DE136221C - - Google Patents
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- DE136221C DE136221C DENDAT136221D DE136221DA DE136221C DE 136221 C DE136221 C DE 136221C DE NDAT136221 D DENDAT136221 D DE NDAT136221D DE 136221D A DE136221D A DE 136221DA DE 136221 C DE136221 C DE 136221C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K15/00—Check valves
- F16K15/20—Check valves specially designed for inflatable bodies, e.g. tyres
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Check Valves (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die vorliegende Erfindung betrifft eine solche Vereinigung der an sich bekannten, mit Dichtungsring
versehenen Verschlufskappe eines Luftreifenventils mit einem an sich ebenfalls bekannten, bei gefülltem Reifen entlasteten
Rückschlagventil, dafs bei der mittels der Verschlufskappe bewirkten Entlastung des Rückschlagventils
ein Ausströmen der Luft, wie es sonst bei Ventilen mit entlastetem Rückschlagventil
bis zu einem gewissen Grade unvermeidlich war, vollständig ausgeschlossen ist.
Die genannte Wirkung wird dadurch erreicht, dafs beim Aufschrauben der Staubkapsel
mittels des in derselben angeordneten Gummiringes zuerst ein luftdichter Verschlufs des
Lufteinführungsrohres und dann erst durch weiteres Anziehen der Staubkapsel mittels eines
centrisch in derselben befestigten Zapfens der Ventilkörper des Rückschlagventils von seinem
Sitz abgehoben wird.
Die beiliegende Zeichnung veranschaulicht eine Ausführungsform des Ventils mit entlastetem
Rückschlagventil.
In die Verschlufskappe e ist eine mit einem Dichtungsring d versehene Büchse eingesetzt,
welche drehbar auf dem Verschlufsstöpsel g der Kappe b ruht.
Mitten durch die aus Weichgummi, Leder oder dergl. bestehende Dichtung ragt ein mit
der die Dichtung d enthaltenden Büchse aus einem Stück bestehender Zapfen h empor.
Dieser Zapfen ist so bemessen, dafs er erst dann an den Zapfen α des Ventilkörpers c des
Rückschlagventils antrifft, wenn zwischen der Gummi- oder Ledereinlage d und dem unteren
Ende des zur Verbindung des Ventils mit der Luftpumpe dienenden Rohransatzes f bereits
eine Dichtung erzielt ist.
Die Elasticitä't des in die Verschlufskappe e eingelegten Dichtungsringes ermöglicht es nun,
die Verschlufskappe noch etwas weiter anzuziehen, wobei durch das weitere Vordringen
des Zapfens h der Ventilkörper des Rückschlagventils von seinem Sitz abgehoben und das
Rückschlagventil somit vollständig entlastet wird.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Ein Rückschlagventil für Luftradreifen mit in der Staubkapsel liegendem, luftdichtem Verschlufs des Lufteinführungsrohres und entlastetem Rückschlagventilkörper, dadurch gekennzeichnet, dafs mittels eines in der Staubkapsel (e) angeordneten Gummiringes (d) beim Aufschrauben der Staubkapsel zuerst ein luftdichter Verschlufs des Lufteinführungsrohres (f) herbeigeführt und hierauf durch weiteres Anziehen der Staubkapsel mittels eines in der Mitte befestigten Zapfens (h) der Ventilkörper (c) des Rückschlagventils von seinem Sitz abgehoben wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE136221C true DE136221C (de) |
Family
ID=404192
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT136221D Active DE136221C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE136221C (de) |
-
0
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