DE1455961B1

DE1455961B1 - Bewegungsübertragungsvorrichtung für Scheibenwischeranlagen, insbesondere von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE1455961B1
Application number: DE1963S0087704
Authority: DE
Inventors: Kurt Bauer; Hans Ch Deutscher
Original assignee: SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH
Current assignee: SWF Auto Electric GmbH
Priority date: 1963-10-02
Filing date: 1963-10-02
Publication date: 1969-09-11

Description

Die Erfindung betrifft eine Bewegungsübertragungsvorrichtung für Scheibenwischeranlagen, insbesondere von Kraftfahrzeugen, mit einem durch einen Antriebsmotor hin- und herbewegbaren Lenker, einer auf der Wischerwelle angeordneten Seilscheibe und einem Seil, das die Seilscheibe umschlingt und mit seinen Enden an dem hin- und herbewegbaren Lenker über eine selbsttätige Seilspannvorrichtung befestigt ist und das an einer Stelle zur Schlupfsicherung ein Zwischenstück trägt, das in einer Ausnehmung der Seilscheibe liegt.
Es ist bekannt, bei Scheibenwischeranlagen, deren Scheibenwischer einen großen Wischbereich und damit einen großen Wischwinkel überstreichen, zur Bewegungsübertragung zwischen einem vom Antriebsmotor hin- und herbewegbaren Lenker und der Wischerwelle eine Seilzugvƒrrichtung vorzusehen. Diese Vorrichtungen sind so ausgebildet, daß über eine auf der Wischerwelle befestigte Seilscheibe ein Seil geschlungen ist, das mit beiden Enden an dem hin- und herbewegbaren Lenker befestigt ist. Da das Seil sich nach einer gewissen Betriebsdauer längt, ist im allgemeinen auf dem hin- und herbewegbaren Lenker eine selbsttätige Nachspannvorrichtung angeordnet und für eine Schlupfsicherung des Seiles auf der Seilscheibe gesorgt.
Bei einer bekannten Ausführung ist zur Schlupfsicherung auf dem Seil eine Hülse festgeklemmt und in der Seilscheibe eine Nut angebracht, in der die Hülse liegt. Diese bekannte Bewegungsübertragungsvorrichtung zwischen einem hin- und herbewegbaren Lenker und einem Scheibenwischer hat jedoch den Nachteil, daß bei Versagen der selbsttätigen Nach-Spannvorrichtung das Seil von der Seilscheibe herunterspringen oder das Seil infolge Verschleißens reißen kann. Der Lenker ist damit nur noch an seinem motorseitigen Anlenkpunkt verschwenkbar gehalten, und sein freies Ende kann in den Motorraum des Kraftfahrzeuges gelangen, was zu Beschädigungen des Fahrzeugmotors und des Lenkers führen kann. Die gesamte Scheibenwischeranlage kann dadurch unbrauchbar werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Bewegungsübertragungsvorrichtung der eingangs genannten Art so auszubilden, daß ein Herunterspringen des Seiles von der Seilscheibe bei ungenügender Seilspannung z. B. infolge eines Seilbruches oder Versagens der Nachspannvorrichtung mit einfachen Mitteln vermieden und dadurch eine hohe Betriebssicherheit erreicht wird.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe in einfacher Weise bei einer Bewegungsübertragungsvorrichtung der eingangs erwähnten Art dadurch gelöst, daß das Zwischenstück ein im entspanntet Zustand durchgebogenes, S-förmiges, federndes Blechstanzteil ist, in dessen Ausnehrnungen das Seil eingelegt und nach dem Spannen selbstklemmend gehalten ist, wobei das Zwischenstück eine gestreckte Form annimmt, und daß am Umfang der Seilscheibe eine -in Achsrichtung der Wischerwelle schwalbenschwanzförmige Ausnehmung vorgesehen ist, die wenigstens auf einer Seite der Seilscheibe durch einen Steg geschlossen ist, an dem Vorsprünge oder eine Nut vorgesehen sind, zwischen bzw. in die das Zwischenstück in gestrecktem Zustand mit einer Längskante einschiebbar ist und in denen bzw. in der es sich beim Nachlassen der Seilspannkraft verklemmt.
Im einzelnen ist die Ausbildung des S-förmigen Zwischenstückes so getroffen, daß es rechteckförmige Außenkanten und verkürzte S-Schenkel hat, so daß mehrere Zwischenstücke verlustlos zu einem Streifen zusammensetzbar sind.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und nachfolgend beschrieben. Es zeigt F i g. 1 eine Bewegungsübertrgungsvorrichtung mit Seilzug und einem an der Windschutzscheibe anliegenden Wischer, F i g. 2 die Bewegungsübertragungsvorrichtung nach F i g. 1 vergrößert, F i g. 3 eine Draufsicht auf die Seilscheibe in Pfeilrichtung nach F i g. 2, F i g. 4 ein Blechstanzteil bzw. Zwischenstück, das mit weiteren, nur angedeuteten Zwischenstücken verlustlos zu einem Blechstreifen zusammensetzbar ist, in Draufsicht.
F i g.1 zeigt eine Windschutzscheibe 1, gegen die ein Scheibenwischer, bestehend aus dem Wischerarm 2 und dem Wischblatt 3, anliegt. Die Ruhestellung des Wischers ist gestrichelt eingezeichnet. Der Wischerarm ist mittels der Wischerwelle 4 schwenkbar gelagert. Auf der Wischerwelle 4 ist ferner eine Seilscheibe 5 befestigt, mittels der die Hin- und Herbewegung des Lenkers 6 in eine Schwenkbewegung des Wischerarmes umgewandelt wird. Zur Verbindung zwischen Lenker 6 und Seilscheibe 5 dient ein Seil 7, das um die Seilscheibe 5 geschlungen ist und mit seinen Enden an dem Lenker 6 befestigt ist. Zum selbsttätigen Nachspannen des Seiles ist das Seil mit dem einen Ende mit einem Gewindebolzen 12 verbunden, auf dem eine Klemmscheibe 13, eine Schraubendruckfeder 11 und eine Mutter 14 aufgesetzt sind. Die Klemmscheibe 13 gestattet lediglich in einer Richtung, und zwar in Spannrichtung, ein Durchziehen des Gewindebolzens 12, während sie sich in der anderen Richtung auf dem Bolzen festklemmt. Die Seilscheibe 5 hat am Umfang eine in Verbindung der Wischerwelle schwalbenschwanzförmige Ausnehmung 9, in der ein S-förmiges, als federndes und im entspannten Zustand durchgebogenes Blechstanzteil ausgeführtes Zwischenstück 8 eingeklemmt ist. In den Ausnehmungen des Blechstanzteils ist das Seil 7 so eingelegt, daß es beim Straffen selbstklemmend festgehalten wird. Beim Straffen des Seiles 7 rutscht das Zwischenstück 8 in eine Nut eines die Ausnehmung 9 an der Stirnseite der Seilscheibe begrenzenden Steges 10 und wird in dieser bei Entspannen des Seiles durch seine Federwirkung festgehalten. Hierdurch bleibt der Lenker 6 auch bei Reißen eines Endes des Seiles 7 stets mit der Seilscheibe 5 verbunden und kann nicht in den .Motorraum hinunterfallen.
Wie in F i g. 4 gezeigt, kann durch die rechteckige Außenform das S-förmige Zwischenstück 8 verlustlos aus Streifenmaterial gestanzt werden.

