DE1450014B2 - Zweischichtiger einsatz fuer ein wassergeschmiertes wellengleitlager - Google Patents
Zweischichtiger einsatz fuer ein wassergeschmiertes wellengleitlagerInfo
- Publication number
- DE1450014B2 DE1450014B2 DE19641450014 DE1450014A DE1450014B2 DE 1450014 B2 DE1450014 B2 DE 1450014B2 DE 19641450014 DE19641450014 DE 19641450014 DE 1450014 A DE1450014 A DE 1450014A DE 1450014 B2 DE1450014 B2 DE 1450014B2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- bearing
- layer
- insert
- rubber
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/22—Sliding surface consisting mainly of rubber or synthetic rubber
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/12—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement characterised by features not related to the direction of the load
- F16C17/14—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement characterised by features not related to the direction of the load specially adapted for operating in water
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/30—Ships, e.g. propelling shafts and bearings therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
Description
dargestellten Benutzung als Schiffslager in den die Schraubenwelle 30 führenden Achtersteven 22 eingeführt
und ist lösbar, beispielsweise durch eine Madenschraube 32, befestigt, so daß das Lager 10
für eine Instandsetzung herausgenommen werden kann. Hierzu wird die Welle 30 aus dem Lager 10
herausgezogen; anschließend wird das Lager 10 selbst ausgebaut, indem die gerollte Platte einfach radial
nach innen herausgezogen wird. Ein Einbau des Einsatzes 14 erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Irgendwelche Fremdkörper, wie Sand oder Kies, die zwischen die Welle 30 und die Gleitflächen 28 eindringen,
werden von der sich drehenden Welle 30 in die Nuten 24 mitgenommen und durch das die Nuten
24 durchströmende Wasser aus dem Lager 10 herausgespült.
Die Stützschicht 18 des Einsatzes 14, die also eine verhältnismäßig geringe Shore-Härte besitzt, ist ziemlich
schwammig und porös, so daß der Reibwert der Stützschicht 18 gegenüber der Innenfläche der metallenen
Tragschale 12 ziemlich hoch ist, wodurch eine Drehung des Einsatzes 14 in der Tragschale 12 verhindert
wird. Dieser Reibwert kann bei Bedarf noch vergrößert werden, und zwar durch Sandstrahlen
oder anderweitiges Aufrauhen der Innenfläche der Tragschale 12. Die Lagerschicht 20 des Einsatzes 14,
die ja demgegenüber ··eine verhältnismäßig große Shore-Härte besitzt, ist ziemlich hart und glatt und
hat demzufolge einen entsprechend geringen Reibwert gegenüber der Welle 30, wodurch sich ein
leichter Lauf der Welle 30 im Lager 10 ergibt.
Trotz der Nachgiebigkeit des Einsatzes 14, die erforderlich ist, um Beschädigungen desselben und
der Welle 30 durch in das Lager 10 eindringende Fremdkörper, wie Kiesteilchen, zu vermeiden, besitzt
er eine genügend große Druckfestigkeit, damit die Welle 30 ausreichend genau geführt wird und der
Einsatz 14 sich nicht zu stark zusammendrückt, sich im Lager bewegt oder vibriert. Dies wird dadurch
erreicht, daß die weiche Stützschicht 18 des Lagers 10 verhältnismäßig dünn ist, so daß die harte Lagerschicht
20 ein Mehrfaches der Stärke der Stützschicht 18 besitzt und den größten Teil des gesamten Einsatzes
14 ausmacht. Die Härte der Lagerschicht 20 und demgemäß auch die Gesamthärte des Einsatzes
14 ergibt eine so große Druckfestigkeit, daß ein genügend starres Lager entsteht, das die Welle 30
sicher führt und vor Vibrationen schützt.
