DE1506620A1 - Gurtbefestigung,insbesondere fuer Sicherheitsgurte - Google Patents
Gurtbefestigung,insbesondere fuer SicherheitsgurteInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/30—Coupling devices other than buckles, including length-adjusting fittings or anti-slip devices
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Description
- B e s c h r e i b u n g Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Befestigung eines Gurtbandes, insbesondere des Gurtbandes für Sicherheitsgurte an Beschlagteilen. Bekannt sind Befestigungen durch Nahtfeld, Beschlä-' ge mit Zusatzteilen und Beschläge mit 3 und mehr Schlitzen und Stegen, welche mehrfach vom Gurtband umschlungen werden. Da die Anforderungen an die Befestigungen sehr hoch sind, haben alle bekannten Ausführungsformen Nachteile. Die Nahtieldverbindung wird durch die schwer zu erzielende Dehnungsgleichheit von Gurtband und Nähgarn beeintächtigt. Ausserdem ist die Herstellung entsprechend stabiler und großer Naht-£elder langwierig und Arbeitsintensiv.
- Bei Beschlägen mit zusätzlichen Teilen, wie Klemmschieber', Klemmrollen oder ähnlichen Hilfsmitteln, entstehen an der Gurtklemmstelle bei großer Belastung Quetschspuren, die zu einer Zerstörung des Gurtes führen können.
- Die Herstellung von Beschlägen mit mehreren Schlitzen ist wegen der Durchrutschneigung der bekannten Einziehverfahren für die gewünschten höheren Belastungen nicht mehr möglich. Diese Nachteile sollen durch die Erfindung behoben werdeni.und eine sicher haltende, preisgünstig herzustellende Verbindung zwischen Gurtband und Beschlag bei kleinen Ausmaßen durch die sich bei größerer Zugbelastung selbstverstärkende Reibwirkung zwischen den Gurtbändern bei geringerer Gurtbeschädigungsmöglichkeit erreicht werden. Ermöglicht wird dies durch das um ca. 18o 0 mehrfach umgelegte Gurtband, weiches die Beschlagstege nur in ihrer Hochachse belastet. Der Beschlag kommt hierbei auch mit nur zwei Stegen aus. Gleiches Befestigungsprinzip kann selbstverständlich auch bei der Befestigung des Gurtbandes an Schnallenteilen Verwendung finden. Die Zeichnung stellt einen Gurtbeschlag dar, wie er beispielsweise zum Befestigen eines Gurtbandes an der Karosserie eines Autontubils Verwendung finden kann.
- Es zeigt: Fig. 1 eine Draufsicht auf einen Beschlag mit Gurtband Fig. 2 einen Schnitt durch diesen Beschlag mit Gurtband und schlaufenähnlichem Halteteil Fig. 3 einen Schnitt durch diesen Beschlag mit Gurtband und Schutzkappe. Die Halterung besteht aus dem mit 2 Stegen 1 und 2 ausgeführtem Besch-lagteil um das der Gurt 3 mal in 18o0 Bogen gelegt ist und zwar derart, das-s der erste Bogen 3, den dritten Bogen 4 verklemmt.
- Um ein Ausrutschen des Gurtes in losem Zustand zu verhindern und ein Anliegen des Gurtes zur Zugrichtung zu gewährleisten, kann in den Gurt die Schlaufe 5 mit eingeschlungen werden oder der Beschlag durch eine Kappe 6 abgedeckt werden.
Claims (2)
- S c h u t z a n s p r ü c h e 1) Sicherheitsgurt-Halterung,ohne Nahtfeld, oder zusätzlichen Klemmschieber, zusätzliche Klemmrolle oder ähnlichem Hilfsmittel dadurch gekennzeichnet, dass die Gurtklemmung durch eine gegenläufige Gurtschlingung um ca. 18o0 in einem kurzen Beschlag mit nur zwei Stegen 1 und 2 erfolgt.
- 2) Sicherheitsgurt-HalterUng nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass die Stege zur Erzielung einer geringen Bauhöhe verformt sind. 3) Sicherheitsgurt-Halterung nach Anspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnet, dass das Gurtband auch im entlasteten Zustand durch ein schlaufenähnliches Teil 5 aus plastischem, elastischem oder metallenem Werkstoff in Zugrichtung gehalten wird. 4) Sicherheitsgurt-Halterung nach Anspruch 1, 2 und 3 dadurch gekennzeichnet, dass das schlaufenähnliche Teil beim Gurteinzug 'in den Kalter unverlierbar mit eingezogen wird. 5) Sicherheitsgur t-Halterung nach Anspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnet, dass das Gurtband auch im entlasteten Zustand durch eine den Kalter ganz oder teilweise überdeckenden Kappe 6 aus elastischem oder federndem Werkstoff in Zugrichtung gehalten wird. 6) Sicherheitsgurt-Halterung nach Anspruch 1 bis 5 dadurch gekennzeichnet, dass in der Halterung zusätzliche Teile eingelegt werden, die die Eckradien vergrössern oder durch ihre Oberflächen- und Werkstoffeigenschaften, die Gurtreibung zusätzlich vergrössern.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB0091964 | 1967-04-07 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1506620A1 true DE1506620A1 (de) | 1969-08-28 |
Family
ID=6986137
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19671506620 Pending DE1506620A1 (de) | 1967-04-07 | 1967-04-07 | Gurtbefestigung,insbesondere fuer Sicherheitsgurte |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1506620A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0058129A2 (de) * | 1981-02-05 | 1982-08-18 | Heinz-Dieter Dr.-Ing Adomeit | Gurtbandbeschlag zum Verankern eines Fahrzeugsicherheitsgurtes |
WO1982003017A1 (en) * | 1981-03-11 | 1982-09-16 | Res Ltd Partnership Lorean | Apparatus for securing an article to a plastic frame-like structure |
-
1967
- 1967-04-07 DE DE19671506620 patent/DE1506620A1/de active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0058129A2 (de) * | 1981-02-05 | 1982-08-18 | Heinz-Dieter Dr.-Ing Adomeit | Gurtbandbeschlag zum Verankern eines Fahrzeugsicherheitsgurtes |
EP0058129A3 (de) * | 1981-02-05 | 1982-09-01 | Heinz-Dieter Dr.-Ing Adomeit | Gurtbandbeschlag zum Verankern eines Fahrzeugsicherheitsgurtes |
WO1982003017A1 (en) * | 1981-03-11 | 1982-09-16 | Res Ltd Partnership Lorean | Apparatus for securing an article to a plastic frame-like structure |
US4394050A (en) * | 1981-03-11 | 1983-07-19 | Delorean Research Limited Partnership | Apparatus for securing an article to a plastic frame-like structure |
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