DE1552975C - Vorrichtung zum Wiederherrichten von Kraftfahrzeugaufbauten und fahrgestellen - Google Patents
Vorrichtung zum Wiederherrichten von Kraftfahrzeugaufbauten und fahrgestellenInfo
- Publication number
- DE1552975C DE1552975C DE1552975C DE 1552975 C DE1552975 C DE 1552975C DE 1552975 C DE1552975 C DE 1552975C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- chassis
- motor vehicle
- vehicle bodies
- support
- arms
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 6
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 description 5
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 2
- 210000000078 Claw Anatomy 0.000 description 1
- 235000004443 Ricinus communis Nutrition 0.000 description 1
- 240000000528 Ricinus communis Species 0.000 description 1
- 238000005303 weighing Methods 0.000 description 1
Description
1 2
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Wie- F i g. 2 eine Draufsicht,
derherrichten von Karosserien und Fahrgestellen von F i g. 3 eine Vorderansicht,
Kraftfahrzeugen, bei welcher ein Träger durch zwei Fig. 4 einen senkrechten Teilschnitt längs der
seitliche, vorzugsweise auf Schwenkrollen angebrachte Linie IV-IV in F i g. 2 in größerem Maßstab und
Ausleger gehalten ist und der Träger eine Stütze 5 F i g. 5 bis 10 in kleinerem Maßstab verschiedene
trägt, an welcher ein Betätigungsglied mit horizon- Ausführungsbeispiele für den Aufbau und den Ge-
taler Drehachse schwenkbar angebracht ist und bei brauch der Vorrichtung.
welcher der vordere Teil des Trägers mit einer Ver- Die in der Zeichnung dargestellte Vorrichtung für
ankerungsvorrichtung versehen ist. das Wiederherrichten von Kraftfahrzeugaufbauten
Bei einer bekannten Vorrichtung ist auf dem Trä- io und -fahrgestellen weist einen waagerechten Träger
ger eine Stütze schwenkbar gelagert, auf welche ein auf, der in seiner Gesamtheit mit 1 bezeichnet und
Schiebestück aufsetzbar ist, an dem ein mittels eines durch zwei seitliche Arme oder Ausleger 2,2' ab-
Arbeitszylinders heb- und senkbarer Schwenkarm an- gestützt ist und der zwei senkrechte Stützen 3, 3'
gelenkt ist. Mit Hilfe der bekannten Vorrichtung las- trägt, zwischen deren oberen Enden ein Betätigungs-
sen sich eine Reihe von Arbeitsvorgängen durchfüh- 15 glied 4 mit drei im wesentlichen in Form eines T
ren. Sie ist jedoch nur begrenzt einzusetzen (deut- angeordneten Armen drehbar gelagert ist. Die Vor-
sches Gebrauchsmuster 1 928 328). . richtung hat auch eine Hubvorrichtung oder einen
Die Erfindung hat eine Vorrichtung zur Aufgabe, Arbeitszylinder 6 und ein Verankerungsorgan 7. Der
mit der eine Vielzahl von Arbeitsvorgängen bei der Träger 1 ist aus zwei I-Eisen 11, 11' gebildet, die
Wiederherstellung von Wagenkörpern und Kraftfahr- so Seite an Seite liegend miteinander verbunden sind,
zeugaufbauten unter Abstützung auf geeignete Punkte Das vordere Ende des Trägers 1 wird von einer
und durch Bearbeiten mit Drück-, Zieh-, Niederhalte- Schwenkrolle 12 getragen, die unterhalb eines am
oder Anhebevorgängen ohne Gefährdung der Ab- Träger 1 befestigten Stützteiles 13 angebracht ist.
Stützpunkte durchgeführt werden können. Diese Auf- Zwei andere entsprechende Schwenkrollen 16,16'
gäbe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß 35 sind unterhalb der Enden der beiden Ausleger 2, 2'
das Betätigungsglied drei in Form eines T angeord- in gleicher Weise angebracht.
nete und in einer senkrechten Ebene liegende Arme Die drei Stützen 3,3' sind durch Querstreben 18,
aufweist, daß die Schwenkachse des Betätigungsglie- 18' gehalten, während andere Querstreben 19,19'
des durch den Schnittpunkt der Achse der drei Arme den unteren Rand des Trägers 1 mit den Enden der
hindurchgeht und daß ein am Ende des Trägers an- 30 Ausleger verbinden, wodurch das Ganze sehr stabil
gebrachter Arbeitszylinder an einem der Arme des ausgebildet ist.
Betätigungsgliedes wahlweise anzubringen ist. Mit An den inneren Seiten der oberen Teile der beiden
dieser sehr handlichen Vorrichtung können alle Stützen 3, 3' sind zwei Flansche 22, 22' angebracht,
Arbeitsvorgänge ausgeführt werden, die für das Wie- welche von der Drehachse des Betätigungsgliedes 4
derherrichten von Fahrzeugaufbauten und Kraftfahr- 35 durchsetzt sind. Bei dem dargestellten Ausführungszeuggestellen
erforderlich sind, da wegen der Mög- beispiel kann die Achse 24 in den Flanschen 22, 22'
lichkeit der unterschiedlichen Anbringung des entsprechend den Erfordernissen der durchzuführen-Arbeitszylinders
das Betätigungsglied in eine Viel- den Arbeiten entweder an der in der Zeichnung darzahl
von Winkellagen eingestellt werden kann, aus gestellten oder an der mit 24' bezeichneten, etwas
denen heraus Arbeitsvorgänge durchzuführen sind. 40 höher gelegenen Stelle angebracht sein.
