DE1456493A1

DE1456493A1 - Verladeeinrichtung,insbesondere Container-Wippkran

Info

Publication number: DE1456493A1
Application number: DE19661456493
Authority: DE
Inventors: Hans Kaehlert
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1966-10-07
Filing date: 1966-10-07
Publication date: 1970-01-29

Description

Yerladeeinrichyung# insbesondere

ßontainer-wippkran

Die Erfindung betrifft eine vorzugsweise als Container-

Wippkran susgebildeto Verladeeinrichtung mit einem auf

einem Bockgerüst in einer Vertikalebene schwenkbar gela--

E,srten Ausleger.

Die bisher zur Container-Verladung vorgesehenen #erlade-

einrichtungen weisen

haahteile aufs die ; durch

die vorliegende Erfindung auegeeoher3.tet werden eollan.

Es hat eich bei

ZU Container =d.

andere großflächige 8°tuokgüter als sehr nachteilig oMio-

een, daß sie sehr winäeapfindl.iah Bind. Da bekannt* Uil#

ttihrrungen die lastpondelnnf nicht «sriiobdnd äA4tat

können, laanen sieh die asieten ladeeiariohtnmWeu aller>

falle bis ttindetärke 5 betreiben, Aber »oh arme x1"

machen sieh lastpendelungen sehr umbs @s

sie das genaue Absetzen der Iaat «schweren und seitlioä

erheblich verzögern.

na äie hesrwdhnten Nachteile aussuaobal.ten, wird eine

nette -7orladeeinriohtung der vorgemanmten #rt torgesohlagra,

die da4nroh gekeanaeichnet Lot" däß an freien. Pede des

Taulegere eine mit ParallelogrammfUhrtag aenkreoht ess-

gerichtete Teleskop- oder .iohe AunordMUW$a vorgesehen

Bind, die das lasthubseil an 1exdeln hindern" Es ergib

sich auf diese Weise eine starreahlüsaiga ?tihr=g, die

jede Pendeluag auusohaltet.

Ein weiterer erheblicher Nachteil bekannter Nippkräne

oder Oontainer--Verladebrüeken Liegt darin, daß der äraarm

ZUhrer die Iaet auf ihrem Weg nur beschränkt oder gar

nicht beobatht$n kann, wenn sie bsispielmreine in den

Iaderaum einen Sohißfes einfährt oder auf

eugen oder

abgegrenzten Plätzen auf dem Plus abgesetst wix4*

.luob der vorgema=te Nachteil llt eich in eirohster

Neid» nit der erfindungs;gemä@®n Verladeeinrichtung da-

4=.h ausschalten, @de$ metn an ,der Teloscupaa@-

or4caaM auf einer Plot tfvrs die Kranf ihrerltauei anordnet.

iwise wird erb die MA"Zom ale

7»ppolpl*ttto= a»tobiläst, rox dsv die obere, »lehr

die Zraa@rbansel tr, mit mit erde Wirr

':e@ik@ap@ta@oräau»g £eet verbunden int, während die gut«o

Plattfolie relativ sui oberen natt£o2t beglich 1

und vage Xabeoil getrstgen wird. tut diene Vsiita " he bi

s

einer yerla lunZ Bn deh Iaderaum eixm® Schiffes der Krage-

i'Uhrer mit Ur Toieaircpaaordnung bis In den Bereich den

Oberdeoics.«ebraoht werden und dann von dbrt aus oainer

Vorzugsweise : etwa seitlich setzten Kanzel dao veitere

Absenlctn:Ast--s,. beobachten-# ohne dag die ärantUhrerkmuei

den veitäran@ 3aetweg 3.n irgendeiner Vorm behindert.

ZUM Heb» nach senku -der Totopsnoränung wird eia bQ- ,

sonderes äit d« Isnttäsc wtoratieoh in Buh- »ä' 8uek#

eian folgendes fie3.oiäobtrwrcrrn, @rsloher fär_ äas

Halten Teen Teleskcöpaxto I än, Obererafi°ttorrr mxä =s»fu-

raso@ute. ategt ist Da dir besarcdere selesttot

nicht euttpraohsnd der ttt der @erlrd-:

rieätung - dimenstmiert gn werden bxanoät, kam ts nit VOla#

Ue ldeitrea latriebwi@t

di# sia& .

Vaan aare@rp : i aw_3a.

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11. 1 a«Uebt dorrsr äärer Oma

dar ptsin aetr XAäiI 1.o .ur Xgr.

