DE136567C - - Google Patents

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DE136567C
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sand
perforated
plate
intermediate plate
valve
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61CLOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C15/00Maintaining or augmenting the starting or braking power by auxiliary devices and measures; Preventing wheel slippage; Controlling distribution of tractive effort between driving wheels
    • B61C15/08Preventing wheel slippage
    • B61C15/10Preventing wheel slippage by depositing sand or like friction increasing materials
    • B61C15/105Preventing wheel slippage by depositing sand or like friction increasing materials with gravity activated sanding equipment

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Drying Of Solid Materials (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die bisher in Verbindung mit den Sandbehältern der Sandstreuvorrichtungen an Strafsenbahnwagen verwendeten elektrischen Trockenvorrichtungen umgaben entweder den ganzen Behälter oder nur die Auslafsstelle. für den Sand aus dem Behälter. Hierdurch wurde entweder die Wärme nur den äufsersten Theilen der ganzen Sandmasse zugeführt oder nur jenen Sandtheilchen, die beim Durchgang durch die Ausflufsöffnungen mit der Wandung in Berührung kamen. Es war daher nicht möglich, mit Hülfe dieser bekannten Vorrichtungen den Sand gleichmäfsig und im ganzen Umfange zu trocknen. Vielmehr trat häufig ein Zusammenballen des Sandes und damit ein Verstopfen der Ausflufsöffnungen ein.
Um die Wärme vorteilhafter zu vertheilen, wird die zur Entlastung des Sandauslafsventils und zur Zurückhaltung von Steinen, Sandklumpen u. s. w. dienende bekannte gelochte Zwischenplatte als Sandtrockner benutzt und mit der elektrischen Heizquelle verbunden.
Fig. ι zeigt den Sandbehälter im Schnitt und
Fig. 2 eine Draufsicht auf die gelochte Zwischenplatte.
In die aus Porcellan oder dergl. hergestellte gelochte Zwischenplatte 7 sind Rheostate bildende Drähte 71 eingebettet. Die ganze Masse des Sandes ruht auf der Platte 7 und wird durch die in letztere eingebetteten Drähte bei verhältnifsmäfsig geringem Verbrauch an elektrischer Energie erwärmt und getrocknet. Der Sand kann nicht eher durch die in der Platte vorgesehenen Oeffnungen durchtreten, bis er vollkommen lose geworden ist. Die Platte wird möglichst tief in den Sandkästen angebracht, damit die Hitze auch den Theil des Sandes auf geeigneter Temperatur erhält, welcher bereits unmittelbar über der Auslafsöffnung sich befindet. Die Bewegungen des Wagens unterstützen die Zertheilung des Sandes in seine einzelnen Theilchen und unterstützen das Durchfliefsen des losen Sandes durch die Löcher der Platte, wobei harte Klumpen, Steine und dergl., welche die Wirkung der arbeitenden Theile des Ventils stören könnten, zurückgehalten werden.

Claims (1)

  1. Patent-An Spruch:
    Eine elektrische Trockenvorrichtung an Sandstreuern mit gelochter Zwischenplatte über dem Abschlufsventil für Eisenbahnfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dafs die Leitungsdrähte direkt an die gelochte Platte angeschlossen sind.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT136567D Active DE136567C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1983004397A1 (en) * 1982-06-11 1983-12-22 Franz Cervinka Sand spreading installation for motor vehicle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1983004397A1 (en) * 1982-06-11 1983-12-22 Franz Cervinka Sand spreading installation for motor vehicle

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