DE1525031A1 - Kalottenlager fuer elektrische Kleinmaschinen und Getriebe - Google Patents
Kalottenlager fuer elektrische Kleinmaschinen und GetriebeInfo
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- DE1525031A1 DE1525031A1 DE19651525031 DE1525031A DE1525031A1 DE 1525031 A1 DE1525031 A1 DE 1525031A1 DE 19651525031 DE19651525031 DE 19651525031 DE 1525031 A DE1525031 A DE 1525031A DE 1525031 A1 DE1525031 A1 DE 1525031A1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C23/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for aligning or positioning
- F16C23/02—Sliding-contact bearings
- F16C23/04—Sliding-contact bearings self-adjusting
- F16C23/043—Sliding-contact bearings self-adjusting with spherical surfaces, e.g. spherical plain bearings
- F16C23/045—Sliding-contact bearings self-adjusting with spherical surfaces, e.g. spherical plain bearings for radial load mainly, e.g. radial spherical plain bearings
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- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Description
■■"Τ
R.Nr. 8467 / 1525031
7.9.1965 Ki/Sa
Anlage zur
Patent- ήλΑ
Anme !dung
Die Erfindung besieht eioh auf Kalottenlager für elektrische Klein·
maschinen und Q«triebe, deren Lagerbuchse in einer mit einem metalliaohen Tragteil verbundenen StUtssohale altst und duroh Haltemittel
gegen Herausfallen aus der Stützsahale gesichert ist.
Bei den bekannten Lagern dieser Art sind die Haltemittel für die
Lagerbuchse als ein- oder mehrteilige BlechrlngkOrper mit durchgeprägtem inneren Ringrand ausgeführt« die mit nach dem Einsetzen der
Lagerbuchse in die unmittelbar vom metallischen Tragteil gebildete Stutzschale mit dem inneren Ringrand auf den aus der Stützsohale
herausragenden Absohnitt der Lagerbuchse aufgesetzt und mit dem
Robert BoscL GmbH R.Nr. 8467
Stuttgart 7.9.I965 Ki/Sz
metallischen Tragteil duroh Nieten, Punktschweißen oder dergleichen
fest verbunden sind. Diese Ausführung ißt verhältnismäßig aufwendig
und erfordert besondere Sorgfalt beim Zusammenbau der Lager*
Eine einfachere und leiofrtsr zu montierende Ausführung ergibt f-'oh,
wenn gemHß der Erfindung «ti» Haltemittel für die Lagerbuchse sine
an der Einfuhröffnung der Sbübzechale befestigte Manschette aus
Kunststoff dient, durch die hindurch die Lagerbuchse unter vorübergehender elastischer Aufweitung des die Manschettenöffnung umgebenden
Kragens in die StUtzeohale einknöpfbar ist.
Hierduroh ist wife einfachen Mitteln erreioht3 daß sich die Lagerbüchse
ohne besonder« Vorkehrungen Löioht und sohnell in die Stütz-Bohale
einsetzen and b*l Bedarf ebenso einfach wieder herausnehmen
läßt.
rs vorteilhaft· ist as, wenn in weiterer Ausgestaltung der
Erfindung auoh die ptflfcavchale dea Kalottenlagers aus Kunststoff
besteht und mit dem Haltemittel einstückig zu einer Lagerpfanne
mit von teinoui ^!«istisch aufweitbaren Kragen uiagebener Einstecköffnung
verbunden ist·
t Mit diesen: Vorschlag ergibt e!-,?U eine T/agerEusftihrung, die sioh
neben den bereite erwähnten Vorteilen duroh hohe Oeräusoharmut aus
zeichnet Miyi au deren Befestigung lediglich ein Aufnahmeloch im tne
talliechen Tragteil erforderlich ist, in das die Kunststoffpfanne
eingespritzt oder auch eingeknöpft werden kann.
In der Zeiohnung sind Ausführungebeispiels der Erfindung anhand
eines Qleiohetrom-Kleinmotore mit angebautes Getriebe zum Antrieb
von Pahrzeugecheibenwieohern dargestellt.
