DE1477409U - - Google Patents

Description

• BeeohreibuM des Anawerttheodoliten.-

  Bekannt eind Theodoliten an denen bei Meeaungen Hohen-und

  Seitenwinkel abgelesen und mit verschiedenen Hilfsmitteln ausgewertet

  werden. Auch der neue Zeine ist bekannt, der die Flugbahn den Piloten

  auf eine Papiersoheibe stioht, die dann ebenfalls ausgewertet werden

  muß.

  Mein Theodolit dagegen braucht Überhaupt keine Auswertung, d&

  bei ihm die positiven Ergebnisse sofort abgelesen oder auch auf einen

  Papierstriefen abgedrückt werden können.
• Zeichnung I ist von Oben gesehen ohne Beobachtungsfernrohr.
• "II""Untengesehen.
• " III " Schnitt durch die Mitte, senkrecht.
• (m) ist eine quadratische Scheibe, die in der Mitte den Ausschnitt (A) hat. Um diesen Kries ist das Deobachtungafemrohr drehbar befestigt.
• (a) ist die Punktierspitze des Zeiss ; in meinem Fall ohne Spitze, aber mit einem Gelenk versehen (Kugel oder Kardan). (c) ist eine Eisenplatte, die sich zwischen den beiden Schienen (1) wie ejn Schreibma-

  schinenwagen nach rechts und lir. ks verachiebenlläßt ; in deren Mitte

  der Stab (e) kardanisch aufgehängt ist (b u. b). Die beiden Schienen

  l) sind im rechten Winkel zu (ol verschiebbar, denn auch eie laufen

  auf Kugel oder Rollen (o). (1') ist die Feststellschiene, die durch

  eine schwache Feder 1 mm über (c) gehoben wird und durch die beiden

  Querschienen (l), deren Enden durch die Scheibe (m) gehen (x), mit

  einem Hebel nach Unten gedrückt werden kann. Die Ausführung des Hebels

  ist beliebig ; nur muß er von 2 Seiten bedient werden können.
• Bei Beginn der Messung wird (a)-wie bisher- auf die Mitte des Kreises eingestellt. Durch die Schwere des Stabes (e) und des, an der Spitze des Stabes befestigten Seiles, das durch die senkrechte Achse läuft und unterhalb derselben um den schneckenförmigen Zylinder (k), der das Seil durch die Spiralfeder (k') ständig in Spannung hält, bleibt (b) ständig senkrecht unter (a). Nun wird der Feststellhebel gedrückt und die Messung kann beginnen.

  Wenn jetzt die Punktierspitze nach irgendeiner Richtung ver-

  schoben wird, so überträgt sie diese Richtung und Strecke auf den

  Stab (e)-geatriohelt-, der die Strecke je nach der Länge des Stabes

  vervielfacht. Das Verbindungsstück zwischen (a) u. (b) ist in den

  Stab (e) eingeschoben. Der Stab (e) ist magnetisch und zieht den

  ebenfalls magnetischen Gegenpol von (g) an. (g u. e) können Permanent-

  oder Elektromegnete sein. Auf dem Außenrand der Scheibe (f) ist die

  360 einteiliuig.

• Die Geschwindigkeit wird dadurch ermittelt, daß das, von der Spitze (e) gezogene Seil, den Zylinder (k) gedreht und dadurch auch das Zahnrad (i) bewegt hat. (i) überträgt die Drehung auf oinen der an die Scheibe (h) befestigten Zahnkrnze (p). Auf dem Außenrand von (h) sind M/Sek. und Km/Std. abzulösen oder anzudrücken.

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  Immer wenn die Minute vorbai tat wird abgelesen oder abgedrückt.

  Hernach wird sofort die yestatellaohiene gelockert. Der Stab (e)

  fällt daher wieder senkrecht herunter und schiebt (b) dadurch wie-

  der unter (a). Hierauf wird der Feststellhabel wieder herunter

  gedrückt und die sechste Minute verläuft wieder wie die erste.

  Daß der Zylinder (k) Schneokenform haben muß liegt darin, daß

  die Länge des Stabes (e) gleich bleibt, das Verbindungsstück Iw.

  (a) und (b) sich aber verlängert, je weiter sich'a) vom Mittelpunkt

  entfernt. Dadurch wird das Verhältnis, das z. B. zuerst, bei senk-

  rechter Stellung lsE war in 45 l ! 2. mtxtx Im gleichen Verhältnis

  wie der Maßstab sich verändert, muß sich auch der Radius von (kj

  verändern. Die Zahnkränze (p) stehen im Verhältnis zur Steigegeschwin-

  digkeit der Piloten. Es können beliebig viele Kränze angebracht

  werden. Ist mir der Punktierspitze die äußure Kannte des Kreises (A)

  erreicht, so kann man, wie früher auch, die Spitze um die Hälfte

  zurück setzen. Durch die Umstellung des Zahnrades (i) auf die dop-

  pelte Geschwindigkeit ist wieder die richtige Geschwindigkeit

  abzulesen oder abzudrücken. Die beiden Scheiben (f) u. (h) kann

  man so einstellen, daß Richtung und Geschwindigkeit an einem Punkte

  abgelesen werden können. Dadurch ist es auch möglich mit einer

  Taste XmxtBt Richtung und Geschwindigkeit auf einmal auf einen Papier-

  streifen zu drücken. Die richtige Druckvorrichtung ergibt am besten

  die *2= Praxis. Ich habe eine elektrische vorgesehen, die in dem

  Bogen eines Haltearmes unter dem Buchstaben (f) befestigt wird.

  Die 3 Haltearme sind an (c) befestigt und laufen unterhalb

  der Scheibe (h) in einem Dreieck zusammen. Sie könne auch auf das

  Dreick aufgeschraubt werden. In der Mitte des Dreiecks ist die

  senkrechte Achse und daneben das Lager (r) befestigt. (w) ist das

  Verbindungsstück zwischen 2 Haltearmen an welchem das Lager (s)

  befestigt ist. (q) ist die Halte-und Verschiebungsleite für das

  Zahnrad (1). Sämtliche Zeichnungen sind ohne Maßstab.

Claims (1)

1. SchntzanF p r U c h e. 1. Auoerttheodoit, teenncichnet durch Mehrfachanphnitt und Uber- traun"c rcbniREcB auf einen aydanißch aufchnsten Verviel- fltisunsütab. 2. Der durch Anspruch 1 gescnutzte Teil in der Ausführunßafors, daß der Verhältnisunterschied, der durch die Verlängerung des Verbindung- stücken. entsteht, durch einen schneckenförmigen Zylinder auaelichen wird.