DE144480C

DE144480C - Förderband aus einer reihe an den enden sich überdeckender platten

Info

Publication number: DE144480C
Application number: DE1902144480D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1902-03-12
Filing date: 1902-03-12
Publication date: 1903-09-23

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT,

PATENTSCHRIFT

Ju 144480 KLASSE 81 e_}

Patentiert im Deutschen Reiche vom ta. März 190a ab.

Die bis jetzt bekannten Transpoiteinrich-Uinf.en für Massengüter, bei denen ein endloses Förderband zur Anwendung kommt, welches aus einer Reihe an den Enden sich überdeckender Platten besteht, haben den Übelstand, daß ein Entladen nur an den Kopfenden des Bandes möglich ist. Es sind zwar Einrichtungen bekannt geworden, bei denen ein Entladen auch an einer beliebigen anderen Stelle erfolgen kann, jedoch wird hierbei kein endloses, aus festen Platten gebildetes Förderband angewendet, sondern einzelne, plattformiihnliche Wagen, welche durch eine Kette ohne Ende geführt sind und durch eine geeignete Vorrichtung an der Entladestelle gekippt werden. Gegenstand vorliegender Erfindung bildet nun ein ununterbrochenes, endloses Förderband, welches in bekannter Weise aus einer Reihe an den Enden sich überdeckender Platten besteht. Bei demselben ist ein Entladen an jeder Stelle möglich, und zwar wird dies dadurch erreicht, daß jede der das Förderband bildenden Platten mit einem zwischen den zwei seitlichen Treibketten angebrachten Quer-

»5 stege gelenkig verbunden und mittels einer Rolle von einer zwischen den Treibketlen angeordneten Schiene unterstützt ist, die an den Entladestellen eine derartige Einbiegung erhalt, daß an diesen Stellen jede Platte des Fürderbandes umgekippt wird.

Auf beiliegender Zeichnung zeigt Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine derartige Transporteinrichtung und Fig. 2 einen Querschnitt durch dieselbe. Fig. 3 stellt die obere Ansicht einiger Platten oder Bleche mit den seitlichen Ketten 40

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dar.

Zwei seitliche Ketten oder

dcrgl. α und <i' ohne Ende sind in bekannter Weise über auf Wellen gelagerten Scheiben geführt. Diese Kelten besitzen zweckmäßig in gewissen Abstunden Rollen /», welche auf an dem Gerüst c der Einrichtung befestigten Leitschienen d laufen, wodurch der ganzen Transporteinrichtung eine Unterstützung gegeben ist. Das Fürderband wird durch eine Reihe zwischen den Ketten angeordneten Platten oder Blechen / gebildet, welche an beide Ketten <x a^l verbindenden Querstegen e befestigt sind und einander an den Enden überdecken, so daß eine ununterbrochene Bahn gebildet wird, welche zum Transportieren von Materialien zu benutzen ist. Jede dieser Platten/ ist mit ihrem Querstück «? gelenkig verbunden, und zwar derart, daß ein Übergewicht nach hinten sich zeigt. Außerdem hat jede Platte hinten eine Rolle g oder ein sonstiges Gleitstück, das auf einer innerhalb des Gerüstes c und oben angeordneten Schiene /1 sich entlang bewegt und die Plattformen/am Kippen verhindert.

Um mit dieser Transporteinrichtung an einer bestimmten Stelle entladen zu können, ist die Schiene ft an dieser Stelle mit einem entsprechend großen Knick versehen. Um aber nicht ständig an dieser Stelle entladen zu müssen, wird zweckmäßig folgende Anordnung getroffen:

An den Enden der unterbrochenen Schienenbahn sind gelenkig durch ein Scharnier ft'² miteinander verbundene Teile ft ft angelenkt, von denen der eine Teil mit einem Feststellhebel Ar in Verbindung steht. Soll an dieser Stelle entladen werden, so werden die Schicnonstückc ft ft mittels des Hebels k in die in Fig. 1 gezeichnete Stellung gebracht, wodurch die Platten infolge ihrer Drehbarkeit und des Über-

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Claims

■/* gewichtes kippen und dabei das auf ihnen lagernde Fördergut in eine zwischen dem GeiiUt <.- vorgesehene Rutsche oder Rinne abgleiten lassen. Beim Weiteibewegen der ein-/einen Platten f heben sich dieselben wieder und bilden wieder eine ebene Fläche. Man ist mit dieser Einrichtung in der Lage, vorübergehend und zu jeder Zeit an dieser Stelle entladen zu können.

ίο Die einzelnen Plattformen oder Bleche / können an den Seilen noch Verstärkungen bekommen. Auch können am Gerüst noch Erhöhungen / vorgesehen sein, die ein Abrutschen des zu fördernden Materials verhüten sollen.
Mit 1 ist eine Rinne angedeutet, durch die das zu fördernde Material auf das Förderband gelangt.

Ρλτε ν τ-Λ ν Sprüche:

ao 1. Kin Förderband aus einer Reihe an

den Enden sich überdeckender Platten, dadurch gekennzeichnet, daß jede der das Fürderband bildenden, mit einem zwischen den zwei seitlichen Treibketten (a a^x) angebrachten Querstege (c) gelenkig verbun- tj denen Platten (J) mittels einer Rolle .(g) von einer zwischen den Treibketten (a a^l) angeordneten Schiene (h) unterstützt wird, die an den Entladestellen eine derartige Einbiegung erhalt, daß-an diesen Stellen jede Platte (J) gekippt und hierdurch das Fördergut entluden wird.
2. Eine AusfUhrungsfonn des Förderbandes nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an den Entladestellen die UnterstUtzungsschicnc (h) aus zwei gelenkig miteinander verbundenen, an den Enden ^ der festen Schienenbahn angelenkten und mit einem Stellhcbel (k) ausgerüsteten Teilen (h h) besteht, zum Zwecke, vorübergehend und zu jeder Zeit an dieser Stelle entladen zu können.

Hierzu t Blatt Zeichnungen.