DE134019C

DE134019C -

Info

Publication number: DE134019C
Application number: DE1899134019D
Authority: DE
Filing date: 1899-11-18
Anticipated expiration: 1919-11-19

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Durch die amerikanische Patentschrift 395918 ist eine aus zwei Steglaschen bestehende Schienenstofsverbindung bekannt geworden, bei der die Laschen mittels zweier Keilstücke und einer unteren Fufsplatte mit seitlichen schrägen Leisten gehalten werden. Diese Einrichtung besitzt den Nachtheil, dafs beim Anziehen der Steglaschenbolzen wohl die Steglaschen angezogen werden, dafs indessen das Bestreben vorhanden ist, die Keilstücke nach aufsen gegen die seitlichen Leisten zu drücken und diese zurückzubiegen. Beim Betriebe kann es deswegen nicht ausbleiben, dafs die Fufsplatte, welche nur unter der Schiene hängt, sich lockert. Die Fufsplatte wird nicht an die Schiene angezogen, sondern förmlich von dieser abgedrückt.

Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine Verbesserung dieses Schienenstofses, welche darin besteht, den Keilstücken nach dem Schienensteg zu ansteigende, anstatt wie bei der amerikanischen Anordnung nach diesen zu abfallende Anzugsflächen zu geben, damit beim Anziehen der Steglaschenbolzen ein stärkerer Druck auf die Keilplatten ausgeübt wird, wodurch diese entsprechend an den Schienenfufs angeprefst werden.

Die beiliegende Zeichnung stellt die neue Schienenstofsverbindung bildlich dar, und zwar zeigt

Fig. ι eine Seitenansicht,

Fig. 2 eine Oberansicht,

Fig. 3 einen Querschnitt.

In die innen mit Keilflächen versehenen seitlichen Leisten b der unteren Fufsplatte α greifen die Keilplatten c ein, auf deren obere, nach dem Schienensteg zu ansteigend, abgeschrägte Flächen d sich die Steglaschen f aufsetzen.

Durch Anziehen der Fufsplattenbolzen e werden sowohl die Keilplatten c als auch die untere Fufsplatte α fest mit dem Schienenfufs verbunden; beim Anziehen der Steglaschenbolzen g werden alsdann nicht allein die Steglaschen f angezogen, sondern auch die Keilplatten c gegen den Fufs und Steg der Schiene geprefst.

Claims

Patent-Anspruch :

Schienenstofsverbindung, bestehend aus der Combination einer unteren Fufsplatte mit seitlichen schrägen Leisten, zwei Keilplatten und zwei Steglaschen, dadurch gekennzeichnet, dafs die schrägen Anzugsflächen (d) der Keilplatten (c) nach dem Schienensteg hin ansteigen, zu dem Zweck, eine freie Wirkung sowohl der verticalen wie der horizontalen Schrauben zu erreichen und eine ungünstige Beeinflussung der Keilwirkung durch Anziehen der Schrauben zu verhindern.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.