Die Verwendung von Gummi für beide Schichten des Einsatzes 14 und das Einbringen von Nuten 24
in die harte Lagerschicht 20 ergeben eine elastische Biegsamkeit des Einsatzes 14, so daß dieser ohne
eine weitere Demontage der Tragschale 12 ein- und ausgebaut werden kann.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
1 2
werden kann. Da die Stützschicht verhältnismäßig
Patentanspruch: weich ist, besitzt sie gegenüber der metallenen Tragschale
einen verhältnismäßig hohen Reibungskoeffi-
Zweischichtiger Einsatz für ein wasser- zienten, so daß sie gegen Verdrehen in der Traggeschmiertes
Weliengleitlager mit einer Stütz- 5 schale gesichert ist. Die Lagerschicht ist dagegen
schicht geringerer und einer Gleitflächen auf- verhältnismäßig hart, so daß sich ein geringer Verweisenden
Lagerschicht aus Gummi größerer schleiß ergibt. Die verhältnismäßig tiefen Nuten in
Dicke, die mit einer Vielzahl die Gleitfläche der Lagerschicht sorgen dafür, daß die elastische
unterteilender achsparalleler Nuten versehen ist, Biegsamkeit des Einsatzes trotz der größeren Dicke
wobei die Tiefe der Nuten etwas kleiner als die 10 der Lagerschicht erhalten bleibt.
Dicke der Lagerschicht ist, dadurch ge- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des kennzeichnet, daß auch die Stützschicht zweischichtigen Einsatzes nach der Erfindung dar-(18) aus Gummi besteht, daß das Gummi der gestellt, und zwar zeigt
Dicke der Lagerschicht ist, dadurch ge- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des kennzeichnet, daß auch die Stützschicht zweischichtigen Einsatzes nach der Erfindung dar-(18) aus Gummi besteht, daß das Gummi der gestellt, und zwar zeigt
Stützschicht eine Shore-Härte von etwa 40 bis Fig. 1 einen Längsschnitt durch das Wellengleit-
50, das Gummi der Lagerschicht (20) eine Shore- 15 lager eines Schiffes,
Härte von etwa 70 bis 80 aufweist und daß der Fig. 2 eine schaubildliche Ansicht des Lager-Einsatz
außer im Einbauzustand die Form einer einsatzes im flach ausgebreiteten Zustand,
sich in einer Hauptebene erstreckenden Platte Fig. 3 einen vergrößerten Querschnitt durch den einnimmt. Einsatz nach F i g. 2 und
sich in einer Hauptebene erstreckenden Platte Fig. 3 einen vergrößerten Querschnitt durch den einnimmt. Einsatz nach F i g. 2 und
20 Fig. 4 einen Querschnitt gemäß der Schnittlinie
IV-IV in F i g. 1.
Das dargestellte Wellengleitlager 10 besteht aus einer metallenen Tragschale 12 und einem ausbau-
Die Erfindung betrifft einen zweischichtigen Ein- baren Einsatz 14. Dieser liegt zwischen zwei an den
satz für ein wassergeschmiertes Wellengleitlager mit 25 Enden der Tragschale 12 nach innen weisenden
einer Stützschicht geringerer und einer Gleitflächen Schultern 16 und ist flexibel, so daß er aus der
aufweisenden Lagerschicht aus Gummi größerer Tragschale 12 leicht ausgebaut und auch wieder
Dicke, die mit einer Vielzahl die Gleitfläche unter- eingesetzt werden kann.
teilender achsparalleler Nuten versehen ist, wobei Wie in den Fig. 2 und 3 dargestellt ist, besteht
die Tiefe der Nuten etwas kleiner als die Dicke der 30 der Einsatz 14 aus einer rechteckigen Platte, die
Lagerschicht ist. zweischichtig aus Gummi hergestellt ist. Sie besitzt Derartige, aus der USA.-Patentschrift 2 324 083 eine verhältnismäßig dünne Stützschicht 18 und eine
bekannte Einsätze für Wellengleitlager finden ins- dickere Lagerschicht 20, die auf der einen Seite der
besondere zur Lagerung der Schraubenwellen von Stützschicht 18 befestigt ist. Sowohl die Stützschicht
Schiffen Verwendung. Durch die in der Gleitfläche 35 18 als auch die Lagerschicht 20 besteht aus Gummi,
angeordneten Nuten werden zwischen Welle und wobei die Stützschicht 18 aus verhältnismäßig wei-Lager
gelangte Fremdkörper aus dem Lager heraus- chem und schwammigem und die Lagerschicht 20
gespült. Die bekannten Einsätze besitzen den Nach- aus verhältnismäßig hartem und festem Gummi beteil,
daß die Stützschicht aus Metall hergestellt ist, steht. Bei einem Ausführungsbeispiel mit einem
so daß zwar die Herstellung des zweischichtigen 40 Lagerdurchmesser von 30 bis 50 mm besitzt die
Einsatzes in einer Ebene möglich ist, der Einsatz Stützschicht 18 etwa eine Stärke von 0,5 mm und
jedoch für jeden Anwendungsfall entsprechend dem eine Shore-Härte von 40 bis 50 und die innere
Innendurchmesser der Lagerschale auf einer Biege- Lagerschicht 20 eine Stärke von etwa 3 mm und eine
maschine gebogen werden muß. Hierdurch ergibt Shore-Härte von etwa 70 bis 80.
