DE142184T1 - Quer angeordnetes getriebe fuer ein fahrzeug mit reihenmotor. - Google Patents
Quer angeordnetes getriebe fuer ein fahrzeug mit reihenmotor.Info
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Claims (10)
1. Querliegendes Getriebe für ein Fahrzeug mit einem Reihenmotor, welches rotierende Komponenten, die wenigstens hauptsächlich auf einem ersten und einem zweiten
parallelen Querwellenzug (I, II) montiert sind, eine längs verlaufende Motorwelle (312), die mit einer Eingangswelle
(317) auf dem ersten Wellenzug (I) mittels Kegelrädern (311, 313, 315) gekuppelt ist, ein Geschwindigkeitswechselgetriebe
(307) zwischen der Eingangswelle (317) und einer Ausgangswelle (361) auf dem zweiten
Wellenzug (II) und ein Differentialgetriebe zwischen der Ausgangswelle und zwei Halbwellen (31) auf dem'zweiten
Wellenzug (II) umfaßt, dadurch gekennzeichnet , daß das Getriebe ein Gehäuse aufweist,
das aus trennbaren Ober- und Bodenteilen (301, 302) mit einer Trennebene besteht, die zwischen 10° und
60° gegenüber der im wesentlichen horizontalen Motorwelle
(312) geneigt ist und die den ersten und den zweiten Wellenzug (I und II) enthält, die auf unterschiedlichen
Ebenen liegen.
2. Getriebe nach Anspruch 1, dadurch g e k e η η -
zeichnet , daß die Trennebene zwischen 15 und 30° zu der im ι
(312) geneigt ist.
(312) geneigt ist.
und 30° zu der im wesentlichen horizontalen Motorwelle
3. Getriebe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß eine Zapfwelle (390) in dem Bodengehäuseteil
(302) unter den beiden Querwellenzügen (I und II) drehbar gelagert und durch eine Zapfwellenkupplung
(314) und Stirnräder (388, 389) mit der Motorwelle (312) gekuppelt ist.
4. Getriebe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet , daß die Zapfwellenkupplung (314)
und die Stirnräder (388, 389) in einer vorderen Glocke des Bodengehäuseteils (302) angeordnet sind.
5. Getriebe nach Anspruch 3 oder 4, gekennzeichnet durch eine hohle Antriebswelle für
die Fronträder, die auf der Zapfwelle (390) gelagert und an ihrem rückwärtigen Ende durch ein Kegelrad (391)
mit einem Kegelrad auf der Ausgangswelle (361) gekuppelt ist.
6. Getriebe nach Anspruch 5, gekennzeichnet
durch eine Kupplung (392) in dem Bodengehäuseteil (302), welche die Antriebswelle für die Fronträder
mit einem Antriebszahnrad (393) für ein Vorderräderstirnradgetriebe kuppelt.
7. Getriebe nach irgendeinem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet , daß das Differentialgetriebe
zwei Planetengetriebe (308, 309) für die beiden Halbwellen aufweist, die jeweils die Ausgangsseite
des Wechselgetriebes (307) flankieren, daß die Ausgangswelle (361) des Geschwindigkeitswechselgetriebes
eine Hohlwelle ist, durch die sich eine Differentialwelle (374) erstreckt, welche die ersten korrespondierenden
Teile (371, 373) der Planetengetriebe verbindet, daß die hohle Ausgangswelle (361) die zweiten
korrespondierenden Teile (378, 379) der Planetengetriebe verbindet und daß die dritten korrespondierenden
Teile (381, 382) jeweils mit den Halbwellen (31) verbunden sind.
8. Getriebe nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet , daß die ersten, zweiten und dritten
Teile der Planetengetriebe jeweils Sonnenräder (371, 372), Ringe (378, 379) und Planetenradträger
(381, 382) sind.
0U2184
9. Getriebe nach Anspruch 7 oder 8, gekennzeichnet durch eine Differentialsperrkupplung
(384), die einrückbar ist, um die beiden Teile (371, 381) eines Planetengetriebes miteinander zu versperren.
10. Getriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die längs verlaufende Motorwelle
(312) auch mit einer längs verlaufenden Zapfwelle (390) durch Stirnräder (388, 389) gekuppelt ist
und gekennzeichnet durch eine hohle Antriebswelle für den Frontradantrieb, welche auf der Zapfwelle (390)
drehbar gelagert und durch Kegelräder (391) mit einer rotierenden Komponente (279) auf dem zweiten Wellenzug
(II) gekuppelt ist.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19813137805 DE3137805A1 (de) | 1981-09-23 | 1981-09-23 | Getriebe zum querstehenden einbau und motorfahrzeug mit eingebautem getriebe |
| EP84201390A EP0142184B1 (de) | 1981-09-23 | 1982-09-21 | Quer angeordnetes Getriebe für ein Fahrzeug mit Reihenmotor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE142184T1 true DE142184T1 (de) | 1985-10-24 |
Family
ID=25796265
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1984201390 Pending DE142184T1 (de) | 1981-09-23 | 1982-09-21 | Quer angeordnetes getriebe fuer ein fahrzeug mit reihenmotor. |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | ATE32473T1 (de) |
| DE (1) | DE142184T1 (de) |
-
1982
- 1982-09-21 DE DE1984201390 patent/DE142184T1/de active Pending
- 1982-09-21 AT AT84201390T patent/ATE32473T1/de not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ATE32473T1 (de) | 1988-02-15 |
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