DE1530955A1 - Freibewegliche Fahrski-Aufhaengung fuer Skibob - Google Patents

Freibewegliche Fahrski-Aufhaengung fuer Skibob

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DE1530955A1
DE1530955A1 DE19661530955 DE1530955A DE1530955A1 DE 1530955 A1 DE1530955 A1 DE 1530955A1 DE 19661530955 DE19661530955 DE 19661530955 DE 1530955 A DE1530955 A DE 1530955A DE 1530955 A1 DE1530955 A1 DE 1530955A1
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DE
Germany
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ski
driving
axle bearing
frame
freely movable
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Application number
DE19661530955
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English (en)
Inventor
Hans Schober
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B13/00—Sledges with runners
    • B62B13/02—Sledges with runners characterised by arrangement of runners
    • B62B13/04—Sledges with runners characterised by arrangement of runners arranged in a single line
    • B62B13/043—Sledges with runners characterised by arrangement of runners arranged in a single line having one single runner
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B13/00—Sledges with runners
    • B62B13/02—Sledges with runners characterised by arrangement of runners
    • B62B13/04—Sledges with runners characterised by arrangement of runners arranged in a single line

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description

  • Freibewegliche Fahrski-Aufhängunj# für Skibob P a t e n t b e s c h r e i b u n g Wie bekannt, ist der Fahraki beim Skibob so befestigt, daß dieser zwei starre Befestigungspunkte hat. Der Skibob kann sich somit nicht'den,Unebenheiten des Bodens anpassen. Der starre-Fahrski hebt beim Überfahren von Bodenwellen den Lenkski aus seinem Belastungspunkt, wobei der Lenkski seine spurweisende, Aufgabe verliert. Desweiteren sind durch die starren Befestigungspunkte Bruchstellen,am Fahrski unvermeidlich, hohe Druck- und Zugbelastungen führen dazu.
  • Die freibewegliche Fahrskiaufhängung als Neuerung dadurch gekenn-..zeichnet, daß der Fahrski (G) freibeweglich an einem Achslaeer (F) aufgehängt ist und-durch einen Gummiring oder Federzug (a) korrekt in der Längsachse des Bobs geführt wird, gewährt eine große Anpasäungsfähigkeit an die Bodenunebenheiten der Fahrbahn und damit eine gleichmäßige Belawtungsverteilung auf den-Fahrski (G) und den Lenkski. Diese Eigenschaft ergibt eine große Lenksicherheit und eine geringe Bruchgefahr der beiden Skier.
  • Bei einer Sollräganstellung des Fahrski (G), wie in der Zeichnung nach (ST) ersichtlich, wird der Fahrski mit als Federung verwendet.
  • Der GÜmmiring (a) wird durch eine Sicherung (b) am Bobrahmen (e) gegen Verrutschen abgesichert und am Fahrski (G) durch Einhängen am Befestigungspunkt -(c) als freielastisches zweites Lager für den Fahrski benützt.
  • Das Lager (F) ist so gestaltet, daß der damit befestigte Ski auch im Falle des Lenkski (K) eine korj?ekte seitliche Führung der Skier gewährleistet. Das Lager (F) ist ein Achslager,. das nur Bewegungen-in der Längsachse des Fahrski (G) und des Lenkski (K) zuläßt. Auf dem Rahmen ist zur Aufnahme der Sitzbank eine*mehrmals gewinkelte Metalleiste (h) mit einem Obergurt aufgeschweißt, welcher auch den Bobrahmen (e) in diesem sehr belasteten Teil versteift. Um eine unbedingt korrekte Skiführung zu erreichen, sind Fahrski wie Lankski in jedem Falle mit dem Achslager (F) ausgestattet.

Claims (1)

  1. P a t e ri t a n a p'r u c h ------------------------ Anspruch 1 Freibeweglicher Fahrski Der Fahrski (G) ist freibeweglich am-Achslager (F) aufgehängt. Durch das-Achslager (F) ist der Fahrski (G) nur in der Achsrichtung des Bobrahmens (e) beweglich. Desweiteren ist der Fahrski (G) an - seinem Kopfteil mit einem elastischen Zug, z.B.'Gummiring, Feder (a) usw. am Bobrahmen (e) freibeweglich aufgehängt. Durch eine Sicherung (b) wird die Aufhängung (a) gegen Verrutschen gesichert. Bei einer schrägen Anstellung des Fahrski (G), Wie in der Zeichnung nach (ST) ersichtlich, wird der Fahrski als federndes Element mit ausgenutzt. Anspruch 2 Achslager zur Skiführung Das Achslager (F) mit dem Drehpunkt, der Achse (0) zur Aufnahme des Bobrahmens (e) oder des Lenkers (L) wird in jedem Falle für Fahr- und #enkski als korrekte Skiführung benützt. Anspruch 3 Rahmenversteifung und Sattelbaeis Auf dem Bobrahmen (e) ist eine mehrmals gewinkelte Yietalleiste (h) mit einem Obergurt aufgeschweißt, welchex den Bobrahmen (e) zusätzlich versteift und deren Obergurt als Basis für die Aufnahme der Sitzbank dienlich ist.
DE19661530955 1966-02-01 1966-02-01 Freibewegliche Fahrski-Aufhaengung fuer Skibob Pending DE1530955A1 (de)

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