf. Die freien Enden der Schenkel sind an ihren sich gegenüberliegenden Flächen mit Abrundungen versehen, die das Einführen der Schaltwelle in die im Drehknopf angenordnete Klammer erleichtern« TJm auch bei Drehknöpfen aus verhältnismäßig weichem Werkstoff einen guten Sitz der Klammer im Drehknopf zu gewährleisten, ist der gestreckte Schenkel der Klammer an seiner dem gegenüberliegenden Schenkel abgewandten Fläche mit sägeζahnartigen Vorsprüngen versehen«

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläuterte

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I)aboi aeißt

Al)I)d_ldimß_1 eine Aufrißdarstellunp der erfindungsgemäßen

Klammer
^.lliliiliilß-^ eine Seitenansicht der Elammer gemäß Abbildung

1 und
AbbiMunß_J5 die El aminer gemäß den Abbildtmgen 1 und 2 im

montierton Zustande

Die in der Zeichnung dargestellte U-förmige Klammer 1 ist in an sich bekannter Weise aus einem Federstahlband gestanzt, wobei die Schenkel 2 und 3 und der Steg 4 der Klammer 1 etwae den gileichen Querschnitt besitzen_o Der Übergang zwischen den Schenke]η 2 und 3 und dem Steg ^l\ ist abgerundete Der Schenkel 2 der Klammer 1 ist gerade ausgebildet und weist an seiner dem Schenkel 3 abgewandten Fläche mehrere sägezahnartige Vorsprünge 5 auf« Der Schenkel 3 der Klammer 1 ist in seinem mittleren Bereich in Richtung auf den Schenkel 2 konvex gebogen und weist ein kurzes gerades, parallel zum Schenkel 2 verlaufendes Mittelstück 3a aufβ An seinem freien Ende ist der Schenkel 3 als krallenartige Zunge 6 ausgebildete Ferner wi]esen die freien Enden der Schenkel 2 und 3 an ihren sich gegenüberliegenden Flächen Abrundungen 2b und 3b auf_o

Die in der Abbildung 3 gezeigte Schaltwelle 7 besitzt einen kreisförmigen Querschnitt und ist an ihrem freien, einen Drehknopf 8 aufnehmenden Ende mit einer an sich bekannten Abflachung 7a versehen. Der Drehknopf 8 weist einen hohlzylinder,-artigen Ansatz 8a auf, dessen die Schaltwelle 7 aufnehmende Öffnung 9 dem Schaltwellenquerschnitt angepaßt ist, d.h. die

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Öffnung 9 besitzt ebenfalls eines? der Abflachung 7a der Schaltwelle 7 entsprechende Abflachung 9a. In dem hohlzylinderartigen Ansatz 8a ist weiterhin ein sich senkrecht zur Abflachung 9a nach beiden Richtungen erstreckender Schlitz 10 vorgesehen, der zur Aufnahme der Klammer 1 diente Die Breite des Schlitzes 10 entspricht dabei der Dicke der Klammer 1 und seine Länge ist geringfügig größer als die Klammerlänge. Ferner ist der Schlitz 10 in seiner Höhe so zur Aufnahmeäffnung 9 angeordnet, daß bei eingesetzter Klammer 1 die Innenfläche des gestreckten Schenkels 2 mit der Aufnahmeöffnung 9 tangiert, während der gebogene Schenkel 3 mit seinem Mittelstück 3a in die Aufnahmeöffnung ragt· Die Klammer wird einerseits durch die krallenartige Zunge 6 und andererseits durch die sägezahnartigen Vorsprünge 5 In dem Schlitz 10 festgehalten und der Abstand zwischen den sich gegenüberliegenden Flächen der Schenkel 2 und 3 ist kleiner als das kleinste Quermaß des abgesetzten Endes der Schaltwelle 7·

Der so vorbereitete Drehknopf 8 wird nun soweit auf die Schaltwelle 7 aufgeschoben, bis das Ende der Schaltwelle 6 an dem Steg 4 der Klammer 1 anliegt. Durch die Abrundungen 2b und 3b der Schenkel 2 und 3 wird dieser Aufschiebevorgang erleichtert· Bei diesem Aufschiebevorgang wird der Schenkel 3 der Klammer 1 entgegen seiner Federwirkung zusammengedrückt und durch die Von diesem Schenkel 3 auf die Abflachung 7a der Schaltwelle 7 ausgeübte Federkraft wird der Drehknopf 8 infolge der zwischer Schaltwelle 7 und Klammer 1 vorhandenen Reibung auf der Schalbwelle 7 gehalten.

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Die erfindungsgemäße Klammer 1 hat neben ihrer einfachen Herstellung den Vorteil, daß es zur Erhöhung der Abzugskraft des Drehknopfes 8 von der Schaltwelle 7 nur notwendig ist, die Höhe des Schlitzes 10 geringfügig zu verkleinern.

- Patentansprüche —

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Claims

Patentansprüche:

1« klammer ans Federbandstahl zur Befi-ntigunp einos Drehknopf en auf dem segmentartig abgeflachten linde einer Schaltwe3Ie, dadurch gekennzeichnet, daß die Klammer (1) als tJ-förmiges ßtanzteil ausgebildet ist und mindestens einen in seinem mittleren Bereich in Richtung auf den gegenüberliegenden Schenkel (2) der Klammer (1) konvex geebogenen Schenkel (J) besitKlr, und daß das freie Ende des gebogenen »Schenkeln (J) als krallenartige Zunge (G) geformt ist«
2. Klammer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der gebogene Schenkel (3) der Klammer (1) ein gerades und parallel zum gegenüberliegenden Schenkel (2) verlaufendes Mittelstück (3a) aufweäste
3. Klammer nach den Ansprüchen Ί und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die freien Enden der Schenkel (2 und 3) an ihren sich gegenüberliegenden Flächen Abrundungen (2b und 3b) aufweisen»
4. Klammer nach den Ansprüchen 1-3» dadurch gekennzeichnet, daß der gestreckte Schenkel (2) der Klammer (1) an seiner dem gegenüberliegenden Schenkel (3) abgewandten Fläche mit sägezahnaritgen Vorspfkingen (^f versehen ist_c

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