DE1506636B2 - Langeneinstellvornchtung an einem Beschlagteil fur Dreipunktsicherheitsgurte in Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (5)

1 2 mit einer Hand dadurch verändert und den jeweili- Patentansprüche: gen Gegebenheiten angepaßt werden kann, indem bei entspanntem Gurt entweder am einen oder anderen

1. Längeneinstellvorrichtung an einem Be- Teil des den Quersteg umschlingenden Gurtabschnitschlagteil für Dreipunkt-Sicherheitsgurte in 5 tes gezogen wird. Die Klemmkanten der Durchfuhr-Kraftfahrzeugen, die aus einem Schulterschräg- schlitze sind vorteilhaft parallel zueinander angeordgurt und einem Beckengurt bestehen und auf der net. Es kann bei manchen Ausführungsformen jegleichen Sitzseite am Fahrzeug befestigt sind, doch auch günstig sein, die Klemmkanten in spitzem dadurch gekennzeichnet, daß zum Winkel zueinander anzuordnen.

voneinander unabhängigen Längenverstellen des io Die Querstege weisen erfindungsgemäß um etwa

Schulterschräggurtes (1) -und des Beckengurtes. 90 Grad abgewinkelte Enden auf, die in U-förmigen

(4) am Beschlagteil "(5) hintereinander zwei ^:- Führungen des Beschlagteiles gehaltert sind, deren

Klemjneinrichtungen angeordnet sind, wobei jede U-Schenkelabstand etwa der Dicke der Querstege in

Kleihmemrichtung — wie an sich bekannt:—- aus deren Endbereichen entspricht.

einem in einem Durchführschlitz (11) im Be- 15 In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines

schlagteil in Zugrichtung des jeweiligen Gurtes erfindungsgemäß ausgebildeten Sicherheitsgurtes

(1, 4) verschiebbar geführten Quersteg, (9) be- dargestellt. Es zeigt

steht, der den herumgeschlungenen, zugbelasteten Fig. 1 eine Gesamtansicht eines Dreipunkt-Sicher-

Gurt gegen die vordere Klemmkante (12) am heitsgurtes,

Durchführschlitz andrückt. 20 F i g. 2 eine Seitenansicht des Beschlagteiles im

2. Längeneinstellvorrichtung nach Anspruch 1, Schnitt und

dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmkanten F i g. 3 eine Draufsicht auf das Beschlagteil bei ab-

(12, 12) der Durchführschlitze (11, 11) parallel genommener Schutzhaube.

zueinander verlauf en. Der Dreipunkt-Sicherheitsgurt besteht aus einem

3. Längeneinstellvorrichtung nach Anspruch 1, 25 quer über die Brust eines Fahrzeuginsassen verlaudadurch gekennzeichnet, daß die Klemmkanten fenden Schutergurt 1, dessen eines Ende 2 am Tür-(12, 12) der Durchführschlitze (11, 11) in spit- holm 3 befestigt ist und einem Beckengurt 4, der auf zem Winkel zueinander verlaufen. derselben Seite wie der Schultergurt 1 am Fahrzeug-

4. Längeneinstellvorrichtung nach den Ansprü- boden oder an einer sonstigen geeigneten Stelle am chen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die 30 Fahrzeug befestigt ist. Den Gurten 1, 4 ist an ihren Querstege (9, 9) um etwa 90° abgewinkelte En- freien Enden ein gemeinsames Beschlagteil 5 zuden (10) aufweisen, die in U-förmigen Führungen geordnet, das mit einem am Fahrzeug, z.B. dem des Beschlagteiles (5) gehaltert sind, deren ; Fahrzeugtunnel, stationär befestigten Gurtschloß 6 U-Schenkelabstand etwa der Dicke der Querstege ...- zusammenwirkt. Das als Schloßschieber ausgebildete in deren Endbereichen entspricht. 35i Beichlagteil 5 weist eine in das Gurtschloß 6 eingrei-

5. Längeneinstellvorrichtung nach den vorher- fende Einschubzunge 7 auf, die den vorderen Teil gehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, einer Platte bildet, deren sich gegenüberliegende daß das Beschlagteil (5) einen Teil des Gurt- Randteile 8 zu einer U-förmigen Führung für Querschlosses (6), z. B. die Einschubzunge (7) bildet. stege 9 abgewinkelt sind. Die Enden 10 der Quer-

40 stege 9 sind etwa rechtwinklig abgebogen. Parallel zu

■ den Querstegen 9 sind in. dem Beschlagteil 5 Durch-

' ' ' ^% führschlitze 11 eingeformt, die Klemmkanten 12 für

Die Erfindung bezieht sich auf eine Längenein- die um die Querstege 9 geschlungenen Gurte 1, 4, bilstellvorrichtung an einem Beschlagteil für Drei- den. Die Enden der Gurte 1, 4 sind mittels verschiebpunkt-Sicherheitsgurte in Kraftfahrzeugen, die aus 45 barer Laschen 13,14 am'wirksamen Teil des jeweilieinem Schulterschräggurt und einem Beckengurt be- gen Gurtes befestigt.

stehen und auf der gleichen Sitzseite am Fahrzeug Die Länge des wirksamen Teiles der Gurte 1, 4

befestigt sind. kann mit einer Hand dadurch leicht verändert wer-

Aufgabe der Erfindung ist es, eine LängeneinsteU- .den,-daß bei entspanntem-Gurt entweder am einen vorrichtung der eingangs beschriebenen Art so aus- 5° oder anderen Teil des den Quersteg 9 umschlingenzubilden, daß die Länge des Schulterschräggurtes den Gurtabschnittes gezogen wird. Beim Verlängern und des Beckengurtes unabhängig voneinander zu des Gurtes ist es zweckmäßig, die Lasche 13 bzw. 14 Verstellen sind. - - -zuerst in Richtung auf das Beschlagteil 5 zu verschie-

ErfindungsgerngB^^^ircl^^iese^^Aufgalbe . dadurch.^ , <ben. Beim,Verkürzep des Gurtes wird die Lasche 13 gelöst, daß zum' voneinander" unabhängigen"" Laii- 55 bzw· 14,' riächile'm die gewünschte Länge eingestellt genverstellen des Schulterschräggurtes und des ist, so weit vom' Beschlagteil 5-auf dem jeweiligen Beckengurtes am Beschlagteil hintereinander zwei Gurt weggeschoben, bis das Endteil des Gurtes flach Klemmeinrichtungen angeordnet sind, wobei jede auf dem wirksamen Gurtteil aufliegt.
Klemmeinrichtung — wie an sich bekannt — aus Zur Verkleidung der Längeheinstellvorrichtung ist

einem in einem Durchführschlitz im Beschlagteil in 60 der die Querstege 9 aufnehmende Hohlraum im Be-Zugrichtung des jeweiligen Gurtes verschiebbar ge- schlagteil 5 durch eine vorzugsweise selbsthaltende führten Quersteg besteht, der den herumgeschlunge- Schutzkappe 15 abgedeckt.

nen, zugbelasteten Gurt gegen die vordere Klemm- Das Beschlagteil5 kann außer als Einschubplatte

kante am Durchführschlitz andrückt. eines Gurtschlosses auch als Aufnahmegehäuseteil

Die erfindungsgemäße Ausbildungsform einer 65 oder als eine vom Gurtschloß unabhängige Längen-Längeneinstellvorrichtung hat den Vorteil, daß die einstellvorrichtung mit Klemmeinrichtungen ausge-Länge des wirksamen Teiles des jeweiligen Gurtes bildet sein.