DE206368C - - Google Patents
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- DE206368C DE206368C DENDAT206368D DE206368DA DE206368C DE 206368 C DE206368 C DE 206368C DE NDAT206368 D DENDAT206368 D DE NDAT206368D DE 206368D A DE206368D A DE 206368DA DE 206368 C DE206368 C DE 206368C
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- DE
- Germany
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- stanchion
- locking piece
- locking
- holder
- nose
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Links
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
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- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/02—Platforms; Open load compartments
- B62D33/0207—Connections of movable or detachable racks or stanchions to platforms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ladders (AREA)
Description
des
0HlBBi SKS-T,
KAISERLICHES
PATENTAMT.
in GYÖR.
Man kennt bereits Feststell- und Auslösevorrichtungen für Kipprungen, bei welchen
ein längs der Runge verschiebbares Sperrstück, wenn die Runge aufgestellt ist, innerhalb von
Ansätzen des Rungenhalters liegt und vor dem Umlegen der Runge aus dieser Lage gehoben
werden muß.
Diesen Vorrichtungen haften die Mängel an, daß ein besonders geformtes Werkzeug zum
ίο Heben des flachen Sperrstückes erforderlich ist, daß das längs der ganzen Runge bewegliche
Sperrstück infolge Eckens beim Gleiten oft in unerwünschten Lagen stecken bleibt,
und daß das Sperrstück auch die Innenfläche der Runge umschließt, so daß es bei längeren,
bis an den Boden herabreichenden Rungen von den abrollenden Baumstämmen beschädigt
werden muß.
Der Erfindung gemäß wird diesen Mangeln dadurch abgeholfen, daß man dem Sperrstück
genügende Höhe gibt, um auf seiner Außenfläche eine Nase in solcher Entfernung vom
Drehschemel anbringen zu können, daß zwischen beide ein Hebebaum eingeschoben werden
kann, ferner daß die Bewegungen des Sperrstückes längs der Runge durch einen das
Sperrstück und einen Schlitz der Runge durchsetzenden Bolzen begrenzt werden, und
daß die Runge durch das Sperrstück nur apf
drei Seiten, nämlich außen, vorn und hinten, umschlossen wird.
In der Zeichnung ist
Fig. ι eine Seitenansicht,
Fig. 2 eine Vorderansicht und
In der Zeichnung ist
Fig. ι eine Seitenansicht,
Fig. 2 eine Vorderansicht und
Fig. 3 eine Oberansicht der Feststell- und Auslösevorrichtung.
Wie ersichtlich, ist die Runge α zwischen
den den Rungenhalter bildenden Trägern um einen Bolzen f drehbar. Oberhalb des Rungenhalters
ist die Runge α auf drei Seiten von dem sattelförmigen Sperrstücke c umschlossen,
dessen Querbolzen d durch ein Langloch der Runge reicht, so daß das Sperrstück
c um das Maß der Länge dieses Loches gehoben werden kann. In seiner tiefsten
Lage ruht das Sperrstück c mit seiner rechtwinkeligen Unterkante in dem rechtwinkeligen
Sitze, welchen die auf den Rungenhalter genieteten Widerlager b bilden, und hält dadurch
die aufgestellte Runge α in ihrer Lage. Das Herausspringen des Sperrstückes c aus
dieser Stellung infolge von Erschütterungen während des Fahrens wird durch einen Querbolzen
e verhindert, welchen man durch Durchlochungen des Schiebers c und der Runge a
steckt, und der mit einer Sperrnase h versehen ist.
Zum Auslösen der Runge wird nach dem Herausziehen· des Querbolzens e ein Hebebaum"
durch einen in beträchtlicher Entfernung stehenden Arbeiter unter die Nase g des
Sperrstückes c eingelegt und hierauf das Sperrstück gehoben.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Feststell- und Auslösevorrichtung für Kipprungen mit einem längs der Rungeverschiebbaren und sich bei aufrechter Runge gegen Backen des Rungenhalters legenden Sperrstücke, dadurch gekennzeichnet, daß das Sperrstück als ein die Runge nur außen, vorn und hinten umschließender Schieber (c) ausgebildet ist, der durch einen Querbolzen (d), welcher durch einen Längsschlitz der Runge reicht, mit dieser verbunden ist und an der Außenfläche in solcher Höhe eine Nase (g) besitzt, daß zwischen die Nase und den Rungenhalter ein Hebebaum eingeführt werden kann.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE206368C true DE206368C (de) |
Family
ID=468541
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT206368D Active DE206368C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE206368C (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2436972A (en) * | 1946-09-05 | 1948-03-02 | Nat Fitch Corp | Means for locking containers on vehicles |
| DE1101056B (de) * | 1958-03-13 | 1961-03-02 | Walter Engelmann | Axialschub- und Verdrehungssicherung fuer Lagerbolzen in duennwandigen Lagerbacken |
| EP1116642A1 (de) * | 1999-12-16 | 2001-07-18 | Waggonbau Elze GmbH & Co. Besitz KG | Bewegliche Runge zur Sicherung von Ladungen auf einer Ladefläche eines Transportfahrzeuges |
-
0
- DE DENDAT206368D patent/DE206368C/de active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2436972A (en) * | 1946-09-05 | 1948-03-02 | Nat Fitch Corp | Means for locking containers on vehicles |
| DE1101056B (de) * | 1958-03-13 | 1961-03-02 | Walter Engelmann | Axialschub- und Verdrehungssicherung fuer Lagerbolzen in duennwandigen Lagerbacken |
| EP1116642A1 (de) * | 1999-12-16 | 2001-07-18 | Waggonbau Elze GmbH & Co. Besitz KG | Bewegliche Runge zur Sicherung von Ladungen auf einer Ladefläche eines Transportfahrzeuges |
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