Xeßtere Einzelheiten =d Meer Ger ärfohaum '

eich aus der nachfolgenden Beschreibung und !m beide

f"ägten ßeiohnungen, in denen eine bevoraugte ,Ats

form der Erfindung beispielsweise teranaluet tote

ta den Belohnungen geigen:

äig. 1 ein echemetieabe Seit»saeio'ir ` ,.

iindungegeMä8exe '@erleröea3.nric'

einem mit 0t xrtsin en bolo_ »

. 2 eitle Vordeäansl Weit derel'

der 73g. 1, die 3.n der linken r ,i

. beiden Platog t» NIMM

Zustand Uiu rechte],

eaadergefa3@ene@a; @taetand @rx'@Cenn

Big- 3 eine vergrößerte, teilweise in 'Irb.,Ohtung

geschnittene Darstellung der. Teleopfüürung

mit oberer Plattform und KmnfWärerol.

Der in der Zeichnung dargesteUte Container-ifipgk= #teht

auf einem äookgerüst 1, das in bekannter Weise m"

werken 2 längs des Aufstellunf].atzes, beiepielewei»

einer %aimuer verfahrbar ist, In den teilweise U.td.

auugebildeten Beinen des Bockgerüstes 1. ist mit i. >ekel"

lagern 3 um eine horizontale Achse eohwenkimr .ä@r.

ausgebildeter Ausleger 4 schwenkbar. in den 24

H9)a>Zgerueteo 1 ist .ze@.r ein Gegengewicht 5 gelagert,

weiches in bekannter Uaise geführt und mit lem l.nterende

laich Zugstangen mit leia Aueleger 4 gelenkig verbunden let.

lxsi@@rtills der torartt;;c,3il Aualegera .t. ist e,m

mit

ü i, ow, r hcr# 1 zontalen Achse 5 eine Traveroa '! johwankbar ge--

L@,;er, .Die Traverse ?' ist fest verbunden mit einer --

hi::r als Beispiel dreiteilig ausgebildeten - TeleakopanW

csr anung ß. Diese Travorne 7 bildet zus=man z@xit einer

:m ßockgertigt 1 gelenkig angeschlossenen hnkaranordnung 9,

14 eine Parallelogrammführung,duroh die unabhängig von der

Einstellung des Auslegere 4 die Teleakopanordnung senk-

recht gehalten wird.

Am unteren Ende der Teleƒkopanordnung g befindet eich eine

Doppelplattßorn 11, 12, von der die obere Plattform 11,`

die gegebenenfalls auch drehbar ausgebildete Kranßührer-

kanzel 13 trägt. ' `

Das iiubwerk 14 Pthc dau lastasil ip. befindet eich aul dem

Backgerüat 1. 8e kaue @suoh das Hubwerk 14 in Doppel-

anirdnung seitlich deä luslegers 4 angei@rd.aet asinp an dafi

@iivZ`,@`Laeile Dar Unlenktollsu.15 und 16 1A Bereich dis .

Teleakops@;hwenkpunktes die untere Plattform 12 erreichst

küs@i@ers..?`@.i r@'st@-1c .'i:T''träu:@eitbeüerhal,b der Teleskop-

110@@2 °a°@ l.a@i'ei oder aber u:h parallel ?K ,@ir ari(:o@rdtlet

wrtl@_s@ =@r:.= }:s dlu F1 g@ 2 dnß

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Platt fo= 12 i1"on dur olw-#f3ik'.1 ,R@.iLILfoL1d ß,') c.11.3 lcll dI.?

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. _rnae,ten. Zur Sicherheit den'.

Kranführers kann die Teleekorn8 mit einer aus .

dm Autgugebekamten rIehtung versehen werten.

wer in der Zeichnung dargestellte Cohtainer-ferlado,n `

ist als Wippte abildet, d. h, das Hubseil 17 iut in

irgendeiner bskaten Weine £Uhrt, daß seine

im Simse eine® horizontalen etagea selbettütig r:

wird. Die antspraahenden Sei-`rann lassen sieh in den

8ela" der wof310-10rtee 1 beumfieArixgsne wie die %«t

wird «" die "mrerk»»l

'@rl

t. '

Dadä daß ass baut 1 arlrrästrisch anegebiläet ist

l da# ein 4«U.mtue~dts Beim* rieh in

weaerAuabem »d»aht erßtt, lt sich deta

dexwi,rt und *eine ?!fug so innerhalb edeseriues s

utrrinn" äa$ en weder die Durohsahmenkda des Oontaim»

atßrte ntin das goxgraipotil, audh in der Außerbe-

triebrtellung (Ä«I . . _;

e.r senkrecht) , hineinragt. iöo»o

rß0r, 9e nicht in die BIaunte 5,Ou-An8ep

Igt '#1rladeeturiehg lUt mich bei: oenkreiht stehend«

oder nach eätet,ltem Ausleger unbehindert durch irgend-

welcher 8 oh teauibautvn entlang der äalmua@ mit dem

werk t verfuhren, was a. B. bei einer Verladet i"ßr.