sich beim Austausch verschlissener Einsätze die 45 Das wassergeschmierte Wellengleitlager wird vorNotwendigkeit, das gesamte Weilengleitlager zu zugsweise, jedoch nicht ausschließlich, als Schiffsdemontieren. Dies ist nicht nur bei unter Wasser lager verwendet. In Fig. 1 ist das Lager 10 am befindlichen Wellengleitlagern von Schiffen umstand- unteren, unter Wasser befindlichen Ende eines lieh und zeitraubend. Achterstevens 22 eines Schiffes eingebaut. Der Einsatz Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen 50 14 ist in seiner Lagerschicht 20 mit Nuten 24 verzweischichtigen Einsatz für ein wassergeschmiertes sehen, die parallel zur Achse der Tragschale 12 Wellengleitlager der eingangs beschriebenen Art verlaufen. Diese Nuten 24 bilden zwischen sich Stege derart weiterzuentwickeln, daß er eine gute und 26 mit Gleitflächen 28, die die Welle 30 im Lager einfache Austauschbarkeit ohne die Notwendigkeit führen.
sich beim Austausch verschlissener Einsätze die 45 Das wassergeschmierte Wellengleitlager wird vorNotwendigkeit, das gesamte Weilengleitlager zu zugsweise, jedoch nicht ausschließlich, als Schiffsdemontieren. Dies ist nicht nur bei unter Wasser lager verwendet. In Fig. 1 ist das Lager 10 am befindlichen Wellengleitlagern von Schiffen umstand- unteren, unter Wasser befindlichen Ende eines lieh und zeitraubend. Achterstevens 22 eines Schiffes eingebaut. Der Einsatz Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen 50 14 ist in seiner Lagerschicht 20 mit Nuten 24 verzweischichtigen Einsatz für ein wassergeschmiertes sehen, die parallel zur Achse der Tragschale 12 Wellengleitlager der eingangs beschriebenen Art verlaufen. Diese Nuten 24 bilden zwischen sich Stege derart weiterzuentwickeln, daß er eine gute und 26 mit Gleitflächen 28, die die Welle 30 im Lager einfache Austauschbarkeit ohne die Notwendigkeit führen.
einer vollständigen Demontage des Lagers besitzt. 55 Im Einbauzustand ist der Einsatz 14 zu einem
Diese Aufgabe wird mit der Erfindung dadurch Zylinder gerollt, dessen Achse parallel zu den Nuten
gelöst, daß auch die Stützschicht aus Gummi besteht, 24 verläuft und der axial in die Tragschale 12 eindaß
das Gummi der Stützschicht eine Shore-Härte gesetzt ist. Der Einsatz 14 ist so bemessen, daß die
von etwa 40 bis 50, das Gummi der Lagerschicht beiden einander gegenüberliegenden Seitenflächen
eine Shore-Härte von etwa 70 bis 80 aufweist und 60 des Einsatzes 14, die parallel zu den Nuten 24 verdaß
der Einsatz außer im Einbauzustand die Form laufen, beim Einsetzen in die Tragschale 12 ganz
einer sich in einer Hauptebene erstreckenden Platte dicht aneinander anliegen, wie dies in Fig. 4 dareinnimmt,
gestellt ist. Die Länge des Einsatzes 14 in axialer Die beiden Gummischichten des erfindungsgemä- Richtung ist nur wenig kleiner als der axiale Abstand
ßen Einsatzes ergeben eine elastische Biegsamkeit 65 der beiden Schultern 16, wodurch der Einsatz 14
des Einsatzes, so daß dieser in Plattenform hergestellt zwischen den beiden Schultern 16 in axialer Richtung
werden und nach Herausnehmen der Welle ohne eng geführt ist.