Es zeigern
Fig. 1 den Motor im Längeeohnitt,
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Fig. 2 In vergrößertem Maßstab ein Lager der Motorwelle
im Längsschnitt,
Fig. 3 eine Ansicht des in Fig· 2 dargestellten Lagers in
Richtung des Pfeiles A in Fig. 2 gesehen und
Der Motor weist ein zylindrisches Gehäuse 1 auf, an den innen zwei
Magnetpollcttrper 2 mit den zugehörigen elektrischen Wicklungen 3 befestigt sind. Zwischen den Magnetpolkörpern 2 1st ein umlaufender
Anker 4 angeordnet, der zusammen mit einem Stromwender b auf einer
Welle 6 sitzt. Die welle 6 ist in zwei Kalottenlagerbuchsen 7$ 8
aus Sintermetall drehbar gelagert. Die Lagerbuchse 7 sitzt in einem aus Metall gespritzten Lagerschild 9, der das Gehäuse 1 nach außen
hin abschließt. Die Lagerbüchse 8 sitzt in dor Bodenwand 10 eines
metallischen Getriebegehäuses 11, welches an das Motorgehäuse 1 angeflansoht ist. Das getriebeseitige Ende der Welle 6 ist als Ritzel
12 ausgebildet, das in ein Zahnrad 13 eingreift, welches auf der Abtriebswelle 14 des Getriebes sitzt. Die Abtriebswelle 14 ist.ebenfalle in Lagerbuchsen 15, 16 aus Sintermetall drehbar gelagert. Auf
dem Stromwender 5 liegen zwei in dor Zeichnung nioht sichtbare
Sohlelfbürsten auf.
Der Lägerschild 9 hat in der Mitte eine napfförraige Ausbuchtung 20
(Flg. 2), welche die Stützschale für die Lagerbuchse 7 bildet. Die Lagerbuchse 7 stützt sich an der Innenwand der Ausbuchtung 20 ab,
welche der balligen Mantelfläche der Lagerbuchse angepaßt ist. Zum Halten und Sichern der Lagerbuchse in dor Ausbuchtung 20 dient eine
aus Kunststoff bestehende Manschette 21, die an den Lagerschild 9 festhaltend angespritzt ist. Die Manschette 21 weist mehrere gleiohmäßig verteilte Zapfen 22 auf, welohe durch den Lagerschild 9 hindurohgreifen und die Manschette an Lagerschild verankern.
An ihrer Duroheteoköffnung weist die Manschette 21 einen Kragen 23
auf, dessen der Stützsohale 20 zugekehrter Ringabsohnitt 24 passend
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Robert Boson GmbH R.Nr. 8467
Stuttgart 7.9.I965 Ki/Sz
in eine Ausnehmung 25 der StUtzschale 20 eingreift. Der von der
des Kragens 23 StUtzschale abgekehrte freie Ringabachnitt 26\Ber Manschette 21
hat einen lichten Durchmesser, der kleiner als der größe Durchmesser der Lagerbuchse 7 ist. Der Ringabsehnitt 26 ist elastisch
aufweitbar und weist zur Erhöhung seiner Elastizität sechs über den Umfang gleichmäßig verteilte axiale Schlitze 27 auf. Dem gleichen
Zweck dient eine Ringnut 28, die am übergang vom Ringabsohnitt 26 zum ebenen Scheibenteil der Manschette 21 angeordnet ist.
Zum Einsetzen der Lagerbuchse 7 in die Stützschale 20 ist die Lagerbuchse
7 einfach auf den elastiöohen Ringabsohnitt 26 des Kragens
der Manschette 21 aufzusetzen und in die StUtzschale einzudrücken.
Der Ringabsehnitt 26 weitet sich hierbei vorübergehend auf, um sich
hernaoh auf der Mantelfläche der Lagerbuchse 7 abzustützen und letztere spielfroi, ,jedoch allseitig verschwenkbar, in der Stützschale
20 festzuhalten.
Die getriebsseitige Lagerbuchse 8 der Welle 6 (Fig. 4) ist in eine
aus Kunststoff gespritzte StUtzschale 30 eingesetzt, die mit den Haltemitteln für die Lagerbuchse einstückig zu einer Lagerpfanne
mit von einem elastisch aufweitbaren Kragen 32 umgebener Einstecköffnung verbunden ist. Der Öffnungsdurchmesser des Kragens 22 ist
wiederum kleiner als der größte Durchmesser der Lagerbuchse 8« Der
Kragen 32 ist wie der Kragen 23 mit mehreren axial verlaufenden
Schlitzen zur Erhöhung seiner Elastizität versehen. Die Lagerpfanne 31 ist in ein Aufnahmeloch 33 der metallischen Gehäusewand 10 eingespritzt, dessen Lochrand von zwei parallel zueinander stehenden
Ringbunden 34, 35 der Lagerpfanne beidseitig umgriffen ist.