In Weiterbildung der Erfindung weist die Ver- Die beiden Arme 4 a, 4 b, welche gemeinsam den
ankerungsvorrichtung einen auf dem Träger ver- Querbalken des T bilden, bestehen aus zwei
schiebbar angeordneten Schlitten auf, welcher eine U-Profilen 27, 27', die Rücken an Rücken liegend
schwenkbar darauf gelagerte Doppelklinke trägt, von miteinander verbunden und durch eine Oberplatte 26
der sich jeweils ein Ende auf der Oberseite des Trä- 45 und eine Unterplatte 28 verstärkt sind und deren
gers abstützt: Die Klinke kann sich bei entsprechen- Mittelteil durch zwei Abdeckplatten 29, 29' abge-
der Beanspruchung in den Träger einkrallen und deckt ist.
sichert die Lage der Verankerungsvorrichtung, wobei Der mittlere Balken des T wird durch ein Profil
diese aus ihrer Sicherungslage heraus wieder leicht 31 gebildet, das durch zwei Streben 32, 32' abgestützt
verschoben werden kann. . 50 ist. Die drei Arme 4 a, 4 b, 4 c sind im wesentlichen
Bei Anwendung eines einfach wirkenden, durch gleich lang. Die beiden Arme 4 a, 4 b weisen entlang
eine Handpumpe zu speisenden Arbeitszylinders kann ihrer beiden Ränder zwei Serien von Löchern, z. B.
die Handpumpe auf einer am rückwärtigen Teil des 34 und 35, auf, die in den Platten 26 und 28 entTrägers
befindlichen Konsole angebracht sein, wo- sprechend angebracht sind und in die ein Zughaken
durch die Handpumpe für den Bedienungsmann 55 36 oder ein Ende des Arbeitszylinders 6 an jeder
leicht zugänglich ist. gewünschten Stelle eingehängt werden kann. Das
Bei einer bevorzugten Ausbildung kann die Kon- Ende des Armes 4 c hat zwei Laschen 38, 38', welche
sole für die Pumpe auf einer Tragsäule angebracht Löcher 39, 39' aufweisen, die in gleicher Weise zur
sein, die um eine senkrechte Achse am rückwärtigen Verankerung des Hakens oder eines Endes des
Ende des Trägers schwenkbar ist. 60 Arbeitszylinders bestimmt sind, wie noch dargelegt
Die Erfindung ergibt sich deutlicher aus der fol- werden wird.
genden Beschreibung unter Zuhilfenahme der Zeich- Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Arnung,
die als nicht beschränkendes Ausführungsbei- beitszylinder als einfach wirkender Hydraulikzylinder
spiel eine Bauform einer Vorrichtung entsprechend 42 ausgebildet, der um eine Achse 43 auf einer Stütze
der Erfindung zum Wiederherrichten von Kraftfahr- 65 44 drehbar ist, welche an dem rückwärtigen Ende des
zeugaufbauten und Kraftfahrzeugfahrgestellen dar- Trägers 1 befestigt ist. Es ist auch möglich, die Drehstellt.
Es zeigt achse 43 des Arbeitszylinders in ein anderes Loch der
F i g. 1 eine Seitenansicht, Stütze 44, wie bei 43' dargestellt, einzuhängen. Das
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1245561B (de) | Hubwagen | |
DE2529115C3 (de) | Arretiervorrichtung für einen Ausleger und ein Kippgestänge eines Schaufelladers | |
DE1431503A1 (de) | Seitenlader mit Hubmast und Lasttraeger | |
DE1552975C (de) | Vorrichtung zum Wiederherrichten von Kraftfahrzeugaufbauten und fahrgestellen | |
DE1456538A1 (de) | Vorrichtung zur auswechselbaren Halterung von Arbeitsgeraeten an Lademaschinen | |
DE1278343B (de) | Schleppketten-Transportkarren | |
DE2221842C3 (de) | Gegenzug-Schaftmaschine | |
DE1552975A1 (de) | Vorrichtung zum Wiederherrichten von Kraftfahrzeugaufbauten- und -fahrgestellen | |
DE1756261C3 (de) | Straßenlastf ahrzeug mit einem aufsetzbaren Tieflöffel-Baggergerät | |
DE1072557B (de) | Hubstapler mit quer zur Fahrtrichtung verschiebbarem Lastaufnehmer | |
DE1552975B (de) | Vorrichtung zum Wiederherrichten von Kraftfahrzeugaufbauten und -fahrgestellen | |
DE2632598C2 (de) | Aufbau für Fahrzeuge | |
DE1004782B (de) | Vorrichtung zum Heben und Kippen von Motorfahrzeugen | |
DE731935C (de) | Vielfachgeraet | |
DE425648C (de) | Vorrichtung zum Kippen und Anheben des Wagenkastens von Lastkraftfahrzeugen | |
DE7011171U (de) | Landfahrzeug, insbesondere strassenfahrzeug. | |
DE1270250B (de) | Schlepper mit abgewinkeltem Ausleger | |
DE841152C (de) | Setzgestell | |
DE557282C (de) | Hebevorrichtung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE356709C (de) | Am Maschinengestell verstellbar angeordneter Traeger zum Absetzen des Oberkastens bei Formmaschinen | |
DE1577994C (de) | Kreissage, insbesondere zum Stem schneiden | |
DE2219971C3 (de) | Langfahrvorrichtung für eine Drillmaschine | |
DE7950C (de) | Neuerungen an Wagen | |
DE2154468C3 (de) | Vorrichtung zum Aufnehmen, Absetzen, Transportieren und Kippen von Behältern | |
DE1290085B (de) | Hublader mit einem mittels einer Schere vorschiebbaren und neigbaren Hubmast |