weitere Demontage des Lagers ein- und ausgebaut Das Lager 10 wird bei der im Ausführungsbeispiel
weitere Demontage des Lagers ein- und ausgebaut Das Lager 10 wird bei der im Ausführungsbeispiel
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US331136A US3302988A (en) | 1963-12-17 | 1963-12-17 | Shaft bearing with removable bearing insert |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1450014A1 DE1450014A1 (de) | 1969-04-10 |
DE1450014B2 true DE1450014B2 (de) | 1973-06-07 |
DE1450014C3 DE1450014C3 (de) | 1973-12-20 |
Family
ID=23292748
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1450014A Expired DE1450014C3 (de) | 1963-12-17 | 1964-11-26 | Zweischichtiger Einsatz für ein wassergeschmiertes Wellengleitlager |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3302988A (de) |
DE (1) | DE1450014C3 (de) |
GB (1) | GB1025760A (de) |
Families Citing this family (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3458214A (en) * | 1966-09-28 | 1969-07-29 | William A West | Rotary bearing |
US3451705A (en) * | 1966-10-06 | 1969-06-24 | Compass Container Co Inc | Cargo container door latching arrangement |
US3528712A (en) * | 1967-07-31 | 1970-09-15 | United Aircraft Corp | Bearing means for abating fretting damage |
US3637273A (en) * | 1970-01-26 | 1972-01-25 | Goodrich Co B F | Elastomeric bearing |
US3639077A (en) * | 1970-07-23 | 1972-02-01 | Us Navy | Belt-driven pi-pitch cycloidal propeller |
DE7737875U1 (de) * | 1977-12-12 | 1978-05-11 | International Harvester Company Mbh, 4040 Neuss | Eitenabstuetzung fuer ueber gelenkkugeln gelenkig gelagerte unterlenker eines dreipunktgestaenges an ackerschleppern o.dgl. |
DE2847566A1 (de) * | 1978-11-02 | 1980-05-08 | Schaeffler Ohg Industriewerk | Elastisches daempfungselement |
NL8002279A (nl) * | 1980-04-18 | 1981-11-16 | Ihc Holland Nv | Radiaal lager. |
NL8002280A (nl) * | 1980-04-18 | 1981-11-16 | Ihc Holland Nv | Lager met afdichting. |
US4352527A (en) * | 1980-07-15 | 1982-10-05 | Scatra Ab | Water-lubricated bearing construction for ship's propeller shaft |
US4344806A (en) * | 1981-03-23 | 1982-08-17 | The B. F. Goodrich Company | Method of making a bearing |
JPS58211015A (ja) * | 1982-06-03 | 1983-12-08 | Nissan Motor Co Ltd | ブツシユの固定構造 |
US4570315A (en) * | 1983-03-07 | 1986-02-18 | The B. F. Goodrich Company | Method of making a bearing |
JPS60106699A (ja) * | 1983-11-11 | 1985-06-12 | Aida Eng Ltd | プレス機械のスライドガイド |
US4710142A (en) * | 1985-04-09 | 1987-12-01 | Roger Lovell | Propeller shaft bearing assembly |
GB2382556B (en) * | 2001-11-30 | 2005-03-09 | Railko Ltd | Propeller shaft bearing |
Family Cites Families (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US242409A (en) * | 1881-05-31 | Spindle | ||
US1555214A (en) * | 1924-02-09 | 1925-09-29 | Cleveland Graphite Bronze Co | Bearing |
US1797223A (en) * | 1926-12-27 | 1931-03-24 | Goodrich Co B F | Rubber bearing or journal for shafts |
US1817774A (en) * | 1928-05-02 | 1931-08-04 | Harry E Sipe | Tubular coupling and method of constructing the same |
US1895936A (en) * | 1928-10-31 | 1933-01-31 | Goodrich Co B F | Rubber shaft-bearing |
US1845858A (en) * | 1930-07-14 | 1932-02-16 | John Warren Watson Company | Friction member |
