DE132532C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die vorliegende Erfindung betrifft eine weitere Ausbildung des durch Patent 126169 geschützten Spielzeug-Unterseebootes, welches am hinteren Ende mit seitlichen, nach hinten schräg ansteigenden Steuerflächen versehen ist, die auf das ins. Wasser schräg abwärts tauchende und durch den Propeller angetriebene Boot eine Steuerwirkung in der Weise ausüben, dafs das Boot längs einer sich nach oben krümmenden Bahn fortschreitet und nach einiger Zeit wieder an der Wasseroberfläche zum Vorschein kommt. Von dieser Einrichtung unterscheidet sich die des vorliegenden Unterseebootes da-, durch, dafs die nach hinten schräg ansteigenden Steuerflächen nicht, wie beim Haupt-Patent, an den Aufsenseiten des Fahrzeugs, sondern im Schiffsrumpf selber angebracht sind, d. h. etwa die Gestalt von den hinteren Theil desselben in schräger Richtung durchsetzenden, beiderseits offenen Rohren besitzen, welche sich einestheils trotz der durch ihre erhebliche Länge bedingten günstigen Steuerwirkung wesentlich unauffälliger als die seitlichen Steuerflächen nach dem Haupt-Patent anbringen lassen und andererseits den Vortheil bieten, dafs sie völlig innerhalb des Schiffsrumpfes liegen und daher nicht gleich den aufsenliegenden Steuerflächen Beschädigungen ausgesetzt sind.

Das neue Unterseeboot ist in den Fig. 1 bis 3 der Zeichnung in einer Ausführungsform veranschaulicht. Der hintere Theil des Bootes a, welches durch den unter der Einwirkung eines Federwerks stehenden Propeller b vorwärts getrieben wird, ist in schräger Richtung von den an beiden Enden offenen Rohren c, c durchsetzt, welche ebenso, wie die Steuerflächen des Haupt-Patentes, von vorn nach hinten ansteigen und somit bei der Vorwärtsbewegung des Fahrzeugs eine ähnliche Wirkung wie die erwähnten Steuerflächen ausüben. Denn in gleicher Weise wie bei den letzteren, übt auch im vorliegenden Falle beim Antrieb des Fahrzeugs das an der Unterseite der Rohre in sie eindringende Wasser eine der jeweiligen Fahrtrichtung entgegengesetzte Reaction ρ aus, welche sich in die beiden parallel und senkrecht zur Rohrwandung gerichteten Componenten q und r zerlegt. Während die Componente q das Gleiten des Wassers längs der Rohrwandungen veranschaulicht und eine nennenswerthe Kraft auf das Schiff nicht ausübt, stellt die Componente r die durch die Reaction des Wassers senkrecht zur Rohrwandung ausgeübte Kraft, d. h. die eigentliche Steuerwirkung dar, indem die letzterwähnte Componente das Hintertheil des vom Propeller angetriebenen Fahrzeugs abwärts drückt und

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hierdurch das letztere, wie in Fig. 3 veranschaulicht, längs einer sich stetig nach oben krümmenden Bahn d im Wasser dahinzugleiten zwingt. Wenn hierauf das Boot nach einiger Zeit mehr oder weniger schnell aus dem Wasser wieder emporschiefst, so bohrt es sich mit seinem Vordertheil sofort wieder in das Wasser ein, um nach einiger Zeit des Untertauchens wiederum an der Wasseroberfläche zum Vorschein zu kommen.

Das Fahrzeug könnte gewünschtenfalls auch eine andere Gestalt, beispielsweise diejenige eines Fisches, erhalten.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Spielzeug-Unterseeboot nach Patent 12616g, dadurch gekennzeichnet, dafs die am Hintertheil des Fahrzeugs (a) angebrachten, schräg ansteigenden Steuerflächen, anstatt durch seitliche Ansätze, durch beiderseits offene Röhren (c) gebildet werden, welche das Boot in schräger Richtung durchsetzen und infolge des vom hindurchfliefsenden Wasser auf die hinteren Rohrwandungen ausgeübten Druckes das ins Wasser schräg abwärts tauchende Boot allmählich wieder aufwärts steuern.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen,