DE538345C

DE538345C - Ladegestell fuer Hubwagen

Info

Publication number: DE538345C
Application number: DEST46239D
Authority: DE
Original assignee: STEINBOCK AKT GES MOOSBURG OBB
Current assignee: STEINBOCK AKT GES MOOSBURG OBB
Publication date: 1931-11-12

Description

Ladegestell für Hubwagen Der Erfindungsgegenstand betrifft eine Verbesserung des mit Patent 455 -1-55 geschützten Ladegestells für Hubwagen mit pendelnd aufgehängten Füßen, deren Kopf über den Pendelzapfen hinaus verlängert ist. Bei der Unterbringung derartiger Ladegestelle in Fahrzeugen hat es sich gezeigt, daß -die Standsicherheit nicht genügt, zumal unter dem Einfluß der beim Fahren auftretenden Beschleunigung und der beim Anhalten auftretenden Verzögerung. Die Pendelfüße zu sperren und so die Tragkörper gegen Umkippen zu schützen ist bekannt, jedoch ist es bei diesen Vorrichtungen notwendig, nach der Einteilung der Fortbewegung die Sperrung zu lösen, was nicht nur zeitraubend, sondern auch hinderlich ist.
Beim Erfindungsgegenstand ist dies nicht der Fall, denn sobald das Ladegestell angehoben wird, hat auch die Lösung der Pendelfüße stattgefunden. Es wird dies dadurch erreicht, daß der Kopf des Pendelfußes keilförmig oder konisch mit abgeflachter Spitze ausgebildet ist und in 'eine nutartige Aufnahmevorrichtung unterhalb der Plattform des Ladegestells eingreift, wodurch die senkrechte Bewegung des Pendelfußes in an sich bekannter Weise durch einen im Kopf des Fußes oder im Ladegestell vorgesehenen Gleitschlitz erfolgt.
Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in zwei Ausführungsformen beispielsweise dargestellt, und zwar zeigen: Fig. r eine Seitenansicht des feststellbaren Pendelfußes in Ladestellung mit Gleitschlitz am Ladegestell und keilförmig ausgebildetem Kopf, Fig. a eine Seitenansicht des Pendelfußes in Fahrtstellung, Fig.3 eine weitere Ausführungsform mit Gleitschlitz am Fuß und konischer Fortsetzung am Kopf in Ladestellung und Fig.4 in Fahrtstellung.
Der an den Winkeleisen f bzw. den Lappen i des Ladegestells b mittels eines waagerechten Bolzens g pendelnd aufgehängte Fuß a greift mit seinem Kopfe k beim Absetzen des Ladegestells in die Ladestellung in eine unterhalb der Plattform angebrachte nutenartig ausgebildete Aufnahmevorrichtung L ein. Das selbsttätige Eingreifen des Kopfes k in die Nut l wird durch einen am Kopf k des Pendelfußes a vorgesehenen senkrechten Gleitschlitz in ermöglicht. Diese senkrechte Schlitzführung kann: auch an den Winkeleisen f bzw. den Lappen i des Ladegestells b vorgesehen sein. Der Kopf k ist im Querschnitt keilförmig mit konisch zulaufenden Seitenflächen ausgebildet und am oberen Ende abgeflacht. Die keilförmige Ausbildung erleichtert das selbsttätige Eingleiten des Kopfes k in die Tut 1, während die abgeflachte Kopffläche ein möglichst großes Auflager und damit eine große Standsicherheit herbeiführt.

Claims

PATENTANSPRUCH: Ladegestell für Hubwagen nach Patent 455 455 mit pendelnd aufgehängten Füßen, deren Kopf über den Pendelzapfen hit,aus verlängert ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Kopf (k) des Pendelfußes (a) keilförmig oder konisch mit abgeflachter Spitze ausgebildet ist und in eine entsprechende nutartige Aufnahmevorrichtung (1) unterhalb der Plattform des Ladegestells (b) eingreift, wobei die senkrechte Bewegung des Pendelfußes (a) in an sich bekannter Weise durch einen im Kopf des Fußes (a) oder im Ladegestell (b) vorgesehenen Gleitschlitz (m) erfolgt.