US2324083A (en) * | 1940-02-27 | 1943-07-13 | Goodrich Co B F | Method of making bearings |
US2362566A (en) * | 1942-12-01 | 1944-11-14 | Goodrich Co B F | Bearing |
US2675283A (en) * | 1949-11-19 | 1954-04-13 | John B Thomson | Bearing |
NL78983C (de) * | 1949-11-23 | |||
DE838843C (de) * | 1950-10-05 | 1952-05-12 | Gustav Rath | Bandlager |
US2898165A (en) * | 1952-07-02 | 1959-08-04 | Stewart U Patton | Bearing construction with edge load relief |
US2851316A (en) * | 1953-06-30 | 1958-09-09 | John B Thomson | Sleeve bearing with plastic liner |
US2857214A (en) * | 1955-01-04 | 1958-10-21 | O & S Bearing & Mfg Co | Bearing construction |
GB847549A (en) * | 1958-06-13 | 1960-09-07 | Metalastik Ltd | Torsional vibration dampers and like assemblies and methods of making same |
US3047934A (en) * | 1959-02-04 | 1962-08-07 | Gen Tire & Rubber Co | Bonding nylon to steel |
ES257691A1 (es) * | 1959-04-23 | 1960-07-16 | Applic Gomma Antivibranti S P | Un perfeccionamiento en los sistemas de uniën elastica entre dos elementos metalicos |
US3042394A (en) * | 1960-02-29 | 1962-07-03 | Ford Motor Co | Rear spring bushing |
US3188152A (en) * | 1962-01-04 | 1965-06-08 | Gen Tire & Rubber Co | Cushioned bearing assembly |
-
1963
- 1963-12-17 US US331136A patent/US3302988A/en not_active Expired - Lifetime
-
1964
- 1964-11-26 DE DE1450014A patent/DE1450014C3/de not_active Expired
- 1964-12-11 GB GB50562/64A patent/GB1025760A/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US3302988A (en) | 1967-02-07 |
DE1450014A1 (de) | 1969-04-10 |
DE1450014C3 (de) | 1973-12-20 |
GB1025760A (en) | 1966-04-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1450014C3 (de) | Zweischichtiger Einsatz für ein wassergeschmiertes Wellengleitlager | |
DE2754168C2 (de) | Wellendichtung | |
DE2366437C2 (de) | Radial anlaufender Dichtungsring | |
DE2460120A1 (de) | Mittenfreies einreihiges drahtkugellager | |
DE2155998B2 (de) | Montagebuchse zum Einführen eines mit Kolbenringen bestickten Kolbens in eine Zylinderbohrung | |
DE1575608C3 (de) | Wälzlager für Längsbewegungen | |
DE2618698B2 (de) | Druck- oder Preßwalze | |
DE2550791A1 (de) | Grossgleitlager, insbesondere gelenklager | |
DE2105761A1 (de) | Zylinderrollenlagerkafig | |
DE3246863A1 (de) | Waelzlager mit geteilter lagerhuelse | |
DE2537159C2 (de) | Stützwalze zum Abstützen von heißen metallischen Teilen | |
EP0741253B1 (de) | Presswalze und Maschine mit Presswalze | |
DE102010051698A1 (de) | Wälzlager | |
DE2210820A1 (de) | Kugellager | |
EP0071026A1 (de) | Wälzlager mit Dämpfungsmaterial | |
DE2810048C2 (de) | Drucklagerung für Drehantriebe | |
DE19807857C1 (de) | Walze | |
DE3127506A1 (de) | Matrize fuer granulierpressen, insbesondere zum herstellen von futtermittelgranulaten | |
DE102019126789A1 (de) | Magnetzylinder für Rotationsstanzsysteme | |
DE559624C (de) | Verfahren zum Auskleiden von Lagern, Zylindern o. dgl. | |
DE841087C (de) | Elastisch nachgiebiges Pendelgleitlager | |
DE29612786U1 (de) | Wickelkern für eine Wickelmaschine | |
DE69210167T2 (de) | Dichtungsring für gleitende Teile, funktionierend bei sehr niedrigen Temperaturen | |
AT237388B (de) | Kunststofflager | |
DE1909843U (de) | Walzlager. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
EHJ | Ceased/non-payment of the annual fee |