DE1556431A1

DE1556431A1 - Einrichtung zur Bremsung einer ploetzlichen Zugbeanspruchung eines Sicherheitsgurtes

Info

Publication number: DE1556431A1
Application number: DE19681556431
Authority: DE
Inventors: Lennart Lindblad
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1968-02-27
Filing date: 1968-02-27
Publication date: 1970-01-15

Description

Einrichtung zur Bremsung einer plötzlichen Zugbeanspruchung eines Sicherheitsgurtes. Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Bremsung einer plötzlichen Zugbeanspruchung eines Sicherheitsgurtes.
Für diesen Zweck sind bereits die verschiedensten Einrichtungen entwickelt worden. Diese bestehen beispielsweise aus streckbaren',im Zuge des Sicherheitsgurtes angeordneten Teilen aus relativ weichem Metall, oder es wurde für die Gurtbänder selbst ei:n streckbares Gewebe verwendet. Die so erreichbare Streckbarkeit ist jedoch begrenzt. Ausserdem unterliegt dabei die Auswahl des Gurtmaterials der Beschränkung auf. bestimmte Materialien.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine. neuartige Einrichtung zur Bremsung einer plötzlichen Zugbeanspruchung eines Sicherheitsgurtes zu entwickeln, die keine zusätzlichen Teile erfordert, gegebenenfalls auch die Anwendung eines nicht streckbaren Gurtmaterials erlaubt und das Ausmass der Streckbarken nahezu beliebig zu-wählen gestattet.
Erfindungsgemäss wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass das Gurtband durch Falten in Querrichtung, Aufeinanderlegen zweier gleich grosser, an die Querfaltung anschliessender Strecken seiner Länge und Vernähen dieser miteinander verkürzt ist. Im Falle einer stossartigen Zugbeanspruchung zerreisst dann allmählich die Vernähung, die beispielsweise in einer das ganze Band überkreuzenden Zickzacknaht oder einem anderen Nähmuster bestehen kann. Dadurch tritt eine Bremsung oder Dämpfung der stossartigen Zugbeanspruchung ein.
Damit die aufeinandergelegten und miteinander vernähten Teile des Gurtbandes nicht störend wirken, indem sie frei in den Raum stehen, können sie auf einem benachbarten Teil des Gurtbandes umgefaltet und auf diesem mit einer Heftnaht befestigt sein.
Besonders raumsparend und störungsfrei lassen sich die aufeinandergelegten und miteinander vernähten Teile des Gurtbandes dadurch unterbringen, dass die Verkürzung des Gurtbandes in der Nähe seiner einen Befestigungsstelle angeordnet und der zusammengelegte, vernähte und umgefaltete Teil über das in an sich bekannter Weise um eine Halteleiste herumgeführte, auf das Band zurückgelegte und mit diesem vernähte Ende des Gurtbandes gelegt und mit der Heftnaht auf ihm befestigt ist.
Im Folgenden ist die Erfindung anhand der Zeichnungen beispielsweise näher erläutert: Fig. 1 veranschaulicht das Prinzip einer Einrichtung gemäss der Erfindung, Fig. 2 zeigt eine bevorzugte Ausführungsform der '?.r£ i ndung und Fig.- 3@veranschaulicht die Arbeitsweise einer Einrichtung gemäss der Erfindung.
1 ist eine Halteleiste, um die das Ende 2 eines Gurtbandes 3 herumgeführt, auf das Band zurückgelegt und mit diesem vernäht ist. Das Gurtband 3 ist bei in Querrichtung gefaltet. Zwei gleich grosse an die Querfaltung 4 anschliessende Strecken 5, 6 seiner Länge sind aufeinandergelegt und miteinander vernäht, so dass der unter Zug stehende Teil des Gurtbandes um die Summe dieser beiden Strecken verkürzt ist. Wie Fig. 2 zeigt, sind die beiden Teile 5, 6 des Gurtbandes gemeinsam auf einen benachbarten Teil des Gurtbandes umgefaltet und auf diesem mit einer Heftnaht bei 7 befestigt.
Tritt nun eine stossartige Zugbeanspruchung auf, so zerreist, wie in Fig. 3 veranschaulicht, zunächst die Heftnaht bei 7. Ausserdem reisst die Vernähung der Teile 5, 6, bei 8 beginnend, fortschreitend, entsprechend der Stärke der stossartigen Zugbeanspruchung. Dadurch tritt eine allmähliche Verlängerung des unter Zug stehenden Teiles des Gurtbandes 3 ein, durch welche beim Wirksamwerden des Gurtes im Falle einer entsprechenden Gefahr die Gurtlänge vergrössert und seine stossartige Beanspruchung gedämpft wird.

Claims

Patentansprüche 1. Einrichtung zur Bremsung einer plötzlichen Zugbeanspruchung eines Sicherheitsgurtes, dadurch gekennzeichnet, dass das Gurtband (3) durch Falten in Querrichtung, Aufeinanderlegen zweier gleich grosser, an die Querfaltung (4) anschliessender Strecken (5,6) seiner Länge und Vernähen dieser miteinander verkürzt ist.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die aufeinandergelegten und miteinander vernähten Teile (5,6) des Gurtbandes auf einen benachbarten Teil (2) des Gurtbandes (3) umgefaltet und auf diesem mit einer Heftnaht (7) befestigt sind.
3. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Verkürzung des Gurtbandes (3) in der Nähe seiner einen Befestigungsstelle angeordnet und der zusammengelegte vernähte und umgefaltete Teil über das in an sich bekannter Weise um eine Halteleiste (1) herum geführte, auf das Band zurück gelegte und mit diesem vernähten Ende (2) des Gurtbandes gelegt und mit der Heftnaht (7) auf ihm befestigt ist.