DE1486580A1

DE1486580A1 - Transportplatte

Info

Publication number: DE1486580A1
Application number: DE19631486580
Authority: DE
Inventors: Fritz Reinke
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1963-04-26
Filing date: 1963-04-26
Publication date: 1969-07-03

Description

Uransportplatte Die Erfindung betrifft eine durch Vakuum verformte Transportplatte, die durch Pächerung oder dgl. den aufzunehmenden Xleinteilen angepaßt ist und im Rand mit einer ringförmigen Bewehrung versehen ist.
Derartige Transportplatten sind bekannt. Die den aufzunehmenden Kleinteilen angepaßten Transportplatten sind jedoch nicht stabil, so daß ein Außenbehälter aus glasfaserverstärktem Polyester, Metall oder HoXz erforderlich ist.
Die Erfindung hat die Aufgabe, diese Transportplatten stapelbar zu machen, damit der Außenbehälter entfallen kann.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird vorgeschlagen, im Rand der Transportplatte eine Bewehrung, vorzugsweise mit rechteckigem Querschnitt hochkannt anzuordnen.
Es ist eine Transport schale mit niedrigem Rand ohne Einteilung in Fächer bekannt, bei welcher in den Rand ein Draht eingelegt ist. Diese Bewehrung reicht jedoch nicht aus, um die Transportschale verwindungssteif zu machen.
Weiter sind hochbordige Behälter bekannt, welche auf der Behälterwand eine U- oder kastenförmige Versteifung aufweisen, welche nachträglich um die Wände herumgelegt und durch angeschweißte Laschen gehalten wird. Eine derartige Bewehrung ist bei leichten Transportplatten nicht verwendbar, da die Versteifung schwerer ist als die Platte selbst.
Bei einem anderen bekannten hochbordigen Behälter sind auf der Wand senkrechte oder waagerechte Versteifungsleisten mit Einlagen aus weniger elastischem Kunststoff angeordnet.
Notwendig ist bei Platten mit niedrigem Rand jedoch eine ringförmige Bewehrung, um die erforderliche Steifigkeit für die Stapelung zu erzielen.
Diese Versteifungen für hochbordige Behälter sollen ein Ausbauchen der Wände verhindern, sind aber nicht geeignet, um niedrige Transportplatten verwindungssteif zu machen.
In weiterer Ausbildung der Erfindung sind in den Randecken Luftspalte zwischen der Bewehrung und dem äußeren Steg des Randes vorgesehen,damit sich die starre Randverstärkung bewegen kann, wodurch eine Schrumpfung des Werkstoffes der Transportplatte nach der Verarbeitung ermöglicht und ein Reißen verhindert wird.
In diese Luftspalte sind erfindungsgemäß Distanzstücke eingesetzt.
Es gehört auch zu der Erfindung, daß eine aus Stahl oder dgl. hergestellte Bewehrung zur Abwendung von Korrosionen und Witterungseinflüssen mit einer Kunststoffbeschichtung versehen ist.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigen Fig. 1 bis 4 Schnitte durch den Rand von Transportplatten; Fig. 5 und 6 Distanzstücke für die luft spalten in den Randecken; Fig. 7 und 8 Schnitte durch Randecken nach den Linien AA bzw. B - B der Fig. 2 und 4; Fig. 9 bis 12 Schnitte durch den Rand von Transportplatten mit umhüllter Bewehrung.
Die Transportplatten nach den Fig. 1 bis 4 sind mit Rändern 5 versehen, die einen umgekehrt, d. h. mit der Öffnung nach unten gerichteten U-förmigen Querschnitt aufveisen.
Bei der Ausführung nach Fig. 1 und 2 ist in den äußeren Steg des Randes eine rechteckige Bewehrung 1, bei der Ausführung nach Fig. 3 und 4 ist in den inneren Steg des Randes eine rechteckige Bewehrung 2 hochkant eingelegt. Die Ränder sind unterhalb des Kopfes mit Ausbeulungen versehen, auf welche sich die Ränder aufgesetzter Transportplatten mit ihren Maßen aufsetzen.
In den Randecken liegt, wie die Fig. 7 und 8 zeigen, die Stege des Randes nicht fest an der ringförmigen Bewehrung 1 bzw.
2 an. Luftspalte 6 bzw. 7 erlauben eine gegenseitige Bewegung von Rand und Bewehrung. In diese Luftspalte'aind die Distanzstücke 3 oder 4 eingesetzt.
Damit die Bewehrung 9 durch Feuchtigkeit oder Witterungseinflttsse nicht leidet und korrodiert, kann sie, wie die Fig. 9 bis 12 zeigen, mit einer Kunststoffschicht 8 eingehüllt werden.
Der nach der Erfindung versteifte Rand ermöglicht das Stapeln der Transportplatten ohne Außenbehälter und damit eine erhebliche Vereinfachung für die Verpackung empfindlicher Kleinteile, welche in die Ausnehmungen der vakuumverformten Transportplatte eingelegt sind.
Durch die erfindung ist es möglich, bei vakuumxeformten Behältnissen aus thermoplastischem Material den Nachteil des sehr niedrigen Elastizitätsmodul auszuschalten. Dabei ist die Steifigkeit des Bodens von geringerer Bedeutung als die Verwindungssteifigkeit der Transportplatte, die selten höher als 20 cm ist.
Aus diesem Grunde ist eib Flachprofil, welches an der oberen und unteren Kante verstärkt sein kann, von außerordentlicher Bedeutung für die Verwertbarkeit solcher l'ransportplatten.
Dazu kommt, daß durch die Ausführung nach der Erfindung erhelich an Formkosten eingespart wird, da ein l'eil der Behälterwand über das Flachprofil, das gleichzeitig eingeschrumpft wird, gebildet wird. Das flachprofil dient somit zusätzlich als verlorene Form des i?anQe';, die nach der Fertigstellung im Behälterrand verbleibt.

Claims

ntsrü ch e 1. Durch Vakuumverformung hergestellte, stapelbare Transportplatte, die durch Fächerung oder dgl. den aufzunehmenden Kleinteilen angepaßt und im Rand mit einer ringförmigen Bewehrung versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Bewehrung (1,2) hochkant im Rand der Transportplatte angeordnet ist.
2. Transportplatte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bewehrung (1,2) rechteckigen Querschnitt aufweist.
3. Transportplatte nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Bewehrung (1,2) und dem äußeren Steg des Randes in den Randecken ein Luft spalt (6,7) vorgesehen ist.
4. Transportplatte nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurchcgekennzeichnet, daß an die Bewehrung (1,2) Distanzstücle (3,4) angesetzt sind.
5. Transportplatte nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß eine aus Stahl oder dgl. hergestellte Bewehrung zur Abwendung von Korrosionen und Witterungseinflüssen mit einer Kunststoffbeschichtung versehen ist.