DE141915C - - Google Patents

Description

- JVl 141915 KLASSE 47Λ.

'■,..;.:/ in BOSTON.

Getriebe zur Kraftübertragung.

Bei allen bisher bekannten Getrieben zur Übertragung der Bewegung umlaufender Teile mittels durch elektromagnetische Kraft erzeugter Reibung sind sowohl für den treibenden wie für den getriebenen Teil mehrfache Lagerungen erforderlich. Gemä'ß der vorliegenden Erfindung werden die Lager für den getriebenen Teil bei diesen Getrieben durch magnetische Kraft entbehrlich gemacht.

Die Erfindung besteht darin, daß der treibende und der getriebene Teil, ohne gegenseitige Anziehung, durch eine außerhalb der Teile wirkende magnetische Kraft gegeneinander gedruckt werden. Aus der Verminderung der Lagerflächen für den getriebenen Teil ergibt sich auch eine Verminderung der Lagerreibungen.

Die Erfindung ist auf der Zeichnung in mehreren Ausführungen dargestellt.

A sind die Spindeln, welche aus irgend einem magnetischen Metalle, beispielsweise Eisen, Stahl oder Nickel, hergestellt sind. B ist eine senkrecht stehende Welle, welche in geeigneten Lagern b b der Grundplatte C, sowie eines Bügels c läuft. Zwischen diesen Lagern b b und fest auf der Welle B sind zwei nicht magnetische, kreisförmige Scheiben b* b^l angeordnet. Die Welle B, und die Scheiben b^l b^} erhalten ihre Drehbewegung von einem über eine Riemscheibe bⁿ der Welle B laufenden Riemen £².

An der Grundplatte C ist ein Gestell c¹ befestigt, das die Elektromagnete D trägt, die zwischen jenen Scheiben b^{ b^l liegen. Für jede Spindel A ist ein Elektromagnet D vorhanden. Jede der Spindeln A besitzt zwei magnetisierbar Scheiben α α, welche so angeordnet sind, daß sie gegenüber den Polen des Elektromagneten D liegen, jedoch nicht mit diesen in Berührung stehen (Fig. 2).

Die Elektromagnete D sind in einen elektrischen Strom geschaltet und ihre Poldrähte dd sind mit Klemmen dd^l verbunden, von welchen Drähte d² d² nach irgend einer Elektrizitätsquelle führen, beispielsweise einer Dynamomaschine E. ■

Die Wirkungsweise ist folgende:

Wenn die Scheiben b^l b^l durch den Riemen Z>² in Umdrehung versetzt sind, die Magnete D erregt sind und die Scheiben α α der Spindeln A sich in dem Felde der zugehörigen Magnete befinden, so wirken die Pole der letzteren auf die Scheiben α α der Spindeln A und ziehen die letzteren derart an, daß sie mit den Scheiben b* b^l in Berührung kommen und, in unveränderlicher Lage zu den Magneten gehalten, auf dem Umfange der Scheiben b^l abrollen.

Um zu verhindern, daß eine Spindel herabfällt, wenn der Magnet aus irgend einem Grunde die Spindeln nicht halten sollte, besitzt jede der letzteren eine Sicherheitsvorrichtung, bestehend aus einem Lager c⁴ am unteren Ende der Spindeln, in welchem die Spindel gehalten wird. <>5

Die freien Enden der Spindeln können mit irgend einem Werkzeuge, das in Umdrehung versetzt weiden soll, versehen werden. Die

Ausführung nach Fig. ι und 2 ist für Spinnzwecke gedacht, während in der weiter unten beschriebenen Ausführung die Spindeln mit kegelförmigen Rädern und Bohrern oder dergl. ausgestattet sind.

Die Neuerung kann beispielsweise für kleine und sehr empfindliche Triebwerke benutzt werden, welche z.B. bei Zahntechnikern und Goldschmieden zur Verwendung gelangen, oder auch bei Spinnstühlen und dergl.

Fig. 3 zeigt eine Ausführung, bei welcher, anstatt der oben beschriebenen drehbaren Scheiben b^lb^l, metallische Bänder f¹/¹ verwendet werden. Das Band f ist auf zwei Scheiben /²/² geführt, welche auf Wellen B¹ B⁴ befestigt sind, die in geeigneten Lagern y⁵, in der Grundplatte C und dem Bügel c² laufen. Das Band/' läuft auf Scheiben f³ f³, welche ebenfalls an den Wellen B¹B¹ befestigt sind. Zwischen den beiden Bändern f^lf^l ist ein Doppelelektromagnet D¹ angeordnet, dessen Pole sich um ein kleines Stück von den Scheiben α³ α³, welche auf den Spindeln A¹ befestigt sind, entfernt befinden.

Jede Spindel besitzt eine Hülse a\ in welcher ein Bohrer a¹ befestigt werden kann. Um zu verhüten j daß die Spindeln aus der Maschine fallen, wenn der Magnet aus irgend einem Grunde ,versagt, sind Arme c³ angeordnet, von denen jeder eine Öffnung besitzt, durch welche die Spindeln A¹ und ihre Scheiben α³ hindurchgeführt sind, die jedoch den Durchtritt des Kopfes a* am oberen Ende der Spindeln verhindern, so daß die Spindeln A¹ durch die Arme c³ festgehalten werden.

In Fig. 4 ist eine Spindel dargestellt, sowie Scheiben, welche mit Zahnrädern b¹ in Eingriff stehen, anstatt daß, wie in Fig. 1 und 2, glatte Flächen aufeinander rollen.

In Fig. 5 ist der Antrieb einer Welle G mittels auf der Spindel sitzender Kegelräder gezeigt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Getriebe zur Kraftübertragung, bei dem zwei aufeinander abrollende Körper durch elektromagnetische Kraft in Eingriff gehalten werden, dadurch gekennzeichnet, daß der treibende und der getriebene Teil ohne gegenseitige Anziehung lediglich durch eine von außen her wirkende magnetische Kraft gegeneinander gedrückt werden, zum Zweck, Lagerreibungen zu vermeiden.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

   Berlin. Gedruckt im der REicnsbnUCKERH.