Claims

Patentansprüche: 1. Bewegungsübertragungsvorrichtung fürScheibenwischeranlagen, insbesondere von Kraftfahrzeugen, mit einem durch einen Antriebsmotor hin- und herbewegbaren Lenker, einer auf der Wischerwelle angeordneten Seilscheibe und einem Seil, das die Seilscheibe umschlingt und mit seinen Enden an dem hin- und herbewegbaren Lenker über eine selbsttätige Seilspannvorrichtung befestigt ist und das an einer Stelle zur Schlupfsicherung ein Zwischenstück trägt, das in einer Ausnehmung der Seilscheibe liegt, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwischenstück (8) ein im entspannten Zustand durchgebogenes, S-förmiges, federndes Blechstanzteil ist, in dessen Ausnehmungen das Seil (7) eingelegt und nach dem Spannen selbstklemmend gehalten ist, wobei das Zwischenstück (8) eine gestreckte Form annimmt, und daß am Umfang der Seilscheibe (5) eine in Achsrichtung der Wischerwelle schwalbenschwanzförige Ausnehmnung (9) vorgesehen ist, die wenigstens auf einer Seite der Seilscheibe (5) durch einen Steg (10) geschlossen ist, an dem Vorsprünge oder eine Nut vorgesehen sind, zwischen bzw. in die das Zwischenstück (8) in gestrecktem Zustand mit einer Längskante einschiebbar ist und in denen bzw. in der es sich beim Nachlassen der Seilspannkraft verklemmt. z. Bewegungsübertragungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das S-förmige Zwischenstück (8) rechteckförmige Außenkanten und verkürzte S-Schenkel hat, so daß mehrere Zwischenstücke (8) verlustlos zu einem Streifen züsammensetzbar sind.