DE141197C

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Publication number: DE141197C
Application number: DENDAT141197D
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Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Sprengwagen der Art, bei denen das Wasser aus zu beiden Seiten des Wagens angebrachten Wasserverteilern rechtwinklig zur Fahrtrichtung ausfließt und durch Anwendung von Drosselung unter verschiedenen Druckverhältnissen an dem Umfange der Wasserverteiler ausgesprengt wird.

Solche Wasserwagen sind beispielsweise

ίο durch das D. R. G. M. 25783 bekannt geworden. Die beiliegenden Zeichnungen stellen in Fig. ι bis 3 das Wesentliche ihrer Wasserverteilungsvorrichtung dar.

Diese Vorrichtung besteht (Fig. 1 und 2) aus der mit dem Zuflußrohr α verbundenen Vorkammer b mit dem Ventil c und der darunter liegenden Brause d mit Leitplatte e. Das durch das Ventil in die Brause gelangende Wasser wird oberhalb der Leitplatten mit

ao vollem Druck gegen die Wandung der Brause gepreßt und dadurch aus diesem Teile des Verteilers in weittragenden Strahlen rechtwinklig zur Fahrtrichtung nach der Außenseite des Wagens gespritzt, während das unterhalb der Platten gelangende Wasser mit bedeutend vermindertem Druck ausfließt und nur eine kleine Fläche zwischen den Außenstrahlen der beiden Brausen bestreicht.

Ein Mangel dieses bekannten Verteilers besteht darin, daß trotz verschieden dichter Bohrung der Brausenwandungen, wie die in Fig. 3 dargestellte abgewickelte Mantelfläche zeigt, die besprengte Fläche der Außenstrahlen gegen diejenige der Innenstrahlen verschieden starke Besprengung aufweist. Der Grund dieser ungleichen Besprengung liegt darin, daß die Verteilung des Wassers unter Außerachtlassung der verschiedenen Sprengbreiten und Druckhöhen für das Sprengwasser erfolgt. Um eine anna'hernd gleichmäßige Besprengung über die ganze besprengte Fläche zu erzielen, muß die Verteilung des Wassers den verschiedenen Druckverhältnissen und den dadurch bedingten Sprengbreiten angepaßt sein.

Folgendes Beispiel, welches der Sprengwirkung eines derartigen Wagens entspricht, diene zur Erläuterung. Zur besseren Veranschaulichung sind die nachstehenden Ermittelungen in die Zeichnung mit aufgenommen worden.

Die Länge der gelochten Brausenwandung beträgt je 0,3 m, und zwar ist die Länge oberhalb der Leitplatten 0,09 m und unterhalb 0,21 m; die Anzahl der auf der ganzen Fläche angeordneten Brausenlöcher beträgt 570.

Die ganze Sprengbreite bei Benutzung der beiderseitigen Wasserverteiler beträgt 6,5 m, wovon 2 m als gut besprengt gelten können. Es wird also von der durch einen dieser Wasserverteiler bestrichenen halben Sprengbreite von 3,25 m nur 1 m gut besprengt. Der Grund liegt darin, daß dieser 1 m breite Streifen aus 334 Löchern besprengt wird, die auf dem 0,21 m langen Teile des inneren Umfanges der Brause angeordnet sind, während die verbleibende unzureichend' besprengte Breite von 2,25 m nur aus 236 Löchern bestrichen wird, die sich auf dem Rest des Umfanges von 0,09 m Länge befinden.

Claims

Der unter den Drosselklappen e vorhandene mittlere Druck beträgt nach Versuchen, wenn man den mittleren Druck oberhalb der Drosselklappe mit ι annimmt, 0,72 dieses Druckes. Wenn nun eine gleichmäßige Verteilung des Wassers erfolgen sollte, so müßten unter Berücksichtung der Druckverhältnisse und der Sprengbreiten in dem Teil der Brausen oberhalb der Drosselklappe Löcher vorhanden sein = 638 Stück. Da nur 236 Löcher vorhanden sind, so fehlen mithin 402 Stück. Diese große Anzahl der oberhalb der Leitplatten mehr erforderlichen Löcher kann beispielsweise bei dem gewählten vorliegenden Wasserverteiler nicht mehr auf der geringen Mantelfläche angebracht werden; es muß deshalb entweder eine Vergrößerung der Löcher oberhalb der Leitplatten erfolgen, welche Anordnung indessen bekannt ist, oder es muß zur Vermehrung der Löcher oberhalb der Leitplatten der Umfang der Brausen vergrößert werden, und zwar entweder durch Verlängerung im wagerechten oder Erweiterung im senkrechten Sinne. Letztere beiden Anordnungen bilden den Gegenstand der vorliegenden Erfindung. In Fig. 4, 6 und 7 ist in Grundriß, Schnitt und Schaubild die Anordnung mit in wagerechtem Sinne, in Fig. 5 und 8 in Grundriß und Schnitt mit in senkrechtem Sinne vergrößertem oberen Brauseteil dargestellt. Bei der Darstellung nach Fig. 4, 6 und 7 bestreicht das Strahlenfeld oberhalb der Drosselklappe eine längere Fläche als unterhalb derselben; bei der Fortbewegung des Wagens ergibt sich dadurch jedoch die gleiche Wirkung wie bei Fig. 5 und 8. Das Strahlenfeld bei Fig. 4, 6 und 7 oberhalb und unterhalb der Drosselklappe läßt sich nämlich dadurch auf die gleiche Flächenlänge bringen, daß den Sprenglöchern auf der seitlichen Verlängerung oberhalb der Drosselklappe eine entsprechende konvergierende Richtung gegeben wird. Patent-A ν Sprüche:

1. Brausevorrichtung mit Drosselklappe an Sprengwagen der durch D. R. G. M. 25783 bekannt gewordenen Art, dadurch gekennzeichnet, daß die Erzielung einer annähernd gleichmäßigen Verteilung des ausströmenden Wassers über die besprengte Fläche durch Vermehrung der Anzahl der Sprenglöcher oberhalb der Drosselklappe (e) entsprechend den durch die Drosselung bewirkten verschiedenen Druckverhältnissen des ausströmenden Wassers oberhalb und unterhalb der Drosselklappe (e) und entsprechend den durch die Sprenglöcher bestrichenen Straßenbreiten bewirkt wird.

2. Brausevorrichtung nach Anspruch 1, bei der die Vermehrung der Anzahl der Sprenglöcher oberhalb der Drosselklappe (e) durch Verbreiterung der Brauseköpfe im wagerechten Sinne (Fig. 4) ermöglicht ist.

3. Brausevorrichtung nach Anspruch 1, bei der die Vermehrung der Anzahl der Sprenglöcher oberhalb der Drosselklappe (e) durch Vergrößerung des Umfanges der Brauseköpfe im senkrechten Sinne (Fig. 5) erreicht ist.

■ Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.