Zum Einsetzen der Lagerbuchse 8 in die Lagerpfanne 31 ist erstere duroh den Kragen 32 hindurchzudrUcken, wobei sich der Kragen vorübergehend
aufweitet und sich dann sichernd gegen die eingesetzte Lagerbuchse abstützt. Diese Lagerausführung zeichnet sich durch eine
besonders flache Bauweise und eine hohe Geräuscharmut aus.
909851/0689 ~ 5 ~
Robert Bosoh GmbH Stuttgart
R.Nr. 8467
T.9.1965 Ki/Sz
Die Lagerbuchse 16 der Oetrlebewelle 14 1st In einer Kunststoffpfanne 4o gelagert, in die zur Aufnahme von auf die welle 14 ausgeübten Axialkräften eine metallische Ansohlagplatte 41 eingespritzt
909851/0689
Claims (1)
- 6~ 152503ΪRobert Bosch QfiibH R. Nr. 8467Stuttgart 7.9·1965 Kl/SzAnsprüche1, Kalottenlager für elektrische Kloinmasohinen und Getriebe, dessen Lagerbuohse in einer mit oinem metallischen Tragteil verbundenen StUtzsohala sitzt und durch Haltemittel gegen Herauefallen aus der Stützschaie gesichert 1st, dadurch gekennzeichnet, daB als Haltemittel für die Lagerbuchse (7) eine an der Einführöffnung der Stutzschale befestigte Manschette (21) aus Kunststoff dient, durch die hinduroh die Lagerbuchse unter vorübergehender elastisoher Aufweiter)· lea die Manschettenöffnung umgebenden Kragens ('■:\5 - 26> Ί2) in öS β Sttlt&^hale einknöpfbar ist.2» Kalottenlager naoii Änspruah I1 dadurch gekennzeichnet, daß auoh die Stützsohaiö (;o) aus Kunststoff besteht und mit dem Haltemittel einstückig zu einer Lagerpfanne (j5l) mit von einem elastisch aufweitbaren Kragen (52) umgeöener Binstecköffnung verbunden ist.3* Kalottenlager nach Anspruoh 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, da0 der Kragen (23, 32) an der Durchsteoköffnung der Manschette (21) bzw. der Einstecköffnung der Lagerpfanne (3I) von seinem Stirnrand ausgehende Schlitze zur Erhöhung seiner Elastizität aufweist.909851/0689«ivRobert Bosch GmbH R.Nr. 8467Stuttgart 7.9.1965 Kl/Sz4. Kalottenlager nach Anspruch 2 oder 3# daduroh gekennzeichnet, daß die Lagerpfanne (31) In ein Aufnahmelooh des metallischen Tragteile eingesetzt 1st und mit zwei parallel zueinander stehenden Ringbunden (34, 35) den Lochrand (33) beidseitig Übergreift«,5« Kalottenlager nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerpfanne (31) in das Aufnahmelooh eingespritzt ist.6« Kalottenlager nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerpfanne (31) in das Aufnahmelooh eingeknöpft ist.909851/0689Leerseite
Applications Claiming Priority (1)
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DEB0083809 | 1965-09-21 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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Family Applications (1)
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Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1525031A1 (de) |
GB (1) | GB1161244A (de) |
Families Citing this family (5)
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JPS5523214Y2 (de) * | 1977-06-24 | 1980-06-03 | ||
US4591276A (en) * | 1984-01-14 | 1986-05-27 | Skf Gmbh | Radial ball-and-socket bearing |
US4755104A (en) * | 1986-04-29 | 1988-07-05 | United Technologies Corporation | Stator vane linkage |
DE3721757A1 (de) * | 1987-07-01 | 1989-01-12 | Braun Ag | Gleitlager, insbesondere fuer einen elektromotor |
DE102009046193A1 (de) * | 2009-10-30 | 2011-05-05 | Robert Bosch Gmbh | Kommutatorlagerdeckel |
-
1965
- 1965-09-21 DE DE19651525031 patent/DE1525031A1/de active Pending
-
1966
- 1966-09-20 GB GB4190566A patent/GB1161244A/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB1161244A (en) | 1969-08-13 |
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