DE148978C - - Google Patents
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- DE148978C DE148978C DENDAT148978D DE148978DA DE148978C DE 148978 C DE148978 C DE 148978C DE NDAT148978 D DENDAT148978 D DE NDAT148978D DE 148978D A DE148978D A DE 148978DA DE 148978 C DE148978 C DE 148978C
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- pressure
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- 239000003380 propellant Substances 0.000 claims description 6
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 2
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C1/00—Rotary-piston machines or engines
- F01C1/02—Rotary-piston machines or engines of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents
- F01C1/04—Rotary-piston machines or engines of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents of internal-axis type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
KLASSE
Gegenstand der Erfindung ist eine Einrichtung zur Ausgleichung der bei Kraftmaschinen
mit umlaufendem Kolben in achsialer Richtung auftretenden Kräfte. Die Einrichtung
kann z. B. Anwendung finden bei der in der Patentschrift 107950 der Kl. 14 dargestellten
Maschine.
Auf beiliegender Zeichnung ist die Erfindung zur Darstellung gebracht, und zwar
zeigt Fig. ι einen Längsschnitt und Fig. 2 einen Querschnitt einer mit der Einrichtung
versehenen, im wesentlichen der Maschine der erwähnten Patentschrift entsprechenden Maschine.
15- Es sind Einrichtungen zum Ausgleich der in achsialer Richtung wirkenden Kräfte für
Dampfturbinen bekannt unter Verwendung einer bundförmigen Verstärkung der Achse in Verbindung mit Kanälen für das Treib-
ao mittel, die in der Achse angeordnet sind. Bei vorliegender Erfindung weist die Achse
auch einen Bund auf, auch ist in derselben ebenfalls ein Kanal für das Treibmittel angeordnet,
doch ist die sonstige Einrichtung und Wirkungsweise eine von jenen älteren
Anordnungen wesentlich verschiedene.
Auf der Achse des Kolbens α ist der Bund / angeordnet. Der hierdurch in einer
Aussparung des Achslagergehäuses gebildete Ringraum i ist durch den in der Achse befindlichen
Kanal h mit dem Raum g der Kolbenscheibe verbunden, während der Ringraum
I durch den im Achslagergehäuse angeordneten Kanal k mit der Atmosphäre in
Verbindung steht.
Die Durchmesser des Bundes f (D3) und
des Achsquerschnittes (D1 D2) stehen in einem
derartigen Verhältnis, daß
D3 = D1. j/J= D2. V2
ist, worin D1 = D2. Der durch die vorliegende
Einrichtung aufzuhebende Druck entsteht in dem Raum g der Kolbenscheibe, die
im allgemeinen gegen das Gehäuse abgedichtet ist, dadurch, daß sich durch Undichtigkeiten
im Raum g doch ein bestimmter Druck des Treibmittels bildet. Dieser Druck
(P1) kommt auf den Achsenquerschnitt D2
(== D1) zur Geltung.
Die Wirkungsweise der Einrichtung ist folgende:
Der auf den Achsquerschnitt wirkende Druck P1 wird dadurch aufgehoben, daß bei
richtiger Abmessung der Durchmesser D3 und D2 der gleiche Druck P3 auf den B und Jf
in entgegengesetzter Richtung wirkt. Um nun aber den Druck P2 der Atmosphäre aufzuheben,
wirkt in diesem entgegengesetzter Richtung der Druck P4 auf den Bund f.
Der Druck des Treibmittels P1 sowie der Atmosphärendruck P2 werden also, auch bei
veränderlichem P1 oder wenn im Raum g ein Vakuum sich befindet, stets ausgeglichen.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :Einrichtung zur Ausgleichung der bei Kraftmaschinen mit umlaufendem Kolben in achsialer Richtung auftretenden Kräfte unter Verwendung einer bundförmigenVerstärkung der Achse in Verbindung mit in letzterer angeordneten Kanälen für das Treibmittel, dadurch gekennzeichnet, daß der auf der Achse des Kolbens (a) angeordnete Bund (f) auf der einen Seite ('Raum i) durch einen Kanal (h) -unter dem aufzuhebenden gleichen aber entgegengesetzten Druck des Treibmittels, auf der anderen Seite ('Raum I) durch Kanal (k) unter dem aufzuhebenden gleichen, aber entgegengesetzten Atmosphärendruck steht, so daß bei beliebigen Druckverhältnissen der Druck des Treibmittels und der Atmosphärendruck zum Ausgleich kommt.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE148978C true DE148978C (de) |
Family
ID=416023
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT148978D Active DE148978C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE148978C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19918502C2 (de) * | 1999-04-23 | 2003-08-21 | Wilhelm Braunecker | Drehflügelmaschine |
-
0
- DE DENDAT148978D patent/DE148978C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19918502C2 (de) * | 1999-04-23 | 2003-08-21 | Wilhelm Braunecker | Drehflügelmaschine |
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