Ücmtainerbetrieb nioät nöglioh ist, abn@e den

wegen SahUfeauibanten oder sten einsutoppen. Da Aie -:

Verladeeinrichtung dank des torartigen Auslegers 4 . . .i@ UbWr

die reche Stete hinaus nach beiden Seiten so

äaä

nhf.d ist, ergibt sich amb eins ob» 3044a

Ute" #islsän- m" äir I 1lis, 1# dsr 4a v«iib-

denda Gut aua der vom wsaeer sb,4n1 l o@lten Seite UJAM &»Dsx

Faser- und. Bereitstellmen-asiar tief, Ober äabsi die

llerwaungsfrsibsit 4e? r«iadaei@ in braen.

enibt eioh auf Ug!a Weine eia äegas»s nesisr#,«

der zraa myr orvi aM, rwl '« lltm aas.

Besonders hervorzuheben ist, dU d.,ie ,Iadeeinriehtt@ad mr

eire minimale Windeuptiaduoälrait aufweist und auch nooä

bei

betrieben werden kamt bei 4« Ma-

»ts belaemtsr ladeeiarehti»beshiss bekam.

ten Container-Verladistoken, ni"t »hr »5&U*b Ist o

Claims

P a t e n t a n e p r ü c h e 1. Verladeeinrichtung mit einem, auf einem Bockgerüst in einer Vertikalebene schwenkbar gelagerten Ausleger, dadurch gekoeiohnet, da8 am freien Ende den Auslegere (¢) eine mit Parallelogra@@f@ (7, 9, 10) senkrecht ausgerichtete Tel$gkopanordnung (8) vorgesehen ist, die das laethübseil (17) am pendeln hindert. 2. Verladeeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich- net, da8 an p'uSpunkt der felenkopanordnung (8) auf einer Plattform (11) die Kranführerkamel (13) angeordnet ist. 3" Verladeeinrioht"ing nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich- net, d aß die Plattform als Doppelplattform (1l, 12) aus- gebildet ist, von der die obere (11), welche die Kran- . führerkaniel (13) trägt, mit Ende der Telee- kopanordnung (8) festverbunden ist, während die untere Plattform (12) relativ zur oberen Plattfoxen (11) beweg- lieh ist und vom Hubgeil (17) getragen wird.

¢@ Veiücdee zeiehn@.'@g !nriohturg (I; -o zum nach Ftuu-en a px^a. 1 bis 3, i.:, mit dem I$.-: x.@ab:Y rk (14)@=oh@.#c@nis. Hubwerk (2ü) -ci rcsehen 3.:3t, welchen _. J # des, Halt#jn vou (8), oberer plattfai': "11) und Kran- f,*ihrcr'mn.za.l (13) auegeicgi. iet,: nach Anirruoh ?_ bis @, dadurch geko@@:- zeicLr_et, daß die Tnleskopnylordnung (8) -mit einer rang- einxi.ch üur-S vorsehen iat

6 Y: .°1:-d@:inri.ch t-@an r:: r@@4 r.:@ruch hin _ Iadurch;;3k E:r@n-- Ze.i ct; , dai? a.i o und di Igie:A wird, 7a 9er@.;:3rs#zxtricr@:@.av@; :ich An@pri@r_;1.. 1 ä.@ , r .@@kennrciri@kz@.@L duxch einen toraztiu@-@bi.@_den r ), 4.n d-die Teler;k#ipa-i@ardri#ing (8) `:ber SteU.umr; hinaus Mach bf:iden Seiten rin @ schwenk-f':@@,#i-not ria- :.'h -1kj,p-ruQh 2 bi>: durch zwei mit :hs üand parallel mi e'.ä'tye1'x. nuager'io t s @,- Tal.eekc@gan,cz@.'@,»Z fCsl, Iie an ibren r@j-'unst®n ainc 8cinm x d.on b@!@un@ ;b? icher° Pla"tfiWc@n @ @# @'@ragcra

9. Yerladeeixnriohtzurg nach harfoh 1.. bis 8, däduroh zeichnet, B.aß das Boakgeriiet (1) asymmetrisch ausgebil- det ist und sein einen etwa senkrecht gerichteten Hein- paar in der Ebene der Auelegersohweukaohne (3) liegt. lt?: verlaäeeinrioht=g nasch Anspruch 1 bin 9 * dadurch neiohnet, daß das Boak4et (1) in an eich betonter Weise senkrecht zur Sobem den Auslegere (4) rrerfaärbar Lot.